【鉄道】高校生のための信号・閉塞と鉄道の安全（2007） 

在学中、どうせ入社したらまた勉強するのに、今からこんなもん勉強して何の得になるのかとまともに聞きませんでしたが、結局入社しないでこんな仕事することになったので真面目にやるべきでした。

岡野先生懐かしいな！授業で世話になりました。元湘南モノレールの運転士だったんですよね。

ちょうどこの年の運輸課卒業ですが実際に運転士になってから授業を見ると本格的だなと思います。岡野先生分かりやすいですよね。

2008年に岩倉学校を卒業した者です。 当時、私は機械科でしたが岡野先生の授業も受けさせてもらいました、今では学校も建て替え工事で綺麗になり共学となりましたが、映像から見ても分かる通り歴史ある校舎とクラスにはオタク臭があったのが懐かしいです。 先生達の教えもあり都内の鉄道会社に入社し13年となりましたが役に立つ授業していただきありがとうございました！

北海道民だが、中学の同級生が鉄道員目指して昭和鉄道入って上京。 そいつは高校卒業後、今も小田急でバリバリ働いてる。 コロナ前にそいつが運転するロマンスカー乗るために関東行った。 やりたいことがはっきりしてるならこう言う専門的な学校入学して早く働くのもありだよね。 普通の高校、大学出てもちゃんと就職できない人多いし。

安全の確保は輸送の生命である。 規定の遵守は安全の基礎である。 執務の厳正は安全の要件である。 これはどこの鉄道でも一緒なのですね。

岡野先生の鉄道科目の定期テストが1番しんどいんだよな。本当に

俺は中学生の時にディーゼルと電気の各機関車の実車を体験運転した事があります。その時に鉄道高校受験して落ちました。そのあと工業高校を経て鉄道車輌会社、鉄道保守会社と渡りいろんな経験をしました。鉄道会社で無くても鉄道関係に携わる業務は沢山ある事も知りました。運転、車掌は車、バスでも共通で必ず「死角」がありそこを経験で把握して乗客の安全を守ると言うのが公共交通機関の最大の要だと思います。大丈夫だろうではなく「されど再確認」が本当に重要な事です。これから現場業務に従事する若い世代はこの事を忘れ無いで欲しい。

授業のやり方が素晴らしいね先生。ワシもこんなの受けたかった。

運輸科3年　23学級　担任は刑部先生と岡野先生だったわ。若いな～。思い出した。当時は岡野先生自身が初教員だったから刑部先生が担任、岡野先生が副担任だった。刑部先生はやたら東武30000系の話をしていたな笑。懐かしい。ちなみに211系と651系のシミュレーターを一番最初にいじったのは岡村ピエール先生だったらしい笑。ヤバい、年齢がバレる笑　今ではクラスの事を学級って言ってないとか。歴史ですな～☺️

懐かしい！ この番組を見て岩倉高校に行こうかと考えた時期もありました。

大きな声で信号喚呼の声が聞こえてくると「頑張ってるな」て思う。

偶然見つけた動画で岡野さんみつけた。 すごい昔、飲み会で湘南モノレールの免許見せてもらったな。 先生になってたんだ。

岩倉出身ですが、自分は大学からアメリカ留学を経由して今は外資系メーカーに在籍しています。 岩倉とはいえ鉄道会社でない就職先に勤務しているひとも多いですが、この楽しい授業は忘れられないです。 結婚式の余興で車掌の物真似やるとバカウケしてくれます(笑)

幼稚園から岩倉を目指して、いざ入学！ 三年の時に『色弱』がわかり、鉄道会社を断念。 もし鉄道会社を目指す方がいた場合、早めに『色弱検査』はやってください！ あとあとで挫折を見ます・・・。 2000年卒業生より

なつかしいなぁ、担任だった先生は国鉄マン時代に三鷹事件の事後処理に携わった話をしてくれました。

個人的に、三河島事故の主なテーマは列車防護の重要性(信号冒進もそうだが)だと思う。 逆に信号見落としによる事故を上げるとしたら、東中野とか大月が典型的かな。

リアルタイムで小さい頃みたかも！！！ なつかしい！ありがたい😭

学校の設備がJR東の首都圏版ですね 今は発車メロディあってもブザー発車はしてるの見たことない JR東海や名鉄はしてるけど会社によって違うのかな

「俺はちーちゃんが嫌いなんだ！」は明言

岡野先生にいまお世話になってるから調べて出たのは驚いた笑

ここから工業大に進学して信号機器系のメーカーに入るのが一番役立つ進路かも

いざ鉄道会社入ると超体育会系でついていけなくて辞める人がかなりいるんですがね

懐かしい先生おるやん！って思ってたんだけど…あれ？あれ？？当時俺17歳じゃね？？ 俺の在学中にこんな収録あったんか…。 ※当時の岩倉高校は1年生から3年生まで、クラスが通し連番でした。

オワクラ生あるある 全校集会で校歌歌うと"岡野"強調しがち

あれ岡野先生や。しかも若い…(懐かしいw) しかもワイの母校w

こういう学校に行けば試験も100点取れたんかな だけど発達精神面に問題あるから無理で結局通信に行って将来考えることにした。

これだけやって鉄道会社入れなかったらキツイわなあ。

この動画を待ってました!!

おいらも岩倉目指してたけど、近視が進んでしまって諦めた。 タイミング的に分割民営化と高校卒業が重なって、無事に卒業しても就職が厳しかったんじゃないかな。 専門学科の授業はあんな感じだったんだねぇ。 素人を３年で鉄道マンの下地を叩き込まなきゃならないと思うと、学校側もいろいろ大変だなぁ。 ちなみに、岩倉は国鉄系に昭和は私鉄系に就職が有利と後で聞いたがどうだったんだろうな。

他の学校と違ってモチベーション高そう ただ、現代だと入社後に教育受けるしメリットは少ないんだろうなぁと

懐かしいなぁ、みんなw となりのクラスにおりました。無事、運転士として仕事できてます。なんだかんだ為になったなぁとも思ってます。

3:34 時間割の中に簿記がある。　鉄道に関する学科ではないものの、岩倉である以上、鉄道を意識して、「鉄道事業会計規則」も加味した授業なのでしょうか。鉄道事業営業費の計上(原価計算にも属する？)は、一般会社と異なる点が多いようです。

子供の頃よく見た！ まじで懐かしい✨

14:05 めっちゃ中指立ててる奴いる

授業アーカイブが無料で見れるってマジ！？というかテレビ取材入ってるのに普段通り授業まともに受けてない岩倉生、マジ岩倉生だなぁ〜

岡野先生カッコいい‥

24:30 関西では停車する瞬間だけブレーキを0段にし、停車してブレーキをかけたりもしますね。 残圧停車と呼びます。

座学けっこう寝てて草

予め知っておいて損は無いだろうし、安全に対する意識を高める点では有効だと思う。

いいなぁ、こういうのあったら俺もここに入学したかったな。（岩手県地元） 友達がここに入学して羨ましかったな。

昭和鉄道高校もこんな何だろうなぁ

上野じゃ無い方の高校だったけどあまり変わりは無かったな 20年前の卒業生なのでアテにしないでほしいけど(泣)

山形から来た人声渋いな

岡野さんと同級生でした。懐かしいですね。

癖強そうな人ばがりだ

自分列車見張という仕事してますが、まさに声出して指差して確認は仕事がら踏切渡る時や線路内に立ち入る時は必ずしてます。 逆に聞かないと良い意味で不安になります。

学校の時刻表表示したらもはやホワイトかよw

一度で良いから岩倉高校の中を見学してみたい。 もし俺がJRに勤めていたら、 今頃は鉄道学校の先生に成っていたと思う。 鉄道学校の鬼塚英吉みたいな 先生に成っていたと思う。 鉄道学校の中を見学する事は 鉄道博物館を無料で見学していると考える。

今の首都圏国鉄は、安全とか、鉄道魂とかそんなの軽視していますね。鉄道とは輸送とは。そういうのを理解する人が上に居ない鉄道会社は事故は耐えない。

勉強になる

高校でこんなオタク教育せんでいい。入社後十分教えてくれるww

2001年の入学試験に合格しましたが辞退しました。本当は行きたかったけどな

うちも行きたかったなぁ…

今ほぼシュミレーター授業で使わないってマジですか? 目指してるんですけど

まあこれからは車掌はいらなくなるし、運転士もいあなくなるでしょうね そのときにこの高校の実力を問われることになりそうですね

ワイ元運転士で国語教師の免許も持ってるねんけど、教壇に立てないかしら？

父親の母校です！

安全意識習得の割には実習ぬるくない？これが普通？

通教やんけ！

務所か？

あ

１人、残圧停車していて草。関西出身か？