【青山繁晴氏が徹底解説】トヨタを潰そうとしたEUの代償、リストラ、工場閉鎖止まらず...

カーダイブ / たくや

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3 окт 2024

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Комментарии : 103

@mars3366 19 дней назад

輸入EVへの補助金はすぐに辞めて欲しいですね。

@ゴロウ-r8e 19 дней назад

自民党総裁選の候補者で国産BEVのみに購入補助金を出すよう主張する人はいないようだ。日本を仮想敵国とみなしている中国のBEVにも補助金を出すなんて馬鹿な事を自民党の政治家と官僚は変えようとしない。新しい政治家を日本人は生み出さなければならない。私はEVを絶対買わないけどね😊

@sasamaru0322 19 дней назад

今トヨタの一番の敵は国交省なんだよな、ここにも闇がありそう

@densuke-a 19 дней назад

公明党だからね

@masayukikikuchi5774 18 дней назад

@@sasamaru0322 トヨタの会長が日本では仕事はできないっていうのも分かるわ　霞ヶ関の奴らは誰の利益を守ろうとしているのか

@murt2286 17 дней назад

ハニトラにやられてそう。

@mstkvv2000 День назад

売国奴が結構いるよ

@NamaikiSBOW 22 часа назад

海外勢の戦略で　日本の官僚や政治家使って　自国日本企業を弱体化させる戦略が組み込まれとる可能性があるから油断できん

@gumigumi7178 20 дней назад

フォルクスワーゲンの排ガス不正を暴いたのは、京都の堀場製作所が作った高性能排ガス測定装置。

@perobskeit 19 дней назад

つくづく今回の総裁選に、出て欲しかった青山氏

@シンちゃん-b8p День назад

青山氏の思いはあるでしょうけど、せめて衆議院に乗り換えて....

@よっしー-e7d 18 дней назад

アメリカ、EUの、日本車潰しはわかりますが、日本政府のトヨタ潰しが腹立たしい。青山繁晴さんありがとう。

@hujiwara1000 17 дней назад

日本政府の日本車つぶし行為は中国、韓国政府に忖度している議員が多く居るからなのでしょうねその様な日本の国益を損なうような発言や行動をする議員はSNSで表に晒しましょう。日本はクーデターやデモを起こしても何も変わらない国なので選挙でより良い人を選ぶしかないです。選挙の投票率上げる良い方法は無いでしょうかね

@gumigumi7178 20 дней назад

中国のＥＶは２／３が石炭由来の電気で動いているから、石炭車なのよね。

@goshuronin 19 дней назад

米国は、「日本はアンフェアだ」と当時から言ってましたけど、当の米国は未だに右ハンドル車を違法扱いにして、輸出に関しては、左ハンドル車を強要している。そして、米国の自動車メーカーは日本で売るのに、右ハンドルにするなどの努力もせず、「左ハンドル車を買わないのはおかしい」とか頭のかしな事を言っている。

@NamaikiSBOW 22 часа назад

主張したモン勝ちみたいなあ

@MAX-th6jr 19 дней назад

もうグローバルとか言って他国と安っぽい協調や妥協はやめにしましょう。奴らの腹黒さが知れ渡ったと思います。

@gons-m9t 19 дней назад

結局のところ同盟国であっても無防備に信用・信頼はしてはならない。って事です。

@douglas-uj6yc 19 дней назад

そもそも温暖化の原因がCO2ではないのでEV車の存在意義そのものが無い。

@JIRO-FX3150 19 дней назад

バッテリーとかモーターとかはどうせ日本の特許技術が使われているんだし、そこにメーカー別で関税かけて欲しい　そうすればどこの国で生産しようがブロックできる。あと補助金は国内で作った国産メーカーだけにすべきだね。

@giulianiVII 20 дней назад

解説じゃなくて青山さんが直接発言しているのを動画にしてほしい。

@abcdwxyz5678 20 дней назад

青山繁晴チャンネルを見りゃいいだろう！

@木田元之-r5g 20 дней назад

結局日本の政治家の無能がこんな結果、今の体たらくに繋がるんやなと思った。つくづく青山繁晴さんが総裁選挙に出られないのが悔やまれる。

@inmarcy9972 20 дней назад

勉強になります‼️ EVに補助金は惜しい日本保守党も声、上げてますね。

@Ambivalenz0x 20 дней назад

EVは補助金出しても日本人に売れないからやめる口実にならないんだよ

@douglas-uj6yc 19 дней назад

@@Ambivalenz0x 売れる売れないではなく、そもそもそういう政策を行う発想に疑問を感じる。

@tirorukurara 15 дней назад

説明が分かりやすく、気付かなかった盲点を発見できました。今後も拝聴して行きます。為になる話しと分かりやすい説明を有難うございます。

@sadao270917 19 дней назад

米国は日本を同盟国とは見ていない。現在,日本スティールがUSスティールを買収しようとしていますが、国防の観点から同盟国の日本の買収を反対しています。これが現実です。

@sunshine9112 19 дней назад

東芝の二の舞にならなければよいが。

@早春賦 18 дней назад

Chinaの鉄鋼産業と深い関わりのある日鉄なので米国は嫌っているのだろ ……米国は改めて何も言わないけど……経団連いい加減にしたらいいChinaと関わっちゃダメなんです。

@Jun-zg4yo 18 дней назад

@@sadao270917 USスチール買収の件は、日本製鉄のグループ合弁高炉メーカーに中国がいる事を警戒している投資家目線で見るとどう思うって、そりゃアメリカは中国製NGってスタンスだもんでそうなるトップが中国とべったりと見られてもおかしくない行動長年続けているのも原因の一部日本製鉄の前身は官営八幡製鉄からの系統、中国からの依頼で日本技術提供した経緯もで、今現在中国は高炉操業縮小指示が出てて、日本製鉄も順次合弁解消方向 USスチール、高炉維持する余力ないってコト買収NGなら高炉停止って方針提示な訳で従業員大量解雇は必至だろう日本製鉄の子会社になれば高級鋼のライン建設しようかって言う事で 2社間で事前合意済みとなってるのに、政治主導でNG濃厚

@東夷-x5g 20 дней назад

『日本の自動車工場を米國内に作れ！』当初トヨタ始め苦労しましたが、今となっては【トロイの木馬】になりましたね。

@Jun-zg4yo 20 дней назад

半導体産業の裾野企業、製造プロセスの大半、素材は日本企業で占めているから全世界で影響出る

@murt2286 17 дней назад

スポーツとかなら不利になったらルールを変えて対応できるけど、自然科学と技術を相手にした時はそんな小細工は通用しない。

@ああそれなのに 20 дней назад

負けるとルール変えるの常套だし　EUは車の文化を捨てたんだよ　プーのEVとか笑いが絶えない

@長﨑光幸 19 дней назад

Co2最大排出国の米、中が非協力。何おか言わんや。化石燃料を使用しなければ電力が足りない。米、中は充分理解しているんです。

@水城和隆 19 дней назад

全固体電池やペロブスカイトもあるし、EVの流れが変わらなくても、いずれ日本が世界を圧倒する可能性が高い気がします。

@暮山-k9p 14 дней назад

まぁ、日本は昔から様々な嫌がらせを受け、都度解決してあちらさんに苦虫を嚙み潰させてきた。今後もこういう嫌がらせは受け続けるだろう。

@三藤直樹 19 дней назад

BYD社への補助金を出すべきである亡国政策は即やめるべきである!😢

@ravirabi7240 17 дней назад

は？止めるべきである。ならわかるけど。。

@3twin228 19 дней назад

世界の企業から日本の企業を守れない、国会議員はいらない！国益にならない事を次々打ち出す政府のやり方納得がいかない！

@user-na19 19 дней назад

多角的な分析、考察、まとめ！秀逸！チャンネル登録！　現在はアニメ潰し、ゲーム潰しにやっきになっている。

@早春賦 18 дней назад

考えて観ると英国もドイツも米国もChinaも国の財政が可笑しくなっている車産業は産業の核心守らなければならない産業と思えて来ますね。あらゆる素材産業沢山の労働者の関わり………ということなんですね。

@のぶ-h7o6b 16 дней назад

日本には、じごうナントカや身から出たナントカっていう言葉があるけれど、まさにその通りですなぁ〜己の不遜よね〜ま、世界史学ぶと、このようなことを延々と繰り返してきているもんねーこれに懲りて反省する…わけがない、か😑

@masayukikikuchi5774 19 дней назад

アメリカ車がアメリカで売れないのは日本車のせい？何十年も前のことをまたやってるんですかねえ

@Marc_Jpn 17 дней назад

外車EV への補助金を止めると、日本車EV だけへの補助金となり、これは事実上の関税を掛けることになる。これを避けたいのと、内外分け隔てなく補助金を撤廃すると日本車EV の購入価格が上がることになり、今よりさらに売れなくなる。日本車メーカーも、作るだけ赤字になるものは作り続けられない。 EV の総数を増やさないと電気スタンドがいつまでたっても増えないから、まあこういうことになってる。

@今山はるゆき 17 дней назад

EUは本気だったんですかね。😅ハイブリッドも規制に加えたことから考えると本気だったのでしょうな。

@タクミ-u7m 18 дней назад

自動車部品って数千点ある。それを自動化して人が要らなくなる産業に、出来ないわけではないはず。なのに未だに自動車関連企業がたくさんあって雇用がこれだけ大規模になっているのかを、政治家は考えたことはあるんだろうか。人間が、部品を作らなければ、品質が落ちるということは、はっきり分かっているから。だから雇用を落とすわけにはいかない。日本も、アメリカも同じ。だから世界に影響があるわけで。

@伊藤和浩-g5f 19 дней назад

試験法に則ると排気が綺麗なのに暖気モードになると４倍位排気ガス（窒素酸化物）が増加したのには驚かされました。😆

@岩崎勝一-p4l 18 дней назад

要するに、利権のまみれた自民党議員の影がちらつく

@_minami5858 18 дней назад

解説を膨らませて下さるのは素晴らしい事ですが、半導体関連の説明は半導体協定以外の話は要素が欠落してちょっと的外れでしょうか。半導体に限らずだけど、特に為替の話を外してはいけない。何故か多くの日本人はここ無視しがちですよね。為替による近隣窮乏化を「食らった」身でありながら。多くの一般国民には「買う」事のイメージが強くて「売る」時のイメージが無く、すぐ円高を欲しがる。義務教育の段階でもっとやればいいのにね。

@SW-wj3wd 13 дней назад

EUのEVが使ってる中国製電池は石炭火力発電で作られている

@ブルー-d3n 15 дней назад

株主優先のホワイトカラーがトップだから起きた馬鹿騒ぎ。ブルーカラーのたたき上げがトップなら事は大事にならなかったんだろうけど、跡の祭り。関連会社や下請けが飛んだだろうけど、立て直せるかな？協力会社があってこその大企業。

@mstkvv2000 День назад

ヨーロッパ人は自分勝手で常に自分達が上にいたいんだよ。その為には勝手にルールも変えるよ。

@skim949 14 дней назад

欧米が自分勝手じゃ無かった事なんて有った？

@sosabe1065 19 дней назад

トヨタ株、今が買い時。

@sunshine9112 19 дней назад

トヨタがブラックロックユダヤ金融資本に乗っ取られる危機。

@sosabe1065 19 дней назад

日本のエネルギー消費量は運輸用と電力用がほぼ同じ。だから車が全てEVになるには現在の発電設備と同程度の発電設備が必要になる。言い換えれば原発50基程度の増設が必要。 EV化を20％進めるだけでも原発10基の増設が必要。この姿、あり得ると思いますか。

@39日和 19 дней назад

日本は本当の意味で米国からの距離を現在より離す時期が25年後位にすべきだと思いますよ❗その為に日本がすべき第一は、原子力潜水艦を本気で独自開発する事｡それからジェット旅客機の再挑戦をさせる企業を育成補助する事｡本当の意味で日米関係をほぼ対等にする事が絶対必要と思います❗❗日本政府に頑張って欲しいと願います❗