【走りが変わる！】最新フランジボルト WRX sti レガシィ VAB レヴォーグクロスメンバーボルト

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#WRX #フランジボルト #SUBARU
ーーーーももみうちch.ーーーー
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Опубликовано:

3 фев 2023

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Комментарии : 80

@mutsumisugiyama7162 Год назад

BP5も替えました！剛性感が増して良くなりました😀 流用が出来るので有り難いです！

@kotesaki_shokunin Год назад

スバル車は流用がバンバンきくのがいいですね☺️

@user-ho9ns3kg3y Год назад

2本目の回った〜のあとのテロップww いつも動画を見ていて、自分達で色々整備していて凄いな！って思います

@TinkyWinkyUK Год назад

Nice 😋

@bnr3439 Год назад

かわいいですね〜

@maru9788 Год назад

最後のレビューでしれっとアクセル踏んだ時の音エグイなｗ

@user-vt1hh7hn3b Год назад

VMレヴォーグですけど、替える価値ありそぉですね⤴︎⤴︎⤴︎

@user-kl7fx9mv4q Год назад

久々のイチゴ（笑）イチゴの季節なので、今後も是非！被り物、似合ってますよー😊

@22jeepmojave75 Год назад

Good morning Ms M. Can you broad your car selections? I'm interested in Japanese sports cars in all makers. Thank you

@user-xi2hv7ls2s Год назад

安く楽しめそうな情報ありがとうございます！ネ申様の「悪くなった所は無い」にやられました。夫婦であんな会話が出来るなんて羨ましい…

@Car_life_channell Год назад

お疲れ様です。クロスメンバーボルトは注文済みで、足回りをリフレッシュする時に取り付けて貰うので楽しみですがボルトを取り外す時は大変ですね🔧

@user-ud4gl7lq8w Год назад

リアのサブフレームのボルトですね〜。うちのGRBにCUSCOのパワーブレース入れる時に外した記憶があります。GR系も流用できるんやね！いい事聞きました！

@user-mv1ub8gg6j Год назад

太くて長い。😆だけではない。最高の声、最高のイチゴでした。

@kikoritokuku Год назад

GRB乗っているのですが、自分もSTiメンバーボルト換えたら変わりました!

@gaku-mana3699 Год назад

フランジボルト！気になります。体感できるなら尚更です。

@KaZU3085ZN6 Год назад

イチゴのかぶり物カワイイ🍓神の手登場ですね💪神の手なら出来ない事は何もない❗️今日はドライブがてら栃木県小山市のスーパーオートバックスに買い物に行きました🎶

@user-fc9kv1sl2j Год назад

今晩は～私もフランジボルトが気になります。STIにするか、新型ホレスターに採用してるのに～迷ってるとこでした。ありがたいです～

@user-qe1ex9zl4q Год назад

お久しぶりです。 VAB-C (2016年11月納車) のType-Sですが、フロントのフランジボルト 🔩 外したら後期型だった 😮… 予め後期型 (と思ってた) のボルト🔩 は用意してたのと、人と同じじゃ面白くないので、 WPC ＋ハイパーモリショット (Mos2) ＋ガンコート塗装して贅沢 💸 なボルトに 😅 塩害対策も兼ねてですが… 因みにリヤは、STIのボルト 🔩 です。やはりピシッとして、張りが増した様な気がします。

@nis3058 Год назад

BRZ 86にも流用できるんかな？

@junshin8215 Год назад

私はレガシィアウトバックに乗っているのですが、そんなに体感出来るのであれば、交換してみたいです。😀

@user-tr4qh9jq1j Год назад

うほ、イイ男！やらないか？(フランジボルト交換)

@outbackfan9191 Год назад

凄いですね！！自分で整備できるなんて！！すべてディーラー任せにしている自分からしたら、唯々感心しっぱなしです！！整備士の資格か何かをお持ちですか？

@tikssk2925 Год назад

作業お疲れ様です。男子でも175Nmはけっこうキツい作業なのにすごいですね! あと気付いたことなんですけど、段ボール敷いて作業すると服とか汚れないし、滑りながら潜れるので試してみてはいかがですか?

@momomiuchi Год назад

動画見てね(⌒▽⌒)

@kouyosi2851 Год назад

整備士の方から聞いたんですが高トルクの場所で手工具を使う場所は引くと力が入りやすいとのことで、ということは引ける体制に持っていける場所なら持っていけばいいと教えてもらったことがあります

@user-cd4mc4pf7d Год назад

むか〜しにVA前期を試乗したことは、ありますが、剛性感がありすぎて逆にコーナーが、曲がりにくくなったイメージあります。フランジボルトの剛性が上がると曲がりにくくならないのであれば良いのですが。因みにGDで剛性を出したいのであればスプーンで生産しているかは？分かりませんが、リジカラ前後とイケヤ・フォーミュラーが、作っているリヤデフマウントスペーサー（アルミ製）オススメです。プラスでリヤデフマウントを付ける場所に強化ブッシュ（プレジャー製）を付けると効果が倍増します。

@user-sv5pr4pu8o Год назад

ももみうちさんこんばんわ😄ボルト変えるだけで少し変わるんだね😃変えて正解だね👍高評価押したよ🙆

@tankou-kidousha Год назад

こういう細かいところまで治すことがプロフェッショナルですね😁ディーラー以上の知識と技術ありますね⁉️教えてあげた方がいいのでは⁉️😂

@user-fc9kv1sl2j Год назад

こんにちは～今日、ボルトを、注文してきました。リアは、STIに～あと174は、無理だからディーラーで取り付けします。

@nagatomohiroo Год назад

俺はgjなんでstiボルトで充分かも、ももさん宅はそれで正解だと思います。

@gogo2443 Год назад

ももみうちさん、おはよーございます🥪☕️✨ 純正品でバージョンアップはリスク無く良いですよね✨ 現行フェイスなら全車種流用可能かもしれないですね😆 体感的には分かりづらいかも😳 またまた地べたに這っての作業お疲れ様でした👍✨ 太くて長いに拘ったね〜🤣🔥✨

@hazriazeri3631 Год назад

💯😊👍👍👍

@r114270 Год назад

こんばんは。ナットの動画からこちらに来ました。私のGVFのボルトは全くのノーマルなので、フロントはVAB後期×4本、リヤはBRZ ts用を4本ですかね？また営業マンに頼んでみます。

@MPV310 Год назад

VM行けるんですか！挑戦してみるしかないな。

@user-sl4yy6pi3h Год назад

ももちゃん🍑🚘✨スバル車🚘ボルト🔩も流用きくンやねー🤔💭

@user-hj4sd8tj2c Год назад

リジカラは入れないんですか？🌟 おすすめします🌟 一緒に野良整備したくなりますね笑

@hiro8017 Год назад

スゲー❗️ボルトまで替えてるとわっ⁉️😳 ちなみにどういう効果が得られるのですか⁉️😳 知りたーい❗️

@tsuyoshiwatanabe5433 Год назад

VM4に前のSTIクロスメンバーボルト入れてますが純正と全然コーナーの接地感が違いますね！今回の新しいボルトも良さそうですがそんな大差はないと思うのでやめときます。

@kazumami2479 Год назад

ボルト変えると剛性感かわるんですか？因みに、レガシィbmg には合うんでしょうか？

@momomiuchi Год назад

変わると思います。適合は調べてないので自己責任でお願いします🙇

@user-el2zh2sb8m Год назад

クロストレックからフロントクロスメンバーのボルトは、太くなってますよ。佐賀鉄鋼所のボルトですね😊

@user-hj7np1no5m Год назад

前後､同じボルトなんですか❔

@n-oneRS Год назад

「う～ん」っての聴きながらこっちも力入っちゃいましたｗ 2本目詐欺（神の手降臨済み）ｗ唐突なイチゴｗ

@user-oz3uk6rt3f Год назад

メンバーボルト新しいの出てたんですね(≧▽≦) 近所のディーラーさんの年に数回あるキャンペーン（スバルパーツ２０％引き、STIパーツ１０％引き）の時に買います！！(^-^)

@user-bv3vj1jv9m Год назад

うちの妻のフォレスターに付けました。地元のディーラーでは初めてって言われました笑私のBPもVABも変えなければ。ちなみに、VABの純正をBPに移植しても効果ありますかね？

@user-vt7uq1pe5u Год назад

ももクロの高城れにかと思ったわ💦似てるわ➰

@user-tx8nw8hm3w Год назад

エンジンブローした車はどうしましたか？

@momomiuchi Год назад

後で動画UPします！

@user-nt2tl7zv6w Год назад

私は最近380オーナーになった群馬県県外県民です笑信頼できるのはディーラーさんなのですが、先日オイル交換の予約を入れようとしたら、モチュール300v15w50は取り扱って無いから持ち込みして下さいとのこと。大切に乗りたいのですが、、、。ちょっと、、、悩んでるところです。トホホ😭 s206のメンテを長年お世話いただいてるのですが、380はやはり特別のようです。どうしましょ😅😅

@momomiuchi Год назад

保証期間終わったら粘度気をつけて好きなオイルで良いと思いますよ🙆‍♀️ うちはそうしてます。

@user-tb6tx8yi3c Год назад

テールランプは純正ですか？

@momomiuchi Год назад

社外品です😗

@user-tb6tx8yi3c Год назад

@@momomiuchi やはり😃スバルはコラゾンでしたっけ？が提携しているとかなんとか？

@user-tz7gp4sq6z Год назад

Tバックで頑張ってや～ハート♥️

@huyagaahuyagaa3821 Год назад

BP engine???

@momomiuchi Год назад

Next week😎Coming soon📺！

@user-qb8gu9jb3i Год назад

某アベトモさんもやってましたね！機械屋さんみたいに素手なのは好感ですね。

@replica.0677 Год назад

GDにもつかえ！…無いのかぁ。って思うとちょっと残念！。フレーム設計が古いってことですかねぇ…

@user-xi4pd3hc3r Год назад

ニッチですが有益な情報ですねぇ、こんな情報いつもどうやって仕入れてるんでしょうか🤔…。こんなマニアック？な改善をやっていくところがいかにもスバルだなぁ、と思っちゃいます。フランジ強度、ボルト太さで差が出るのはそうだろうと思いますが、ボルト長で差が出るのは不思議です。 …ウケ側のネジしろ長が変わる訳では無いので…これは謎です。ブレーカーバー単独でで対応できないときは、50cmくらいの程よい太さの鉄パイプかまして延長するのがお勧めです。

@user-cy8ng1hm1x Год назад

神の手の人ですかね？喋った‼ってなりました(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

@momomiuchi Год назад

そうです！神喋りました😂！

@user-zc6sw4eb1g Год назад

175？

@user-ni6dj2no8h Год назад

こんばんは😃🌃

@momomiuchi Год назад

🤗🌛☆

@andriusandryla6863 Год назад

💪💪💪🔥🔥🔥🔥👍👍♥️

@user-hd8bq4ug8t Год назад

リアは新車で入れたので、ノーマルとの違いがわかりません。フロントは、フラッと行ったSCラボで何処かの類似品と四輪アライメントキャンペーンやってたので、一緒にやってもらいました。ちょっとステアリングフィーリングが良くなりました。 GDBまではリアがストラットなので、物理的にサスペンション構造が違うので無理でしょう。