【走行レビュー】新型ランクル70で2000km以上走行してみた正直な感想！乗り心地や使い勝手を徹底評価 

前後リーフのショートボディーと再販70乗ってました 再販の時、グリサブルアンカーピンで乗り心地は、劇的によくなりました また、ボディーとホーシングに溶接でリヤキッカーショックを付けれは、跳ねはなくなります ブレーキは、パットやホースをメッシュに換えてもダメでしたが、マスターシリンダストッパーでかなり変わります

分かりやすい解説ありがとうございました。 仕事用に200系7型に乗ってて、ハイラックス（125）も以前所有してたので取り回しは何とかなりそうでホットしました。 バックの時ナビのモニターにバックカメラの映像が映ってますがオプションを装着してるんですか？

今話題のトライトンと乗り比べとかもしてみて欲しいかな。あっちはピックアップですが、二駆・フルタイム四駆・パートタイム四駆・走行系がランエボシステムと何でもござれなんで、面白いと思う。

とても分かりやすいレビューでした。明らかに旧70から改善していることも伝わってくるので良いと思います。 乗り心地については僕は独り者なのであまり考えたことはありませんでしたがご家族乗せたときに全員酔うとは…。(笑) 確かにジムニーやラングラー同様に悪路を確実に走ることを目的とした車なのでファミリカーとして使うのはまあまあ厳しいかもしれませんね。 エンジンは1GR時代に比べて1GDエンジンが良いのは他の方のプラドレビューなどで知っていました。本州で走行していても15、16km/lは出せるようなのでめちゃくちゃ燃費は改善していると思います。会社のでも150系プラド乗りの方々がいらっしゃいますが毎日通勤で乗ってきているのは1GDの人だけです。1GRの人は会社の棚卸しの時などたまにしか乗ってきていません。アイポイントが高いのも魅力の一つですね。世界中で欲しがる人が続出するのも頷けるぐらいの素晴らしい車だと思います。😊

こんにちは. 通常のキーチェーンを使用してprado150をリモートで起動することは可能ですか？ または、追加のデバイスが必要ですか

こんばんは 質問です、70には壁とかに近づくとピーピーと音はなりますか？機能名称が分からずすみません。

オートの場合でも4Hなら走行中でも切り換え可能ではなかったですか？ 4Lの場合だけ停車＋Nと思ってました😮

70も150プラド もいいですね…今はステップワゴンですが前はパパ詰めさんと同じように20ヴェル30アル150プラド乗ってました！ プラドは嫁さんに使いにくいと言われステップワゴンになりましたが、、 またランクル系かハイラックスに乗りたい… いつも楽しませてもらってます。

いいですね。新型70に乗れて。住宅事情によりショートボディーが欲しいんですけど、モノが無いし、普通に買えないし。羨ましいです。 70のコンセプトにあるように極力電子制御部品を使っておらず共感できます。

羨ましいです、すばらしいクルマですよね🤤 盗難対策などはされてますでしょうか？

ハンドル真っ直ぐだと左に寄っていくという情報が多いですが、実際にはどうですか？

とても参考になってます 引き続き感じたレビュー宜しくお願い致します🙇

センターデフって付いてるんですか？

わかりやすい解説ありがとう御座います。早く70に乗りたい

プラドとどっちがいいです？

洗車機には入るのでしょうか？

わかりやすい説明ありがとうございます。 何度でもインプレしてくださいね！

70に乗り換えたのですか！？

試乗してみてって買えるんですか？

こちらはキントですか？

納車どれくらい待ちやろ

どうしても乗りたいけどもう買えないかな🥲

どうやったらそんなにイケメンになれるんですか？？

わかりやすいレビューでした ７０は買いません（笑）

かなり荷物積まないと、リアが細かく跳ねて、日常は運転したくないなー^_^ATは良いかな。ハンドルフィールはまあランクルらしい。リアドアが玄関になるのがキャンプでは良いかな。何処でも、在宅勤務ができる。インパネダサい。とにかく、日常は、不便。ボンネットの歩行者保護出っ張りがカッコ悪い。480万は高い。2300kgは論外。結論、再販ガソリンよりは良いけど、デザインが田舎くさくてダサい、要らない^_^結果、ジムニーとシエラ2台買います^_^ すみませんでした^_^

速さや快適をもとめるなら300でしょ

もう販売しなくない？？

3:40毛が気になります…笑

ブレーキに関してはタコマも効かねー😂