【違和感】313系がJR東日本エリアを走るとこうなります 

も　の　す　げ　え　ビ　ビ　る　接　近　メ　ロ　デ　ィ

これが普通だと思ってたけど他の地区で乗ってる人にとってはこれが新鮮なんだね...

静岡民としてはこの違和感が逆に新鮮。

1:55 ○○、まもなくスタートで〜す！ 行ってらっしゃ〜い (超遊園地感)

東海も一昔前、名鉄とJR東海が岐阜〜豊橋間でデットヒートを繰り広げていた頃は今のようなブザー発車方式とは程遠く、今の東の態勢と変わらない位に扉が閉まってからすぐ発車していた時代もあった。

313系の癖に扉閉まってから発車するのが早すぎてビビる

JRを頻繁に利用してた時はまだ、東海も知らせ灯発車だったから懐かしい 点・時刻・オーライ・進行・発車！

カオスとしか言葉に出ない...

東海道線だと東日本が東海に入るから何か新鮮で草

塩尻駅のピロロロの音程が好き

ブザー合図は鳴らさないのに乗降促進メロディーは鳴らす 促進しなきゃいけないほどの客なんていないのに。。。

こんにちは👋😃撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵

東海も知らせ灯式の時はこんな感じだったｗ

東京メトロの車両や小田急4000形がJR東日本に入ってくる時もドアを閉めてからの発車がめっちゃ速いですからね

東海の車掌の安全確認の儀式はカッコいいし感心する。 東の車掌が真似をするとホームにおいて行かれる。稀に起こる。新聞に載ったりする。

1:58のプルプルと鳴る発車ブザー、北海道中央バス、札幌ターミナルの発車ブザーと同じだ（帰省したいな）

20日、23日の２回、東日本エリアを訪れていました。とくに23日は、快速ムーンライトながらでの発車の違いに驚きました。

3:20 越　中　島　切　り

小田急みたいに ・戸締め ・車掌モニター前に行き指さし確認 ・車掌乗車 ・ブザー合図 ・発車 これをJR東でやったら、遅延の嵐だろうな。

静岡地区ユーザーからするとピッ ピッ ピ～～がない時点で違和感しかない

ちなみにこの動画出ててる塩尻〜松本間は営業係数86と地方とは思えないほど良い成績出してる 長野県内で一番ドル箱区間

昔はJR西日本や東海も知らせ灯発車だったが、今では東日本だけ。東日本はブザー発車にする予定はないのか。まあどちらも一長一短はある。とはいえ、阪神は電鈴発車だが知らせ灯発車並みに扉が閉まってすぐ発車する(JRのブザー発車は扉が閉まってから車掌がブザーを鳴らすまで１秒以上かかることが殆どだが、阪神は早い人は扉が閉まったと同時に電鈴鳴らす)。で,接近メロディがすごい奇妙なんやけど。でも以外と個人的には好き。

国府津駅もなかなかの違和感です あちらは313系出発時にATOSのメロディもなります

促進メロディ流すんですね〜 -にしてもすぐ発車/ドアホームオーライがないのは違和感-

電車が参りますの電光表示に慣れてるので普通。 中には、電車が２つ前の駅に停車とかの電光表示版も。 逆にドア閉めてすぐに発車しないと何かあった？って感じになります。 慣れって怖い。

2011年3月11日まではJR東海もこの方式でした。

逆にE231系やE233系が東海区間を走るとなかなか発車しないしブザー音が聞こえるので違和感が。w

313系電車が走るのは別に珍しくないけどでも好きです。 パンタが格好いいですよね。正面から見た顔もいい勿論ワイドビュー383系のしなのも好きだし353系スーパーあずさも好き。２０２９年にデビュー予定しなのも新型車両になるそう。新聞にイメージイラストが掲載してありなんとなくキハ85系に似ていましたよ。デザインは新しくなった特急ひだと同じでしたがかっこ良かったですよ。一番列車に乗ってみたいですね。

ドアホームオーライがないと違和感

ATOSに慣れてるからですかね？接近放送（接近音）がJR東日本とは思えないです。

知らせ灯式よりも、ブレーキを一気に緩解し、爆音の排気音があたりに響くのが印象的ですね。乱暴に見えるといいますか…。

到着の案内の音が夜中に聞くと、気持ち悪い感じがする

今晩は、謎のちゃんねるさん俺の家がある徳島県内の駅は出発する前に必ず列車の中ではブザー音は、流れておりますね。

わお1日1本の上松行きだ

この車両、シリアルナンバーが「B」に見えましたが、神領車両区の313系1300番台ですか？

カテゴリーがもはや遊び場笑笑

1:55 の発車ベル、遊園地かw

1:55 なんかジェットコースターが出る前みたいなベルで草

遅延した時だけガメオベラを流したら分かりやすいのにねーww

確かに違和感ありまくりだよな それに 一部 岡谷行きのやつもあるし

通勤でJR東海を利用してます。違和感と言うより危険だと感じました。知らせ灯式はホームドア設置が前提だと思いますが…。

2019.9.21撮影でしょうか？ その日は臨時特急諏訪しなの号乗車で長野県内にいた

接近メロディって2点チャイムもあるんですね 番線によって違うんですか？

よく見るから違和感がない

どこの駅ですか？

次に提案 ２２３系【５２１系】が、新潟県で走ったらこうなります。をやってみたら！

東海民なので違和感が

仮に､運転士→東日本､車掌→東海だと､車掌が置いて行かれそうな・・・

ドアホームオーライがないから違和感ある。

接近メロディーがはいいちなみに不気味

電車🚃がキター‼️ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ って感じですね😆

最初のなんまつやん

言われてみれば飯田線に入るとブーブー鳴ってる。

1:55 秩　父　鉄　道　熊　谷　駅

なんか似たような動画なかった？

接近メロディーが「近郊地域17番」に似ていると思うのは私だけ?

夜とか怖ないか

まるで、ファミコンのからくりのゴエンモンみたいですねぇ⁉️😨

何処の駅ですか!?

GAME OVER

松本発中津川行

G A M E O V E R

ドアホームオーライが皆無…

JR東日本でも津軽線はブザー式だった気が。 探せばYou Tubeにも動画出てるはず。

東日本より遅くて違和感w

東日本の発車方式には違和感を感じます。戸締め滅と同時に発車した場合、もし客が挟まれていたらどう責任取るでしょうか？安全確認に関しては、東海を見習って欲しいものです。生意気言ってすみません。

なんかＪＲ東海より加速が速い気がする

西日本エリアでは、車掌さんは客室ドアを閉めてから、車掌室に乗り込み、車掌室のドアを閉めますが、この路線では、車掌さんが乗り込み完了してから客室ドアを閉めるんですね。そうしないと車掌さんが置いていかれて危険だからですかね。

車掌が置いていかれる原因…

やっぱり、東海と、東日本は、違うなぁー😽😸すぐ分かりました⁉️‼️東日本の方が、駅のホームに、列車が接近する案内放送等が、東海より、細かいですねぇー(笑)(笑)😄😆

国土交通省辺りから指導あってもいいのですが、まぁ生け贄が必要何でしょうか？、結構引きずり事故があるし車掌ブザーは必要ですよ。

知らせ灯って東だけなんだ

意味は分からないけど、東海の方が車体にお金を掛けて作っているような気がします。高級感ありますね。

多分２２３系も東日本エリアを走るとこうなると思います。

違和感

最初の駅ってどこ？

313って東日本入るんですか？

私の地元は100％知らせ灯式。と言うかその言い方が… アレ(知らせ灯)はドアがキレイに閉まっていれば点くので運転士はソレを見て発車しているだけです。知らせ灯を信じています。 ゆえに私鉄や他のJRに乗ると逆に不思議でした。 知らせ灯式だと乗務員が置いて行かれる心配がありますが、車内に戻ってからドアを閉めるので、余計な心配し無くていいと思います。

東日本の路線までまで東海走ってるのか。中央西線、中央東線、中央本線全通してくれないかなw

どこが違和感あるのか！いつもの通りだぞ。

カテゴリーがおかC

おཽ隣ཽ市ཽでཽはཽなཽいཽかཽwཽ

カ テ ゴ リペットと動物

東海道本線にも東海旅客鉄道から入ってきたやつがいて、まぁ困らないでしょうけど、乗降知らせブザーがまさかのドラクエなんてね

鉄オタじゃない限り車掌の動作なんて見てないかと

違和感は、ないです。

よくわからんです。

違和感？東日本車両(近郊型電車)にはない転換クロスシートの事？ 違和感というよりも羨ましく感じるけど。

何が違うの? 違和感? 謎のチャンネルwww