【車両が大回転】まだ引退してない!? 全国の大迫力すぎる転車台【ゆっくり解説】 

天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅に併設されてる車庫にもあるで。

大井川鐵道大井川本線の終着駅、千頭と新金谷の両駅にも転車台が設置されてます。新金谷駅の転車台は電動、千頭駅の転車台は人力です。

小田急の向ヶ丘遊園のバスロータリーは再開発前までバス用のターンテーブルがありましたな。

浜松の新幹線車両工場の中に、一両づつ真横に動かしていく線路があります。工場の外からでも見れますがいつ動くかわかりません。天竜浜名湖鉄道も見ながら来てください。

JR東の小牛田駅、新庄駅にあり、特に小牛田駅のは現役で気動車の方向転換に使用しています

1:24 一応鉄道車両は公式車両図面を見て図面正面に描かれた側の左側が前位(前)で右側が後位(後)というルールがあったはずです。 なので車両ごとにちゃんと前後は決まってますので、情報としては間違えですね

ぐんま車両センターのターンテーブルは国鉄時代にEF55のために設置されました。国鉄時代はイベントを開催している時には度々行きました EF551が準鉄道記念物として静態保存している時から写真撮影に行ってました。動態保存を始めて車籍が復活して動態保存運転を開始した頃はかなり行きました 今はJR東日本がぐんま車両センターでSLで使って管理してますね。 少しでも長くSLは動態保存運転してほしいですね

運転所の移転時に転車台も新設若しくは移設(高知や松山等が該当､目的は運転台の方向転換のため)される事があります｡

松山貨物駅/車両所は移転した時に転車台を新造してるね

ゼンダライオンの発車で、その存在を知った…好きやったなー🦁

弘前駅に隣接する弘前運転区は元々矢立超えの補機用蒸気機関車の基地だった弘前機関区なので、扇形庫がなくなった今も転車台現存しています。 今の用途は、気動車の車輪片減りを防ぐ為の方向転換用といつだったか専門誌で見ました。

常陸大子駅にも転車台あるけど、使ってる車両があるか知らん()

近鉄名古屋線　川越富洲原駅には　保線車両用の転車台がありますよ！

熊本駅近くの車両基地にもあるよ

米子駅の転車台を取り上げて頂き有難うございます。

新津にも転車台は20m級レール直締式のバランスト型下路式転車台が有ります。 新潟県には三台転車台が現存していますね。

JR東海の名古屋機関区にあったけど、編成を組む時の関係で必要としたキハ85系気動車が HC85系に置き換えになって運用が終了したら廃止撤去されちゃった・・・

こんにちは。盛岡駅にも端っこにSL銀河の機関車が使っていた転車台があります。 父親（昭和5年生まれ）が生きていた頃岩手に遊びに来てくれた時に見せたらすごく喜んでいました。 いい親孝行になりました。

愛知県犬山市「博物館 明治村」で運行されている明治時代の蒸気機関車。 ここにも転車台があり、方向転換作業が見られます。

根室標津の転車台 イベントで廻したり、昨年は線路、転轍機が発掘され、線路延長の気運が高まっています

国鉄二俣線から引き継いだ天竜二俣鉄道の天竜二俣駅構内の車庫にはターンテーブルが存在します。

新幹線のアルファエックスやファステックも前後変えられるから もしかしたら新幹線の転車台もあるのかも

東武動物公園・・・駅ではなく動物園内の太陽の恵み鉄道の複線転車台・・・

美濃太田駅にも確か岐阜方にいまでも転車台がありますね! あと、三重県の亀山駅も転車台が現存していますね。

大井川にも現役があるし、廃止されてるのに現役だと、京都北部の旧加悦SL広場の大型の手動式転車台が、いまだに車両の入れ替えで使われてるな

パレオエクスプレスの秩父鉄道、三峰口駅にもあります

大宮の鉄道博物館に日本最も新しい転車台(屋内)があります

宮城県小牛田駅山形県新庄駅陸羽東線でSL運航するときに使われる、あと岩手のＳL銀河で使った転車台

秩父鉄道広瀬川車両基地。三峯駅

豊後森の転車台は、あれは静態保存でしたね

松山駅の立体交差事業で車両基地と貨物ターミナルが移転した南伊予駅に、転車台も移設されてますね。

真岡鐵道の転車台は真岡駅、茂木駅ともかぶりつきで見学出来るのが嬉しい。茂木駅の転車台は以前回る時に音楽が流れていたが、今は無音になりました。苦情でもあったか？ 只見線の只見駅と会津川口駅に転車台があります。動いているのは見た事が無いが、只見線は除雪車が走っているので、恐らくそれに使っているんじゃないかな。 会津高原尾瀬口駅（会津鉄道、野岩鉄道）にもあるが、これは国鉄時代にこの駅が終点だった時の名残ですね。 水郡線の常陸大子駅にある転車台は、臨時観光列車でSLを走らせた時に回したのを見に行きました。最近はDLすいぐん号（DE10✕２）が水戸〜常陸大子間を走ってるので、その時に使っていると思います。

JR津山駅構内の津山まなびの鉄道館。日本で2番目に大きい扇形機関庫がある。これも紹介してほしかった。

･みつぎ･じゃなくて･みよし･ですよ〜 8:22

上越線の水上駅にもありますよね。

秩父鉄道にもあります。三峰口駅にあります。また広瀬川車両基地にもあります。ただ一般に見れの初め三峰口駅の転車台です

かつての肥前山口駅では地盤が弱いので転車台は設置出来ず、構内に三角線を設けて方向転換に使っていたそうな。

直方機関區跡地に第3ターンテーブルが現役で動いてます 第1、第2は機関區解体時に潰されましたが、現在ではキハの変態連結時に使われています

木更津駅にターンテーブルがある🤔 一応現在の列車も①と②で前後が決められています。

小さい保線用転車台は車体が長い車両も向きを変えるやり方があり、片台車だけ載せて半分回して枝線に逃がし、更に半回転しもう片方の台車を転車台の向こうに通過させてもう一度半回転して先に逃がした台車を載せて半回転し戻すという事で向きを変えるという保線車両しかできない方向転換方法があるらしい。 説明してて、自分でもこんがらがるけど、伝わったでしょうか？

東武の鬼怒川温泉と下今市、京都鉄道博物館の転車台は行きました。 とくに鬼怒川温泉駅の転車台は駅前広場から間近で見れるので圧巻です。

福島県会津若松にも現役あるし、福島県郡山は暫く使われてないのがある。

moto GPのイベントで、道の駅もてぎの近くを通過する真岡鐵道のSLをバックに記念撮影をして頂きました。

廃止転車台だが広島県二題。 今存廃で揺れてる芸備線の備後落合駅だけど、三次寄りに転車台スペースがあり私が見た時にはまだ草むした遺構があった。 路線は論争たけなわだが転車台は現状がわからないほど話題に上がらない。 プロ野球の広島カープのズムスタだが、中心こそずれているがグラウンドの位置はまさしく旧東広島貨物駅の機関庫の転車台の位置だった。 貨物駅がコンテナ対応で縮小されてからは十数年イベント広場として使われ、そのあと市民球場移転地に選ばれた。

埼玉県民からしたら 秩父鉄道が入ってないのは 悲しいです、、、、

埼玉県大宮の鉄道博物館内にもあります SLが乗っかってて毎日イベントとして回転を間近で見せてくれます

水郡線、常陸大子駅に転車台ありますね、現役なのかしら

あれ？天竜浜名湖鉄道と大井川鐵道がない・・・。

向日町にも忘れ去られた小さい転車台がありますが、周囲が草で覆われすぎて車内からでないと見られません。

尾久車両センターにも転車台があって寝台特急の多く走ってた時代は方向転換したりしてたそうです。 一般公開の時は電気機関車又は蒸気機関車を乗せて回転させるなどしてましたね。 茂木駅の転車台は乙女の祈りが鳴ってたけど近年は鳴らなくなりました。

羽越本線坂町駅にも転車台がありますね。今は動力が来ておらず手動式となっていますが、村上駅までSLイベント列車を開催する時はここの転車台を使用していたはずです。コロナの影響で現在はSLイベント列車は企画されていないようなので転車台は藪に覆われており現役なのか不明なのですが・・・

地元の会津若松駅にバリバリ現役の転車台＆扇形庫があります。

若桜鉄道も確か稼働してたような気がするあと名古屋車両区にも転車台があったけど今はコンクリートか何かでうめられてます。

鳥取の後藤総合車両所鳥取支所にも転車台残ってますね。これも後藤本所と同じくディーゼルカーの方転用でスーパーはくと用のHOT7000・スーパーいなば用のキハ187・キハ47が使っています

愛知県の明治村にも小さな転車台が現役で使われてますよー

近鉄白塚駅の保守車両用の小型転車台は、同様のもので狭軌仕様のが養老鉄道の西大垣車庫にもあります。

秩父鉄道も転車台あり

熊本県内では､曾てのSLあそboyの折り返し駅だった宮地駅に転車台が残る｡ 人吉駅にも58654の為に転車台が有るが､肥薩線の被災運休に伴い､使われていない｡

津山のは現役かわからんが博物館化してるとこにあったような

🙆とっても心暖まる番組でした‼️👊😃💕

コメで他の方も既にですが、津山の津山まなびの鉄道館の転車台も紹介して欲しかったですね

米原保線所の方向転換出来ない、しかも三線軌の転車台（というよりトラバーサー的な物）についても紹介して下さい。

勤め先の店先で泣いていた男の子に下今市の転車台の動画を見せてあげたら、泣き止むどころか目をキラッキラさせて食いついていたのは良い思い出。 腕がプルプルするほど粘って撮影した甲斐があったってもんです。 ちなみにその子もその後親御さんと一緒に乗ってきたらしく、満面の笑みでご報告頂きました。

くびき野レールパーク機関庫内に小さいのがあります。使えるかどうかは不明だが新鶴見機関区にもあったと思う、但し国鉄時代からラウンドハウスは有りません。

台湾を旅行した時、台湾中部 彰化駅近くにある「彰化扇形庫」を訪れました。 日本統治時代に造られた扇型の機関車の車庫で現在でも現役で使われています。 転車台もあり、これもちゃんと動いています。 歴史的建物にも指定されています。 見学もできます。(無料)。

上越線の水上駅にある転車台は駅から歩いて行く事ができるので、乗ってきたSLみなかみの蒸気機関車が転車台で回転するところを見学できる(と鉄な友人の指導で連れていかれたｗ)のですが、かなりの人でにぎわっていた記憶があります。

水上にもある

近いところだと京都鉄博ですね。

道後温泉のも出してほしかったですね・・・悲しい

京都でそれを見たときは、9600が乗っててめっちゃ感動した。中央線区内にもう一つくらい転車台が残れば、八王子駅の転車台が残ってSL復活もあり得たのかも。

備後落合駅　動くのかわかりません。 徳島駅　現役です。

恥ずかしながらわが地元広島には中国地方で唯一転車台がない😢（厳密に言えば備後落合駅にありますがね😅）

秩父鉄道の転車台も是日紹介してください　パレオエクスプレスのために造られたと思います

写真撮りたい人が周りに群がって、車両を台に乗せてグルグル回して写真を撮らせるための設備と思ってた。

明治村の人力転車台も紹介して欲しかったぜww

茂木の転車台は回転するときにオルゴールで乙女の祈りがかかる😅 そう言えばはるか昔、東京駅へ列車を引いてきた蒸気機関車は、品鶴線を使いデルタ線で方向転換をしてたらしい。

転車台はきかんしゃトーマスを観て知りました。 今や貴重な歴史遺産。

会津若松市民の俺「解せぬ」

機関車もそうだけど、牽引される客車も種類が多くてどれもそれなりにビジュアルは悪くない

ＳＬ大樹の２０７号機って厳密にはＪＲ北海道から無償で借りてる扱いだったような？

現役ではない＆ちょい珍しい転車台といえば、近鉄宇治山田駅にある、バス用転車台。何でも、昔は駅のホーム直結で、伊勢神宮参詣シャトルバスを走らせていた事があり、狭い空間での方向転換が必要だったんで、転車台を使ってたそうな。 ただ、鳥羽線＆賢島線開業延伸した事で頭端式ホームではなくなった事と、手前の伊勢市駅にバスターミナルを設けた等があって廃止され、今は痕跡しかない。

京都鉄道博物館の転車台は、動態保存の蒸気機関車の公開を兼ねている。

他には実際に稼働する事は稀だが津山まなびの鉄道館にも転車台が扇形機関車庫とともに残っている 8:22三次駅は「みよし」駅ですね

この動画見て思ったのが、そういえば八王子駅構内にも確か転車台があったけど、あれはもう撤去されたんだっけ？と思った。

大阪にかつてあった竜華機関区にも当然のように転車台はありましたね。 その竜華の転車台は、南海6000系クハ6901形の一部の方向転換に使われたとか。 まあ当時は天王寺支線もあったからできたことかもしれませんね。

いつも楽しく拝見してます┏○ﾍﾟｺ 転車台に着目されたのも面白く、ついつい見入ってしまいます😊 いつも使われているジングル、新幹線チャイムのアレンジバージョンは自作されたのですか？ 著作権などもあり難しいかとは思いますが、どこかでダウンロードor購入出来るようならスマホの通知音にしたいので、この場をお借りしてお伺いさせて頂きます🙇‍♂️

20年前くらいに津和野で見た転車台でC57が方向転換した姿は忘れないよ。

東武鉄道は蒸気機関車がある限り、VVVF化率は100パーセントにならないですね（涙）

現役の転車台じゃなくて廃墟の情報で申し訳無いけれど沖縄行った時確か那覇市内に県営鉄道の転車台の遺構が埋まってて都市再開発だったかゆいレールの駅の新築or改修の工事の時だったかに発掘されたっていうプレート(記念碑)があった気がする。

次の５月にやっとやまぐち号のＤ５１が復活するとか✨

長良川鉄道北濃駅

11:29　気動車以外では、過去には電車の先頭車輌を転車台を用いて方向転換した事例もありました。 一例として…、 1997年の北陸新幹線の長野先行開業時に捻出された「あさま」用の189系グレードアップ車を「あずさ」に転用する際に、両端のクハ189が直江津駅構内の転車台を用いて方向転換されました。 (「あさま」と「あずさ」では自由席車の連結位置が逆になるため) 直江津までは双頭連結器を装備したEF64 1000番台が牽引していました。

旧向日町運転所の大阪方の所に小さな転車台があったように記憶しています。 今でもあるのかな？ 何年か前の鉄道雑誌では向日町に検査入場した気動車か山陰線経由で後藤車両所に戻るために転車台を使って方向転換をしたという記事が載ってたように記憶してます

8:23三次駅(みつぎ)では無く(みよし)ですがね。 現役転車台北から、小樽市総合博物館(旧手宮鉄道)、水上駅(上越線)、小出駅(只見線)、若桜鉄道若桜駅構内に手動式が有りC12 167号機も動態保存で一時期ピンク塗装もされてました。 宇和島駅構内。静態保存は豊後森駅(久大本線)などですね。

旧武豊港駅には日本で唯一線路がクロスした転車台が現存しています(廃駅なのでさすがに現役ではないですが)

出身地の駅に転車台（車庫なし）があったなぁ オイラが小学生の頃に撤去されてしまったけど

秩父鉄道には2つ現役の転車台あります!!

たしかに何と！？マークが出てきました

佐世保線早岐駅にある佐世保車両センターの転車台は新設した物では最も新しい転車台じゃないかな？ しかもハイブリット車両の方向転換に使ってるのは、おそらくここだけかと思う

「ターンテーブル見られるらしいですけどどこですか？」ってある私鉄にて駅員さんに尋ねたら、ターンテーブル?って対応されたのを思い出しました(´Д｀；)