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23 окт 2024
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Комментарии :
19
@かると-k3q
3 года назад
チャンネル登録しました。 日本橋から柏駅まで1時間ちょい過ぎで行くって結構順調だったんですね
@japan_traffic
3 года назад
そうなんです!この日はラッキーでした
@葛飾鉄道タイム放送局
2 года назад
新金貨物線新宿新道踏切は、数本だけの貨物列車と工臨が通ります。
@Nobo-ri5yl
2 года назад
私の家の近くを通りました~~動画見せていただき有り難うございます。
@japan_traffic
2 года назад
@cuzzy89
2 года назад
楽しい動画ですね〜
@japan_traffic
2 года назад
いろいろ国道走るのでまたあそびにきてください
@kentas-2076
Год назад
国6は深夜でも日立過ぎるまでペースがイマイチなんですよねぇ。 仙台行くのに三郷から勿来まで常磐道、勿来から仙台までは国6で節約走行してますw
@japan_traffic
Год назад
なるほど、勿来あたりがバランスとれるのか。。。🤔
@toriri-service
2 года назад
日本橋を出た時はまだ午前の日差しだったのが 段々と日が西に傾いて影が伸びて終点に着く前にはもう真っ暗。 いやはやなんとも長い旅でしたね。 お疲れ様でした。 国道4号が 旧道と高規格なバイパスが併存しているのに こちらは土浦市内がバイパス化された三十数年前と大して変わっていないところにサブルートである事を感じました。 また 以外と海は見えないんですね。 83年迄走っていた上野↔仙台の客車普通列車は 昼過ぎに上野を出て水戸で11分 平で38分 岩沼で11分停車しても8時間56分でしたからそれよりも掛かっているわけで やはり高速道路や仙台「ひたち」は有り難い交通手段です。 しかし薄暮の時間でも無灯火のクルマが多い事。 オートライト強制化は止むなしですね。
@japan_traffic
2 года назад
確かに言われてみればサブルートの粋を超えられないのでしょうか・・・ 83年まで走っていたというのその客車普通列車にリバイバルがあればぜひ乗車してみたいものです
@なべちゃん-q1u
2 года назад
福島第二原発周辺の6号線広野や富岡にはまだまだ被災住宅がそのまま残っていてバリケードが立っているよね、雑草も高くなって林になっている、帰れない人達の気持ちが突き刺さる、私も会津に住んでいたことがあるので他人事ではないです。
@japan_traffic
2 года назад
わたしも初めて通行したのでお店の看板とかも当時のままなので衝撃でした。 ちなみに会津、先日走りにいきました。
@こんにゃく-c3g
2 года назад
時間で言うとどの辺でしょうか。
@KT-if6jf
2 года назад
名取川を渡るともうすぐだ~って気持ちになりますね
@japan_traffic
2 года назад
確かにです 遠くから見える仙台の夜景 個人的にはすきですね
@KT-if6jf
2 года назад
@@japan_traffic 仙台四塔(勝手に名付けました)がキレイですね。実は八木山にも1塔あるのです。
Далее
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