【雪道スリップ】国道158号を走行中LEVORGがスリップしました 

轍はずれてスリップ典型的なアレですね スバルもクソもありません 運が良かっただけです

なにもないところ、ではないですね。なにもないところから、雪のたまっているワダチに乗り上げたあとに滑っていますね。 VRCがONだと、アスファルト部分から積雪部分に切り替わったところで車が「あ、このタイヤすべりかけてる。コントロールしなきゃ」と、アスファルト道路のときと同じような介入がはいって余計に雪道でのコントロールができない感じがあります。雪道モードがあるなら、それで。VRC OFFにすると、ハンドルコントロールがややしやすくなります。慣れが必要ですが。 アスファルト面をみんな走りたがって、そこを走るようですが、一歩はずれると路面変化がありすぎたり、実は踏みしめられすぎてアイスバーンになっていたりする。 なので、わたしは「いつも雪の上になるよう」に、レーンをすこしずれて走るようにしています。シャバシャバな雪よりグリップする感じです。 後ろのひとが雪道なれていないと、くろいところに雪を押し出しているから嫌がられてそう。

どの車でも滑るときゃ滑るっていう啓発動画やな

雪道で油断は禁物。スタックしたり滑って壁に突っ込んでる車は雪道なれてない人、4WDだから大丈夫とか思い込んでる人が多い。どんな車でも滑る時は滑る。

スタッドレスのサイズは17インチですか？ 18インチですか？

無事でよかったですね。 タイヤのグリップの限界超えればどんな車でも滑りますからねー。 私も何度か同じような体験しましたｗ。 車の挙動見てると姿勢制御はいってる感じしました。 橋の上やコーナーなど日陰になりやすい場所、風通しの良い場所は部分的に凍るので要注意ですね。 過信は禁物ですがSUBARU車は安心です。

地元住民ですが、再来年春に中部縦貫自動車道の大野九頭竜インター～大野油坂峠間が開通予定です。

パドルシフトでエンジンブレーキを効かせ、フットブレーキを踏み込まずにポンピングしたらどうじゃろか？

富山県在住です 確かに今回の雪道は 非常に滑りやすかったように記憶しております いかに スバルの車といえど 滑る時は滑るということですね😅

今回は轍を外したことによるスリップのようですが、 スバルの四駆は、普通の車だったらそろそろ危ないかなっくらいの雪道でもすいすい走ります。過信すると滑る時はどんな車でも滑るので、気を付けないとと思いながら運転してます。

何事かと思えばただ雪道に慣れてないだけではないですか… スバルが滑らないなんて思ってる人がいるようですが何を言ってるのでしょうという感じです 圧倒的にコントロールはしやすいですよ 滑ったらブレーキだけはやめましょう

焦ってブレーキを踏むと、前に荷重が乗って後ろが滑りやすくなり、最悪車が横向いて事故することにもつながります！ アクセルはそのまま維持して、ハンドルを激しく動かさない事を意識するといいですよ。是非広いところで練習してみてください

大型トラック、プリウス、その後ろからフォレスターを運転していた時、前二台は全く滑らず進んでたのに 自分の運転するフォレスターだけ滑って焦りました 過信は禁物ですね

雪道強いとはいえ絶対滑らないわけではないのに仕方がないですね！

全く滑らないのが良い車でしょうか？ アウトバックBT5乗りですが、滑ってからが対応しやすい方が、私は助かります。　タイヤのグリップの解りやすさも、安心材料ですよね。　ご無事で何よりです。　楽しい雪道ドライブを。

災難でしたね。兎にも角にも無事でよかったです。少し生意気な意見だとは思いますが、滑る直前の1〜2秒くらい前に外側に滑り始めていて、おそらくハンドルを内側に切りすぎた辺りで、内側のワダチにタイヤが乗りグリップが回復したか、アクティブトルクスプリットAWDにより内側旋回力が働いた結果、オーバーステアで内側に切り込み始めた予想外の挙動で慌ててしまわれたのかと思います。山側に車が向くのは恐怖を感じますよね。スタッドレスタイヤの性能に対して少し横Gをかけすぎている感があるので、カーブの直前で少し速度を落とすかAWDの姿勢制御の挙動とうまく協働できると、さらに安全に楽しくドライブできるかと思いました。私もLEVORGを乗っているので運転してて楽しいですよね！これからも見させてもらいます！

雪道最強＝滑らないなんですか？

姿勢制御が碌に出来ないということなのでしょうか？ガソリンタンクが半分以下になると結構バランス崩れるんですよ、前輪駆動のような動きに見えますけど、

四駆だろうが雪道は集中力を切らしたらそこで終わりですよ 轍を外れたらあとは運次第

何も無い所ではないですね。 動画からも何かある場所に見えますが。 ちなみに滑ったら即ブレーキではなくてパーシャルでハンドル操作の方が安定します。 また、どこのコメントにもあるブリザック信者。 安定している時は良いですが、滑り出したら制御効かないなんて話もあります。 スバルの車ならば多少滑るタイヤの方が車が上手く走ってくれると思います。

ひょっとしてオールシーズンタイヤで走ってたりして

他の車なら壁に突っ込んでますね。

冬はやっぱりブリザックに限りますよ！アイスガードはブレーキに強いだけです笑

アウトランダーならまったく滑りません。不思議なくらい。