【走り屋の魂】土屋圭市 と 谷口信輝 が シルビア 前期 S14 と 180SX を振り返りながら峠で徹底試乗！ドリキンとNOBが愛車として所有した愛すべきシルビアとは？ 

子供の頃に憧れていざ大人になったら高騰してまた手が遠のいてずっと憧れの存在です もっと車が楽しめる時代になればなぁ

180SX乗ってるけど、もうスポーツ走行とかいいから 街乗りでも十分楽しい

谷口さんのオーナーに対する配慮が素晴らしいですよね。 同じ車好きとしての、車に対する愛を大切にしてあげてるなぁって感じます。

今でも180sx乗ってます。☺️ この時代の車が一番萌えた車種が多くて華があったなー

車載映像見ると今の目線だと話にならないぐらいガタピシだけど外観は変わらず痺れるな この紫の180懐かしい

元14乗りです。 改めてまた褒めて頂くと とても嬉しく思います。

初めてプロレーシングドライバーという人と仕事をした時に、年度ごとの記憶や印象に残っている瞬間の記憶力、それを鮮明に話す話術が凄いと思いました。 プライベートとなると話は別なのかもしれませんが、谷口さんの鮮明な説明がシルビアへの愛着の強さの現れなんですね！ 2年前からS15に乗り始めたのもありますが、昨年からのシルビア特集は熱すぎる！！

この時代のFRスポーツはシンプルに扱いやすくて楽しい車ですね🤗

奇遇にも母がS14父が180SXに乗ってました。 S14は中古で50万180SXは新車で200万ちょいしたそうです。 こんな時代に産まれたかった…。

180SXに7年乗ってるけど 多分ずっと乗り続ける。 嫁からも降りないで欲しいと言ってもらえた。 ありがたい。

主人が21年180 ミッドナイトパープル乗ってました！懐かしい チャイルドシートのせて新車を見に行くとディーラーのみなさんが珍しがって見に来てました笑 ガソリンスタンドでも何故か知らない人から話しかけられてました笑

懐かしい…俺もQ'sだった 白で、ナバーンのフルエアロで 街中で｢ナバーンだー！｣なんて自分より若い子に言われた時は涙出るほど興奮した😊 イニDの中村賢太みたいな音が欲しいって言ったら旧ロゴニスモのマフラーつけてくれて、ほんとにあの音だった エンジンはS15スペックSのだったらしいけど あの時Twitterで土屋さんに初めてお迎えするのがS14で、アドバイスいただけたのが嬉しかった！ ブッシュ類の交換をすすめてくださったのは、S14への愛を感じ取ってくださったと思ってます

土屋さんがNSXを降りてしまったのはとても残念に思いましたが代わりに手に入れたトヨタ86が今の車好きにドンピシャに合っていて更に多くのユーザーに向けた情報を発信される様になったので結果的に良かったと思います。 NSXの思い出、手放した時のもっと詳しい話を好きな焼酎を飲みながら是非語って欲しいです。

私、18歳でS13QSが初めて、運転手した車でした。 洗濯やケンちゃん？懐かしい、裏ビデオ流行ってましたよね。笑 S14と180も乗ったことあります。 もう一度、S13に乗りたい51歳です。

180と14乗り比べた時には、車体の差ってすんげぇなぁって心底感じたもんでしたね 180で速い意味が分かんなかった

18歳でS14前期に憧れ、当時新車で初めて買ったスポーツカー。青春時代、仲間とよく朝方まで走った良き思い出。今はZC33に乗ってて次はGRヤリス乗りたい。やっぱガソリン臭い車好きです。

やっぱり日産の、このころの 13・14・15・180は最高ですね！ 私も、13・14・15乗りましたが最高の車です！

GT-R乗って吠えた土屋さんが大好き（笑）NSNにスタッドレス履かせて奥様と雪道遊びに行ってた土屋さんはもっと大好き。 この人は車を走らせるのが本当に好きなんだなぁ。

3:53土屋さんから元祖AVの名前が出てくるとは思わず、笑いこけました(笑)

土屋さんの奥さんとの話、すごく楽しそう。。

180SXはオーナーになってみると素晴らしさが良くわかる。もう25年も前の話さ。今じゃ軽バンを乗り回しているぜ。

谷口さん アイライン付けた白14 懐かしいですね☆

この動画のs14はホワイトメーターでシート生地が変更された中期モデルっていわれているタイプの前期モデルですね。自分もs14前期には2台乗っていました。世間的に14は評価が低いけど乗ってみると本当にいい車でした。土屋さんと谷口さんに憧れて14乗ってたのでお二人にまた14に乗ってもらってほしいですね

この２台以上に、谷口さんがかっこいい

こんばんは、今から見ますね、めっちゃ楽しみです！ありがとうございます。

土屋さんR33の広報チューンの件 相当怒ってたのがわかる。

180後期GT-Rカラーのウイング無しタイプR これはいい

どっちも綺麗に乗ってるなぁ いつまで経っても色褪せない車

13も14も乗ってましたが自分は14が一番愛着あるし当時14前期って人気なかったけど自分は前期が好きで当時乗ってました ナバーンの羽もついてたので懐かしいです

ホットバージョンで圭オフィスのS14とスプーンEG6シビックとのバトルが懐かしい。 俺はホンダ党だったので、その頃からずっとシビック乗りですがw

シルビアや180sxはとてもいい車ですよね。今の日産は、終わりましたね。この時の日産車はとても良かった。

懐かしい～14 綺麗な状態で当時を思い出します。

180SXのテールランプ廻りは前中期のヤツが好き。それに湾岸ウィング。

180SX、14シルビア前期乗ってました。懐かしいですね。

当時に戻りたいな～

私もS14Qsに圭officeのホイルに変えて乗っていました。あの頃が懐しい☺️

👌とにかく!い～👏時代でした。

この前期型S14はnavanのエアロモデルですね。友達が新車で購入したのを覚えています。懐かしいなぁー。

洗濯屋... 伝説ですねえ

シルビアはS14前期が一番好きだなあ

３３スカイラインの純正ホイールと同じデザインだったですよね 懐かしい むかし前期１４乗ってました

懐かしいな～ 谷口さんは この14の頃に 土屋さんから谷口は上手いと 目を掛けられましたよね もう1人友達の方も上手かったな

だーーー、いいな、昔話聞いてるとほんと産まれるのが遅かったなって思っちゃう。

14シルビア前期は コンビニへの突撃が印象付けられた

良き車達でした❤

出ましたねぇ、谷口さんの従兄弟のケンちゃんの話し。そしてｵﾚﾝｼﾞ色のS14前期、乗っていましたね。 土屋さんの180SXのお話し、興味が有ります。

S14のナンバーがまたいいね

s14デカくなって4気筒スカイラインみたいなイメージだけど、それはそれで良いよね。

14後期NAノーマル、手放した未練が甦る シルビアとかチューニングし出したら逆に飽きて来る 結局また、ノーマルに手を出して、長らく乗って、2.0Rレガシィに出会ったのも今では楽しいがなかなか悩ましい、この車から抜け出せない 物足りなさが有るライトウェイトスポーツはワクワクして良いよね

当時ベスモでバトルした時に14リア見た時に、ローレルとか言ってたね。笑

この頃、AE92に乗ってましたがS13に憧れましたね。180も良かったしR32も欲しかった。その後はR33を買いました。

練習用に50万も出せば中古買えた時代があったのに 今じゃ美術品みたいな扱いとは

今はちょっと前よりスポーツカー相場下がったから今が買い時と買い漁ってる

いつだったかのホットバージョンで谷口さん所有のS14前期と織戸さんのS14後期のライトチューン対決を思い出します

流すときの土屋さんめっちゃ丁寧に操作するよね。

私も20代女ですが180SX乗りたいです。🥺土屋さんの仰るとおり、もっと日本の若者世代が買えるようにしてほしい😢自動車税、車検にしろ若者が維持していくには難しいのが悲しいです。この時代の日本車を海外に流さないでほしい。😢

カープライムきたきた来たぁ〜〜 宮ヶ瀬で撮影でしょうか？ 私は10年前にトヨタディーラーでワンオーナーS15を格安で購入して今もマニュアル車を楽しんでます！（笑）(^^)

白のS14前期すき... 白のメーターにテールも好み...

2個イチ懐かしいな～　昔はよくあったよな～

36:20 宮ヶ瀬ダム北岸林道の東側ゲートからの西向きの走り 宮ヶ瀬ダムの周りで一番楽しいコース

前期S14にK‘ｓ ＴｙｐｅＫ１て限定車あったな。

180sx 今でもカッコよ

ZやGTRもいいけど、このクラスのFRスポーツがすっぽり抜け落ちてんだよなぁ・・・そりゃみんな昭和レトロに群がるよなぁ。

エンジンとしては軟派な大衆用SRだけど、スポーティーに進化して色んなバリエーション出て、今や知ってて当然なエンジンになりましたよね〜

昔 正にこの同じ黒のS14ksエアロ乗ってたなぁ〜😊

14前期ほしい

23歳でS14は素晴らしいです☺私は今47歳ですが、16歳からスポーツカーに憧れてから、30年以上スポーツカーについて憧れ続けていますが、未だにマニュアル車にすら乗れていませ😢いつかはスポーツカーに乗ってみたいです。

｢首都高バトル外伝スーパーテクニックチャレンジ｣ってゲームのオープニングでドリキンのドライブでドリフトしてる白の14が今見てもめっちゃカッコいいんだよね(,,•﹏•,,)

AE86 & 180SX & NSX Type R it's just Cool. What I like about old car designs is that they just look calm but they can run, they have a balance between boxy style from the previous years and current years with more curvy fast gesture lines. IMO, 1980 - 2010 had the middle ground, it's just nice too look at, it had balance between speed and comforting feelings. and current design of cars it's just go for "Fast line gesture" meaning, it's convey a fast car but it's heavy af, we drove it slowly on the road, unless there no police around or on the track. While the old car it's just perfect balance in looks for cruising and in speed when we want to do a fast drive it's still fit on all occasions. You may notice more if you put some wings on a new car design, their silhouette will break if we put some wings on it, but on the old car it's just enhance the appearance even more while still keeping the sillouette. I think they have different mindsets back then, it feels like at that time the sports cars are going into a tunning shop and it's design encouraged you to do some tunning in mind for both the engine and the Aero, when the regulation is not that stict in terms of police or emission and safety. At that time, they just make an actuall fun car with reliability in mind and tunning potential. 1980 - 2010 Is the golden era of automotive, all manufacture just make a fun car.

アンフィニティ、レパード、スカイライン、ローレル、セリカ、アールエックスセブン、アールエックスエイト、レビン、トレノ、ミッドシップMR2.インテグラ、その他色々全部見たい‼️

14前期でも重かったボンネットが、後期になったらもっと重くなってしまい、当時、骨抜きしたりFRPに変えたりしてる14が 沢山いましたね。

１４のQs乗ってたなぁ

この時代のS14の圭オフィスのエアロとホイールは、格好良かったです。首都高バトル2でもお世話になりました。

S14前期のナバーンといえば頭文字Dの作中で健太が乗っていた仕様ですね。

友人は180SX買って、３ヶ月もしない間にシルエィティになっていた(笑) そういやあ、昔、大阪のオートメッセで14後期の顔面つけてるシルエィティ見たな。 この頃のニッサン車は夢と楽しさがあったな。 この２車種どちらかに乗って、ひたすらに頑張り、スカに乗り換えるのが、一つの目標でもあったなぁ。

180の外観は前期型の方が好き、エンジンは非力なCA18だけど

ん～ いいですね～ 宮ヶ瀬湖 付近を流してますね😊

中期180はヴェイルサイドバンパーでフロントに厚みを出すとカッコいい 湾岸っパネは定番 セントラルかマインズのCP 柿本マフラーかトラスト HKS EVC テイン車高調 クスコLSD R32ポンプ 予算があったらARCインタークーラー これを何台作ったやら…

また180SX乗りたいなー😊 FRは、楽しい車でしたね(^o^) 懐かしいー(*^^*)

すごいわかる、新しい車だとあれがないこれがないだけど古い車ならそりゃないよねってなるし笑

懐かしいですね～☺️

弄らず乗ってる14は滅多に見ない

S14は市場評価低かったが、乗りやすい車だった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だが、フルノーマルで乗っていたので馬鹿にされたものだったｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう一度乗りたいな・・・

谷口modexじゃなくてリーガマスター気に入ってたような

個人的には１４後期と32gtrが好き

八潮のおじさん呼んだら楽しくなりそうｗ

Nissan 180sx and Silvia are legends we need them back but not hybrid or electric. The only we got is 86 and Brz with same fun driving but i think these are so beautiful

音の高揚感て車にはありますよね❤

180SX最高！

ざっきーくんが遠い存在になっていく〜😭

S13(175PS)に乗っていた私は、友人のエボ5(285PS)に乗ってあまりの速さにビックリしました。今どきの400PSなんて乗りこなせる素人いるのかな？

90年代はホント日産がアツかったイメージしかないw トヨタにももうちょっと頑張って欲しかった時代ですよねー🤔

14前期Ksナバーン仕様 一時抹消して今も持ってますよ。 私は会社の同僚からタダで譲り受けましたが、オートマだったので走り込みしたボロじゃなく程度は良かったです。 直ぐにマニュアルに載せ換え、しっかり構造変更しましたがATトランスミッションが恐ろしく重く、仰向けになって作業したので潰されそうになった思い出があります。 顔面に落としたら死んでたかも(汗) 塗装が完全に終って、ダッシュも割れ謎の汁が噴き出してきてますが、いつかまた乗りたいですね。

S14 後期 Qs に乗り換えで2台乗っていました。（約12年間 合計で50万km） 日産から離れて12年が経ちますが、シルビア復活してくれないんですよねぇ。 iDxなら絶対に乗りません。（そっちじゃないって方へ、やっちゃうからなぁ日産……） 造ってくれないから、「何もしない日産」は変わりませんけどね。 S13、S14ユーザーが86＆BRZにどんどん流れているのになぁ……。 GT-RとZで満足している日産……ですね。（GT-RとZって、途切れた事が無いのに……新型が出ておおはしゃぎしているのがどうもね） 因みに、2台目に乗り換えるタイミングでS15もありましたが、後部座席を含めた、室内の大きさと、トランクの大きさで、S14に決めました。（クラシックギターのハードケースが余裕で入りましたので。） もし、シルビア復活なら、S14後期、S15のデザイン路線で、ボディサイズは3ナンバーでお願いしたいです。（期待はこれまで通りで、してませんが） 今はマツダ デミオ（マツダ2になる前の）に乗っています。

ザッキー❗いいなー

前期14ちょーすき

27:23ゲップした瞬間臭いって言われてビビった

北岸ですね！！

谷口さんチョーイケメン💞😍

洗濯屋ケンちゃんのビデオあったなぁ笑