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【詳細レビュー】レクサス LM - 最高級の大型ミニバン 

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UKチャンネル投稿日 2024/03/08
今回はマットが今までレビューした中で最も豪華な車の1つと言える、新型レクサスLMのレビューです!
これはレクサスの新型ミニバンであり、メルセデスSクラスやBMW 7シリーズなどのトップクラスのセダンと争える力を持っているかどうか、マットが見極めます。
デザインに関しては、リアやサイドには特に言及することはありません。クロームの装飾やリアスポイラーはありますが、それ以外比較的ボックス状でこれと言った特徴がありません。しかし、フロントに回ると、そこにはレクサスのトレードマークである巨大なグリルが装備されます!これにより、道路上で圧倒的な存在感を示し、さらにはハイテクなマトリックスLEDヘッドライトで武装されます。
運転席の内装の品質はかなり高いと言えます。キャビン全体には多くのレザーが使用され、大型のインフォテインメントスクリーンとデジタルメーターも装備されます。車内の収納は豊富で、シートも非常に快適です。
しかし、後席に座ると、快適さはまさに別次元です。今回レビューするのは最高グレードの「Takumi」で、車内の後部にはビジネスクラススタイルのシートが2つしかありません。キャビン全体にまたがる巨大なスクリーンや、各ドアに内蔵された大型のスピーカーなど、豪華な装備も備わっています。シートは完全にフラットに倒れ、ウィンドウシェードも装備され、収納スペースも豊富です!これこそが道路上でファーストクラスのスタイルで旅行する方法と言えるでしょう。
エンジンの選択肢に関しては、1つしかありません。その2.5Lの4気筒エンジンは、CVTギアボックスと電動モーターと組み合わされます。後輪に電動モーターを追加した四輪駆動のオプションもありますが、興味深いことに、シングルモーターとデュアルモーターのどちらも250馬力とパワーは変わりません。
もちろんレクサスLMは安くありません。価格は1700万円から始まり、最高グレードの価格は2200万円まで上昇します!それだけの価値があるのでしょうか?マットのレビューを最後まで見て、このミニバンの真の価値を確かめてみてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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12 мар 2024

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Комментарии : 595   
@gossam2008
@gossam2008 3 месяца назад
7シリーズやSクラスを比較対象にして『好み』って言ってもらえてbuyは本当凄いね
@Kouta.K.
@Kouta.K. 3 месяца назад
ショートリストなんだけど
@99wxf35
@99wxf35 3 месяца назад
@@Kouta.K. 運転する側なら7シリーズに劣るのでshortlist。後席に乗る側なら7シリーズやSクラスより好みと言ってbuyに切り替わってます。
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
@@ASAGAKISODA 句点を打たない人に言われたら、プライドが傷付きますよ。
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
@@user-by9zs8sx1e 文字で書くコメント欄で口語体を用いること自体が、何かしらの意図があったり、レトリックでなければ不自然。あと、口語体には句読点を付けないなんて聞いた事がない。
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
@@user-by9zs8sx1e まともな文章を読んだり、きちんとした文章構成が出来なければ社会に出てから使い物になりませんよ。そもそも、学生だとしても国語や英語は厳しい事になってると思うのですが。お疲れ様。
@user-dd9co8rj3w
@user-dd9co8rj3w 3 месяца назад
ISOFIXがいつも通り付いてるけどこんなところに乗れる赤ちゃんとはどんな大人になるのやら
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
涙ぐましい努力家に育つと推測します。
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
親のSTEPWGNを借りて好きな事デートしたんですが、汚れてると怒られました。金色のHのエンブレムのSTEPWGNを揺らしてしまってごめんなさい。ロングストロークで硬いです。
@user-cx4dq6jp7l
@user-cx4dq6jp7l 3 месяца назад
​@@E46.M3草
@mazda_CX-30
@mazda_CX-30 3 месяца назад
​@@E46.M3汚れ具合にもよるけど、ちょっと汚れてるだけで文句言われたならそんな奴とは関わんない方がいいよ。
@user-fk9gv2re1i
@user-fk9gv2re1i 3 месяца назад
​@@mazda_CX-30 そんな事で親と決別できんやろw
@hayate9280
@hayate9280 3 месяца назад
12:28 2度目の出産だ、の表現めちゃくちゃ好き
@Rosenthal_Jaguar
@Rosenthal_Jaguar 3 месяца назад
マット女の子説
@user-df5fj8yd2t
@user-df5fj8yd2t 3 месяца назад
@@Rosenthal_Jaguarアホ 産まれる側だろ
@8Kimo
@8Kimo 8 дней назад
考え方によってはホンダS-MXの意味にもなる🤩
@ストリークドスパインフット
アジア圏と異なる価値観から見た高級ミニバンの評価は面白い
@fromfareastindy8234
@fromfareastindy8234 3 месяца назад
6年程前まで香港で使われていた空港ハイヤーは殆どが商用バンだった。 だが突然ハイヤー用途に日本製ミニバンが増え、その殆どが日本製アルファードになった。 アルファードは中国本土で売られているトヨタ車で唯一日本製だった事もあり値段が高騰、中古車ですら1000万を超えるようになった。 結果レクサスLMが中国で発表される程、高級ハイヤー市場は並み居る高級セダンを押しのけ高級ミニバン(殆どアルファード)の独壇場となった。 元々日本ではミニバンブームが続いていたが、高級化路線となると圧倒的な車内容積と乗降性が注目された。 この発想で欧州市場に波及したのが新型レクサスLMのイギリス導入の経緯。 一方で厳しい燃費規制や排ガス規制等によって特にイギリスではトヨタはHVモデルに絞った展開になっている。 結果、LMは重い車重に大して非力な構成になってしまったが、燃費は航続距離や給油頻度というハイヤーカーに必要不可欠な性能でもある。 自分で所有する分には不満を覚えやすいが、ハイヤーとして旅客運用するなら殆ど使わない加速性能より燃費を取るという考えだ。
@user-ii9xh6gx9c
@user-ii9xh6gx9c 3 месяца назад
二千万のハイヤーとかアホかw
@lindows4433
@lindows4433 3 месяца назад
@@user-ii9xh6gx9c その貧困な発想が、日本人が貧乏であると言われている所以ですよ
@user-ii9xh6gx9c
@user-ii9xh6gx9c 3 месяца назад
@@lindows4433 はい、実例持ってきてね!
@fromfareastindy8234
@fromfareastindy8234 3 месяца назад
@@user-ii9xh6gx9c 金銭感覚バグるけど安い方だったりするのがまたw
@keiknhr3526
@keiknhr3526 3 месяца назад
欧米に住んでたけどほぼベンツとVWで、空港の送迎バンで日本車は見たことないなぁ
@user-bt1hz4gp5o
@user-bt1hz4gp5o 3 месяца назад
人乗せるためにデカくしたんじゃなくて快適にするためにデカくしたのか…贅沢すぎる…
@lVI-IVI
@lVI-IVI 3 месяца назад
自分はいらないけど友達が乗ってて欲しい車第1位
@macaron-umai751
@macaron-umai751 3 месяца назад
一週間後 自分「あれ、もう盗まれたの?」
@hasu961
@hasu961 Месяц назад
絶対に自分で運転はしたくないけど後ろには乗りたい車ナンバーワン
@kitkut8909
@kitkut8909 3 месяца назад
完全にショーファーカー 下手なリムジンなんかより広いし安いから売れそうだよね
@user-jk3wn7mp9g
@user-jk3wn7mp9g 3 месяца назад
きたー! 他のメーカーにはないミニバンの高級車という選択肢がおもしろい
@guy-tm1xl
@guy-tm1xl 3 месяца назад
気に入らない点は微々たるもの。マットがこれほどまでに褒めるのは珍しい。
@user-fz6tq6xh3l
@user-fz6tq6xh3l 3 месяца назад
結局は後席に乗るべき車って事ですね。
@user-mi2zd1fo6f
@user-mi2zd1fo6f 3 месяца назад
最初から、その為に作られた車です。
@user-zp8sl9ho7l
@user-zp8sl9ho7l 3 месяца назад
結局も何も最初からそうでしょ。
@a_a_a_a_a_a_
@a_a_a_a_a_a_ 3 месяца назад
運転席に座ってたらある意味負け組かも
@user-ig7rp1lc4t
@user-ig7rp1lc4t 3 месяца назад
そりゃそうでしょ。今送迎車で圧倒的に人気なのはアルファード それの上級車が必要だった
@g16e-gts
@g16e-gts 3 месяца назад
当たり前すぎる
@user-oo8kh8hh3f
@user-oo8kh8hh3f 3 месяца назад
日本だと空港からホテルまでの移動に重宝って感じかな。都市部だと加速性能は慢性的な渋滞でそこまで重視されないし。
@nagoyatravel
@nagoyatravel 3 месяца назад
16:43 ここほんとすき
@takafu131
@takafu131 3 месяца назад
そういや、京都旅行行った時にLMの個タクが走ってて思わず二度見したなぁ せっかくだしワンメーター乗ってくりゃ良かった
@lyRiz347
@lyRiz347 Месяц назад
手軽に試せるから楽しそうですね笑
@user-pb2go5ce8t
@user-pb2go5ce8t 3 месяца назад
このモデルは、ミニバンでできることは全部やってやろうっていう明確な意思を感じる。 走行性能は形状、エンジンスペック的に限界値が低いのはいたしかたない。 ミニバンは日本的価値観が凝縮しているので、乗せてもらうにはうれしい。 ただ、自分で運転したいとは思わないのでセダンに乗っています。
@user-nb9uh4yz3b
@user-nb9uh4yz3b 3 месяца назад
これは運転者のための車ではありません。前席はオマケです
@user-ks3xl6yl1c
@user-ks3xl6yl1c 3 месяца назад
HUDが最上位モデルに付かないのはそういうことやね。
@user-ig7rp1lc4t
@user-ig7rp1lc4t 3 месяца назад
@@user-ks3xl6yl1c ですね。これを運転する人は運転手の中でもかなり熟練運転手がなるはずだしhudは必要としないという感じか
@user-et3kd2ip8i
@user-et3kd2ip8i 3 месяца назад
​@@user-ig7rp1lc4t 熟練者だとHUD必要じゃないってどんな理由?
@shakekan_tv
@shakekan_tv 3 месяца назад
日本独自のミニバン文化を世界に誇れる後席クオリティだね〜広大な空間にベッドのようなシート、上から降りてくるブラインドはまさにファーストクラス! まぁドライバーがつまらないのは仕方ないというかミニバンはどこまでいっても後席が主役ってことだ。
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 3 месяца назад
この手の車をミニバンで作る一番の利点は乗り降りがし易いことだろうね。 特に富裕層って年寄りが多いから、セダンみたいに大きく屈まないといけないのは結構しんどいだろうし。
@rikuguitar
@rikuguitar 3 месяца назад
12:24 レクサスでこれできるのこのチャンネルだけやろ
@trancemitter918
@trancemitter918 3 месяца назад
レクサスのモニターにルノーの動画流せるのもこのチャンネルだけやろな
@tat0924
@tat0924 3 месяца назад
メルセデスVIPクラスでは「綺麗な内装を汚さないように」と靴下だったのにLMでは安心したかのようにこの狼藉っぷりww
@illegalxxx
@illegalxxx 3 месяца назад
靴履いたままやるのヤバいよね
@心の大樹
@心の大樹 3 месяца назад
12:15 ほんとにやるのかよwwwクレイジーだ
@user-ig9qy4nl4l
@user-ig9qy4nl4l 2 месяца назад
俺にはムリだ😂😂😂😂
@DENTYUcord
@DENTYUcord 3 месяца назад
比較対象が殆どセダンという、圧倒的に形状の不利(縦に長い分揺れる)な部分があって尚評価が高いってのが最高の誉め言葉だよね これは路面状況が良い先進国ほど、相対的に評価が上がる部分でもある
@user-df5fj8yd2t
@user-df5fj8yd2t 3 месяца назад
高級車といえばセダンという世界の風潮に一石を投じる車ですね まさにミニバン大国の日本だからこそ出せた技 海外のVIPでも広さを優先する人も一定数居るでしょうし、案外売れるのではと思ってます
@DonBaggy
@DonBaggy 3 месяца назад
17:20 急なネイティブびっくりした
@user-ze3uc8ve9u
@user-ze3uc8ve9u 3 месяца назад
次の翻訳の原文が残っちゃってますね
@user-yx4cu8mj8z
@user-yx4cu8mj8z 3 месяца назад
元動画でエルグランドについて触れているコメントがあって驚いたな
@user-qn1dp3sq5p
@user-qn1dp3sq5p 3 месяца назад
向こうの人エルグランド知ってるのか!!
@misogi800
@misogi800 3 месяца назад
帰ってこいエルグランドぉぉ
@mikahiroki2000
@mikahiroki2000 3 месяца назад
欧州メーカーのミニバンってその名の通り商用車のバンをベースにしたものがほとんどで メルセデスのミニバンも、最初から乗用車ベースのこれらのミニバンほど良くないみたいですね。 こういう後席スペースを贅沢に使える、高級路線のボックス型ミニバンってあちらの人にも意外と好評みたいですよ
@Jack-o-Gantern
@Jack-o-Gantern 3 месяца назад
@@mikahiroki2000Vクラスが唯一、欧州メーカーがアルヴェルを研究して作った対抗できうるミニバンとは聞きますね。ただ、ルーツが商用車なので収納とか細かい使い勝手とかは日本勢のミニバンのがいいとか何とか
@user-yw6iv1li7f
@user-yw6iv1li7f 3 месяца назад
キングオブミニバンの凱旋はまだかい!
@type64f48
@type64f48 3 месяца назад
素晴らしい評価の仕方でした!
@sya9011
@sya9011 3 месяца назад
要するに運転手を雇える人には最高の車ということですね
@enosemil
@enosemil 3 месяца назад
この動画を観た開発陣は嬉しいだろうな。 比較対象がとんでもない!
@user-fg2uv2th5e
@user-fg2uv2th5e 3 месяца назад
前席の乗員は馬を操る従業員 後席はご主人様。分かり易い。ハイヤーで沢山走りそうですね。
@user-rq7mn3hf3f
@user-rq7mn3hf3f 3 месяца назад
ほんと評価正直で好き
@111ponde111
@111ponde111 3 месяца назад
運転席周りは相変わらず質素だな… でも今までのLEXUSの中では最高で圧倒的良い!
@halulu9370
@halulu9370 3 месяца назад
やっぱりマットの切り口は斬新で的を得てるから共感を持てるね
@amesupiiii
@amesupiiii 3 месяца назад
全部がモニター操作じゃなくて直感的に操作しやすいダイヤルもあるのがいいな
@aoago4280
@aoago4280 3 месяца назад
5:20 LMではなくアルファード/ヴェルファイアの話ですが、リアドアの開閉スイッチが天井部にあると、ホテルなどに送迎をしてリアドアを開ける際に外から見ると手を上げているように見えてボーイさんなどが勘違いして来てしまうということがあって現行型では手元に移動させたという話を聞きました。トヨタの顧客満足度への追求はすごいなと思いますが、たしかにややこしいので天井のスイッチは無くせば良いのにとも思う(助手席の人もリアドアの操作が出来るようにだとは思いますが)
@user-iv8ry1vp6r
@user-iv8ry1vp6r 3 месяца назад
少し前に初めて見たけどめちゃくちゃ存在感あったわ。
@roto2797
@roto2797 3 месяца назад
うちのリビングのテレビより絶対こっちの後部座席で見る方が快適や…ww
@ami_Happypeople
@ami_Happypeople 3 месяца назад
全席バカにする人多いけど昔のアルファード4人乗りは全席が背小さくて痩せてる運転手のみしか運転できないくらい狭くて残念だったけど今回は広くなってるしすごいよこの車
@kokochan0128
@kokochan0128 3 месяца назад
13:30 ここの「いぇーい」が無邪気でかわe
@Christian-vw8rsChristian
@Christian-vw8rsChristian 3 месяца назад
欧州人にはこんなの受け入れられない的な発言をイキって言いまわってる奴が時よりいるが訪日外国人程ミニバンに感動して帰っていくからね。
@user-cl9zq1wc6f
@user-cl9zq1wc6f 3 месяца назад
別にミニバンが日本特有の物でもないけどな
@user-df5fj8yd2t
@user-df5fj8yd2t 3 месяца назад
@@user-cl9zq1wc6fまぁでもミニバンとかいう乗用車として生まれた車を成長させたのは日本だと思うよ
@user-cl9zq1wc6f
@user-cl9zq1wc6f 3 месяца назад
@@user-df5fj8yd2t 日本でフルサイズバンはでかすぎるから結局バンはミニバンが主流になったってだけでしょ
@WhynotBMG0003
@WhynotBMG0003 3 месяца назад
@@user-cl9zq1wc6f日本ではフルサイズバン = マイクロバス(実質)ですもんねw
@semi6611
@semi6611 3 месяца назад
12:27 真実のベイビーやな
@gjd278
@gjd278 3 месяца назад
ミニバンのショーファーカーはやっぱり身長や体格が大きい外国人向けだよな。ベンツのVでそういう仕様が出る噂あるけど、現状のVは商用車ベースで乗り心地めちゃくちゃ悪いし。
@suzuki-yuu
@suzuki-yuu 3 месяца назад
兄弟車種のアルファード・ヴェルファイアはバッテリー上がりやすいから LMもバッテリー上がりやすいのかな?
@nagatashu8749
@nagatashu8749 3 месяца назад
後席の快適性がドイツメーカーのセダンより優れてるという評価は何気にすごいことですね 日本の技術が車の歴史を変えた気がします
@yuumetal2363
@yuumetal2363 3 месяца назад
NSX、GTR、初代レクサス、プリウスは確実に世界の高級車やスーパーカーを変えた
@user-bf4mk7vz3d
@user-bf4mk7vz3d 3 месяца назад
@@yuumetal2363 LFAを忘れないで〜
@user-bf4mk7vz3d
@user-bf4mk7vz3d 3 месяца назад
トヨタ・センチュリーのミニバンverかな
@nattu5610
@nattu5610 3 месяца назад
いつもよりお上品なお口調ですわね
@umataro8011
@umataro8011 3 месяца назад
日本や中国だけでなく欧州でも高級ミニバンが走る時代になったのですね。
@user-kj9it2wc5f
@user-kj9it2wc5f 3 месяца назад
インスタで見て気になってました
@user-japanese8623
@user-japanese8623 3 месяца назад
何気にスマホ系の操作が日本車でついたのは初じゃない?
@Leclerc__16
@Leclerc__16 3 месяца назад
センチュリーもなかったっけ?
@ami_Happypeople
@ami_Happypeople 3 месяца назад
アルファード、ベルファイヤ、センチュリー、LMの順番ですね
@しゃけのきりみ
@しゃけのきりみ 3 месяца назад
@@ami_Happypeopleヴェルファイア…
@user-dk6er8kz7b
@user-dk6er8kz7b 3 месяца назад
全然初じゃなくて草
@user-cx1lb7eo1s
@user-cx1lb7eo1s 3 месяца назад
​@@しゃけのきりみ 内閣訓令『外来語の表記』によると、 「ヴァ、ヴィ、ヴ、ヴェ、ヴォ」は、英語などのVに対応する、外来語のみに使う表記です。 「バ、ビ、ブ、ベ、ボ」と書いてもかまいません。
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu 3 месяца назад
6人乗りが楽しみ😊
@user-ig9qy4nl4l
@user-ig9qy4nl4l 2 месяца назад
六人乗りでるんですか?
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu 2 месяца назад
@@user-ig9qy4nl4l 出ますよ
@shankon1315
@shankon1315 3 месяца назад
スライドドアのセンチュリーSUVもレビューして欲しい
@Rein-yurisikakatan
@Rein-yurisikakatan 3 месяца назад
ホントに至れり尽くせりの車で、さすがレクサスの富裕層向けって感じですね。
@WhynotBMG0003
@WhynotBMG0003 3 месяца назад
まさに「ミニバンのセルシオ(LS)」。
@user-lr4kd5wk8q
@user-lr4kd5wk8q 3 дня назад
後部座席快適すぎワロタ
@user-wl4rs9bx4j
@user-wl4rs9bx4j 3 месяца назад
日本仕様なら2.4リッターのターボのE-Fourバイポーラニッケル水素搭載のデュアルブーストハイブリッドのダウンサイジング版。日本だとLM500h
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o 3 месяца назад
けど走行シーンの外装めっちゃかっこいいね
@lifefil.7043
@lifefil.7043 3 месяца назад
日本のミニバンは絶対世界でも売れる
@制限下
@制限下 2 месяца назад
carwowのミニバンレビューをどれほど待ってたことか!!!!
@kkkkkdsable
@kkkkkdsable 3 месяца назад
これのタクシー乗りたーい
@kakinomito
@kakinomito 3 месяца назад
17:21 唐突に我々に高い英語力を要求してくるの草
@oudourakudo
@oudourakudo 3 месяца назад
このフロントの車が後ろにつくだけで威圧感
@user-fn6mr8uk2w
@user-fn6mr8uk2w 3 месяца назад
マットが二人も産まれてたまるか
@greenpeacegp7250
@greenpeacegp7250 3 месяца назад
これ以上の快適性を求める顧客にはセンチュリーSUVもあるしTOYOTAは強いね!
@hyoutann
@hyoutann 3 месяца назад
マットによるアルファジュリアの試乗記も観たいな。 イタリア車の取り上げはあまりないし。
@user-mu1lo4hl3v
@user-mu1lo4hl3v 3 месяца назад
確かジュリアのGTAはレビューあったような…
@user-un5nn7kl3h
@user-un5nn7kl3h 3 месяца назад
スゲ~~。 まるでリムジンみたいな装備。 乗るなら後部シート一択ですね。
@MU-MIN.
@MU-MIN. 3 месяца назад
V6くらい積んでても良さそうだけどもうそんな時代じゃないんかね
@user-pb2go5ce8t
@user-pb2go5ce8t 3 месяца назад
この車が多気筒エンジンでないことに驚いた。 どう見ても直六とか積んでそうなのに。
@user-dm2dx1is4h
@user-dm2dx1is4h 3 месяца назад
@@user-pb2go5ce8t V6ならまだしも、ミニバンに直6は一昔前で探しても無いんじゃなかろうか
@雪見だいふく0
@雪見だいふく0 3 месяца назад
国の事情によるところなのでしょうきっと。 規制が国ごとどころか地域ですらバラバラなことありますし。。。
@enjumaru2847
@enjumaru2847 3 месяца назад
デリカD:5みたいな対になりそうなミニバンのレビューも見たい
@rrss8059
@rrss8059 3 месяца назад
所持するより、ただひたすらに乗せてほしい車。😊
@hasu961
@hasu961 Месяц назад
運転手は地獄…
@momoiunder17
@momoiunder17 3 месяца назад
やっぱり後席でゆったり移動する為の車だね!
@user-dk3tu4kw4d
@user-dk3tu4kw4d 3 месяца назад
今後はセレブがセダンからではなくミニバンから出るのも海外で見られるかもね
@gabriel21Tatsu
@gabriel21Tatsu 3 месяца назад
いつか後ろに乗れるようになりたい😣
@Koji-Tadokoro
@Koji-Tadokoro 2 месяца назад
似たようなインテリアの車が多い中で、これこそが本当の高級車って感じ
@user-zf7hu1ox3l
@user-zf7hu1ox3l 3 месяца назад
LMの4人乗りで唯一気になるのが窓。後席に合わせた位置にできなかったのかなぁとは思う。3列仕様との兼ね合いもあるのかもしれないが。それ以外は本当にロマンのある車
@user-jn4pl1rb1l
@user-jn4pl1rb1l 27 дней назад
高級車としては周りから目立つけど、アルヴェルと見た目が大差ないので、変に目立つことなく街に馴染むミニバンリムジンと思えば悪くないな。
@163sienta
@163sienta 3 месяца назад
20:01 彼のTHSに対するコメントで以前から思ってたけど、トヨタの「電気式CVT」って呼称をプーリー駆動のCVTと同じ機構だと思ってる気がする アクセルを踏むと回転が上がるのは発電量とパワーアシスト量の両方を上げるためだし、踏み込み量に合わせて一定回転で留めるのは効率優先だからなんだけどね
@dh8584
@dh8584 3 месяца назад
1ヶ月ぐらい前にローカルチェーン店レストランがこれ出て来てビビった。 品川とかならまだしも、静岡ナンバーでこれがいるから驚き。
@tak74
@tak74 3 месяца назад
ミニバンのジャンルに関してはほんと日本が世界一だわ
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
ミニバンは欧州にはほとんど無いですからね。東南アジアで走ってるのもトヨタ製ミニバンだし、北米のシエナもトヨタ。ドイツプレミアム3がミニバンを作らない理由は、高速安定性と、利益率の問題です。3列シートのSUVで代用できるのにわざわざミニバンなんて作りません。
@fumiya218
@fumiya218 3 месяца назад
高級ミニバン市場を切り拓いたのは日本独自やし歴史も30年近いから超富裕層の送迎用には需要は有ります👍
@E46.M3
@E46.M3 3 месяца назад
@@fumiya218 確かに欧州以外ではあったけどな。ただ、アメリカですら売れ筋はシエナだったからな。ヨーロッパから来日した人に600万円のALPHARDで迎えに行ったらVIPカーだと思われました。ただ、今の今までレクサスLMを欧州に輸出しなかったのは売れないからです。このLMが欧州導入される前に欧州の超富裕層が利用してたミニバンってどのモデルですか?メルセデスのVか?私はそれが聞きたい。
@user-sf3vj6xv3y
@user-sf3vj6xv3y 3 месяца назад
中国メーカーも最近勢いありますね
@user-gy5xr8mf2w
@user-gy5xr8mf2w 3 месяца назад
@@E46.M3 利益率高いの?低いの?
@sbms1515
@sbms1515 3 месяца назад
マットはレクサス好きよね
@ageyour31971
@ageyour31971 2 месяца назад
室内仕切りガラスが一瞬で曇りガラスに変化するのに感動した
@yuuki99999yuuki
@yuuki99999yuuki Месяц назад
まじかっこいいやん
@ストリークドスパインフット
まさかマットの誕生をここで見れるとは思わなかった
@Auahauoomu
@Auahauoomu 3 месяца назад
絶対欲しい車
@isuzublack1074
@isuzublack1074 3 месяца назад
俺の体内に飼ってるマットは下がりきらない後席ウインドウに文句つけてたけどこっちのマットは優しいな
@user-rb6mv9hc1r
@user-rb6mv9hc1r 3 месяца назад
程度の違いはあれどどの動画見ても雨降ってるなw
@sutail1496
@sutail1496 3 месяца назад
イギリスだからね…
@2oh291
@2oh291 3 месяца назад
これのタクシーとかでたら乗りたいなぁ
@Luce419
@Luce419 3 месяца назад
減衰チェック楽しみだったけど無かった😢
@user-qh8xg2of1p
@user-qh8xg2of1p 3 месяца назад
コンフォートなら藤原拓海みたいにコップの水こぼさずに行けるかな😅
@user-nr3sr1nb4j
@user-nr3sr1nb4j 3 месяца назад
2.5は踏んだらうるさいし、(静粛性が売りなのに)3.5Lは欲しいね…
@user-vk8ve1bp2k
@user-vk8ve1bp2k 3 месяца назад
このてのクラスになると運転手は別の目で見られるからねえ
@gorilla-lh5ty
@gorilla-lh5ty 3 месяца назад
12:20 carwow史上最も面白い
@user-zq9np2lo7d
@user-zq9np2lo7d 3 месяца назад
13:22 “Apple使いは負け犬だ”
@co.cross18HV
@co.cross18HV 3 месяца назад
ミニバンはやっぱ日本よ
@usagisan1981
@usagisan1981 3 месяца назад
運転する時だけくたびれた親父になるの良き
@user-ij4dw5gb9y
@user-ij4dw5gb9y 3 месяца назад
テスラと違って緊急用のノブは分かりやすいところにあるんですね。
@KT-ox1dj
@KT-ox1dj 3 месяца назад
俺には買えないから羨ましいぜ。 これをハイヤーとして生活する日々を送りたい。
@user-ll2ev2bm2o
@user-ll2ev2bm2o 3 месяца назад
日本でのアルファードはDQNドライバが多いイメージ だからこそのLM
@tkhsyshs
@tkhsyshs 3 месяца назад
最近Vクラスも高級モデル出したよな。 商用車のバンベースそのままより新しく設計したら良かったような
@tirepancake
@tirepancake Месяц назад
悪くない車だと思う、いい車😊
@AS-hy6sq
@AS-hy6sq 3 месяца назад
V6 3.5Lマルチステージハイブリッド(LSや220クラウンと同じやつ)ならマットの言うネガティブな面も大分解消出来そうなのに
@830hamio9
@830hamio9 3 месяца назад
なんちゃってLMができないように、スライドドアとかリアゲートを専用設計にしたんだろうなー
@ASI_TES_1if3xd5u
@ASI_TES_1if3xd5u 2 месяца назад
ミニバンってpeople moverっていうんだ 映画でぜひ悪役に開閉してほしい窓だったね
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o 3 месяца назад
パワーウインドウはレクサス全車種とスバルの上位車種にある、トヨタもあったかな?
@user-iw5uf5nd6q
@user-iw5uf5nd6q 3 месяца назад
18:45 合流めっちゃ怖そうやな
@user-bf4mk7vz3d
@user-bf4mk7vz3d 3 месяца назад
世界の豪華な高級車の世界図を塗り替える車となって欲しいね
@0motoki0
@0motoki0 2 месяца назад
アルベルもそうだけど、スライドドアのスイッチが天井と手元のスイッチにあるのずっと謎なんだよなぁ・・・
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подчистили салон авто
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