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【最終話】#9『MotoUPが提案する NSRの楽しい遊び方!』2日目 筑波サーキット タイムアタック!3本目 プロライダー 長島哲太 

MotoUP
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新企画『MotoUP (モトアップ) が提案する NSRの楽しい遊び方!』と題して、ノーマルのHONDA NSR250Rを市販のカスタムパーツを使い、どこまでタイムが速くなるのか?を検証していきたい思います。
今回の動画でこの企画の最終話!
筑波サーキットコース2000にて、2日目 3本目の走行は、フロントのホイールをアルミ鍛造に戻し、ファイナルギアをショートに変更してラストのタイムアタックをしました。
果たしてノーマルに比べて何秒短縮出来たのか!?
その内容をご覧ください!
今回紹介したパーツ類は市販のみの物を使用していますので、ご興味ある方は是非、MotoUPにお問い合わせください👍
過去の動画をご覧になりたい方はこちらから!
▼【MotoUPが提案する NSRの楽しい遊び方!の再生リスト】
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#MotoUP #NSR250 #筑波サーキット #プロライダー #タイムアタック
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営業時間:10:30〜20:00
定休日:毎週火曜、第3水曜日
TEL:048-812-8041
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※動画・音声の一部に乱れなどありますが、ご了承ください。

Опубликовано:

 

29 авг 2024

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Комментарии : 133   
@user-eo8hx4pd7u
@user-eo8hx4pd7u 2 года назад
長島選手にとっては、ミニバイクみたいな感覚なんでしょうね。 さすがモトgpライダーは、何もかも違う。
@user-ye6zq1ol5n
@user-ye6zq1ol5n 2 года назад
MC28でフロントを3.5Jにし120を履こうと考えていましたが、110 160でこんなにベッタリ寝かせられるんですね。それに速い!オンボードカメラでこんなに速いと感じた動画は今まで無かったです。感動しました。
@user-nm7ij3dn1m
@user-nm7ij3dn1m 2 года назад
1日目か2日目かは分かりませんが、この日たまたま筑波のフリー走行で来てて 確か小室さんがブリーフィングの最後に「長島くん何か質問ある?ww」と仰ってて、長嶋って誰だ………と思って振り返ったら長島選手が真後ろにいて滅茶苦茶ビックリした記憶があります……(笑)
@user-rr8qd4rz3m
@user-rr8qd4rz3m 2 года назад
ただただすげぇ〜 このシリーズは内容がとにかく秀逸でした。楽しかったです。
@yuhichi74
@yuhichi74 2 года назад
ホンダさん…FI化のNSRもっかい作って欲しいなあ…
@Hiroro630
@Hiroro630 Год назад
コーナリングがめちゃくちゃ速くてプロすげぇ!ってなりました!
@user-hu6tz5sm8w
@user-hu6tz5sm8w 2 года назад
次回、VFR版に期待で! ライダーは引き続き哲太さんで行きましょうよ~。
@user-pd4yf3im5l
@user-pd4yf3im5l 2 года назад
やっぱりNSRは筑波!めっちゃ同意。1分にどれだけ近づけられるかは「いかに自分に酔いしれるか」で決まっていたような気がする(笑)NSR全盛期はパーツも豊富すぎるほどあって、コケてもお金さえあれば早くて数日、1週間後には愛車は直るのが当たり前。だからアクセルもバンバンあけられた。今は部品は貴重、NSRもおっそろしく高くなってるからNSRでサーキット走行なんて考えられません(´;ω;`) だから夢のような動画でした。ホントにありがとう。
@user-xs7nu6gv2j
@user-xs7nu6gv2j 2 года назад
前に渡部さんと初めてショップで話した時から熱いものを感じてました!この様な企画大好物です!私も2ストバカオヤジとしてこれからも楽しく観させてもらいます!
@tomohitookabe3156
@tomohitookabe3156 Месяц назад
めっちゃ楽しみました!ありがとうございます😊
@user-zt8ve3ju9w
@user-zt8ve3ju9w 2 года назад
兄ちゃん、面白いよ〜^ ^ 我々世代がモロだからね〜 戦国時代1991年SP250を全力でやっていたからさ〜^ ^ テツのリズム、あの頃を思い出す〜^ ^
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
コメントありがとうございます😊 兄ちゃんです(笑) 色々な方からこの動画についてありがたい評価を頂いていて バイク業界の盛り上げに頑張っていきたいです! 加賀山さん達とのコラボ動画など今後是非機会を作っていきたいです! 宜しくお願い致します!
@user-zt8ve3ju9w
@user-zt8ve3ju9w 2 года назад
@@motoup7709 ガンマ企画が有ったら、俺にやらせろ〜^ ^
@kizunareaction7624
@kizunareaction7624 2 года назад
TZRでもV-Γでもやって欲しいです😃
@obakattyo
@obakattyo 2 года назад
賛成‼️ 是非やって頂きたいです‼️
@user-lm8ov9og6n
@user-lm8ov9og6n 2 года назад
ライダーのスキルが化け物級なのもあるけど、NSR250でめちゃくちゃ夢ヶ有りますね!感動しました!
@den1_3xv
@den1_3xv 2 года назад
ええ企画やないかー。😭😭😭 30年前のバイクだってこと忘れるくらい、 なんというか いい動きというか感性を刺激されるというか。 やっぱ2スト良いわ~。
@kawaguzzi2000
@kawaguzzi2000 Год назад
抜かれたライダーたちは目ん玉飛び出してるでしょうねw 「マジかー、そのスピードで入れるのか!」って
@zadkmb
@zadkmb 2 года назад
ガルアームのNSRは1990年から… ぶっちゃけ、バイクって1990年に完成し、それ以降はほとんど進化していない。 四輪の様にハンドリングにパワーアシストが介入できないバイクの場合、乗る人間の大きさがだいたい決まってる以上、バイクの寸法は限られてくるし、操安性や運動性を求めれば、車体のアライメントや重量配分も決まってくる。 ラジアルタイヤが出現し、ホイールも17インチに落ち着いた時点で、バイクの車体構成は「正解」が出てしまった。 だから、1990年以降のバイクは殆ど変わっていない。 1990年のリッターバイクと、2021年のリッターバイクの前後ホイールのサイズはほぼ同じである。 強いて変わった点を上げれば、トラコンなどの電子制御など「無くても困らない」豪華装備が追加されたぐらい。 「正解」が出てしまったので、4メーカーのリッターSSの車体寸法は、ホイールベース、キャスター角、トレール量、スイングアーム長、重心位置まで殆ど同じで、カウルの中身は「ほぼ同じバイク」と言って良いほど類似している。 NSR250Rの車体は「正解」なので、現在のバイクと変わらない特性を持っている。 30年前のNSRが今のバイクと遜色無い走りができるのは当然とも言える。
@user-cg9kz5xi5x
@user-cg9kz5xi5x 2 года назад
面白い企画でした!マシンを替えて続編を!
@user-ld8pi8bi8m
@user-ld8pi8bi8m 3 месяца назад
痺れる音 2ストバイクは永遠に語り継がれるべきマシン
@maete2859
@maete2859 2 года назад
哲太さん❗Moto UP スタッフさん❗凄く興味深い企画と動画 見れて凄く嬉しかったです‼️😁最後と言わず続編 期待大です❗是非‼️😁 哲太さん ライン取りとフォームがだんだんと本気に⁉️と動画見て適切な解説出来る店長さん❗(富沢さんも所属されてた 7C のメカさん⁉️)も凄いですね❗😁何より無事に走行終わり 哲太さん❗スタッフ様 お疲れ様でした❗でも…哲太さん まだ本気(余力あり?)じゃあ無いかも⁉️(笑)なのと、NSR 混ガス仕様では無く、分離仕様なのか❔気になってます❗動画見て 行け〜と見て興奮してしまう💦動画ありがとうございました❗(*´∀`)♪長文コメント毎回失礼を…お許しください‼️💦
@navypleawjit7641
@navypleawjit7641 2 года назад
So great!! NSR and modern riding skills.
@user-ml5wl8su4r
@user-ml5wl8su4r 2 года назад
シリーズ化期待しています
@kyo8183
@kyo8183 2 года назад
動画みて90SP楽しかった事思い出しました。 手放した事を今更ながら後悔してます。
@user-sr5xe9lw7y
@user-sr5xe9lw7y 2 года назад
1989年に88NSR、spレース仕様で知り合いが4秒代で走ってたなぁ。当時速いなぁと思ってたけど当時のタイヤ事情など考慮するとやっぱり速かったんだと今更ながら思いました。
@user-hr9tv7jx9i
@user-hr9tv7jx9i 2 года назад
当時88NSR乗ってましたが、リミッターカットして、チャンバー変えてキャブセッティングしただけで70馬力近くまで上がったんで、バイク自体が無茶苦茶速かったですね。MC21以降ってパワーを上げるのがそんなに難しくなったんですかね?
@user-sr5xe9lw7y
@user-sr5xe9lw7y 2 года назад
記憶が定かではないんですが、spレース仕様はブレーキホースとバックステップ位しか交換出来なくてほぼノーマルのポテンシャルでレースしてましたよね。仰る通り89はパワーを押さえられて遅くなっていましたがチャンバー変えてキャブいじってあげれば88より速かったと記憶してます。90以降はどの様にデチューンされていたか知りません。すいません。
@user-bo1ws2fz6q
@user-bo1ws2fz6q 2 года назад
89年だとダンロップ下の先のシケインが無い頃。あのシケインができた最初の地方選、90年の3H耐だから。88のSPレースなら最終戦は3秒台出てないと予選通過すらしなかったはずですね。90年はAVガス/ELFなんかも使えたけどそのあとはハイオクのみとかレギュラーとか規制がついてパワー出しづらくなっただと記憶してます。それでも90以降は89より圧倒的に速いですけど。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 2 года назад
88年のSP250のレコードは00秒😂✋🏁予選通過タイムは2秒代ですよ😂✋🏁
@user-mu8dj7el1r
@user-mu8dj7el1r 2 года назад
あやぁーフルのSP250レーサーNSRでながしまさんに思いっきり攻めてもらいたかったです。
@user-nf2qk5bj7r
@user-nf2qk5bj7r 2 года назад
かっこよすぎる
@user-sk8mv3yi9u
@user-sk8mv3yi9u 2 года назад
30年前の現役時代の自分ならならもうちょっといける気がした✨🤩✨
@lynott1105
@lynott1105 2 года назад
えっ、ひょっとして山川洋佐選手ですかっ?
@user-sk8mv3yi9u
@user-sk8mv3yi9u 2 года назад
@@lynott1105 さん 確かに🔥🤩🔥
@lynott1105
@lynott1105 2 года назад
@@user-sk8mv3yi9u さん おぉっ! 山川選手現役当時、筑波でオフィシャルやっておりました。オフィシャル仲間では、山川選手のファン、多かったです。 とても懐かしいです。 現役時代の山川選手と現在の長島選手の対決、見てみたいもんです
@user-sk8mv3yi9u
@user-sk8mv3yi9u 2 года назад
@@lynott1105 さん ありがとうございます‼️光栄です✨😭✨
@user-fx5du9vs2u
@user-fx5du9vs2u 2 года назад
各地でそのクラスのコースレコード更新企画とか面白そう🤩長島選手くれぐれも怪我ないように頑張って下さい👍応援してます🇯🇵
@masahiro579
@masahiro579 2 года назад
二輪業界を広めるのに是非やったほうがいいですね。賛同します!
@kouji8469
@kouji8469 2 года назад
はじめまして^ ^ このシリーズ、見ていてとっても楽しいです。
@aj-styleza.j2771
@aj-styleza.j2771 5 месяцев назад
SP参戦していた記憶が、、蘇りました。 懐かしいな。
@user-ki5mj4iz8b
@user-ki5mj4iz8b 2 года назад
2スト最高です
@patch33
@patch33 2 года назад
2秒台は速い❗ だけど3列目かな? それにしても筑波で3本ってタフだね~
@user-sq5gm9uw6i
@user-sq5gm9uw6i Год назад
凄く、凄~く、面白かったです。 そしてプロはヤッパしメチャクチャ凄かった~ 解説で何気にプロ視点が聞けて良かったです😊 ヤッパしプロはカッコイイな~
@k6roadbikers
@k6roadbikers Год назад
来月モテギで長島さんのライディングスクールがあるんだな〜motogpライダーに教わりたい〜🐕
@user-os3dw3hs1w
@user-os3dw3hs1w 2 года назад
いや〜・・・野望。 楽しみにしています。
@user-hi4es9kr3k
@user-hi4es9kr3k 2 года назад
両者ともスゲーや。NSR最高です!
@user-wz3kp5uf4x
@user-wz3kp5uf4x 5 месяцев назад
カッコイイです!
@kenji3779
@kenji3779 2 года назад
トラクションのかけ方がエグい
@user-qy6dv9ge2w
@user-qy6dv9ge2w 2 года назад
バイク版ベストモータリング!激アツ過ぎる!
@Arashi_goro
@Arashi_goro 2 года назад
まぁまぁ早いどころか、SP仕様なら一分余裕で切るでしょう。速すぎ!
@hemonn
@hemonn 2 года назад
シフトダウンの時、クラッチレバーめちゃめちゃ長くにぎってるんですね。 ついついコーナー入る前にシフトダウン終わらせたいために一気にブリッピングしてしまいます。 侵入~クリッピングまで握ってられないです。。。
@ないんっす
@ないんっす Год назад
コーナー早すぎる。峠最強も頷ける
@gemepason3326
@gemepason3326 2 года назад
motoupさん、NSRにスリックタイヤはかせて、アタックしてください。
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Год назад
昔です。昭和60年頃。出たばかりのTZR250ノーマルで下手くその川島賢三郎が1分6秒?!モーターサイクリスト誌に載せていました。 今だから分かる、インチキですよねー。😂 川島はレーサーより2秒以上遅かったのに、後にKENZと言う店を出しましたから下手くそで有名では?ゼロヨンもインチキしていましたし。 GS400Eがゼロヨンで13.9sec?!出る訳ないのに現代のCB400SFでも13.6sec。川島賢三郎がテストをしだしてからモーターサイクリスト誌はインチキデータを掲載するようになったのでした。
@GiorgosNSR
@GiorgosNSR 2 года назад
very fast rider ...and NSR !
@user-cq4op9vn5k
@user-cq4op9vn5k 2 года назад
ホンマ2ストはおもろかった❗😆
@user-ss6ip1zk9n
@user-ss6ip1zk9n 2 года назад
モトアップさんの動画最近観始めたのですがVFRも是非やって欲しいですね。
@user-lw5kj7gq8e
@user-lw5kj7gq8e Год назад
ほぼノーマルで、最終ゼブラ入りから開けたりするとかどこで向きを変えているのでしょうか?驚愕。
@user-wz7fm8lj5e
@user-wz7fm8lj5e 2 года назад
次はRKでお願いします🤗
@poweryo
@poweryo 2 года назад
これは横田輪業の出番。横田さん楽しみにしてます。
@GROS-gu8zh
@GROS-gu8zh 2 года назад
改めて横田さんの速さがわかりました
@hirosstyle6391
@hirosstyle6391 2 года назад
あれはほとんどRSだからね。こっちはノーマルに近い仕様だから比較にはならない。
@pietervanbreda4360
@pietervanbreda4360 2 месяца назад
What bike is the white bike with exhaust under the seat?
@maete2859
@maete2859 11 месяцев назад
私の…よりも全然白煙出ていない💦オイルとか…違うんでしょうか?😅
@user-ww4to3yv2x
@user-ww4to3yv2x 2 года назад
昔を思い出しました。1992年、筑波グランドチャンピオンシップSS250、ガンマでポールポジションの石井と申します。約30年前、1分2秒36を出しましたよ! わくわくしますね (((o(*゚▽゚*)o)))
@user-ns8co6xg1g
@user-ns8co6xg1g 4 месяца назад
SS相手にプロライダーがコーナーでギチギチに攻めても、SSには真っ直ぐで簡単にパスされてしまうんですね。 もし自分がNSRに乗ったら、コーナー&真っ直ぐのどっちも良いところは無いんだろうな。。。 NSRにチャンバー入れて、ブレーキ強化して、サス硬めて、ハイグリップタイヤ履いても自分にはテクニックがついて来ないです。 200万円出せるから、素直にSS買った方が良いと思った動画です。汗汗
@user-uj3py1qx5o
@user-uj3py1qx5o 10 месяцев назад
NSRが速いのは当たり前 MC22でどこまでやれるのかを見てみたい。
@harukun9600
@harukun9600 2 года назад
サイドスタンドは、外してますか?
@user-so4zo1oy6e
@user-so4zo1oy6e Год назад
34年前と今の筑波はコースレイアウト変わってますかね?
@kenmamimami19642011
@kenmamimami19642011 2 года назад
流石!8耐ポールトゥウィン!
@user-sw8wr3xq1l
@user-sw8wr3xq1l 2 года назад
どう考えても真似できる気がしないっす笑笑
@TheBullet230394
@TheBullet230394 2 года назад
Standard sprockets? What gearing?
@user-sy4gu9eg7f
@user-sy4gu9eg7f 2 года назад
CBR 250R のカスタムを、是非ともやってほしいですっw当たりのノーマルエンジンなら尚よろしいかとw
@bangsantuy0981
@bangsantuy0981 Год назад
Mantab salam 2 stroke dari indonesia
@yutaka.s44
@yutaka.s44 2 года назад
上手いなぁ。
@user-dp5sr9wc4t
@user-dp5sr9wc4t Год назад
ขี่เก่งมาก
@hirossi5321
@hirossi5321 2 года назад
VTR-SPでもタイムアタックお願いします(^^♪
@HM-kz1sh
@HM-kz1sh 2 года назад
それ良いね ついでにvtr-spのラジエーター ピストン フライホイール カム ECU作ってください
@user-cg1od4js3c
@user-cg1od4js3c 6 месяцев назад
やっぱプロはスゲ~や(・・;)
@RC-rb8yh
@RC-rb8yh 2 года назад
ボアアップでどこまで速くなるか 直線勝負のNSRも見たいですね、加速で600に負けない仕様。
@yukiwakuwaku2114
@yukiwakuwaku2114 2 года назад
VFR版みたいw
@user-vt7lh7ll3r
@user-vt7lh7ll3r 2 года назад
うちのΓも直んないかな·····😭
@user-ye6zq1ol5n
@user-ye6zq1ol5n 2 года назад
このときはいたタイヤ教えてください。
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
ホイールは F3.00 R5.00 タイヤはブリヂストンR11 サイズF110/70/17 R160/60/17です
@user-ye6zq1ol5n
@user-ye6zq1ol5n 2 года назад
@@motoup7709 ありがとうございます。僕も同じタイヤはいてみよっかなあ〜と思いましたw
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
R11はサーキット専用タイヤになっていますので、走行前の温度管理が必須となります、タイヤウォーマーを使用が前提となっていますのでご注意ください。
@user-ye6zq1ol5n
@user-ye6zq1ol5n 2 года назад
もうひとついいですか?ノーマル4.5Jですよね?MC21は付けられるホイール多いと思いますが、MC28で5J付けられるホイールはどこのメーカーのものがありますか?何やらシャフトを加工しないと付かないとか耳にしますが。。。その辺もご教示して頂けると助かります。
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
アドバンテージさんのイグザクトと言うホイールはそのまま装着できます 5.00もしくは5.50が選べます 但ホイールオフセットしている為右側に寄ります、チャンバーとのクリアランスが厳しくなったりはするかと思います。
@b-dia2781
@b-dia2781 2 года назад
凄く参考になりますが😓 このcustomで100万以上掛かるのは 流石に出せませんね⤵️⤵️ スピード表示して頂けると もっと分かり易いと思います。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 2 года назад
旧コースのSPマシンで0秒出てますよ😅⤴️
@yasurz3041
@yasurz3041 2 года назад
やっぱりプロはバンク角深くて速い。
@user-nx8ov2vl2s
@user-nx8ov2vl2s 2 года назад
35GTRといい勝負なタイム
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
二輪と四輪はコースが1箇所かわるので 二輪の方がシケインができる為 不利にはなります
@user-nd2rb4pn2l
@user-nd2rb4pn2l Год назад
二輪シケインで2秒強は遅くなるそうなので四輪コースだと1分切る可能性もあるね
@akiraish6043
@akiraish6043 2 года назад
それでもr35GTRと同じくらいなのか。
@hirosumeru1028
@hirosumeru1028 8 месяцев назад
CDIを何故に変えないのですか? 25でも変えると全く別物に変身しますよ。 変えて走ってもらいたいです。●┓
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 года назад
誰だよ低評価押したヤツ
@user-yx9fy3es6u
@user-yx9fy3es6u 2 года назад
@tcslyecfsw
@tcslyecfsw 2 года назад
1こめ!
@191usinger4
@191usinger4 2 года назад
ショップで対抗したらノーマルのままにするわけないでしょ 商売に関わるんだからズルしてでも速くする
@kyote3260
@kyote3260 2 года назад
まぁどっちみち4輪のタイムアタックの真似でやるならメチャクチャ弄る事になるでしょうね(笑)
@user-fi4xv1wi3j
@user-fi4xv1wi3j 3 месяца назад
知ったか素人レベルタイムの削り方を解ってないレーサーのセッティングじゃないのよ、1度ホンモノに乗ってください
@user-ot6rl4zj8v
@user-ot6rl4zj8v 2 года назад
真のライダーの私の意見としては、のり弁当積載勝負なら私の日本で1番カッコイイ新車で外車のレーシングS125の方が速いでしょう 以上アル(*・ω・*)
@patch33
@patch33 2 года назад
こゆージャンルにも顔出すんだ😄
@user-ot6rl4zj8v
@user-ot6rl4zj8v 2 года назад
@@patch33 さん。私はRU-vid1の人気者ですからね。色々なジャンルの色々な人の動画を観てあげてるんですよ。貴重なギガを使ってね( =^ω^)
@patch33
@patch33 2 года назад
@@user-ot6rl4zj8vさん絶好調ですね❗w
@user-ot6rl4zj8v
@user-ot6rl4zj8v 2 года назад
@@patch33 さんから思われてるほど調子は良くないですけどね┐(-。-;)┌中の中って所ですかね。
@patch33
@patch33 2 года назад
@@user-ot6rl4zj8vさん、あれまw
@user-hx9nb9mk5n
@user-hx9nb9mk5n 2 года назад
今更、廃止になったエンジンのバイクを速くしても何の意味があるのかな?と思いますが、オヤジのロマンかな? おもしろいが前向きではないですよね! もっと前向きのおもしろい企画でお願いします!
@ikarosf22
@ikarosf22 2 года назад
そういう興ざめなこと言うなよw
@chumcarganila7682
@chumcarganila7682 2 года назад
バイクなんてロマンなんだからいんじゃね(笑)なんならオモロイ企画伝えてみれば?
@user-yx9fy3es6u
@user-yx9fy3es6u 2 года назад
何の意味があるか分からない、または興味がない人は見なければいいんですよ😊 自分が好きそうな、興味のある動画を選んで見ることができるのがRU-vidなんだから。 タイトルさえ読めれば問題なし。よめますか?
@user-hx9nb9mk5n
@user-hx9nb9mk5n 2 года назад
まぁ 所詮過去の遺物なんだし、過去の遺物にしたのも民主主義と言う題目で自分達がやったんだから すいません!
@user-gi8sj7gb3f
@user-gi8sj7gb3f 2 года назад
でも何事も新旧対決は楽しいですよね。
@teen2inch850
@teen2inch850 3 месяца назад
4輪の場合1分きるには シルビアだと400馬力以上内装全撤去フルバケのみなどカリカリのフルチューン バイクは250ccで恐ろしいタイムが出るんですね凄すぎる 走る楽しさと難しさは2輪のほうが上です
@te71love
@te71love 3 месяца назад
nsr80で8秒台の方が凄いと思うが?
@user-mw3ud9wq9z
@user-mw3ud9wq9z 2 года назад
最終の進入で回転上がるのゾクゾクしちゃいますね(^^)v
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