時々これ見たくなる

無理矢理京葉道路を通行止めするしかないと思う

6:59 この運転席から手振るのやってみたい

新津恵子と新津義人が、おやぶん。 伊東智美MI6とCIA

18:20 まさか新幹線の番組で我が日ハム伝説の指揮官、大沢親分が見れるとは思わなんだwwww

地元の人は早く消え去って欲しく思ってるのに、中国系慈善団体が買い占めてしまってそれすら叶わず延々と気味悪い半廃墟として残り続ける不穏不吉この上ない呪われた建造物

そもそも公社だからと憲法で保障されてる労働者の基本権たるスト権を付与しないという方針はおかしいと思うよ。

完璧です！本当に完璧だからマジ神😂

JR東日本の新幹線運転士はスペシャリストが勢揃い､何しろ在来線での運転士経験が無い者が皆無だから｡在来線と新幹線は別物では あるけど､その在来線のスキルが 大きく物を言う｡私の友人のK君も この東北新幹線運転士の方の後輩にあたるが､長野･松本の運輸区で 培った在来線運転士の経験を新幹線運転士の経験に活かしている 現在の所属新幹線運輸区は彼の 個人情報に関わるのでお伝えできませんが､最高速度320kmの遣い手として今日も業務遂行にあたっている事だろう｡

親に説得されても銃弾で返すとかもうね。度し難いテロリストだわ。

こう言う人達で新幹線の正確さ、安全性が確保されてるんですねぇ、 感謝しかないですー。

当時を撮影したカメラマンにも話を聞いてみたい。

車と同じでブレーカをあまり使わないのが模範運転です...........

BGM要らない、安っぽくなる。

13:06 工事関係者のヘルメットおじさんたちも見守りながらってのがかっこいいな！

初めて拝見しました。司会の高梨アナは今から3年前、大林監督は4年前、三田純市さんに至ってはこの番組が放送された後、直ぐに亡くなっているんですね。現在読売テレビのtenに出演されている若一さんも若いなぁ～。浜村淳さんも、もう現在御年89歳。30年前はキレッキレでしたね。それと確証は無いですが 17:56 の紡績工場は 大日本紡績。後のニチボー、現ユニチカの工場の様子だと思います。

映画ライトスタッフで宇宙飛行士の訓練や選抜試験では

運転手さんの毎日切磋琢磨により寸分狂いなしの停止位置、が保たれています。 オーバラン、急停止、息抜きのできない運転手さんお疲れ様毎日ご苦労さまです。 安全運転ありがとうございます。

こっから20年、リニア新幹線が実現してへん日本ってどうなん？

スイス航空・スカンジナビア航空・英国航空・アリタリア航空・オーストリア航空・アエロフロート航空も、関西空港に乗り入れていましたね！

ドクター中松っちゅ❤ どんと来い、超常現象❤

O😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

また東北本線を爆走して欲しい。

Greetings from Germany.

やっぱりナレーションは滝口順平さんだね。

若一さん若い！

ぜひ群馬にSL乗りにきてください！

大谷翔平も凄いがこういうその道の達人も同じように凄い人

18:34　レールボンドをはんだ付けするところ、ガスバーナーでやっているのがレベル違い

個々の島々の良さを知るには何日か泊まっただけでは一部しか分からないですね⤵️ 働いて見ることで分かる良さも有るので,自分も47都道府県全部行きましたが,個々の島々には,まだ一部しか行ってないです。 青ヶ島にも小笠原諸島にも行って見たいですね。

ビデオに録画していたのですが岡田さんの話が印象的すぎて、ラベルに「岡田さん」って書いていました。病気せずに岡田さんのような鉄道員になりたかった…

結果、ブラック企業だらけに。。。

どちらにしても対等。 利便性を選べば結局、仕事がキツくなるだけ。 どちらにしても結果は同じ。

今の御用組合よりマシでは❓

いまも、バリバリに日本国を解体させようとする一貫したWGIPを踏襲、加速してますな。

寧ろこの時代に戻りたい。

蒸し暑い日が続く　今年ですが　本編を偶然にも検索して、感激しました。人生80年　残り　わずかですが　大切に　規則正しい生活を　過ごしたいと思ってます。。。。後期高齢者の一人より。

またやってくれないかな…

この動画を待ってました!!

正直３００系新幹線の乗り心地は良くなく、乗り心地だけでいえばフランスのTGVに完全に負けたと感じました。モータがなく、小田急ロマンスカーのように車両を跨ぐ車輪構造のTGVは圧倒的に静かでした。乗り心地が復活しだしたのは７００系以降でした。７００系の乗り心地は３００系を遥かに上回りました。

関テレにいた桑原将平て元アナウンサーが学生時代に新幹線開業前に線路を敷設するバイトしてたみたいで、大変さをおもしろおかしくラジオで語ってました。お金はよかったみたい(笑)

これでも脚色はあるんだろうけど、プロジェクトＸみたいなわざとらしさないから見入っちゃうね

確かに素晴らしい。高度経済成長期の日本の輝いていた映像。総武線津田沼駅の朝夕乗り入れと、快速の原木中山、妙典、行徳、南行徳、葛西、西葛西、南砂町通過はその時の名残りですね。よく貴重な映像残っていて素晴らしい限りです❤

運転管理こそ大切(๑•̀ㅂ•́)و✧！

ここまでやったのにトレインシュミレーターの山形新幹線はお蔵入りに…

スト権が簡体字ってことは、この当時から蟲獄人が入り込んでたんやなぁ😢

1975年は最も労働争議らしい最後の年でしたね。 以降はストライキに入る企業が減ってきました。 ある意味、寂しいですね。

社報の名前が南海人だった

やれやれだよなぁ

中央線との直通が大失敗なのはいい加減に認めないとね