【関東から津軽半島へ！】東武日光→三厩817.1キロの気動車乗継旅 

諸事情によりエンディング部分をカットしました。 カットにより映像が若干乱れる部分がありますのでご了承ください。

実はダイさんが秋田に向かってる最中 私は リゾートしらかみ2号に乗車していて、秋田に到着したら海里を撮影しようとしたら、海里の遅延で撮影出来ずに奥羽本線の普通列車で大曲に行き田沢湖線普通列車に乗車していました。 千畳敷の景色や羽越本線の景色は素晴らしいですよね！

山陰本線が非電化当時、大阪↔鳥取の出張時はキハ82系｢まつかぜ｣.｢はまかぜ｣がメインだった。現在と比較して車両性能の向上に感心する。

23:36の会津若松から喜多方間は2022年度から架線、電柱、配電線を順次撤去し、非電化になるらしいですね

初めてダイさんの動画見ました。引き込まれてしまいました。一度トライしてみたい路線　企画ですね。感動しました。

前にも見たけど、やっぱり海里は親切丁寧✨✨ いつか海里に乗りたいです。 長距離移動と編集お疲れ様でした😄😄

楽しませていただきました。感謝申し上げます。

3日目の連絡船が出てきて、まさか北海道に渡って気動車旅の続きをやられるのかと思ってしまいました…。 ダイさんの長尺企画は超名作揃いです。

やっぱり「秋田海里」という裏技を利用しないと達成できなかったのですね。 気動車縛りの旅でしたが、一度も「キハ」が登場しませんでしたね。 会津若松から先は全てハイブリッド気動車。 五能線内がくまげら編成かクルージングトレインだったら「キハ」の出番でしたね。

18:05あたり 何か好きｗ　iPadのカバー閉じる瞬間が特に

3日間の撮影お疲れ様です。 1日目の始まりがまさかの東武からなのはびっくりしました。 2日目はかなり豪華な車両ですね。 スイッチバックがやけに多かった気がします。

秋田総合車両センターに武蔵野線のe231系がいましたね！！

アップお疲れ様です

チャンネル登録しました！ 見応えがありました！

地元来ててうれしいです

長いですがかなり見ごたえありました。青森県内もよく行ってます。秋田支社管内の場合大抵接続待ちしてくれますよ。

10:50 午前に往復するAIZUマウントエクスプレス１・２号も通過駅がここから会津田島までにしかありませんし、快速の意味が「速さよりも快さ」になってしまいそうですね マウントエクスプレス登場当初や特急リバティ会津へのリレー号は会津若松まで通過駅があるそうで、何か惜しいです

遠路お疲れ様でした。自分が旅した気分になれるので毎回感謝です。

新潟駅の発車標に再び「米沢」の文字が表示されることはあるのでしょうかね？

長期企画お疲れ様です。 同じ海里乗ってたの会えなかったの残念だったなー

気動車縛りでは有ったけどグレード高い列車が多かったですね。

喜多方会津若松間って初めて見たとき架線あるのに気動車が走ってるってびっくりした今の現状見ると非電化は仕方ないですね

リゾートしらかみの神対応すぎる！！

ライブ以外の顔出し久々かな？

４年位前は11時半くらいに南栗橋からの急行と接続をとってくれたマウントエクスプレスがあったような気がしたんですが…なくなってしまったみたいですね。

蟹田〜三厩間は鉄道での復旧断念で廃線確定になってしまいましたね…

海里のお見送りで沢山の駅員さんが手を振ってましたが凄いですね。 お向かいに誰か座ってて気疲れしませんでしたか？仲良くなれたら良い旅ですよね。

41:01 結果論だけど桑川の景色が素敵だったので、あそこで20分停車したかった… 43:06 目玉列車を急ぎ目ながらしっかり解説するダイさん　段差注意助かります

ダイさん面白かったです。80分超えでしたがアッという間でした。 私的には野岩鉄道と会津鉄道の存在は奇跡的だと思っていますし、そこに東武が乗り入れているのも会津鉄道が、電車しか走らない東武線への乗り入れを許しているのも東武の懐の深さが伺えます。

会津若松0528発新潟行は 前日から会津若松駅に留置されてたはず。

お疲れさまでした

野岩鉄道の内容見ていて、智頭急行と重なるものを感じました。

海里からリゾートしらかみへの乗り換え、接続待ちしてくれて良かったですね！

海里からリゾートしらかみの乗り継ぎにJR東日本の本気を見た 何度かピンチがあったけど無事遂行出来て良かった

三厩行くんですね

関東東北だと私鉄乗り継ぎ旅がやれないから気動車ときたか。 笹川流れは海が透き通ってて、綺麗なのも有名ですね。

鍋茶屋(なべぢゃや)いいですよね。

収録お疲れ様でした。 関係ないですが、会津若松から喜多方間は、電化設備を撤去しようという話が出ましたね。

アニメ映画作品相当の尺…北関東名所日光から東北の壮絶な長旅 考えもしないイメージ

秋田車両センターに武蔵野線のE231系いたね

AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ号って、高級座席（立派なテーブルとリクライニング）と尺西感のある座席（転クロ）ですよね。

三厩って初見じゃ絶対読めないと思う

エンディングカッコよかったです！

会津若松駅の券売機で樋口一葉さん投入して切符購入

つい先日会津若松〜喜多方間が非電化になるって発表されましたね。

長尺だけどコロナが終息したら行ってみよう。 18:32〜2日目 1:05:05〜そして3日目

お疲れ様♬

楽しそう♪(●´ω`●)

昔寝台特急あけぼの号で通った場所出てきて懐かしかったです😭

野沢駅には駅前にはまや旅館という大変味のある宿がありますよ。

ダイさん日焼けがすごいw

栃木県～青森県までお疲れ様。

20分以上遅れてるのに接続待ちしてくれるとは… さすがに驚いた。

秋田車両センターに関東で見慣れた列車がいたのですが…

6:25 方向転換だけでなく、鬼怒川温泉からの特急への連絡ってのも理由だった気がします。

確か蟹田～三厩は現在運休

なぜ気動車には段差があるのですか？

GVE400系って車で言うと日産のeパワーみたいなやつか。

会津若松駅だとワシントンホテルが、いいかな。

またとんでもない移動ですね お疲れ様です

乗車お疲れ様です 長時間 撮影お疲れ様です。

4:52 上今市〜上三依、上三依〜会津若松の各駅に停車→全区間各駅？

キハだけで817kmはすごい！

車両には恵まれている方だが、長距離列車ばかりなので大変ですね。 快里の旅行商品は飲み物もつくし、食事が豪華でいいですね。 指定券で乗れるのと全然違いますね。

秋田海里があるときだけってことか？

エンディングでなんか感動

長い乗り継ぎ旅お疲れ様でした！

気動車だけの旅も悪くないですね

新潟駅のコンコースの電光掲示板、千葉駅と似ているね

青森発の快速しもきたが残ってたらもっと長い距離乗れましたね

こんばんは、

これはすごいですね 秋田海里も珍しいし 津軽線にGVE400入ったってことはもうキハ40も引退したのか･･･

1:13:27　青森車両センターに215系2編成が留置してました。

2:35 ○─栃　木0641→0739日　光┐　 907 　┌南栗橋0917←0746日　光┘　 52 　└南栗橋0926→1045日　光┐　 35 　┌下今市1117←1108日　光┘　 712 　└下今市1123→1132日　光┐　 707 　┌新栃木1325←1230日　光┘　 922 　└新栃木1345→1442日　光┐　 923 　┌下今市1508←1459日　光┘　 718 　└下今市1519→1528日　光┐　 717 △─南栗橋1749←1629日　光┘　 30 3:25 ①東武日光→会津若松 　┌鬼怒川0909←0656若　松─○ 3152 　└鬼怒川0937→1153若　松┐　 3155 　┌下今市1555←1251若　松┘　 3156 　└下今市1603→1612日　光┐　 3757 　┌下今市1642←1633日　光┘　 3758 　└下今市1647→1955若　松┐　 3159 △─田　島2221←2112若　松┘　 2323D 7:10 ○─南栗橋0702→0817日　光┐　 31 　┌下今市0848←0839日　光┘　 704 　└下今市0915→0924日　光┐　 703 　┌下今市0949←0940日　光┘　 708 　└───────────┐ 　┌新栃木1110←1010日　光┘　 916 　└新栃木1250→1346日　光┐　 921 　┌下今市1419←1410日　光┘　 716 　└下今市1455→1503日　光┐　 715 　┌下今市1519←1510日　光┘　 720 　└下今市1550→1619鬼怒川┐　 323 　┌新栃木1744←1624鬼怒川┘　 328 　└新栃木1801→1901日　光┐　 933 　┌新栃木2018←1922日　光┘　 934 　└新栃木2052→2153日　光─△ 941 7:25 ┌浅　草0703←0538新栃木─○ 1206 　└浅　草0830→1022日　光┐　 1009 　┌浅　草1345←1155日　光┘　 1026 　└浅　草1400→1559鬼怒温┐　 1127 　┌浅　草1845←1632鬼怒温┘　 1142 　└浅　草1859→2105鬼怒温─△ 1143 11:15 ○─浅　草0900→1054日　光┐　 1011〔ﾘﾊﾞﾃｨけごん11号〕 　┌浅　草1415←1220日　光┘　 1028〔ﾘﾊﾞﾃｨけごん28号〕 　└浅　草1430→1742田　島┐　 1129〔ﾘﾊﾞﾃｨ会津129号〕 　┌浅　草2105←1749田　島┘　 1150〔ﾘﾊﾞﾃｨ会津150号〕 　└浅　草2119→2239新栃木─△ 1249〔ﾘﾊﾞﾃｨけごん249号〕 14:40 munexpress.web.fc2.com/jre/unyo/kori/2021/KY301-20210313.pdf 18:30 1日目終了114.5/817.1(14%) 21:20②会津若松→新潟 munexpress.web.fc2.com/jre/unyo/nitsu/2021/NT201-20210313.pdf 24:20 munexpress.web.fc2.com/jre/unyo/sen/2021/SP101-20210313.pdf 26:50 おねんね 30:25③新潟→秋田(海里) 43:20④秋田→青森(しらかみ) 1:05:00 ２日目終了:748.7/817.1(92%) 1:11:20 ⑤青森→三厩 1:19:45ダイジェスト

ああ明日三厩へ行き三厩から南下する旅するから何処かで会えたらよかったのになぁ 残念だった😔

これ伸ばせ(切実な願い)

ATのドアチャイム関西で草

磐越西線の会津若松-喜多方間で電化設備を捨て、非電化化にするブラックな噂が浮上しているが、今後はどうなるのか見ものとみてよい。 気動車のみでヲ電車禁止の旅はかなりの忍耐力を要するも、お疲れ様でした☺️🚃

気動車より電車の方がよく見るから乗ることが少ないですね

秋田車両センターに見慣れない車両あったな

しぜんこうえんのbgmが笑

エクスプレスだけど快速扱いなの良いなあ

やはり海里秋田延長ないと無理なので期間限定ですね そして安定のあたかもマウントエクスプレスの4駅通過するかのような嘘つき路線図

これ9月3日の秋田海里なら18きっぷ使えたのか…

1:03:15 いつもの東横インじゃない笑

ガチの体力勝負で草

みんまやって読めん