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【追加カスタムでアタック!】#7『MotoUPが提案する NSRの楽しい遊び方!』プロライダー長島哲太 筑波サーキット タイムアタック!2日目 

MotoUP
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新企画『MotoUP(モトアップ)が提案する NSRの楽しい遊び方!』と題して、ノーマルのHONDA NSR250Rを市販のカスタムパーツを使い、どこまでタイムが速くなるのか?を検証していきたい思います。
今回の動画では、2日目となる、筑波サーキット コース2000にて、プロライダーの長島哲太さんに、追加カスタムをしたNSR250Rで、合計3本走行の1本目のタイムアタックの様子をお送りします。
果たして、何秒タイムを短縮出来たのか!?
残り2本の走行でタイムはより縮める事が出来るのか?
次回の動画もお楽しみしてください!
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#MotoUP #NSR250 #筑波サーキット #プロライダー #タイムアタック
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MotoUP岩槻本店
〒339-0056 埼玉県さいたま市岩槻区加倉4丁目25−1
営業時間:10:30〜20:00
定休日:毎週火曜、第3水曜日
TEL:048-812-8041
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※動画・音声の一部に乱れなどありますが、ご了承ください。

Опубликовано:

 

14 окт 2024

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Комментарии : 20   
@shigedeath
@shigedeath 3 года назад
いじるほうも乗る方も真似できないけど、見てるだけでワクワクします
@ぢゃん-f4i
@ぢゃん-f4i 3 года назад
新車から乗り続けている者にとってはこういう企画嬉しいですねぇ~🥰
@タヌキN
@タヌキN 3 года назад
やっぱり乗り方とても綺麗で良いですね!マシンのパワーが出て無いから1990年代のF3車両でどんな乗り方するのか、何処から開けて行けるのか見たいですね!
@石川満-d9s
@石川満-d9s 3 года назад
タイム更新イエーイ🥳 あの速度でリアブレーキ使うの やっぱ常人じゃねーよ😅 まあ乗ってる時間がケタ違いなのと マシンが出来上がると 出来るんでしょうたぶん😅 いやー今回もエエもん観られました☺️👍
@ocr5884
@ocr5884 3 года назад
右コーナー、の後ろブレーキ。すご
@maete2859
@maete2859 3 года назад
タイム更新おめでとうございます❗ 新しく色々なパーツ交換でセッティング等や良い部分を活かしてのタイム短縮‼️哲太さん❗スタッフさん❗👍😁凄いです❗(*´∀`)♪ あと…NSR好きとして気になるのですが…最新レースマシン乗られてた 哲太さんからすれば NSR はどんなマシンなのかも❔感想が知りたいです❗👍🤗
@中級者-d8u
@中級者-d8u 3 года назад
2スト250懐かしい。 マンガだけどバリ伝で、1980年代に巨摩郡がRS250のシマザキスペシャルで筑波1分切ってたね。 カルロスサンダーに勝って燃えた! 現代のチューニングでも1分切りはムリっぽいね。
@さとうまさと-e9x
@さとうまさと-e9x 3 года назад
バリ伝の頃は何年頃ですかね?2輪シケイン無かった頃かもしれませんね。
@gsx-rm16a29
@gsx-rm16a29 3 года назад
まだ旧コースの時代だね
@karin555
@karin555 3 года назад
今のコースだと2秒プラスぐらいですね、当時のSP250はポールが2秒ぐらいだからシケイン無ければ1秒台なんで既に凄いことです。
@eijibeat1
@eijibeat1 3 года назад
2ストもおもしろそうだな🤔
@mikelai1852
@mikelai1852 3 года назад
Hi Guys, your content uploaded so far is awesome!. Keep it coming. Is there any chance of getting english subtitles added in the future? This will attract a wider audience to your already awesome channel. Kind regards.
@motoup7709
@motoup7709 3 года назад
Thank you for your opinion I'm thinking of an English subtitled version in the future
@yasuko845
@yasuko845 3 года назад
カラカラ音が懐かしい
@kaotokkey
@kaotokkey 3 года назад
レース専用でもいいから、もう一度2st250のエンジンでしてほしいですね。出来れば格安で
@仙臺太郎
@仙臺太郎 3 года назад
ECUのPGMⅢをPGMⅣに変更してHRCカードキーを挿した物に変更して、どれ位変わるのか見てみたいので是非やって貰いたいです。 もしアフターパーツで現代のCPUを使用したPGMがあれば、それを装着してどれ位変わるのかも見てみたいです。 30年前と現代で最も進化した物はタイヤと電装系、特にECUだと思いますので、それが最新の物に変更された場合どうなるのか見てみたいです。 更にキャブからインジェクションに変更したらどうなるのか。 インジェクションのアフターパーツがあれば、これも見てみたいです。 車では一般的に成っているコンピュータチューンですが、バイクではあまり聞かない、特に2ストの コンピュータチューンというのは聞かないので是非お願いします。
@yy-lu8ro
@yy-lu8ro 3 года назад
NSR高すぎて手が出せない
@st1laj
@st1laj 3 года назад
最近のリッターSS並みの価格ですもんね でも今あるうちに乗ってみたいです
@kenkaki9106
@kenkaki9106 3 года назад
最終コーナーエゲツないですね。
@bobiyelloy1861
@bobiyelloy1861 3 года назад
awesome
Далее
NSR250 ロスマンズ MC218V
2:15
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