【郭董電動車】鴻海最新開發！超前衛國產智慧電動巴士台北首度開放體驗！鴻華先進Model T 電動巴士 試乘體驗 智慧城市展台北展區 大都會客運 接駁車 搭乘記錄 | 20220323 

感覺最大的噪音是路面震動

電動巴士也可算是毋需架空電纜供電的無軌電車。 電子(玻璃)化駕駛台 + 電子後視鏡，增加了行車監控的便利；同時，近幾年來機車事故頻繁，電子後視鏡更能幫助司機掌握周遭的路況

內裝和設備的設計要與時俱進啊！！有點舊瓶裝新酒的意味但噪音確實改善很多，希望在底盤避震上也有所改善！

哇一開始啟動上路好安靜好像在日本有時尚科技感, 結果一遇到爛路...那孰悉的公車快解體的噪音馬上驚醒,原來還是在台灣吶😅

保有原有公車 遇到不平整路段時的解體的交響樂~

いつも楽しく拝見しております。 近未来的なバスですね。 素晴らしい❗

據說大都會客運有一台雙節公車，雖然已經領牌了卻從來沒有實際運營過(以前展覽過) 希望能講講那台車的故事

公告 你各位呀，講了八百次了，再一次重申留言區討論請注意基本禮儀，嚴格禁止發表爭議言論引戰、挑釁、人身攻擊、偷渡與主題無關之政治內容、各種形式的宣傳(包含頻道、影片以及廣告等等皆屬之)、發表無意義留言，違者我們會直接檢舉垃圾留言或直接進行封鎖。

看完感想，這台車千萬不能撞正面，最貴的在正面，左右兩邊的後視鏡要試乘開過後才會看，走信義區我覺得沒有什麼難度，重點是要走民權的公車道試試看和交九。駕駛儀表板左邊的螢幕不知道是什麼，下一步希望可以把它弄到可以開800KM，國道才有機會用他。

本來想去搭的，不過看你詳盡的紀錄就好像我自己搭車一樣，太棒啦，希望市區公車早點全面電器化XD

這個試乘乘簡直莫名其妙！對外發佈新聞1:30，結果1:20就跑了，我以為還有下一班結果在那裡站了40分鐘，我從新北專程去試乘的⋯我還看到你的鏡頭裡有我真往這裡走@@是

一個城市，最重要的是人！而大量呈現在世人面前的是建築物景觀等，再來就是交通工具，特別是公交！新穎時尚的公車，也是另一種城市名片！

光華巴士620路線部分公車也在3/19採用電動巴士營運，配備EATON四速手自排變速箱，所以馬達會換檔，儀錶板罕見配備馬達轉速表

雖然已從鴻華離職，但看到自己負責過的電子系統服務著乘客，心裡是五味雜陳

外觀和配色看起來蠻前衛和科技感，但車牌一掛上就超突兀的🤣

第一代就做成這樣已經不錯，以後想必一定有很多改善的空間！

現在的台灣上路的電動巴士,還是有電磁的聲音很刺耳啊!!

我覺得你可以去拍首都客運307的創奕金旅電巴 說實話我覺得比鴻海這個還安靜 也幾乎沒有空調聲

這也不能說全是台灣自主，其實鴻海也只是整合了對岸的系統資源啦，裕隆只是買了白牌車，如果裕隆的電動車這麽強的話，滿街早就是了！尤其現在全球最大最進步的電動車產業及消費市場都在對岸。

1:38 剛出現看到大都會客運還覺得疑惑 原來是接下來準備跑22路

現在好像有右駕版本; 如果香港的中巴仍然存在, 相信他們會試一試。中巴的老闆是老一輩的正藍派, 年少時曾加入 🇹🇼 足球隊。

6:59 USB充電頭寫5V/3A 不過它的充電頭為雙孔Type A 一般客運的充電頭（有一些汽車是可以Type C 充電的） 這應該無法讓手機觸發PD充電，可能支援QC？這需要USB電錶測試了！

希望電動車在市區可以蓬勃發展，那噪音跟燃油車相比真的差好多🥺

電動車的發動 不知道會不會平穩一點 許多公車一發動 整個乘客就往前後晃 到底是駕駛技巧 還是 本身柴油引擎問題? 電動車 甚至 將來無人車 希望可以大幅改善

希望所有的公車都能全部改成電動的越快越好

看完覺得，是台品質很棒，很不錯的電動巴士，配上了現時應該要配有的數位化設備，非常期待能在雙北坐到這台電動巴士。但「智慧」化的程度，基本上就是一般電動車該有的，電動車跟智慧（或大陸說的智能）電動車，應該還是有差異，有個門檻要跨越的。對於台灣的充電接頭規格，我無法理解如果在全面汰換原有充電椿的的前提，為何不採用規格更新更好的CCS2？ 是台灣的電力基礎建設跟不上嗎？

大陆已经普及十年了啊！

車聲廣告的話放彗醬蠻適合的，雖然會滑倒但看起來沒什麼違和感

雖然台灣路真的爛，但這台震動聲音好像快解體似的...跟舊型公車一樣的聲音 不過那些視野輔助跟示警系統真的不錯，所有大車都必須裝才對

外觀造型和配色的確增加了不少科技感~ 雖然覺得可以再更帥一點，但應該礙於成本所以還能接受

說到台北市的道路品質，應該在台灣算是不錯的？前陣子有在台北市東區路上看到專門補道路坑洞的作業車，那個應該是我弟跟我提過，他十多年前在做道路工程時，當時我弟的老闆一直想引進的。沒引進的原因是因為政府不會因為你洞補的好就給比較多費用，成本問題，也許台北市比較捨得花錢？ 車子本身就是一台中型貨車大小，瀝青跟骨材（石子）是刮除之後回收再做為補回坑洞的材料用，不足的部份會再補加進去。補完洞之後，除了顏色明顯不同之外，整個是「平的」！沒有凹進去凸出來！有在日本注意過道路補丁就話，就是那個程度。而且補過的洞理論上不會那麼容易在同一個地方又出現坑洞，因為那個是整個要補的地方都烘烤加熱會跟補上去材料融合在一起，不會有接合面的差異會出現縫，沒有縫水就不會滲進去，就不會再出現坑洞了。

希望行先還是能使用LED LCD在陽光下其實不是很清楚

車內可多設計幾個螢幕,提供新聞、政宣、藝文、行駛路線公告和當地特色或廣告,不但可以解除搭車的沈悶感及也以增加收入

我從信義路經過時都沒看到這部"T型車".....說好的22路呢? 過去搭過幾次BYD電動公車, 不過印象不好, 除了品牌扣分以外(我對中國品牌本來就沒好感, 反共人士日常), 冷氣通常也不敢開強.....車上不涼快. 幾位鐵屁股有空的話, 最近可以調查一下"大鳥六家"最近的減班狀況, 減的太多太嚴重, 已經造成困擾了. 有些曾經的熱門路線, 也減班到固定班次, 如202, 208, 247, 605, 660, 668, 905, 紅2, 紅10, 橘1 ;或明明乘客很多卻在減班, 如311, 紅15, 530, 756. 上次基客還傳出某部車一個月只出車兩次, 顯然是有車沒司機, 還被常客記錄出車/脫班狀況到上了新聞.

郭董加油！

今天坐高雄的很穩很安靜但是有夠熱 椅子偏硬

不知道這電動車後面的車外顯示器為何面積那麼小?而且感覺這台的車長好像比一般公車短?

噪音實在惱人~ 車體底盤避震及穩定度要改善吧?

高雄客運驗票機是Acer的哦

我特別喜歡死角比較小的後視鏡，政府不是很喜歡管東管西，讓之後新出的大車都裝這個多好

機車族的福音，終於不用吸公車的廢氣了！希望進城市的大貨車大卡車也全面電車化

我们深圳全部800多条线路和所有的士全部都是电动的。。。。。。已经好几年了

覺得外觀還可以再設計一下，內裝是還蠻不錯的

請問有計畫要拍691次復興號嗎?區間車的票價,自強號的速度，3/29改點後就會消失了

...我還以為有大面積液晶螢幕在窗戶上和霧投影機，上下鈴聲，殘障上下車裝置

若未來能導入LEVEL 2的智慧輔助駕駛，也能有效減輕職業駕駛長時間駕車的疲憊感。 此外，感覺影片中車輛行經道路不平的路段時，車身本身的晃動感還是比較明顯的，若能改善應該能有更好的搭乘體驗。

現普悠瑪客運EAL-2662

底盤對汽車來說,重要程度不比引擎差,技術比引擎更難,如果只是改成電動車,不在底盤下功夫,那一定會在舒適度有很大差別

雖然說這樣應該還會增加成本，但如果照車前的螢幕改成AR投影方式在前擋風感覺更有科幻感

那個沿路逼不停的盲點蜂鳴器有點惱人

別太高估了以我自己買了他們出產的電視一台60吋跟一台四十吋的用了三年多就掛了，其他以前買的別的廠牌到現在十年了還好好的

按照臺灣智慧駕駛公司和臺北市交通局的計畫，三輛自駕巴士將在5月上路測試，利用凌晨的深夜時間，在臺北市信義路的公車專用道進行測試，中途行經敦化南路、復興南路、光復南路、建國南路等重要路口，將利用夜間凌晨時間上路測試，9月至明年2月將開放民眾試乘，讓有興趣的民眾可以親身試乘體驗。

高客的驗票機是宏碁喔，原本以為可以在高雄看到使用寶碌機的業者了QQ

感覺車上的路線圖等紙類標示 可以改為彩色電子紙螢幕會更好

3:35 說太魯閣客運有點奇怪，應該改成捷順交通還比較合理

台灣馬路平整路面待加強

有人知道首都307新車電動公車是哪一家的嗎？車尾想找找不到廠牌 （看到底下網友留言創奕金旅電巴了，不過沒聽過這家）

這車體是打造很華麗,但是車的底盤承載避震吸收能力,關乎乘客乘坐舒適度,光聽這行駛中衍生出車體噪音,便不難想像,為了增添續航電力,車身及底盤輕量化後,行駛中路面高低起伏,噪音量完全曝露無疑.

高雄客運的24區公車上周坐過了，我和女友的觀點一致認為方向燈音效很難聽🤣

噪音待改善，電子後視鏡很棒

鏡頭震動得很厲害!!

電動公車，上下車門應改為類似捷運車門，車門未關好，車子不會起動。

我在2019年到深圳市，那邊所有公車及計程車都是電動了。這點我們比他們慢好多

台灣加油~

6:37 公車 一堆無聊的標語，真的很 low。

下午經過剛好有看到這台!!

1:44 電動巴士 ?......被 柯市長 一句 快充 vs 換電池 規格之爭......變得撲朔迷離........🤔

我被你拍到了 真棒

電子後視鏡會有一點缺點 半路故障就會有危險 鏡頭或是那兩個螢幕當掉，484就完全沒有畫面了啊？怕爆！

車內的貼紙配色讓我想到EMU3000🤔🤔

車內的零件震動音有點不ok

......除了多了電子後視鏡設備..看起來跟目前使用中的BYD電動公車差別不算太大....好像沒有BYD停靠站可降低底盤的功能?

di indonesia ada bus foxtron seperti ini

Круто! Лайк!

明明就是中國零件，台灣組裝想著多麽高科技，五年內看看能不能20%，就已經好棒棒了

很期待電動化的公車趕緊全面上路，傳統公車的震動、噪音、組裝鬆散、共振真的很惱人， 舒適性真的很差 .... 話說，Model T 公車不知道有沒有 ACC、車道維持 等輔助 ? 對司機來說應該也能減輕不少負擔。

最後這輛車是試車給大都會客運 現在已經繳牌了QQ~

上片時間好快！我覺得蠻好看的，但很好奇風阻會有多大？一般公車也很方，但這台前面幾乎完全平面耶@@有對公車風阻跟能耗的研究或是改良嗎？

未來ZURA~ 原來兩點左右車子開走是已經去了一趟市府又回來了XD

台灣全面綠能電動車還是比大陸慢，大陸1、2級城市10前就開始使用，現在是全面，也許是大陸政府想作沒經費預算問題，台灣任何一個建設都要層層審批、討論非常的久，有時一代人都老去了還在討論、要經費。

路不平時的震動聲還蠻大的，不知道使用久後，車身會不會2266？

感覺避震還有進步的空間

車內那兩大櫃子實在太佔空間了，如果平均隱藏在座位下應該比較好一些。

老爹的影片跟這影片噪音最大差異就是道路平整度

大都會的那台Moder T繳牌了

可惜原本的木地板被改掉了

有没有业者考虑导入VOLVO BZL和SCANIA的电动巴士呢？

輪胎壓坑洞還是有那個聲音 這是保持是原音??😆

電動車好高級 但路爛得也太誇張了吧 整路都在震😵‍💫

避震效果 感覺 還有待改進

轮胎能换降噪胎么（贵几倍吧，但是声音真的会降好多）

這個有一半以上的零件都是中國製造 中國市場有80%以上的公車 現在台灣連2%都沒有 未來5年要追上都很難

能不能拍60fps的影片,不然看起來很卡。

12：46高客是宏碁的刷卡機

想到虎頭山公園那個……創新園區

題外話，有要去拍第二次的紅斑馬紀錄嗎？

我以為高客 model t 車上的票卡機是 ASUS

没有看到什么创新的设计 和比亚迪得电动公交车 看不到很大得差异化 如果要外销的性价比就要高 不然只能关门自己玩自己的

希望能加入乘客進入…未上安全帶車子不能起動=正確=謝謝

3:14 未来ずら〜笑笑笑