R33GT-Rデビュー!! 土屋圭市マイカー事件筑波＆鈴鹿バトル!!【Best MOTORing】1995

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R33GT-Rデビュー!! 土屋圭市マイカー事件筑波＆鈴鹿バトル!!【Best MOTORing】1995
1995年、スカイラインGT-RはR33型へとフルモデルチェンジした。最大の特徴である駆動システム「アテーサE-TS」は前後のトルク配分に加えてリアの左右ホイールまでもトルク配分するアクティブLSDを装着。しかし、大柄で重くなったボディは運動性能への影響はあるのか？　GT-Rは再び国産スポーツの王者へと復活することができるのか？　ライバル車との徹底比較テスト。
ENTRY CAR
NISSAN R33 SKYLINE GT-R V-spec　　NISSAN R33 SKYLINE GT-R
NISSAN R32 SKYLINE GT-R V-spec 2　　HONDA NSX TYPE R
MITSUBISHI GTO　　MAZDA RX-7 TYPE R Bathurst
TOYOTA SUPRA RZ　 MITSUBISHI LANCER EVO 3
SUBARU IMPREZA WRX-RA STi
DRIVER　
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
清水和夫 / Kazuo Shimizu　　中谷明彦 / Akihito Nakaya　　　　　
服部尚貴 / Naomi Hattori　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　
桂伸一 / Shinichi Katsura　　大井貴之 / Takashi Ohi

Авто/Мото

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6 окт 2016

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Комментарии : 900

@tkazuki 3 года назад

これだってスポンサーついてたろうに。それでもきちんと土屋さんが本音を言ってそれにGOサイン出した当時の講談社は本当に素晴らしいと思う。

@ryuji1130921 6 лет назад

これさ、前半のバトルの終わりに土屋さんがちゃんと市販車での検証やれよって言って、本当にやってて偉いよな。メーカーに迎合するだけの雑誌やレビューなんて要らないんだよ。このジャーナリズム精神ともいうべきスタイルを失わないでほしい。これからも。

@rideon-luce 5 лет назад

でもそれが失われたから中谷さん辞めたんでしょ

@user-lu6tl7jd2h 4 года назад

叩く輩が居るからねぇ

@user-zp4hp3gc6l 4 года назад

土屋さんも丸くなっちゃったよね

@user-vr2uo7yd2f 3 года назад

そんなジャーナリストは真っ先に干されるしあちこちから圧力かかって仕事にならなくなる

@user-td2op2vn3b 3 месяца назад

今の自動車メーカーは客をナメてる、見えないところは手抜き！　クラフトマンシップのかけらもない👎

@user-uu8jh1wf8m 7 лет назад

とうとうこの事件がw 公式で載るとはw

@PA-sg4ml 6 месяцев назад

これこそ消費者目線に立ったコメントだと思うよ土屋さんの人気が今も続いているのは、この姿勢が車好きユーザーに支持されているからだよね

@yuna7121 4 года назад

土屋さんが全て正しいよ！しかもこの映像のせいで暫く干されたらしいですが、そこまでする自動車会社が最悪すぎる！

@K_E2128 7 лет назад

清水さん「広報車オイルクーラーついてるんだろ？油温110°Cくらいだもん(笑)」土屋さん「あぁそう…」この瞬間の空気がすごく気まずい…。

@user-ig4fb6eo8p 3 года назад

13:13

@ykhmksy Год назад

オイルクーラーの廃止くらいは設計変更でありそうだけど。

@umami9496 5 лет назад

広報車の中に混じって真面目にバトルしちゃうWRXくん好き

@jbender6997 3 года назад

WRXも広報チューン車だけどねこの事件のせいでR33ばかり広報チューンで叩かれがちだけど、この時期1番過激な広報チューンをしてたのは三菱のランエボと富士重のインプだよ限界ギリギリまでブースト上げてあるからエンジンもよく棚落ちして黒煙吹いてたし、エボに至ってはタイヤのコンパウンドまで市販車と変えるというレベルの広報チューンをしてた

@yamato-xw1xw 3 года назад

@@jbender6997 どのメーカーも勝ちたくてしょうがないんだろうね

@onishimaz 2 месяца назад

@@jbender6997 この世代がどうかは言えないけど、これ以降ベスモが一般人のクルマをお借りしてバトルをするようになってからも、少なくともインプレッサは借りた車両でも同じぐらいの速さで走ってましたよ。ランサーは、速さは同じぐらいだったけど故障が多かったかな。

@takanometakanome 7 лет назад

こう言う事を突っ込む事こそが、ジャーナリストと言うものだな！！！

@user-bu1md3jx3s 5 лет назад

8:40 かーっ！シビレるなぁ！インプレッサ買おうかなぁ！土屋さん…いじけないでw

@user-cb9rf7xf4l 3 года назад

買える余裕があるだけですげぇ

@user-uq1lp9yl3t 3 года назад

@@user-cb9rf7xf4l さんだってGT-R売ればいいんだもん。

@148macha7 4 года назад

この時の日産もまさかドリドリがマイGTR持ってくるのは予想外だったんかな

@torikorx7 3 года назад

尖ってた土屋さんに、怒りながらも大人な元さんそして、可愛がってる感じと慕ってる感じが伝わる仲がこの作品の良さ

@malgma9789 4 года назад

日産「今回もGTR独走で宣伝させてもらいますわｗｗ」三菱「ランサー壊れました」日産「敵が減ってなによりｗｗ」土屋「じゃあ俺のGTR出すよ」日産「えっ・・・」

@user-hp3qs5dv8q 4 года назад

三菱ランサーのおかげだよなあ

@koui7000 3 года назад

ランサー壊れました草

@lolol4129 3 года назад

what

@asinagaritoru 3 года назад

息を吐くように壊れるランサーには草生える

@PASSION2000GT 3 года назад

@@Ke-330 マツダ[.........]

@gundamfight5396 4 года назад

もしも当時にSNSが発展していたらどれ程荒れることやら...

@user-ld8nj9uc1b 3 года назад

Twitterで大炎上して34は生まれなかっただろうな

@user-vr2uo7yd2f 3 года назад

工作員が火消しして土屋さん叩かれて終わりじゃね？

@Ralph-jn6yr Год назад

今からでも当時の日産と責任者はこんな奴らだったと周知される方がいいと思う。

@hongkongsanfromosaka Год назад

@@user-vr2uo7yd2f日産ならやりかねん

@policeacademy1622 Год назад

R33、そして広報車の在り方に一石を投じた歴史的瞬間。

@sasekinogotoku 7 лет назад

まさに禁断のレビュー回。当時の編集部はこの回をお蔵入りにするか迷ったと思うな。

@user-ir4hx7vp1w 5 лет назад

今の時代なら完全お蔵入りですね…

@SSRB_MAGAKAMI 4 года назад

@@user-ir4hx7vp1w うむー昔の人間には気骨があったな

@novnaka 7 лет назад

ベストモータリング史上、最大級の事件だった回か…。

@pzero7647 7 лет назад

遂に来ましたね笑転載動画だと怒る所で終わっている動画ばかりなので、ノーマルカーのバトルがあったなんて知りませんでした。やはりバトルは公正に行われなきゃですね。

@Banchan1000 7 лет назад

車は日産が作ってるけど、GT-Rはファンが育ててきたいいこと言うなぁ

@nobumiimai9480 6 лет назад

Banchan1000 ホントそれ

@ch-8984 4 года назад

スカイラインな

@user-fz1wv2zh6d 4 года назад

@@ch-8984 今のスカイラインにはみる影もない

@ipodtouch5th 4 года назад

Banchan1000 v35からはゴーンがそれをぶち壊した・・・

@user-xs3xv1hp9d 4 года назад

@@ipodtouch5th v?rじゃなく?

@yamatoon3335 5 лет назад

日産がマスコミに宣伝用に貸してたR33は改造車だった。それをマスコミは知らずにノーマルの市販車でも高性能だと信じて宣伝して、2500人がR33を買ってしまった。土屋さんが怒るのは当然。怒らないならそれは真のモータージャーナリストではない。　僕らは素人だから本当の事を知りたいよね。　鈴鹿での撮り直しレースは非常にスッキリした。ありがとう。

@ipodtouch5th 4 года назад

yama ken しげの秀一さんが、r33を酷評してたのも理解できます。

@user-ww3xj5kh5h 4 года назад

@@ipodtouch5th 俺は理解しがたいな。いくら日産が憎くても、こんなにいい車を悪く描くのは違うと思う。車に罪はない。嫌いな奴を漫画の中で殺す蛭子さんと同じ精神。

@YY-ug3gc 4 года назад

尾形勝すまんあれがいい車ってギャグにしても笑えないです

@user-pt3mn8of6g 4 года назад

@@YY-ug3gc 逆に何がそこまでダメなんだ？

@user-cc4lg6ho9q 4 года назад

ある意味では詐欺の片棒を担がされた様なものだからな？だけどベスモ以外の車雑誌やジャーナリストは完全にスルーしていたよな？

@user-ld9jy9km5t 10 месяцев назад

最後ガンさん優しいなあ、土屋さんのお怒りよくわかります😢

@msanakayoshi 7 лет назад

この後、土屋を下せと散々やられたらしいが、講談社の社長が突っぱねたらしい。土屋さんはあの時社長が盾になってくれなかったら、今頃消えていたと語っていたよ。

@ipodtouch5th 7 лет назад

msanakayoshi そもそも、土屋さんは何も悪くないし、当時の日産が明らかに悪いのに、土屋さんを下ろす理由がないと思います。

@yukikoyukko 6 лет назад

今日発表された完成検査の不正といい、運転支援技術や電気自動車やレンジエクステンダーなどの、最近の大袈裟なCMと言い、昔からこれが日産の体質なんだね。客を騙す手法。これだもの、販売でトヨタにどんどん差を付けられる一方なわけだ。

@user-fe9km5gi1c 5 лет назад

ガンさんの事故も日産を飛び出して独立したのを日産がガンさんをつぶそうとして失敗した結果です。日産がなければ、ガンさんはもっと活躍してたかもしれないドライバーです。

@user-km8yb5ed7o 4 года назад

@@user-fe9km5gi1c ガンさんの事故？すみません、教えて下さい。

@kgudnedikdhidn8371 4 года назад

1974年の富士グランチャンピオンレースで起こった事故です。一般的には黒沢選手が北野選手をコース外へ押し出し、北野選手がコースに復帰しようとした際に風戸選手と鈴木選手の間に入ったことで両選手の車が激しくクラッシュをしたことになっています。この事故によって、当時のトップレーサーであった風戸選手と鈴木選手の二名が死亡し、カメラマンや観客数名も負傷しました。事故の詳細は『炎上―1974年富士・史上最大のレース事故』に載っています。

@user-qs6nv6xq3d 5 лет назад

ネットが発達していなくてよかったですねえ、、日産さん。

@user-xl4jj4nk3o 6 лет назад

やっちゃえ日産はこのときから始まっていたのである...

@wani_yuri7781 3 года назад

やったわ日産(笑)

@user-nk5ip3yg4b 3 года назад

やりすぎ日産

@4649tubamekai 4 года назад

清水氏の日産対民間人の戦いという発言、清水さんは最初から結果が分かっていたようですね。

@kyofuji9466 3 года назад

日産の人、土屋さんが自分の車で参加するってなった時には相当焦ったでしょうね(笑)清水さんもガンさんの無言も、土屋さんの「俺の買った車｣と繰り返し発言しているのもそういう事でしょうね。

@user-om8rj3sk9m 7 лет назад

よく載せた！

@moonvoice6561 3 года назад

これがR33ドリキン激怒事件か… 納得しました

@anstiegmgfs 7 лет назад

9:25～中谷さんの緊急回避テクはやっぱりスゴイ

@user-pw3tl7qb1w 7 лет назад

土屋さんかわいそう

@user-ge6bd3qb8d 4 года назад

他の皆はなあなあにしようとしてる中、ここに喰いついた土屋さんは本当にカッコいい

@user-ge6bd3qb8d 4 года назад

でもカー・オブ・ザ・イヤーのZとアコードの件で、土屋さんも怪しいことやってるな。いろいろ難しいんだろうな

@ajimax3939 7 лет назад

伝説のこの回がまさかの公式…笑ありがとうございます！

@user-ur3jx2te3g 4 месяца назад

「おれのGT-Rが遅いのかな・・・」からのみんな無言の流れほんとすこｗ土屋さん、広報車が確定したバトル後にキレるの我慢しながら話してるけど、走ってる最中には「どう考えてもおかしいけど、まだあくまで疑惑」みたいな感じでキレずにあのコメントもさすがだよね。

@yoshijimam.8933 7 лет назад

怒って当然でしょ

@Ke-330 7 лет назад

中谷さんの最後のコメントはなかなか厳しいな

@user-or3iz9bi6j Год назад

本当に中谷さんのコメントはブレない。

@SamuraiAttack Год назад

若かりし頃も今も、ハッキリ物言う土屋氏はカッコイイ

@user-fe9km5gi1c 7 лет назад

市販車でもこの速さでNSX-Rの実力は本物ですね。

@ipodtouch5th 3 года назад

ホンダのエンジンと走りに対するこだわりは異常ですから。

@jbender6997 3 года назад

そりゃあ市販車の中に1台だけレーシングカーが混ざって走ってるようなもんだからそりゃ速いでしょエアコンもオーディオもないドンガラで足も信じられないくらいガチガチ、オマケにエンジンもメーカーチューンドと来てるレベルが違うよ NSX-Rはチート

@user-fhillssun 5 лет назад

有利子負債2兆円を抱えて経営が混迷してた最中のNISSAN　そりゃね、こんなインチキしてたら体質そのものに信頼が揺らぎまっせ

@yoshiakizerosilver9668 3 года назад

ドーピングはダメでしょ。ドリキンは間違ってないし、この映像をお蔵入りしなかった講談社も素晴らしいと思う。

@tkazuki 3 года назад

何年モデルだったかな。R35を開発した水野さんが「ニュルのタイム測定は絶対に市販車の一番下のグレードでやる。◯◯エディションとかで測定したタイムだけ見せてお客様に期待させる危険なシチュエーションはエンジニアとしてつくりたくない」って仰ってましたね。この頃から水野さんは感じていたのかなと、土屋さんのコメントを聞いて感じました。

@michael__fernandez69 7 лет назад

まぁ結論からして言えることは日産の宣伝手法は悪質だったということと、NSX-Rはやはり安定して最速だったということですね。はい。

@user-gp1dm8hs4j 5 лет назад

R35の時もそんな感じだったからな

@lum9640 4 года назад

今さらだけどあのワンエイティと電気車は最悪やった…

@tdio1774 4 года назад

エフェウル様わかります！元180SX乗りなんで日産に裏切られたような、見捨てられたような気持ちになったCMでした。

@2yukun156 4 года назад

初めての車が180ｓｘでしたが、あのｃｍを見て不快感はありませんでしたよ。あの加速よりリーフって速いんだ。電気自動車ってトルクが凄いんだな～程度にしか思いませんでした。

@fukurida4671 4 года назад

何故あれで180sxが馬鹿にされたと思うのか理解し難い。180sxだってカッコよく演出されてた訳で、スポーツカーにも劣らない加速力があるって伝えたかっただけでしょ

@gts-r3111 7 лет назад

R33かっこいいけどこれは「マイナス21秒ロマン。」のキャッチコピーが信じがたくなった広報車チューン怖し

@user-sn4fv2vf6v 4 года назад

ロマンじゃない？笑ｸﾁ

@inaire010 7 лет назад

日産対民間人との戦い清水さんはバトル前から気づいていたのか

@user-fz1wv2zh6d 4 года назад

意味わからんかったけど後であ～そういうことね

@user-or3iz9bi6j 4 года назад

もしかしたら、清水さんには日産から話があったかもしれないし、業界の体質を知っていたのかも知れない。元さんは酸いも甘いも知り尽くしてるからレース中に気付いて無言になり、最後はドリドリをたしなめている。

@user-pf1xq8ut8h 3 года назад

オイルクーラーのくだりのあと「きったねえんだよ」って言ってる

@zc33s46 5 лет назад

ガンさんの神妙な面持ちも見どころですね。業界ではよくある話なんだろうけど、流石にここまでレベルが違うと本当に土屋さんが気の毒になるし、日産の信用問題が生じるレベル…

@Corei9_Alder-Lake Год назад

こんな時にやっちゃう大井さん。ちなみにこの一件のせいかすぐ後の95年6月号で、Bee☆RのR33インプレ後に「無傷」って出てたｗ

@user-fu3tn8xt4h 7 лет назад

これ全て日産が悪いでしょ。こんな事しなかったら土屋さん怒らないのに。

@209kei0bandaiKeihintouhoku 3 года назад

33が悪い訳では無いんだよね車種はいいのに日産がなぁ

@PASSION2000GT 11 месяцев назад

@@209kei0bandaiKeihintouhoku日産広報が全て悪い

@kaztom_au-ch2 6 лет назад

この事件の翌号、当時の編集長だった正岡さんは巻末に出演し、「メーカーと協議してより正確な性能比較を行うための車両提供をお願いする」という発表をしました。そして、この号から広告（ビデオ媒体ですのでCMですが）を一切掲載しない事になりました。講談社傘下であった2&4モータリング社にとって、かなりの決断だったと思います。（初期の号には、少年マガジン等のアニメ化情報や、家電・保険会社のCMもありました）それから20年以上。広報チューンは過去のものになったのか。気になります。

@user-oh9ol8px7y 4 года назад

土屋さんは本当の性能を皆に伝えたい思いもあるだろうけどチューンされた広報車を市販車としてインプレして絶賛して自分もまんまと2台も買わされたということがバカにされてると思ったんだろうな…

@ykhmksy Год назад

自分が買ったからというよりも、やはり日産に騙されてた、消費者を騙す片棒を担がされてた、っていう方が怒る原因だと思うぞ。

@nakedkingk1 5 лет назад

あーなるほど　土屋さんの心情つらいはなぁ　でもやっぱこういう人が中心におってくれるビデオの方が絶対おもしろいと思う

@buddboyboogiee8425 4 года назад

最後の元さんの言葉がすべて。メーカーすべてに言えること。

@OukaKirikage 4 года назад

鈴鹿のNSX-R圧倒的に安定してるなぁ…ここがMRの真髄かつ、R33との大きな違いなんだろうなぁ…

@user-yk7jt2iq2p 7 лет назад

これは日産がアホだよなぁ...ドリキンはR33のこと自体は褒めてるんだし...

@okonomiyakizr3641 4 года назад

そもそも技術班と企画班で揉めて勝てるレースすら勝てなかった時代の日産ですから…

@yucharley4199 3 года назад

最近、筑波山で土屋さんがR33を乗って、この辺のことを振り返ってました。広報車のタイムに騙されたけど、いい車だったと。ただ、32と34より大きかったとも。

@user-rj5nu3wo9w 3 года назад

R33がいい車なのは確かだけどノーマルでこの性能を期待したファンにとっては裏切られたと思ってしまうのも致し方ないのかも…

@user-ei9to3so2j 11 месяцев назад

これ今見るとグリッド紹介の時点で清水さんが「日産対民間人の対決です。」って言ってるから、もうレースの結果出る前から広報車なの分かってたのね。

@user-ew3tf5cc5i 4 года назад

動画の途中で日産中古車の広告出てきて草生え散らかした

@Kouta.K. 5 лет назад

東京都の小林さんナイス。

@taoki6088 Год назад

この事件初めて知ったけど、広報車事件って言うより過大広告による景品表示法違反だね。土屋さんの巨大スポンサーでも物怖じせず、はっきり言う姿勢カッコいい。

@user-yo3fm9ps2h Год назад

まぁ時代が過ぎて提灯せざるを得ない土屋さんがいるのも何か世の中的なものを感じる

@tako2291 7 лет назад

お金を出して買ったGT-R

@catharsis968 Год назад

もう30年近く昔だから今の状況は置いといて、当時の日産ってバラバラな会社だなってよく分かる映像でした。

@TANPERO_ 4 года назад

こういう体質は昔から変わってないね日産

@user-xi1le9dd6n 4 года назад

神谷さんのナレーション好きだなあ

@user-rx7lc4pj5u 3 года назад

何度も見返しています　本当に永久保存版ですね

@asinagaritoru 7 лет назад

いい意味で勇気ある投稿ですね。

@kata9586 4 года назад

最低でも月一で見てしまう伝説の神回！

@o.k.3230 7 лет назад

広報車の影に隠れているけど、何気に清水さんが登場する最後の回

@user-cb3dl5ob1s 7 лет назад

これが原因で清水さん引っ込んだのかｗｗｗ？？？

@doragonhit 6 лет назад

あ理由とかわかりますか？

@user-or3iz9bi6j 4 года назад

清水さんの親は元日本テレビの社長だったから、その関係で色んなスポンサーがあった可能性も否定できない。

@diky_Ma 4 года назад

NSXの登場が今回の33GT-R改造広報車に繋がったかな……ドリドリとガンさんのコメントが全てです。

@user-fe6ts5he2j 7 лет назад

ランサーがリタイアしたことによって土屋さんが急きょマイカー33GTRで参加した。この事実は初めて知った。余計に日産の黒い部分が目立つな

@daiki9470 7 лет назад

大枝小枝ちょうどこの時にランサーがリタイアしていなければ、表には出て来なかったかもしれないと思うと… 運が良かったのか悪かったのか… マイカーの33を持ち込んでくれた土屋さんには感謝ですね！！

@wani_yuri7781 3 года назад

ゴミカス

@user-de2gj1rh6l Год назад

これ、ランサーのリタイアとかベスモで時々あった車両リタイアって過激な広報チューンで車両がピーキーになってたからなんじゃと思うと「あ〜あ」ってなるのでは？

@rx0852 5 лет назад

みんな33叩くけど決して33自身が悪いんじゃなくて日産が悪いんだよなでもエボがトラブルにならなかったら広報車チューンが表に出るとこはなかったんだな

@ipodtouch5th 4 года назад

Rx 08 その数十年後、まさか三菱と日産が手を組んで不正(デイズEk燃費事件)をするなんて思ってもなかった。日産は昔から変わってねーのかよって思った。(三菱も悪いけど)

@mpmpmppp 3 года назад

33が悪くなくて日産が悪いって言うけど悪い日産が作ったのが33だもの。。。

@user-bv4wv4jy6y 3 года назад

@@mpmpmppp 33君はチューンドがさも市販車かのように広報された被害者だから…

@user-gc9ti5ms7r 5 лет назад

やっぱり嘘はいけない。これが大人の世界と思っているから間違い営業の世界に入って長いけど嘘で売れてもツケが来るし嘘をつく癖もつく。嘘で得た信用より、ありのままで得た信用の方がいい。前者は得るまでの時間は短いが、保ってられるのも短い。後者は長いが、保ってられるのも長い。

@ZERONEINNOVATIONS 5 лет назад

泣くなよ。

@shota-ou6yy 5 лет назад

本当そうだと思います。今までやってきたことは裏切らない。良い面でも、悪い面でも。日産は今までやってきた結果はどうでしょうかね。

@1tvtvtvbest 4 года назад

もん　もんさん偉い！！今後も是非お客さんに誠実と信頼で頑張っていってください！

@SSRB_MAGAKAMI 4 года назад

流石は営業の現場の人間、良い事を仰有います m(__)m

@user-eb3ke5yz5w 4 года назад

嘘も突き通せば真実に代わっていくものだと思います。

@MS-bw4gx 4 года назад

当時通ってたショップでこの回観て以来久しぶりに視聴しました、貴重な動画アップありがとう

@user-uw4vc9qy9c 3 года назад

いいね、これ。年長者は良いこと言うし、若輩者は熱い。清水さんのぶった切りも良いし、元さんのカメラ目線の物言いもいい。

@user-kv3uv3ud9d 7 лет назад

俺のGTRが遅いのかな? おれのGTRが遅いのか(´._.`) 土屋さん可哀想…

@user-pandywithfoolguys 3 года назад

7:15

@PASSION2000GT 3 года назад

お金を出して買ったGTア~....

@haibane7577 3 года назад

5:19　お金を出して買ったGT-R（´・ω…:.;::..

@user-kq5hs3gt6h 3 года назад

かわいそすぎて涙出てきたわ

@KennyIBLUEPLUM 7 лет назад

『土屋さん』、…怒っているね……流石に。　…土屋氏がこの後…「全日本GT選手権がらみで…NI○SAN関係者とだけ距離が離れていて、星野氏とも一度も一緒にいるところを見た覚えが無いのは」このためだったのか…（「N1オイルクーラーだけでも袖の下で…」とかしていたら、……もしかして……）。

@nasavoyager5961 7 лет назад

やっちゃったな、日産。

@f31leopard-vg30de 5 лет назад

上手い！

@G4zy_mqcalon 4 года назад

@@OH-py4qs お前色んなコメ欄でそれ言ってんな。気持ち悪い

@user-xs3xv1hp9d 4 года назад

@@G4zy_mqcalon それな

@user-dn2dv3qh1i 4 года назад

パパッと報告して終わり！

@user-kr2mb2jc2c 4 года назад

やっちまったな日産

@user-wf1lb2ip5u 3 года назад

土屋さんからすれば日産の詐欺に騙された上にさらには知らずうちに詐欺の片棒を担がされたわけか、そりゃあ怒るわ

@fooltocry0529 3 года назад

この頃よく買って見てました。 32R乗ってて車に夢中になってたんで。バレちゃったのが日産で他も多かれ少なかれやってたと思うよ、今にして思えば。

@ipodtouch5th 3 года назад

当時、r33買ってなくて本当に良かったですね。 r33買った人がこれ見たら悲しみますよ・・・

@jon9842 7 лет назад

中谷さんのコメント痛い所つきますね笑

@user-uu8pu2eq5t 3 года назад

14:49 皆さん気になる場面

@awTnTL1YQ 6 лет назад

2回戦目のガンさん、借り物だからかすごい丁寧なドライビング！

@user-jr3mn8om6r 3 года назад

クラッシュを冷静に避ける土屋さんすげぇ

@raimu100 4 года назад

あの値段でこんなに頑張るインプレッサくん好き

@ykhmksy Год назад

このビデオ買って持ってたよ。とっくに捨てたけど。広報チューンが証拠付きで公にされたのって、少なくともある程度メジャーなメディアでは初めてじゃないかな。おそらく、メーカーの協力がなければ商売にならない車雑誌等は、それまで触れてこなかったんだろうけど、これはよくぞ出版したと思う。

@ipodtouch5th 6 месяцев назад

実際、ビデオ発売後は大騒ぎになったようで

@user-pf3qp2oj3j 4 года назад

インプレッサがNSXと張り合ってるのは草

@user-hy4gr4rd3h 3 года назад

NSX-Rでも3.2リッターになる前だから、加速性能はイマイチ(´・ω・`)

@1969pontiac455 3 года назад

何度も見てるけど今気づいた。清水さんボソッと「汚いんだよ」って言ってたんだ！

@PJ-rv1zm 3 года назад

どこ！？

@ucc930ml 9 месяцев назад

清水さんはオイルクーラーについて論じていて「効かないんだよ」と発言

@turu0aki 7 лет назад

マイナス20秒ロマンなんて言って売ったけど、車高低くてネガキャン大きくして排気系も音が大きいしロールオーバーバーまで付けてた。ふつうに考えたら詐欺広告。

@integratyper9541 5 лет назад

achy_2124t 草

@user-qs4yi5wy3s 4 года назад

ガンさんがベスモビデオで出したタイムですね。あれは、ロールバーまで付いてブーストも確実に上がってる車両です。

@user-or3iz9bi6j 4 года назад

エンジン音が広報車とドリドリGT-Rで全く違う。ブースト圧とマフラーが違う。もしかするとECUも違うかも。

@shuncity3077 4 года назад

本当、見ただけでも車高の違いがわかる...

@maribouquet99 Год назад

仕事とはいえ、このレース内容と空気の中、場違いとも取れるいつものノリで原稿読み上げなければならない神谷さんも災難だったなぁ

@591kumoha 4 года назад

広報チューンがあることは各雑誌でも書かれてたな。下手したらゼロヨンで1秒くらい違ってた。カーグラフィックなんか自社で色んなクルマを購入して長期テストやってたけど、広報車と加速性能が違ってたもん。

@user-dy9yb1dv5k 6 лет назад

NSXのc30aのエンジンサウンドは聞いてて気持ちいい

@user-yj5hl1wc6l 6 лет назад

最後の黒沢さんに同感。裏切られた感がもうね。近年の問題にも通じるものがありますね。この問題の頃と考え方は改善されてないなぁって感じる。

@ayasezz6986 4 года назад

黒沢さんも優しく言ってるけど納得してないの分かってくれてるな。やり直し見てそうだよね。こういう結果になるよね。って予想してた本来の結果になってくれた。

@Revguess 4 года назад

誰も知らないトップを走る改造されたR33GT-Rと戦う伝説の映像!! 他に怪しまれてる NSX-R インプレッサWRX STI 80スープラ GTO ドライバーの腕がイイことを信じたい、そうであって欲しい。

@nekonihon6488 5 лет назад

7：50　イン側のリアタイヤ浮いてる凄い

@MrRouguet 5 лет назад

what a legendary race was the first one!

@user-qw7qo7rx9u 4 года назад

良くも悪くもランサーが壊れなかったら起きなかった出来事だよね

@fox-arch6631 3 года назад

土屋さんのおもしろレンタカーの動画をみて、また見たくなって来ました笑

@user-xe4mm6ex8y 3 года назад

14:56で広報車の詳細出てるけど、N1専用ってお前… 立派な競技用だぞそういうの装着して"のみ"って言えちゃうのやばいよ

@user-fw4ot6hx9g 2 месяца назад

中谷さんのレーシングドライビングは惚れ惚れしちゃいます。最高潮に上手過ぎます。

@carmania5731 5 лет назад

「俺の車が遅いのか」土屋さん…😭可哀想

@user-ig2qv4zx6o 3 года назад

自腹で買って、あのザマじゃあ・・・(；ω；)

@daisukei3214 5 лет назад

日産:「え、まさか土屋さんマイカー持参とか！やべぇ、聞いてねーよ！やり過ぎちまったのバレちまった…」って思ってたのかな？笑

@f31leopard-vg30de 5 лет назад

あり得るw

@acrylic4227 3 года назад

やっちまった日産

@kakisakura6914 Год назад

結局、人って正直な土屋さんみたいな人が頂点なんだなと。

@keiyama81 5 лет назад

今も日産は信用出来ないし… R32GTRの頃も広報車はやってたんじゃないかなって… 思います。車は好きです…。広報の仕方は嫌いです。明らかにするべき。今も色々と隠してるんじゃって… 感じてます。

@rgdipoaerjipt5650 4 года назад

32のVspecⅡが出たときのベスモバトルも、よくよく見るとちょっとおかしいんですよね VpecⅠの市販車に対して、広報車のベースグレードの方が早かった記憶があります

@araierai 7 лет назад

ついに公式できたか。