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【詳細レビュー】ヒョンデ アイオニック5 - マットがまさかの評価を下す!? 

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UKチャンネル投稿日 2021/09/24
今回は新型 ヒョンデ アイオニック5のレビューです!
多くの人がこのクルマの発売を心待ちにしていたことは、私たちも知っています。さて、問題は、このクルマがその期待に応えられるかどうかです。
まず、このクルマがとても魅力的であることは、誰もが認めるところです。ヘッドライトやテールライトのデザインもユニークで、アルミホイールもカッコイイ。しかし、そのルックスだけでなく、一歩車内に足を踏み入れると、最小限なインテリアは実にモダンで、キャビン全体に上質な素材が使われています。
ルックスだけでなく、性能も悪くないです。最上位モデルは、デュアルモーターと73kWhのバッテリーを搭載し、305馬力を発揮します。航続距離も約500km近くなのです。
価格は600万円からのスタートで、最上位モデルは800万円まで上昇します。すでに多くのEVの競合車種がある中で、その価値はあるのでしょうか?マットのレビューを最後まで見て、あなたの目で確かめてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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4 июл 2022

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Комментарии : 1,5 тыс.   
@user-ll3wx4ov6f
@user-ll3wx4ov6f 2 года назад
明るすぎると、表示見ににくなりませんか?太陽光あたりやすい角度
@GawaineRodry
@GawaineRodry 2 года назад
横幅が広くて、日本の立体駐車場に入らないみたいですけど、それだと都会では使い勝手が良くないかもしれませんね。 郊外ならほぼ関係ないでしょうけど。そもそもSUVのカテゴリーでしたっけ?
@shirasu_negi
@shirasu_negi 2 года назад
トノカバー投げるの久しぶり!
@ryosukematsuo1489
@ryosukematsuo1489 2 года назад
3秒で炎上ってのはこの子に限った話じゃなくて、テスラやVW辺りでも前から問題になってた。その点日本は比較的抑え込めてるように思える🤔
@user-dc7ub6kt9r
@user-dc7ub6kt9r 2 года назад
確かにリーフとかあんまり聞かないかも、、
@tcec3496
@tcec3496 2 года назад
@mon mon EVの特性じゃない、バッテリーの特性。 ヒュンダイが燃えやすいのはガソリン車から。韓国は後進国特有の思考で人の命が軽いから、とりあえず特許料払ったり部品を買ったりして組み立てて先走りしてるだけ。 でもモーターの上にインバーター持ってきてるヒュンダイ車の構造は他にも問題でると思うが。
@4rs860
@4rs860 2 года назад
@@user-dc7ub6kt9r あんまりじゃなくて 「ない」
@tanakazu14warehouse
@tanakazu14warehouse 2 года назад
日本は安全性にこだわってるからな…
@4rs860
@4rs860 2 года назад
@응애 韓国じゃ海外の情報も偽装されるのかな? EVを誇りたいみたいだけど、どうせすぐに他のメーカー抜かれるからあんまり自慢しない方が良いよ(笑)
@fromfareastindy8234
@fromfareastindy8234 Год назад
先進的なテクノロジーに対する挑戦はどんどんして欲しい。 家に充電可能な環境があって対応可能な整備工場が近くて冬に零度を下回る事が少なく電車移動しない都市部の方にオススメ。 うちは条件が全部外れてるので当面買わんが。(そもそも消費電力規制入ってるのにEVとか今後どうすんの感あるけど
@user-mo5mm4cg8z
@user-mo5mm4cg8z Год назад
EV車Tesla持ってて、北海道のユーチューバーいるけど?IONIQ持ってる人はこっちの方が冬に強いって言っているようだけど? そもそも寒い韓国で作られた車だから寒さに強いに決まってるよ
@user-mo5mm4cg8z
@user-mo5mm4cg8z Год назад
アイコニックはウィンターモード持ってて極寒でも回生ブレーキが効くようにしてくれるしテスラも充電する場所を設定したらそこまでにバッテリーを適切な温度まで温めてくれるよ
@lvlvvooiiy
@lvlvvooiiy Год назад
@@user-mo5mm4cg8zそれでもガソリン車には敵わんわな…
@supersox4380
@supersox4380 8 месяцев назад
@@user-mo5mm4cg8z 燃料切れ/充電切れのとき、ガソリン車なら5Lの携行缶で3分で復活 一方のEVは50kgの発電機に数十リットルの燃料で数時間の充電 EVを選ぶ理由がない
@otinpozamurai
@otinpozamurai 2 года назад
8:47 焦るマット好き
@user-bl2nx3pr1m
@user-bl2nx3pr1m 2 года назад
スクリーンがホワイト色になっているのって珍しい👀
@user-xr5xi8mb8n
@user-xr5xi8mb8n 2 года назад
マットはこの手のドアノブ嫌いって言ってるけど、なんだったか別の車では良いって言ってたんだよね やっぱり使いづらかったのかな
@user-mb6me2mz6f
@user-mb6me2mz6f 2 года назад
ヒョンデだから言ってんじゃ、w
@user-id1yu7vm4p
@user-id1yu7vm4p 2 года назад
ドアノブが大きいんですよね。 GT-Rみたいにコンパクトだったら評価は違ったかも。
@user-tc7lm7nx5t
@user-tc7lm7nx5t 2 года назад
最近、またこういう水平基調というかカクカクしたデザインが流行ってきてる気がする 80年代のジウジアーロデザインみたいな。
@agpk2530
@agpk2530 2 года назад
確か、この車は昔ジウジアーロがデザインしたコンセプトカーを基にデザインされたんだとか。
@user-rx9xv5xz1n
@user-rx9xv5xz1n 2 года назад
ジウジアーロ作のPONYへのオマージュですね
@johndoe62804
@johndoe62804 2 года назад
ウリジナリティすごいですね
@user-tc7lm7nx5t
@user-tc7lm7nx5t 2 года назад
@@agpk2530 そうなんですね!自分はこういうデザインの方が好きなんですよね〜
@ZAPjiji
@ZAPjiji 2 года назад
​ @鯛の塩釜焼き ​ @AgPk25 ​ なるほどそうだったんですね!ベルトーネっぽいなぁと思っていたのですが、ジウジアーロさんによる自社の車が元ネタだったんですね。
@ousui
@ousui 2 года назад
やっぱりヒュンダイのエンブレム好みじゃないなぁ。車自体のデザインが洗練されてるだけになんとも言えないダサさを感じる。
@user-un5qu2th2d
@user-un5qu2th2d 2 года назад
エンブレムで損してるよね
@illegal_immigration
@illegal_immigration 2 года назад
ホンダの悪口はそこまでだ
@user-mx5nx1wk9w
@user-mx5nx1wk9w 2 года назад
日本のメーカーも大体ダサい
@nisomikoniudon
@nisomikoniudon 2 года назад
エクステリアが四角基調のデザインだからエンブレムも四角くしちゃえば良いのにね()
@rx-7fd533
@rx-7fd533 2 года назад
@@nisomikoniudon そしたらホンダになっちゃうw
@gts7307
@gts7307 2 года назад
ioniqといえば昔似たような名前の人が坊主になって話題になってたな
@handle33355
@handle33355 2 года назад
相変わらず面白くて 好きだわ。😁👍👏👏 このチャンネル。クルマより編集や構成を見るのが楽しい。 anyway, 直近5年ぐらいか、EVの進化が劇的に加速してるね。
@kkss9238
@kkss9238 2 года назад
これ韓国じゃなくてアメリカの車って言うと手のひら返しで褒める人たくさんいるだろうな。
@SUPER5DESTROY
@SUPER5DESTROY Год назад
ないな。アメリカにはテスラがあるし第一テスラが燃えたという話は聞いたことがない
@kkss9238
@kkss9238 Год назад
@@SUPER5DESTROY テスラも炎上してニュースになってるよ。炎上はバッテリーの問題。まあバッテリーは中国CATLや韓国LGがメインサプライヤーなんだけどね。韓国製だと聞くと盲目的に批判する一部のネトウヨが多いねって話。
@domodomo7160
@domodomo7160 Год назад
@@SUPER5DESTROY 燃えてるよ。。?
@user-qd9rc2fl6p
@user-qd9rc2fl6p Год назад
​@@SUPER5DESTROYニュースちゃんと見てる?ww
@9jjjj9
@9jjjj9 4 месяца назад
@@SUPER5DESTROYネトウヨさんやっぱり偏見で語ってたことが発覚w
@sbage-gear
@sbage-gear 2 года назад
福岡にて試乗しましたが予想遥かに上回る好感を持ちました。テスラモデル3パフォーマンスにも乗りましたが快適性で言えば圧倒的アイオニック5が優位です!(セダンとSUVを同じに判断は出来ませんが) 後席のシート調節はトノカバーを外すと更に倒す事が出来、全席同様の快適性があります。ガラスルーフやキツくないアンビエントライト等マテリアルの質感も良くニッサンアリアが対抗馬にならないレベルです!(価格からして勝てません。) EV買うならテスラ車orアイオニック5で検討される事をおすすめ致します! 5年リーフに乗ってる者からの総評でした🫠
@user-rl1hz7go1c
@user-rl1hz7go1c 5 месяцев назад
え!?エアガン紹介の人やんww いつも見てます!
@Posco6090
@Posco6090 Год назад
Car and Driver 2022 EV of the Year: Hyundai Ioniq 5 - 2022年 8月 18日
@enokinoko_7106
@enokinoko_7106 2 года назад
この間、Anycaで1日レンタルして横浜⇆江ノ島間を試乗したけど、外装のデザインの良さといい、内装の質感といい、走りやすさといい、全てが好印象だった 非の打ち所がないからこそ、瞬時に燃えちゃったりするあのニュース見ると残念だな…って思う
@atdjjotkizz
@atdjjotkizz 2 года назад
そりぁ瞬時に燃えるさぁ。韓国製だもん😂
@makotktjm7418
@makotktjm7418 2 года назад
@mon mon ガソリン車は発火リスク高いけどww
@user-xp2dg2mf2o
@user-xp2dg2mf2o 2 года назад
ハイブリッド、内燃、完全EVの順に発火率は高い
@user-bv9vq4pk5r
@user-bv9vq4pk5r 2 года назад
@@makotktjm7418 でもガソリン車は自然発火しないよね、まだガソリン車がベストな時代
@God_-sy3ok
@God_-sy3ok 2 года назад
でもユーロエヌキャップで5星を獲得してるからまず心配することは無い
@curry-sito-ABARTH
@curry-sito-ABARTH 2 года назад
ていうか久しぶりにトノカバー投げるの見た
@gg-od7vb
@gg-od7vb 2 года назад
外見、たしかにいいですね。俺もこういうの好きです。 スターウォーズのキャラはたしかに似てますね。 ただ、ボディーの下の銀色の横線は、黒いプラスチックの代わりだと思いますが、劣化したらどうなるか心配です。 黒いプラスチックなら自分で塗れるものが市販されていますが、塗装が剥げたりくすんだり傷がついたら、自分でやるのは難しいでしょうね。 いっそステンレスかアルミかなにかにすればいいのでは。 投稿者は中古車屋さんらしいですが、これが数年後に出回るとき、買う人はバッテリーとここは古く感じるかもしれませんね。 そのときほんとに400km走れるのか。今ならほんとに走れるのか。 クラクションのところの・・・・は、なぜなのか謎で気になりますが、マークに偏見がある人には、穏やかに運転できるかも。 ほかの車もそうですが、充電とかモニターとかシートとか、好みでない部分について、どうにかできるといいのにと思います。
@591kumoha
@591kumoha 2 года назад
ドライブセレクターはイギリス仕様も日本仕様と同じく右側なのね。
@user-gs3ri6ek1d
@user-gs3ri6ek1d 2 года назад
EV車は中長距離になると色々不便。
@user-zf7hu1ox3l
@user-zf7hu1ox3l 2 года назад
この車はデザインはほんと好き。簡単に言うとEVの強みのデザインの自由度の高さを活かしきってる感じ。日本で軽の規格でこのデザインで売ったらそこそこ売れそうなくらい。それだけにIONIQ6のデザインを見た時は残念で堪らなかった
@A330skymark
@A330skymark 2 года назад
アイオニック5がデザインとしてどストライクすぎた
@user-eb6nb5zp8c
@user-eb6nb5zp8c 2 года назад
アイオニック6はなんか昔のポルシェのケツが潰れたようなやばいデザイン
@TheMadebyR
@TheMadebyR 2 года назад
本国でもそこそこ酷評ですね…もう少し何とかならなかったんか…
@tatata1108
@tatata1108 2 года назад
本当にそれ。 なぜポルシェのパクリみたいなデザインで出してしまったのか… IONIQ5のデザインは先進的で格好いいだけにガッカリする。 ヒョンデはデザインのレベルが車によって違いすぎる。スターリアとかも、何であんな間抜けな顔なのか…と思ってしまう。
@user-rx9xv5xz1n
@user-rx9xv5xz1n 2 года назад
ioniq6はEQみたいなボテっと感がどうにも抵抗がある方もいるかも ただスターリアはミニバン史上最高傑作だと思うんですが…
@redbullkaraumareta
@redbullkaraumareta 2 года назад
ヒュンダイアンチ多すぎてw
@JRKAMOTSU2003
@JRKAMOTSU2003 6 месяцев назад
それなー😂
@Tom-rt2zx
@Tom-rt2zx 5 месяцев назад
それな
@kk-mf2jp
@kk-mf2jp 4 месяца назад
違うよ。韓国を認めたくないだけww
@9jjjj9
@9jjjj9 4 месяца назад
ネトウヨってなんでわざわざ韓国が話題の動画見るんかねw 日本礼賛動画でこもってればいいのに
@user-mr7vc2vq2m
@user-mr7vc2vq2m 3 месяца назад
逆に日本車褒める韓国人が何人いることやら😅
@MrHitman1316
@MrHitman1316 2 года назад
メンテナンスフリーなのかは数年乗ってみないとわかりませんね。
@erectro3593
@erectro3593 2 года назад
良く出来た車なんだろうけど、性能の為に安全性が犠牲になっている疑惑は拭えていない。 炎上事故の続報も無いし、ヒョンデが揉み消ししてる可能性もある。
@amaimonwendear
@amaimonwendear 2 года назад
残念ながら詳細は日本には 入ってきません どうやらヨーロッパでは販売されているので詳細は発表されているようです アチラ(本国含む)の方々も安全性については 結構コメントで心配されていました 最近できたRU-vidのコメント翻訳たすかりますわ
@amaimonwendear
@amaimonwendear 2 года назад
@mon mon ココで何故VWなんだい? 他のレスでもVWやテスラを引き合いに出していたが まあ、同じ韓国製リチウムイオンバッテリーって意味でなら そう一言添えないと日本人には 論点外しと観られるよ
@user-kf5gv2fz9p
@user-kf5gv2fz9p 2 года назад
@mon mon ちなみに日産リーフは発売以来一度も車側の疵瑕による火災事故は一度もないようですよ
@jonathanfields4ever
@jonathanfields4ever Год назад
@mon mon ガソリン車は電気自動車よりずっと燃えてしまうよ?
@user-xx4iy4fi3n
@user-xx4iy4fi3n Год назад
@@user-kf5gv2fz9p 日産と三菱にはそういう話は無いですね 元々バッテリーの安全性とリサイクルを最優先に設計されてますから
@makunpapahiroshima4726
@makunpapahiroshima4726 2 года назад
燃える。車が燃える。原因はいまだに不明。でも売っちゃう。たまぁ~に雨漏りとブレーキが効かない原因もまだわからない。
@hauiwenny4117
@hauiwenny4117 2 года назад
レンタカーなら、このレビューを見て、決められるけど、所有する車を選ぶには、不適切ですね。  日本人は、メンテナンス効率を考えるので走りよりもそちらを重視します。
@bagirockcarlguksoo1786
@bagirockcarlguksoo1786 Год назад
Sustainability, efficiency.. these are exactly this car's merit... lol
@erk4788
@erk4788 4 месяца назад
勝手に日本人の民意を語るなよww
@xanoko9807
@xanoko9807 2 года назад
アイオニック5、実にシンプルな感じのデザインで僕は好みだな。
@user6JUN
@user6JUN 2 года назад
30年くらい前に考えた未来の車みたいなデザイン すき
@ici-yw2fc
@ici-yw2fc Год назад
働いとらんのに社畜とは呼ばんだろ 名前変えとけ
@user6JUN
@user6JUN Год назад
@@ici-yw2fc いやまずお前誰やねん
@unka2007
@unka2007 Год назад
実際にこのモデルは30年前のヒョンデのポニーというモデルのデザインを継承してるとのこと
@toruhiruma5721
@toruhiruma5721 2 года назад
舞踏会へ???
@illegal_immigration
@illegal_immigration 2 года назад
笑いもの🤣
@user-fj2zm3pf3b
@user-fj2zm3pf3b 2 года назад
やっとトノカバー投げてくれた!
@sakusaku_pannda
@sakusaku_pannda 2 года назад
近年のビュンデのデザイン力の高さには驚かされる。バッテリーさえ良ければなぁ……いくら改善しても暫くは怖くて手が出せない……
@user-uy3lx5nh3h
@user-uy3lx5nh3h 2 года назад
デザインも外国人だったりしますけどね。 韓国の技術はどこにあるのか?
@korisuko7072
@korisuko7072 2 года назад
@@user-uy3lx5nh3h 車はデザインが全てじゃないよ 車の中身は正真正銘韓国製
@wonseong4545
@wonseong4545 2 года назад
Ioniq5 designed by Sang Yeop Lee. Which is Korean.
@wonseong4545
@wonseong4545 2 года назад
@@user-uy3lx5nh3h Ioniq5 designed by Sang Yeop Lee. Which is Korean.
@user-uy3lx5nh3h
@user-uy3lx5nh3h 2 года назад
@@korisuko7072 だから韓国メーカーでも技術者重要部品製造ロボットなどは海外製です。韓国人は何をしているのかな??
@HK-ly8eq
@HK-ly8eq 2 года назад
この前、よく目の前を通る家の車がIONIQ5に変わっててびっくりした笑 ほんとに買う人いるんだな
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 8 месяцев назад
勇気あるよなw
@TSK-lu7fh
@TSK-lu7fh 3 месяца назад
韓国好きが増えてるからねぇ…
@qlzxpfb-340
@qlzxpfb-340 Месяц назад
学校の通学路を外れた道をとこにIoniq5を所有してた人がいたね
@domodomo7160
@domodomo7160 Год назад
どうしても認められない哀れな人が数人いるねー
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 Год назад
危険性認められない無知もいるけどね
@domodomo7160
@domodomo7160 Год назад
@@hikakin_mania440 いいとこは学んで、批判するところは批判する、当たり前じゃないの?
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 Год назад
保険加入出来ない 500万
@Emperor01R
@Emperor01R Год назад
整備士いないやろ
@user-vq6rl4dc8v
@user-vq6rl4dc8v Год назад
韓国の世論工作員がメチャクチャ多いねwww
@HalfGenmai
@HalfGenmai Год назад
韓国は好きか嫌いかで言えば嫌い寄りだが、 現実を見れない日本人が多すぎるのもそれまた辛い 評価はどっちでもよいが実際たくさん売れているのは事実なんだよなぁ
@mur-vt1dc
@mur-vt1dc Год назад
テスラモデルxの方が良くね?
@kumapeech2148
@kumapeech2148 2 года назад
5:44本日の見どころ 8:47
@hase_zero240
@hase_zero240 2 года назад
マットが珍しく買うべき評価とは… でも、試乗したことあるのですが、ホント快適そのもので、強いて言えば航続距離が他に比べると少し短いのとディーラーを持たない為修理するには少し手間がかかりそう(提携の整備工場はあると聞きました) でも値段やパワー等含めると、コスパは1番と思う…笑
@bullandbear521
@bullandbear521 2 года назад
予約しようと思ってる
@choe3528
@choe3528 2 года назад
韓国でIoniq5を1年余り運行しても消耗品以外に整備工場に行くことがないという.. 易しく冷蔵庫や洗濯機を買って修理工場に行くことがないように.. EVの長所だけど、
@fromfareastindy8234
@fromfareastindy8234 Год назад
@@choe3528 現代の自動車は1年どころか10年乗ってもそうそう壊れないですよ。 信頼性という点ならむしろEVの方が低いくらいです。 これはEVが家電のような比較的ローテク耐久製品ではなく、Padやスマホのようなハイテクハイスペック製品だからです。 テスラ以外はまともな車としてEV作ってるので心配する程ではないと思います。(但し日本は外国製EVの整備工場少ないので注意
@user-oc2pe8tb3d
@user-oc2pe8tb3d 2 года назад
ioniq6もこんな感じのデザインで行ってほしかった。
@sanmaco3301
@sanmaco3301 2 года назад
ioniq6 はフロントがダサすぎますね…
@HYMA-MemeMashup_Japan
@HYMA-MemeMashup_Japan 2 года назад
流石に同じようなデザインはなー。
@KT-ub8lp
@KT-ub8lp 2 года назад
個人的にはSony Vision Sともそっくりだと思った
@user-s45c
@user-s45c 2 года назад
めっちゃ分かる コンセプト見た時点で若干不安ではあったけど笑
@choe3528
@choe3528 2 года назад
何か勘違いしていますね。 Hyundaiは、Ioniq5.Ioniq6.Ioniq7を今年すべて発売します。 CUV.Sedan.大型SUVまでEVLine-UPを完成させることです。 Ioniqは各車種別に整えるでしょう。
@giant_contee
@giant_contee 2 месяца назад
アイオニック最近見るようになったなぁ
@yukkuri__aoba
@yukkuri__aoba 2 года назад
トノカバーを飛ばすの好きよ
@schole9375
@schole9375 6 месяцев назад
ジウジアーロの折り紙細工って感じだな。目は昔の角4灯を彷彿とする。それにしてもあの爺さん現役なのすごい。
@fujikazma4332
@fujikazma4332 2 года назад
韓国の車のレビューになるとみんなピリピリだね いい車だと思うけどなあ
@user-tb1pn9ut4u
@user-tb1pn9ut4u 2 года назад
evの分野では圧倒的に日本勢負けてるのにね。ほんと危機感ないというかなんというか。トヨタが本気出せばevなんて作れるって 散々言ってたのにいざ作ったら性能は酷いは値段は高いわおまけにリコールで未だに使用停止状態。これからどーすんねんまじ
@fujikazma4332
@fujikazma4332 2 года назад
@@user-tb1pn9ut4u 2030年?発売の15台は全個体積んで航続距離凄いしバカカッコイイからそれに期待しましょう
@user-gu6xq7cb7f
@user-gu6xq7cb7f 4 месяца назад
@@user-tb1pn9ut4uそのうち廃れるよEVなんて
@user-dp8iq2wl1t
@user-dp8iq2wl1t 2 года назад
外装は走るコンセプトカーって感じで好き
@atdjjotkizz
@atdjjotkizz 2 года назад
うん、凄いねー燃えましたが。韓国高速鉄道が又脱線しましたね。
@user-dp8iq2wl1t
@user-dp8iq2wl1t 2 года назад
@@atdjjotkizz 頑張っていろんな人にアンチコメしてるの結構痛いよ
@-noruneko-2966
@-noruneko-2966 2 года назад
@@atdjjotkizz 今IONIQ5の話をしているのですが… 韓国高速鉄道は関係ありませんよね笑
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 2 года назад
@@atdjjotkizz このクルマと韓国高速鉄道の脱線を何故一緒にコメントにしようとした?一緒にしようとした理由を聞きたいね
@yopi_1008
@yopi_1008 2 года назад
@@atdjjotkizz 自分の意見を色んな人に押し付けようとするの頑張ってるね笑
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu 2 года назад
5:51マットの本気
@nariken5972
@nariken5972 2 года назад
電力の供給に不安があるのに補助金まで出してEV推してどうするの?この車オートクルーズで急加速するって聞いたけど。。
@makotktjm7418
@makotktjm7418 2 года назад
電力は足りるよwちょっとは勉強しようなw ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e-7wQwPdSSc.html
@hontounosorairo
@hontounosorairo 2 года назад
ドアノブなど作りがチープな部分もあるけど、概ね良い感じだな。 これで燃えなきゃイイ車なんだけどね。火を噴く可能性がゼロでは無いからなぁ。 当たり外れがあるみたいなので、あとは運次第かな。
@kgcotton326
@kgcotton326 2 года назад
可能性がゼロな車なんてねーよ。 頭使え
@hontounosorairo
@hontounosorairo 2 года назад
@@kgcotton326 せっかく “無い頭を使って” あいまいな表現にしたのに。 韓国の電気自動車は「よく燃える」って言ったほうが良かったかな。
@wawiuwewo
@wawiuwewo Год назад
@@kgcotton326 そんなかで、可能性が高いのが中国製、韓国製バッテリーなんだよ。
@sunaumi6327
@sunaumi6327 Год назад
@@wawiuwewo でもシェアは中国製、韓国製が圧倒的という。。。 パナソニックが日本の最後の希望だね。
@yuuki3557s
@yuuki3557s Год назад
確かに。買って後悔するのは他の誰でもなく自分自身だもの。 @ Kg cotton 可能性がゼロが車はないかも知れないけど、可能性が高い低い(過去の事例から推測される確率)の話をしているのだと思う。 ヒュンダイの車は過去に燃えすぎた。って言う事だね。 自国で、夫婦が焼けて亡くなった事故があったり、無人時にガレージが全焼したり、リスクを考えられる人なら、躊躇するよそりゃ。
@user-th5oo3cs7g
@user-th5oo3cs7g 2 года назад
シルビアEV出ないかな 某車雑誌に載ってたやつ
@runner74u
@runner74u 2 года назад
このアイオニック5を見ていると、「車輪の付いた高性能スマホ」を連想する。 電子装備満載、高性能、EV故のレスポンスの良さ、デザインも近代的…ただ、発熱への対応がまだ完全ではない。 このチャンネルで何回も出ているGRヤリス(を含め日本車)と比較するなら…日本車は「機械」としての楽しみ、韓国車は「電子機器」としての楽しみが出ているような気がする。 今後の新型車には期待できる。
@hiroshiyoshitake4576
@hiroshiyoshitake4576 2 года назад
もっと詳しく言うとトヨタの技術支援のお影ですよ。後、日本製の部品とバッテリーのおかげです
@noirbeck
@noirbeck 6 месяцев назад
​@@hiroshiyoshitake4576本当に日本の右翼たちの捏造は終わりがありません。 情けない
@user-zz5vi7nj8o
@user-zz5vi7nj8o 2 года назад
良い意味で独特な車 日本車の個性も強くなると良いな
@user-ll4dk4eo4o
@user-ll4dk4eo4o 2 года назад
で、君はそれを買うのかい?千台や2千台売れればいいというものではないんだよ。
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 2 года назад
@@user-ll4dk4eo4o ドイツカーオブザイヤー受賞、欧州カーオブザイヤーノミネート、英国カーオブザイヤー受賞、さらにはアメリカの「ワールドカーオブザイヤー」「ワールドEVオブザイヤー」「ワールドカーデザインオブザイヤー」の三冠受賞した今世界で最も評価されている車の一台になに言ってるんだ? 俺は自動車業界で働いてるけど今や韓国勢の車両は普通にベンチマークの対象だから、研究所にしょっちゅう持ち込まれているぞ 欧州市場では日本車はすでに韓国車に置き換わっている状況で、どちらかというと「世界で誰もが知っているヒュンデを知らない唯一の国 日本」というかつての携帯電話の様なガラパゴス化が進んでる状態
@DearTime911
@DearTime911 Год назад
@@user-ll4dk4eo4o 無礼者
@user-of9mp1gj3m
@user-of9mp1gj3m Год назад
@@DearTime911 それなww
@user-mk4kp3yh3g
@user-mk4kp3yh3g Год назад
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー?🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@fanta199752
@fanta199752 2 года назад
この前試乗しましたが、なかなかよかったです。BOSEのスピーカーも付いていて音質も良かったです。買わないけど
@user-do4mm1sh6r
@user-do4mm1sh6r Год назад
最後で草
@user-mk4kp3yh3g
@user-mk4kp3yh3g Год назад
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー?🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@ricky-zz2bo
@ricky-zz2bo Год назад
ガイジ
@user-mk4kp3yh3g
@user-mk4kp3yh3g Год назад
@@ricky-zz2bo もしかして俺に対してのリプ?
@marushizu911
@marushizu911 2 года назад
準韓国のクルマですか? やっぱしデザイナーは外からなんですかね?
@2are64
@2are64 Год назад
航続距離や充電時間がカタログどおりなのか検証しないのか 電気自動車で一番重要なところだけど
@user-ks1wu7kk1c
@user-ks1wu7kk1c 2 года назад
見た目はいいと思うけどね ヒュンダイってだけで信用がね… 俺もそうだけど車詳しくない日本人は正直国産でいいじゃんってなる この見た目の国産車があれば買う人多そうだけど、そこまでこだわりはないかなー
@sonwonjun425
@sonwonjun425 Год назад
ハンドルロゴに・・・・の意味は モールス信号で・・・・はHyundaiのHを意味します。
@maccha514
@maccha514 Месяц назад
これで日本車の安心感あれば欲しい
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 27 дней назад
何の安心感?品質捏造の代名詞日本車に何の安心感?
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 27 дней назад
24年日本経済 貿易マイナス 経済成長率マイナス 民間投資マイナス 個人消費12か月連続マイナス 事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪) 第一生命経済研究所 永濱 利廣(ながはま としひろ) 経済調査部 首席エコノミスト ”24年の日本経済は総崩れの状態だ“ 何でお前の国がこんなしょうもない国になったのか理由が知りたいならお前らの民度のこと深く考えてみて
@guugoosuka6909
@guugoosuka6909 2 года назад
スマホと同じ感覚で車を買い替えることが出来る人ならいい車かもね。
@kyoumo4649ne
@kyoumo4649ne Год назад
・・・どれだけヨイショヨイショの提灯記事を書こうが寒酷の棺桶なんぞ乗れんわ。 何か良いのかさっぱりだわ、見事にセンスが無いデザインに痺れたが、誰が買うの? タイガー・ウッズの後追いで怪我するのが関の山だろ。
@soranekodayo
@soranekodayo 2 года назад
原宿のヒュンダイで借りたときは質感の高さに驚かされた 正直外観や質はリーフの比じゃない。 もっと安ければ買っていたのになというのが正直なところ。高過ぎる
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 2 года назад
おじいさんリーフと若造アイオニックを比べるのはちょっと…比べるならせめてアリア辺りじゃない?
@UERKnovamin
@UERKnovamin 2 года назад
正直リーフのデザインがお話にならないってのもある
@user-eb6nb5zp8c
@user-eb6nb5zp8c 2 года назад
@ psycho green わかる。新型ノートみたいな顔にしてほしい
@user-tq4cx9re9w
@user-tq4cx9re9w 2 года назад
デザインは完全敗北だが、安全面では雲泥の差よ
@HYMA-MemeMashup_Japan
@HYMA-MemeMashup_Japan 2 года назад
@@UERKnovamin 確かにこの人も不評してましたからね。
@n60k47
@n60k47 2 года назад
Have a nice ride. I wonder until when the comfortable state continue...Good luck.
@yoshio8888
@yoshio8888 2 года назад
バッテリーの安全性がゴミですね・・・ 日本国内だと10台ほど売れたようですが、また2-3年で撤退、後のメンテは放置でしょう。 過去の経緯を知っていると絶対に手を出さない方が良いメーカーです。
@postseason_makasero
@postseason_makasero 2 года назад
数年後にまたこのコメント見に来るわ
@user-km7qp5uv4u
@user-km7qp5uv4u Год назад
デザインかっこよくて好き
@heberthybr
@heberthybr 2 года назад
Ive been in London recently (2 weeks ago) and is pretty safe to say that Hyundai - in no time - will be leading this market. I mean, for each Nissan Leaf there was at least 5 Hyundai 100% electric model, including the IONIQ5. Also, I was expecting to see a Honda-E, but no... sad to see Japan losing its "mojo" for South Korea.
@heberthybr
@heberthybr 2 года назад
@Idaten G To be honest, I dont like or dislike. BUT, I do believe that these cars itself doesnt have sustainable solution on it. I mean, for instance, the Honda-E. Do u really think that a bunch of LCD monitors working as rear view mirrors is more sustainable than a traditional rearview mirror made of glass? So theres a lot of bullshit around ev cars and sustainability speech...
@chlone5042
@chlone5042 2 года назад
it's a bit irrelevant but what's your take on BYD? Supposedly it will come to JP market early next year and as far as I could tell from the auto review videos, it was damn good and amazing values for the price.
@heberthybr
@heberthybr 2 года назад
@@chlone5042 That's a good point. I compare BYD to Xiaomi. I mean, currently BYD Auto is the largest EV manufacturer in the world and Xiomi is the world's 2nd biggest smartphone maker. But, although both companies are doing an incredible job, this performance is mostly concentrated in China mainland. Which means that, at least for now, even if their products are great, most consumers worldwide will put their money on brands that not only has a history of reliability globally, but also, can repair their cars in a local dealer that has been there for centuries. So, I don't see an avarage Japanese fella buying a BYD/Xiaomi instead of Honda/Sony, Toyota/Apple or even Hyundai/Samsung you know... And that will be the case in other countries too. But most of these Chinese companies has plenty of government money to burn, so, probably they will try to take advantage of that with an aggressive approach in terms of price and mkt.
@hiroshiyoshitake4576
@hiroshiyoshitake4576 2 года назад
トヨタからシステムを買ってるのです トヨタ自動車(株)(以下、トヨタ)は、電動車の普及に向けた取り組みの一環として、モーター・PCU(パワー・コントロール・ユニット)・システム制御等の車両電動化関連の技術について、トヨタが保有している特許実施権(審査継続中を含む)を無償で提供するとともに、電動車を開発・製造するために、トヨタが保有するパワートレーンシステムを活用していただく際に、技術サポートを実施することを決定しました。 この車両電動化技術は、トヨタが20年以上にわたるハイブリッド車(HEV)の開発を通じて、高性能化・コンパクト化・低コスト化を進めてきた先進の技術であり、HEV・プラグインハイブリッド車(PHEV)・電気自動車(BEV)・燃料電池自動車(FCEV)等の様々なタイプの電動車開発に応用できるコア技術です。 知的財産(特許)に関しては、トヨタは従来よりオープンポリシーを基本とし、第三者からの特許実施のお申し込みに対しては、適切な実施料により特許実施権を提供しています。車両電動化技術については、様々なタイプの電動車の開発に応用できる技術であるため、電動車普及への貢献の観点からこれまでの知的財産の基本方針を一歩進めて、トヨタが単独で保有する世界で約23,740件の特許の実施権を無償で提供します。 global.toyota/jp/mobility/case/patents2030.html
@heberthybr
@heberthybr 2 года назад
@@hiroshiyoshitake4576 You see Yoshitake san, Im pretty sure that Japanese manufacturers are doing a wonderful job in R&D (leading in terms of automotive patents as they always did). But the regular customers dont care much about patents or if a Hyundai is paying royalties to Toyota, etc.. They care about the car design, reliability, technology and price. In this sense, koreans are delivering worldwide (much more than Japan). Back in the 80s, 90s, the "innovation market" was totally dominated by Japanese brands. Now its very hard to see a Japanese company leading any market related to high tech solutions, including e-cars. Now its all about Samsung, Apple, Microsoft, Google, Amazon, Tesla, Hyundai, Kia, Xiaomi, BYD, Huwaei, etc... At least around Europe and America, its very hard to see a person using or buying a Japanese brand in a consumer-related market. The only area that, technologically speaking, Japan still has some influence, is in the DSLR cameras. And thats it. Very sad...
@TSK-lu7fh
@TSK-lu7fh 3 месяца назад
ヒョンデには若干の不安が残るが、この動画を見た限り普通に良い車だと感じる… ただ電気自動車なので充電場所が不安になる
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
アメ車よりは良いでしょうが、日本車には(安全性と信頼性で)劣っているので買う必要がないという感じでしょうね。
@user-xx4iy4fi3n
@user-xx4iy4fi3n Год назад
さて何年バッテリーは持つのかな?ボルトでは散々だったけど
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 Год назад
そのバッテリーを日産ホンダスズキが使うけど
@user-xx4iy4fi3n
@user-xx4iy4fi3n Год назад
@@jiyoungjung4824 うん、失敗確定フラグだから誰も触れないんや スズキはワンチャントヨタ経由、ホンダは三菱にチャンネンが残ってるけどね
@ksano5559
@ksano5559 2 года назад
日本じゃそんな短時間で急速充電とかほぼ不可能だしね。ステーションがないしひょんでは作るつもりすらないし売る気あるのかっていう。あと単独で速度たいして出てないのに正面ぶつけて即炎上とかおっかなすぎでしょこの車
@DEOK_BAE
@DEOK_BAE 2 года назад
90~100km/hの速度で衝突したそうだ
@genyama714
@genyama714 2 года назад
ヒュンダイの制動灯がパチンコ台みたいね。
@katekate6225
@katekate6225 2 года назад
デザイン…そんなにカッコいいか? 個人的にはちょっとオモチャっぽく感じるな…
@Apple_pie3
@Apple_pie3 2 года назад
日本車よりマシやで
@RO-ls4cb
@RO-ls4cb Год назад
kate kate 同感
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
横のプレスラインがゴミださ
@user-wb8kj4kq4d
@user-wb8kj4kq4d 2 года назад
この前乗ったとき、目一杯加速したらグローブボックスの引き出しが勝手に開きました。個体差かもしれませんが、どんなテストをしてるのか少し不安でした笑。 それ以外は凄く良かったです…。
@user-rh5tb2en8e
@user-rh5tb2en8e 2 года назад
前試乗した人がちゃんと閉めてなかっただけやん
@user-wb8kj4kq4d
@user-wb8kj4kq4d 2 года назад
@@user-rh5tb2en8e 3回スポーツモードで加速して3回開いたので、閉め忘れは考えられないと思います。私の考えでは、グローブボックス内に保険関係の書類と重めの大きい説明書が入っていたので、その重さも相まって、加速Gに耐えられず開いたと考えます。
@TT-pj1dl
@TT-pj1dl 2 года назад
@@user-rh5tb2en8e どんまい
@user-oq9by3gn5i
@user-oq9by3gn5i Год назад
その辺はやっぱり詰めが甘いなぁ。 マットの他のレビューでもフックみたいなやつ壊れてた気がするw
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 2 года назад
このヒョンデは日本に正規導入されるにあたって日本の自動車評論家の動画があるから結構見慣れてるな。 でも、何度見ても未来感があって好き。
@atdjjotkizz
@atdjjotkizz 2 года назад
日本では自動車保険に入れない車種でした。
@non5837
@non5837 2 года назад
@@atdjjotkizz そうなの?なんで?
@atdjjotkizz
@atdjjotkizz 2 года назад
@@non5837 爆発調べたら?急発進
@-noruneko-2966
@-noruneko-2966 2 года назад
@@atdjjotkizz 頭大丈夫か?
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 2 года назад
なんの前触れもなく爆発だの言ってる奴は無視して、どうぞ
@stbox
@stbox 11 месяцев назад
数年前のヒョンデやキアに比べて本当に成長したと思う
@HankyuNizat8008
@HankyuNizat8008 11 месяцев назад
数年前のヒョンデはヒュンダイ()
@stbox
@stbox 11 месяцев назад
@@HankyuNizat8008 まあね 個人的にはヒョンデよりヒュンダイのほうが響きがかっこよくて好き
@GTAKonataFUN
@GTAKonataFUN 8 месяцев назад
​@@HankyuNizat8008人の揚げ足ばっか取ってると友達いなくなるよ
@zaku3939zaku
@zaku3939zaku 2 года назад
good for nissan leaf
@choe3528
@choe3528 2 года назад
果たしてHyundaiが日本にIoniq5を何台入れたんだろう? ヨーロッパではもう完売で次の待機まで1年~1年6ヶ月かかるが.. 日本に売る目的はEV資料収集程度に過ぎない。
@bjmoo1511
@bjmoo1511 Год назад
日本メーカーよ。 これをワンサイズ小さくして350〜400万円で作ったらええんよ。 あと政府よ。はやくガソリンスタンドで何台かEV充電できるようにしろや。
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
EVとかいうオワコンに金かけてどうすんねんw
@user-ii8sy3tc4h
@user-ii8sy3tc4h 2 года назад
スタイリングや装備はいいとして、一番肝心な安全性はどうなんだ?
@user-li6uj3ug9r
@user-li6uj3ug9r Год назад
車両保険に入れない時点で日本ではほとんど買う人はいないと思う 保険会社も車の信頼度や事故率、安全性を十分調べているので保険会社にとってはリスクが大きいということでしょうね。
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 Год назад
22年上半期アイオニック513850台bz4x110台売れた後車の欠陥で全世界販売禁止
@onioni1024
@onioni1024 9 месяцев назад
​@@jiyoungjung4824障害でも待ってる?
@takayama3326
@takayama3326 2 года назад
ナビがバカすぎて使えないって試乗した人が言ってた。
@gx00000
@gx00000 2 года назад
吊り目ライトの流線形しか作らない日本車メーカーも見習ってほしいとこだ
@furuyashinichi3211
@furuyashinichi3211 2 года назад
でも買わんやろ
@chanint6028
@chanint6028 Год назад
デザインはジウジアロー
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
横のプレスラインダサすぎやろw デザインわかってないんか?
@aqua-pw8fr
@aqua-pw8fr 2 года назад
日本人は知らないだろうけど、世界で7番目に売れてるBEVだからこの評価も当然 更に追加すると現代の欧州シェアがトヨタ追い抜いていたりする
@jhihf
@jhihf 2 года назад
でも燃えまくるよね
@user-foxt0011
@user-foxt0011 2 года назад
でも世界ブランド35位だよね(トヨタ7位)
@onioni1024
@onioni1024 9 месяцев назад
​@@user-foxt0011ブランディングのこと?
@user-foxt0011
@user-foxt0011 9 месяцев назад
@@onioni1024ああ、そういうランキングの話ですね。7が一致してたのでついつい⋯⋯先のは真面目な返信じゃ無いけど、気になったのなら申し訳ない。。
@Cchhu
@Cchhu 2 года назад
そもそも購入するお金があるかどうかはわかりませんが、バッテリー火災は他のブランドも事例があるので、そのようなリスクを望まないならEV車は購入しないのが正解だと思います。
@jo1379
@jo1379 2 года назад
日本車もウカウカしてられない…というか追い越されてるのかなと思うレビュー まあ値段が値段だしなあともとれるか 日本でコイツに相当する車あるんかな
@4864427
@4864427 2 года назад
まあこの値段なら少し頑張ってテスラ買いますよね・・・。物は良い物だとわかるんですが・・・
@user-ml7gg4ho9f
@user-ml7gg4ho9f 2 года назад
見た目滅茶苦茶好みだったんだけど 事故で簡単にバッテリーが燃えたのが気になるところ
@makotktjm7418
@makotktjm7418 2 года назад
事故ったらガソリン車も燃えるだろ
@qvlmowa3451
@qvlmowa3451 2 года назад
@@makotktjm7418 同じ土台で比較するべきやな
@user-ml7gg4ho9f
@user-ml7gg4ho9f 2 года назад
@@makotktjm7418 さしてスピード出てないのに炎上してたからなアイオニック5 ガソリン車が同じ条件で燃えるとは思えない
@user-bs2tt1tx3r
@user-bs2tt1tx3r 2 года назад
ガソリン車は、流石に3秒では燃えないだろ。
@user-sx4nl7ys7z
@user-sx4nl7ys7z 2 года назад
1- WORLD 2022 - best of best EV* (IONIQ-5 ) car ^^ & 2- EUROPE The Best EV car ( KIA -EV6 ) Made in KOREA
@恙恙
@恙恙 2 года назад
二輪ですがハーレーのナイトスターもストームトルーパーに似ていますね。ひょっとこですが。
@user-vp1hd5mf9o
@user-vp1hd5mf9o 2 года назад
デザインいいね! まあ個人的には今までの車のデザインが好きですが、EVだとHONDA e のデザインが好きだけど値段が…
@bullandbear521
@bullandbear521 2 года назад
HONDA eよりはこっちの方が大衆受けしそう
@user-yo6fx4lq8e
@user-yo6fx4lq8e 2 года назад
HONDAeのデザインめっちゃ好き ガソリンで値段も250万くらいになればなー
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
この車のサイドライン見た? それでデザイン良いは目腐ってるだろw 前はかっこいい。
@user-vp1hd5mf9o
@user-vp1hd5mf9o 28 дней назад
@@user-pi7lh5qr9k 目腐ってるって…デザインの好みって人それぞれなのにひどいこというなw
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
@@user-vp1hd5mf9o 「人それぞれ」の段階に行くほどのデザインではないよ。 これはヒュンダイだけの話じゃないけど。 このサイドラインに違和感を感じないなら普通にセンスない。 サイドラインだけ説明がつかない。
@onioni1024
@onioni1024 9 месяцев назад
とりあえず結構死亡事故起こしてるので無理。 この前も188キロまで暴走した動画この車だったし怖いよ。 あと危ないんじゃないの?ってコメに対しておかしいコメ扱いする人撤回してほしい。 事実危ない事故があるのは事実だし消費者としては当たり前の反応してるだけ。 問題視するならヒョンデの事故の方でしょ。 ヒョンデ側が(気にしすぎですよ)なんて言ったら炎上するでしょ。 マット氏はただ車としての評価してるだけだからなんの問題もないけど。
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 5 месяцев назад
100000台当たり燃える車 ハイブリッド3475台 電気自動車25台 アイオニック5 2台
@onioni1024
@onioni1024 5 месяцев назад
@@jiyoungjung4824 よく湧くコメントだよな。 EVは改造不能、新しく出てきたビークルなのにこの燃え方。 発火した際の規模はガソリン車の5倍以上(鎮火に要する水量は山火事レベル)な上感電の危険性あり(日産の対応マニュアル流出で以下に消火が困難か理解できる) ノルウェーの貨物はEV禁止(EVの自然発火おかげで全て燃えたので) アオイニックの例を取れば衝突後2秒で発火したため逃げる時間すらない。 んでガソリン車の統計はメンテ状況不明な上、改造有り年式ひっくるめた数。 EV信者には悪いがそうなってるんだ✋ てか52台もすでに燃えてるの?教えてくれてありがとう。
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 5 месяцев назад
@@onioni1024 アイオニック5が2秒で燃える?どこで?お前が住むファンタジーの世界で? リチウム電池が2秒で燃える?お前が再現してみてお前ノーベル賞取るから 電気自動車は設計自体が火事遅延装置、バッテリーモジュル化などなどエンジン車よりはるかに死亡率が低いんだ 俺が出した統計はアメリカ交通安全委員会の公式統計なの。 アイオニック5の火事率は52台じゃなく2台なんだ。
@macaron-umai751
@macaron-umai751 4 месяца назад
EV での火災事故の数は増加を示しているが、全体的な確率は従来のガソリン車よりも低いままだそう 韓国製のバッテリーが悪いかもだからどっちもどっちだけど
@onioni1024
@onioni1024 4 месяца назад
@@macaron-umai751 アイオニック5は販売から52台以上が燃えてます。 問題なのは販売したてのビークルでこの勢いだと言う事です。 また、EV火災の最も怖いところは止まっている状態(システム停止中)から発火してしまう事ですよ。 日産のEV火災マニュアル出回ってますが、正直消火は困難です。
@KNTARO12
@KNTARO12 2 года назад
日本で買うタイミングは無いが日本車より優れているのは事実。国産メーカー頑張ってー
@tarou2679
@tarou2679 2 года назад
トヨタ社長:アナログ大好き! 未だにアナログメーター採用や!
@yabaiyo1766
@yabaiyo1766 2 года назад
はぁ!?
@user-zq7wb3ee4z
@user-zq7wb3ee4z Год назад
@@tarou2679 車が好きな人だからね。作りたいのは家電じゃ無いんだよ。
@onioni1024
@onioni1024 9 месяцев назад
安全性低いのに優れてるって思考がヤバすぎる。
@KNTARO12
@KNTARO12 9 месяцев назад
@@onioni1024 爆発するしねヒュンデw
@bullandbear521
@bullandbear521 2 года назад
これにすごく期待してます! 日本もターゲットに開発されたらしいので。
@atdjjotkizz
@atdjjotkizz 2 года назад
もう二台燃えましたね。一台は急発進。
@user-vu1es2ol7g
@user-vu1es2ol7g 2 года назад
日本で10台も売れてるらしいよ!
@bullandbear521
@bullandbear521 2 года назад
そうなんですねBTS好きの親戚が既に予約してますが
@ちびっ子ギャング
@ちびっ子ギャング Год назад
@@bullandbear521 その親戚馬鹿やん.....
@bullandbear521
@bullandbear521 Год назад
最近は朝の通勤で毎日4台程見るから結構乗ってる人いそうですよ
@user-dq4lr3rp4p
@user-dq4lr3rp4p 2 года назад
もうちょっと小さくして値段もホンダe下回れば買いやすいんだけど。
@hohokekyo
@hohokekyo Год назад
The pronunciation of Honda and Hyundai, the British can't distinguish between them any more than Americans can. Moreover, the marks look exactly alike.
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 Год назад
悲しいよ本当にまた自分勝手な妄想かよ ヨロッパではトヨタホンダ日産全部合わせても現代の販売台数に及ばないのに
@hohokekyo
@hohokekyo Год назад
@@jiyoungjung4824 Has something offended you?
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 Год назад
@@hohokekyo 嘘はあかん
@Posco6090
@Posco6090 Год назад
Hyundai was established before honda.
@hohokekyo
@hohokekyo Год назад
@@Posco6090 First registration of hyundaiH logo 1990 (Honda in 1963) Rice wholesale business 1934 Auto repair business 1946 Automobile manufacturing agency business 1967 Started production of own cars 1975~ (power system is Mitsubishi Motors) Started full in-house production 1991
@ille9al953
@ille9al953 3 месяца назад
レンタカーでiONIQ5乗ったけどマジよかったよ
@kodetoshi3004
@kodetoshi3004 2 года назад
03:14 隣の人蹴ろうとするの好き
@hujiwara1000
@hujiwara1000 Год назад
どんなにEVが進化したとしても実際に買うのは10年以上先になるでしょう。 安心して遠くに出かけられる環境が整ってからですね
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 Год назад
その時日本車産業は間違いなく全滅なんだ
@user-tamazen
@user-tamazen Год назад
@@jiyoungjung4824 なぜに?
@버스기사
@버스기사 Год назад
@@user-tamazen彼を無視してください。
@user-mk4kp3yh3g
@user-mk4kp3yh3g Год назад
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー?🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@Totennko
@Totennko 2 года назад
リアのドット絵っぽいライトすき
@user-pi7lh5qr9k
@user-pi7lh5qr9k 28 дней назад
ちゃっちい
@affinity8192
@affinity8192 2 года назад
走るスマホ
@tristar-rushorion5348
@tristar-rushorion5348 2 года назад
すご
@H10T27
@H10T27 2 года назад
8:50 もうちょっとしたら止まるんだよね…??よね…??
@kitkut8909
@kitkut8909 2 года назад
冗談抜きでEVが厳しい状況だってのが露呈してきてるけどこの先どうするつもりなんだろうかね。 あのテスラもイーロンがやる気ないんじゃあどうしようもないし、電池を作ろうにも資源が…ねぇ。
@makotktjm7418
@makotktjm7418 2 года назад
コバルトフリー定期
@kitkut8909
@kitkut8909 2 года назад
@@makotktjm7418 定期って言いたいだけのお年頃か? EVが抱えている根本的な問題を解決しないままエコだと嘘をついて無理やり推し進めてきたものの台数が増えるにつれてその問題が浮き彫りになってるんだけど。
@4rs860
@4rs860 2 года назад
@@kitkut8909 あんまり関わらない方が良いですよ。 EV盲信者は生物や自然についての知識は0ですから。 鉱山からの重金属汚染とかの話したら 「co2よりマシ」で終わったくらいですから…
@taici120407
@taici120407 2 года назад
@@4rs860 お前は国語に対する知識0で草 デザインの話してたら お前:「相対的!相対的!」 俺が相対的の意味わかってなくね?って言ったら お前:「相対的の意味間違ってた」 って言って逃げたくらいですから…(笑)
@kitkut8909
@kitkut8909 2 года назад
@@4rs860 実際原発無きゃ実現不可能で、ドイツも原発で発電してるフランスから電気を買いまくって「脱原発」とかいう戯言を言ってる現状を知らないような人が踊らされているんでしょうね。車のエアコン使用に罰金取るイタリアとか笑えなさすぎます。
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog 2 года назад
アリアB9がスペック的に一番近い?ジウジアーロデザインの旧車がモチーフらしいからカッコ良くて当然だな。見た目はアリアと同じくらい好み 3秒炎上事故がごく稀な時に起きるだけなら買ってもいいけど…どうなんだろ
@orl6277
@orl6277 2 года назад
動画でみたときは良さそうと思った。 実際に走ってるとこみたらくっそださいと思った。 自分の感性は少し古いのかもしれない。
@jiyoungjung4824
@jiyoungjung4824 2 года назад
でも現実は現代の電気自動車は品切れ日本の電気自動車は海外では全然売れないし bz4xは欠陥で全世界販売禁止なんだ
@orl6277
@orl6277 Год назад
@@jiyoungjung4824 そういう話はしていない。現代のデザインは例えば上海陸家嘴とか走ってたら映えるかもしれない。
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
アリアの評価はこの車を基準にして検討なのか(アイオニック並みに良い)、 アリアより…という意味だったのか。 前者だと思いたいけど。
@Snishiki32
@Snishiki32 2 года назад
アイオニックのレビューは1年以上前に出ているので、アリアのレビューはアイオニックより後ですね。 アイオニックだけでなく、iD4やMustangMachEなど、欧州市場ではライバルとなるミドルサイズSUVが沢山出ているので、アリアの評価はそれらと比較されていると思います。
@KamenRingo
@KamenRingo 2 года назад
@@Snishiki32 アイオニックやそれ以外も含めての評価という感じですかね? アリアの時に初めて思ったのですが、"検討"の評価はそれまでの同ジャンル車の"購入"も含めて検討すべきという評価になるんでしょうかね。
@tarou2679
@tarou2679 2 года назад
@@KamenRingo そもそもアクセル下手な奴にあわせて ワンペダル廃止したから買う価値0。クリープ強制のEVは世界的に見たらゴミだよ。