【購入見積もり公開!】新型フリードの価格は高い?! AIRとクロスターのe:HEVの見積もりレポート! 私が買ったのはコレ!! オプションやシートなど購入前の注意点も! | HONDA FREED 

【コミコミ価格は高いか?! 契約前13の注意点】新型フリード2024フルモデルチェンジ見積もり･価格･購入前の注意点まとめブログはこちら→ wansoku.com/blog-entry-3258.html

ワンソクさんなら購入すると思っていいねを押しました😊 契約おめでとうございます。 AIR EXの5人乗りが欲しかったのと、クロスター5人乗りにマルチビューとリヤクーラー付かないのは残念ですね。 付いていたらこのクラスのミニバンなら無敵でしょう！ ワンソクさんがいつも言っているように、安全装備はグレード関係なく付けて欲しいですね。 ヴェゼルのハントパッケージも同じでホンダはいつになったら改善してくれるのか😂

ギラギラしてない最近のHONDAのデザインいいですね

AIR のプレーンさがなんか好き

外見は大人しいAIR一択ですが乗車人数が少ないので3列シートは不要です。 クロスターは子供っぽいのでキャンプなどに特化しない普通の大人しい5人乗りがベストです。 5人乗りのAIRが無いならシエンタにしようと思いました。

フリードとステップワゴンを比較して値段差が思っていたほど大きくないですね。 ならば、ステップワゴンの方がお買い得感ありますか？

シエンタより全然商品力も高いけど、価格も高い！！ ３５０万オーバーはなかなか一般のファミリー層では手が出にくい価格かな？ 新型が欲しいけど、中古のフリードが選択肢に上がるのは仕方ない。

ZRVの前フリードで今回の新型注目してました。改めていい車🚗と感じましたが🤔380万円の見積もり拝見してびっくり😳高級車の仲間入りですね😊

装備的には上位グレードへ誘導していく感じですが、痒いところに微妙に手が届いてないなという感じがしますね。安全装備の充実度を考えれば価格アップは仕方ないところです。CROSSTARも良いですが、AIRのプレーンな感じが好きです。

フリードが出る直前にシエンタ（ハイブリッドZ５人乗り）が納車されたので、フリード見て後悔するのが怖かったが、この動画を見て安心しました！　基本的に自分のニーズと合うか合わないかが大きいですが、大体同じ装備を付けても（付けられないものもありますが）２５万ぐらいの価格差が出てしまいますね。大きいです。

フリードで400迫る乗り出し価格はなかなか衝撃的。価格を抑えたWR-Vが人気なのも納得。

この動画を参考にしながら、本日AIR EXを購入してきました！ 情報ありがとうございました😊

やはり買いましたか レビューが楽しみです

上級グレードでオプションでも選べない装備とかの格差を設定をするホンダの思想をメーカー直々に聞いて貰いたいですね。なんか売れそうな車をわざわざ売れにくくしている感が否めない。

シエンタとフリードのガチンコ比較みたいです〜😊

動画配信お疲れ様です。 やっと新型フリード出ましたね。 実車は見ていませんが、装備や内容を見て、本日フリードe:HEV AIR EX FF契約してきました！

この金額…大きさ気にならないならステップワゴンでも…って思ってしまう。 ともあれ、世の中の全ての物が値上げになってますが、感覚が追っついていません。 これがこの値段？！ってのが日常茶飯事です😭

AIR EXのフルオプ仕様だとステップワゴンのSPADA PREMIUMLINEのフルオプ仕様と50万くらいしか差が無いんですね、フリードが高いのかステップワゴンが安いのか分からないですけどステップワゴンがコスパよく感じますね

新型フリードAIREXの購入本当に本当におめでとうございます‼️

限られた予算で現場は頑張ったと思いますが、ホンダ本社の売り方が下手。 個人的にクロスター５人乗りは興味ありますが、 ◯安全装備が追加できないのは納得できないし、 ◯100v（1500w）コンセントが付かないのは、クロスターの用途を考えると致命的。

やっぱり高いなぁ。今後全体的に賃金が上がっていったら丁度良くなってくるのだろうか、、、。 あと安全装備とか2列シートは今後どのグレードでも選べるようになっていって欲しいから消費者が声をあげていくしかないですね。

新型フリードご購入おめでとう御座います。 シエンタとの比較動画を楽しみにしています。 ワン速さんがご購入された、AIR EX e:HEVの6人乗りをシエンタと比較するなら、Zグレード HYBRIDの7人乗りになるかと思いますが、シエンタのマイナーチェンジ後の価格だと、価格でも意外といい勝負になりそうな気がします。 余談ですが…ホンダって、360°カメラを装着した車でも、耳たぶミラーって外れないんでしたっけ？ フリードでもそのまま耳たぶ付きだったら、👎(BAD)ポイントになりそうだな〜。

いつも楽しみにしています！初コメでございます！！170のシエンタを所有いるのですが乗り換えも検討中でしてフリードとの比較、是非とも見たいです。よろしくお願い致します。

物価高ではなければ一割くらい安くなっていたのかね。 DELICA乗りとしてはクロスター5人乗りが気になる。 FREEDって安さが売りじゃなかった？

フリードの生産に携わっている者です。こうして購入して貰えるのを目にすると嬉しいですね☺️購入ありがとうございます😊

今さらシエンタかも知れませんが、どちらがどう優れているのかはやっといて損はないかと思います😂

わかりやすい比較で参考になります

フリード動画早くて助かります

ステップワゴンと比べるとどっちがいいのかなぁ🤔

とてもいい車だと思うけど シエンタのハイブリッドZがオプションを一通りつけても350万だから ここまで価格差が出ると悩むユーザーも多く出るかも🤔

オプションとか入れて400万ならZR-VのBLACKSTYLEとかシビックを選ぶなぁ。

シエンタにない装備で大きいのは、電動パーキングブレーキと天井の後席用のクーラー吹出口です。

とても分かりやすい説明をして頂いて有り難うございます。参考になります。

初期費用を抑えるなら点検パックは不要と思います。今まで１度だけ使ったことありますが不要な6ヶ月点検などあり割高になりました。

おめでとうございます。 私はビンボーなので買えませんが、私の分まで楽しんでください。

シンプルでカッコいいスタイルがいい。 アルファード対極にあるデザインやね。

今回の大幅値上げで手が出ない層も増えたでしょうから、より安いシエンタがどれだけ今後改良してくるかだと思いますね。

コーティングも付ければ約400万か･･･ N-BOXが200万、フィットが300万、フリードが400万、ステップワゴンが500万、アコードが600万する時代😅 円安だから仕方ないですね

車いすが載せられるスロープもクロスターにしかないのはおかしい 家族の介護が必要な人がなぜSUV風のミニバンを買わないといけないのか？？

クルマって他のものと比べると無茶苦茶安いと思います。例えばシステムキッチンなどと比べても、比較になりません。あれだけの装備(エンジンはじめ車体などの諸々)であれだけの先進技術が凝縮してて、それが行動範囲を広げて家族含めた人生を豊かにし、かけがえの無い思い出を残してくれる。 私はシステムキッチンが何十倍も高いと思います、心から。 だから私は今ある外国製の大型に乗っていますが、全く贅沢と思いません。他に趣味をお持ちの方はそっちにお金を注ぎ込まないといけませんが。 家もそれほどこだわりがない私にはクルマはかけがえのない相棒です。 400万超えで悩ましいかもしれませんが、後悔のない一度きりの人生、絶対に購入されたのは正解ですよ。

昨日行って来ましたが、クロスターFF.E:HEV6人乗りでもろもろ入れて400万超えの見積もりになりました。

3列目がはね上げ式じゃなければなー オデッセイみたいにして欲しかったわ

3人家族で5人乗りユーザーです。クラスター、シエンタの比較やってほしいです〜。

先代のフリード出たばっかしでHV車で乗り出し305万で購入しました。 今回は70万UPですね。7年で70万、毎年10万上がっていくのでしょうか？

今日、展示会実車見てきました。クロスターでした。 営業聞いたら、380万くらいとの事でした。多分、クロスターでの値段かと？

2シートで検討してましたが安全装置付けれないとかあるんやったらフリード＋でも良さそうなんで見送りそうです残念...電動Pは魅力的ですが

たけえ。先代フリード中古にしようかな

まさに私の狙っている（ハイブリッドエアーEX）の見積りを教えて下さり参考になりました。あとはディーラーとの値下げ交渉ですか？

ぜひシエンタとの比較も見てみたいです。

久しぶりにホンダの車でここまでいい車だなと思った

ステップとの価格差を含めたワン速さんの見解を聞きたいです。 後数10万出してステップの方がいいとか、それでも新型フリードの方がいいとか

ステップワゴン乗りとしてはハイブリッド四駆が羨ましい

初代フリード安くて良かったなあ

フォグランプどうしても付けたい勢としては、ノーマルバンパーだと穴あけ加工確定ですかねー。

これならガソリンモデルでいいと思うな

素晴らしい選択ですね

クロスター5人乗りになんでマルチビューモニター付けられないのか、意味わからない

高すぎんか…

シエンタの今の値段は知りませんが、シエンタ発売当初の見積もりと比べると全体的に高いですね。 シエンタと比較するときは現在の購入価格面でも比較してほしいです。 運転支援面ではすべての面でシエンタのほうが優れているように思いますがどうでしょう。 ５人乗りでの車中泊もシエンタのほうが便利です。 360度カメラが５人乗り、７人乗りに設定できないという仕様といい、シエンタの凄さがあらためてわかりました。 フリードがシエンタより優れている点は、電動パーキングブレーキと助手席アームレストですね。 それに３列目のスペースもある？ようですね。 フリードは６人乗りで３列目もそこそこ使うけどこれ以上大きい車はいらないという方が買うにはベストな車かもしれません。

これの前型乗ってます。 いつまでもたっても痒いところに手を届けさせてくれないですよね?

リアクーラーとシートヒーターは別オプションにすべきだったと思う。 リアクーラーは需要高くて、シートヒーターは必須じゃない人も多いと思うんだ。 ホンダさあ・・・・

後ちょっと出してノア買った方が一般的なユーザーは幸せになれそうな金額ですね

シエンタとの比較動画ぜひお願いします(^^)

400万出すならステップワゴン買った方が良いな

早くバンパー付きが見たい！！ 何ならそれが欲しい！！😂

ガソリンでも4WDがある点はシエンタに勝る部分だと思う😉

クロスターの点検パックはナンバー種別で計算されるので3ナンバー車だと値上がりしますよ。

2013〜先代(3代目)フィットのプラットフォーム、エンジン、ミッション不変で外装、内装の化粧直しとHV変更しただけで、高価格。皆さんがこの車を選ぶ理由は何でしょうか。フィットベースに400万円弱の支払いは痛すぎます。

ぜひシエンタとの正直比較もお願いしたいです! フリードには負けないぞ! byシエンタ乗り

先代後期をコロナ前に購入した者の印象としてはバカ高ですね

いい車だと思います。 でもこの金額ならステップワゴン買いますね。 ファミリー層を狙った車かと思ったのですがここまで値上がりするとお金のかかるファミリー層には手が出ません。 同じ値段ならステップワゴン買いますわ。

シエンタとの試乗比較を動画期待しています

e:HEVだとフィット・ヴェゼル・フリードのどれが一番良いですかね？ 過去にフィット Luxeを乗っていましたし、いつか比較動画をお願いします！

シエンタとの価格+機能の比較のレポートをお待ちしまーす

シエンタとの比較みたいです！

昔あったフリードの8人乗りも設定して欲しいな。ギュウギュウでもいいから8人乗りたい時もあるのよ

たっっっっっっか！この価格になるんだったらもっといいのいっぱいあるぞ…

見た目はシエンタの方が好きだけど樹脂パーツがそんなに好きじゃないからその点では新型フリードのエアロ仕様がかっこいいと思う

マイナーチェンジでオプションが選び易くなる事を期待

クロスター5人乗りが欲しかったけど安全装備とリアクーラーがつかないので断念AirEXのハイブリッドにしました～しかもエアロ組んで４００万超えました～

シエンタもマイナーチェンジ（電パ非搭載らしい）で10万ちょい値上げみたいです。物価は上がるばかりですね。 シエンタみたいに、360°カメラをディスプレイオーディオにつけられれば、価格差は20万くらいでちょい高って印象なのにね。

ハイブリッドの燃費はどれくらいなんやろ？ ヴェゼルより1〜２km/L悪いくらいだろうから ２４〜２５km/Lってあたりかな？

フリード vs シエンタ 大都会地上決戦を非常に楽しみにしてます🙏

確か初代フリードは、発売1年後に小変更が有ったと思う。今回も同様になる可能性はあるかも。 現在フリード＋からの乗り換えを検討しているのですが、ディーラーオプションの充実度合いも考慮すると、1年待とうかと思い始めています。

軽自動車でも最上級グレードで四駆にして、そこそこオプション付けたら３００万円近くになるから何となく予想できたけど…… 新型フリードもちょっと前までのミドルサイズミニバン級の価格帯になってきましたね。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) 私が買うとしたら四駆ハイブリッドだから、それで満足いくオプション付けたら総額４００万円近くになりそうですね😅

納車が楽しみですね

エアのグレージュカラーのシートはいいとは思いますが、飲み物等をこぼしてしまったときの処理が大変そう…😂😂😂

新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚐👩‍🍼🚕🤱🚎👨‍🍼🚍🧑‍🍼

11インチナビだとapple carplay のワイヤレス接続ができないのがネック。9インチのナビはできます。ホンダは悩ましいことをしてくれます。

先代のステップワゴンを越える価格😅 内容やコストを考えたら決して高くないけど、これからどんどん車が高くなるんだろなって思った 300万近い軽とか普通に出てきそう

ホンダのe:HEVの出来は良いのにシビックもステップワゴンもイマイチ売れない理由は高いからに尽きる。新型フリードもやはり高い、でもデザインは良いので高くても売れる走りであってほしいですね。

AIR EX EHEV スーペリアスタイルでナビなどを付けたら470万行きました😭

いいクルマなのはよくわかってますが、雪国なので四駆をってなるとさらに跳ねあがる😭

初代ステップワゴン（RF1型）の乗り出し価格が200万円くらいだったんだよなぁ…‥

視界、走りを見てからの検討といったところでしょうか。 ハイブリッド、先代と比較してどうよくなったのか、電動Ｐが当たり前になったとはいえ、シフトレバーが少しゴツい分どうなのか、 そのあたりみたいですね。

車両価格が高いと言う人が多いが、円安に資源高、人件費も含めて経費が上がっているから、車両価格も上がっても不思議では無い。 ５年後にはもっと値上げして、コミコミ５００万超えてもおかしく無い。 現状フリードの３年落ち中古でも２００万超えが普通になっている。 今は欲しい時に買った方が安く買える。

シエンタと比べたら値段は結構高いと感じるがそれなりにコスパは良くなっていると思います😊

高いな… 中古のステップワゴンeHEVでいいかな

オラオラ顔のヤンキー車が多い中、スッキリしたデザインで良いと思います。

旧モデルのオデッセイアブソルートが４年前に新車で360万円だったことを考えるとちょっとね…