【龍Sir教室 Ep21】機油疑難Q&A（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌 topgearhk 

老總同隔離台Lawrence都Ok⋯⋯不過後者Sell味濃左D

XRX RICHARD

肥john 其實都好正 不過冇咩人講

@@FuzTim 现在请问John还有没有拍片？

波箱油冇太多嘢講，手波除左Subaru基本清一色GL-4。 A/T油原廠專用冇得選。

我部1991 Benz 190E 2.3 係加拿大行左38萬公里 1997 Honda Prelude BB6 行左26萬公里 用過好多油 自己覺得AMSOIL 全合成最好 依家無論新舊車只用AMSOIL...

@@dawnnadir I have been using Amsoil for about 15 years. I had a 98 Camry that i drove it to 405,000 miles. I gave it to my godson last fall and it’s still going. I also use Amsoil ATF, brake fluid, & Pi.

多謝支持

鍛, 即係成塊鍛造鋁用CNC Cut個軨出來，耗工時，材料利用率低，成本高。 好處係强度高。 鑄，即係融左D鋁倒落個Mod到，平唔少不過強度低。。。净低D等龍Sir講翻。。。

部部車都唔同，差別好大，睇番原廠説明最實際。

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謝謝！

你可以按手冊來做，如果經常塞車週期密一點有好處。至於黏度，有些新車採用低張力的活塞環，可以用很稀的機油令引擎更省油，按廠方建議就好。

換油是很容易的事，但如何處理廢油才是問題，把廢油隨便倒進汚水渠是犯法的。

理論上會的，不過好浪費。

講到咁複雜會嚇親人😆

不開封應該可以的。

在歐洲開車有利因素多，少塞車路程長，隨便走一轉都一百幾十公里，溫度適中，燃料質量好，換油里數高一點也是合理的，但這里數未必能照搬過來亞洲使用。

@@sir167 hi, but this mileage also apply in Malaysia dealership , are Malaysia dealership cutting corners ? Because our traffic is like Hong Kong ... Some places even worst.

@@kennyyap6351據歐洲車一向都將換油週期定得比較長，但引擎和機油都沒有太特別的地方，你不妨在廠方建議週期中多換一次，只要油品型號一致，應該不會影響保用條款的。

@@sir167 Thank you for your reply, yes, there is a optional intermediately oil replacement recommendation, but not compulsory, we do or not it is still under warranty. I think they don't think there is much damage during the first 5 years when they cover the warranty. I think if keep the car for 5 years then can skip the optional oil change, if keep the car for 10 years i think definitely should replace more often.

汽車停放太久也不好的，最起碼每兩星期撻著引擎行十幾分鐘，千萬不要前了省電而拔掉電池，最好還是半年換機油最多也不要超過一年。

哈哈 我來就係都想問呢個問題 現時用緊 0w20 正常行車 110degC 好似有啲高 如果想換 5w30 的話油溫是否會有改善? 此外如果常高轉駕駛的話是否 5w30 比 0w20 較好? 有人說 0w20 流動性好啲, engine 行得順啲好啲 亦有人說 5w30 耐高溫多啲, 對於較熱嘅 engine 用 5w30 會比較好 求龍sir解答!

黏度稀了優點是爽快省油，缺點是車舊了噪音較大，長大斜路或溫度高時穩定性差一點，你可以試試是否適合自己的駕駛習慣。至於府否換波箱油，為免爭抝在保養期內按應原廠建議。

多謝解答

謝謝！

有一定功效

如果已排除了別的原因，確定機油燈亮起是來自油量低，表示你車吃機油頗為嚴重，要根治的話要折開引擎換活塞環甚至換活塞，是否值得是個人考慮。或者你嘗試調整心態與這個問題共存，定期添加機油，反正燒掉可以用便宜一點的礦物油，買高黏度大一級的機油，一年下來也不過是一兩千元，再用它一兩年才報廢也不遲。

非常感謝龍Sir在百忙中給我回復，懂了！謝謝！

有的

@@sir167 thank you 龍Sir

有些車原廠drain plug都有磁石的，如果願廠沒有，upgrade 為帶磁石是ok的，但注意尺寸要跟原廠一樣，同是換油週期不會因用了帶磁drain plug延長。

Start stop功能再著車的時候引擎是暖的，不會構成損耗。

半合成油的性能比不上全合成油，價格只差三幾百元，今天一缸汽油都過千元了，是否值得省那三幾百自己衡量吧。

你的行車很新，每年行車里數不多也不少，屬健康範圍，理論上全合成油可用一萬km即六千mile，但考慮到有turbo和0W-20的黏度，我建議五千mile換就差不多了。

多謝指教！

你嘅建議唔錯，謝謝。我哋同龍SIR商量下。

有機會，新油黏度略高對曲軸構成較大的阻力，（其實是舊油欠黏度），過一段時間會習慣的。

停車熄火對引擎好的，因為怠速燃燒不切底較易積碳，只要引擎還是暖重新起動引擎不會有損耗，起動馬達也是在設計功率內功作，平時它太舒服懶惰，要它多動一下不是壞事，唯一是電池工作量大一點，定期檢查並用質量好的電池就ok

@@sir167 謝謝解答！

理論上機油黏度愈低cold start愈爽快，香港冬天早平均在十度以上，三種油的分別不會太大。cold start對車的傷害在於很多未能氣化的燃油沖走氣缸壁的機油並跑進油槽，無論何種黏度都一樣會發生。

很多電單車的設計都是引擎、波箱和濕式離合器共用機油的，因此它的機油要平衡各種用途，汽車機油對潤滑性能比較單一，也加了很多清潔的添加劑，因此汽車和電單車最好分別用專用機油。

油壓會隨溫度、黏度和油量改變，新舊油如更換週期正常，黏度一致的話，變化應該不會太大。

有用的，但轉用帶磁drain plug要注意尺寸必須要跟原本的一樣。

五萬ok

完全冷下來要幾十分鐘

@@sir167 但其實老老實實揸得架車去車房換都幾難真係完全凍車

機油衰退得太緊要 保護不足然後油渣會衝左落機油度

留名學野

PCV装个隔油器。。有效延迟生积碳

如果你系新車，pcv 閥壽命未夠期，其實積碳主要來源都仲系電油混化不全，用返廠方建議既電油號數，定期踩高轉清碳屎，留意塵隔吾好超壽命或太污糟

清理方法最好都系開盤頭直接清，不過巿區用車根本無可能無積碳既，起步，慢車，塞車，停車是low 系電油積碳主要來源，除非你以上動作都系由電機先行，之後引擎再介入，不過引擎未到工作溫度 就電油點火一樣會積碳，所以除左為過環保法例之外一般都吾會用好高壓縮比既引擎行街

HC 全稱hydrocracking，即加氫裂化，是將石油分餾後留下的礦物油過濾靜化後再以加氫的方法將原來巨型的分子鍊拆開所得，全合成油則相反，是把石油分餾出來最小最輕的分子重新聚合成較長的分子鍊。兩者比較全合成油的純度較高，黏度的穩定性和耐高溫能力都比較好。

現時波箱設計和油品質量的確可以將更換期拉長，但不致於永久不需要換的。

儘管現時新車磨合出來的金屬屑已遠遠少於已往，但仍然會有一點點，第不個五千換油安心一點。

@@sir167 多謝指教！

有時會去，分別不是太大，但感覺因人和車而異，要自己親身感覺力量和測試油耗才能作準。

@@sir167 多謝龍SIR寶貴意見🙏🏻

哇佬冚rocker cover並非受力的零件，它跟簪口cylinder head gasket是風馬牛不相及的事，若哇佬冚漏油通常是那條密封膠條老化，換掉就ok。 至於油底螺絲oil drain plug是很平宜的東西, 建議你回廠買一粒換上，機油在油糟內高溫高壓，玻璃膠早晚會脫落的。

@@sir167 感謝 受教🙏🏻🙏🏻 P.s. 龍sir同老總Fan

yes, similar to turbo

增壓引擎的馬力和容積比例較高，如果猛烈駕駛，高轉時燃燒室內氣體壓力大，瞬間溫度較普通引擎高，燒機油也會多一點。

1.如果你想問著車後潤滑系統要多久才進入工作狀態，答案是只需幾秒鐘，因為零件和管道內一直有油的。但如果問機油從油泵開始要多久才循環一次，那視乎那根管道了，最遠最窄的路徑cam shaft bearing要幾分鐘才能完成循環。 2.起碼兩週著一次車，潤滑系統內有油。

@@sir167 感謝回覆，因為我有一架車已經擺左半年無著過，有無話用咩方法可以將傷害降到最低？

@@mp4123123 半年還不至於太久，你可以拔掉火咀線，以starter crank 引擎十幾秒，這樣大部份零件都有油了，然後再火咀線。

@@sir167 非常感謝龍Sir解答🙏🙏🙏

我也不肯定。日本車用很稀偈油是個很熱門的話題，能幫助省油，但並不是所有日本車的偈油都是這樣稀的，必須根據使用手冊用油，引擎在上死點附近發力時的摩擦力很大，黏度不夠會磨損的。full hybrid能減少引擎負荷故能用稀一點，也有些引擎（豐田和本田都有採用）以曲軸偏置設計，延後發力的時間減低上死點附近的摩擦，因此可用稀一點的油。

乾式油槽的車大多數都有dipstick的，但操作方式跟濕式油槽相反，要先著引擎才能檢查機油量，如果沒有dipstick就要打開機油蓋用目測了。

稀的爽快慳油，黏一點的引擎靜一點上大斜力量穩定，新車按自己喜好就好，車舊了建議用黏一點的。

尿素的功能是用來分解廢氣中有害的氮氧化物NOx。