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[Lung Sir Academy Ep06] Dismantling Toyota Hybrid Fuel-Saving and Durable Mystery 

REV Channel
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3 окт 2024

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Комментарии : 821   
@REVChannelhk
@REVChannelhk 2 года назад
大家不如留言畀我哋知,你揸緊乜車,做緊幾多油耗?如果係揸緊hybrid車,最低造過幾低油耗?
@tears199331
@tears199331 2 года назад
4L樓下會唔會太難
@REVChannelhk
@REVChannelhk 2 года назад
@@tears199331 咁又係,等我哋改一改題目。😅
@brian_888
@brian_888 2 года назад
4L / 100km 真係要好有:天時地利人和。 良好順風又唔曬、順暢嘅路面、極具經驗嘅黃金右腳。咁先搞得掂
@lzn1126
@lzn1126 2 года назад
澳洲d rav4 hybrid 车友反映油耗5L百公里上下,冬天悉尼墨尔本的车主会用多.5L,因为要开热风。
@yiupongjimmyfong9079
@yiupongjimmyfong9079 2 года назад
Camry Hybrid 5.9L / 100KM,全程開冷氣行市區!
@csonic
@csonic 2 года назад
真心覺得勁,龍 SIR 喺開創左一種科普式的廣告,令到廣告由無營養的垃圾時間變成有價值的課堂。
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝!
@mrfaifai
@mrfaifai 2 года назад
其實都係咁多間廠嘅工程師嘅心血,唔係單單廣告咁簡單。
@andysze2004
@andysze2004 2 года назад
衷心佩服龍sir的汽車知識! .一般混能車嘅電池壽命多久呢,?
@chankk-wb3qd
@chankk-wb3qd 9 месяцев назад
如果真係廣告,那真的太有營養啦。
@rodsim7730
@rodsim7730 2 года назад
龍 sir 真係一本活生生的汽車字典,咁深澳嘅嘢可以用咁簡易的方式去解釋,簡直一流。 賣廣告好正常,但係龍 sir 回應得好啱,最緊要講嘅係事實。我自己冇揸過 hybrid, 但Toyota 的 Hybrid 銷量高和口卑好並唔係賣下廣告就得嘅。 如果唔係全行電就唔好,咁加大舊電咪得囉咁簡單,但車重呢?叉電效率呢?每個設計都要平衡,顧此失彼最終都係失敗收場。
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝支持!
@joerover
@joerover 2 года назад
😉龍SIR師傅講解永遠最清晰簡潔!👍豐田祗係用組"星齒"就做到parealle效果真好野!🙃希望將來再發展兩種能源車!可以入油/充電都可以就更大便利不同環境!👍
@kd-gn6mj
@kd-gn6mj 2 года назад
phev 豐田 honda 大6品牌 理想 byd都有好多車型。可惜香港 無緣。
@joerover
@joerover 2 года назад
@@kd-gn6mj 🙄唔,主要香港市場細,又唔想為香港度身做合入口規格掛!
@sir167
@sir167 2 года назад
這程短途靠充電、長途可以用汽油的插電混能在外國很好用,但香港地於小,很少一天幾百公里的車程,如果有私家充電樁,用電動就ok
@joerover
@joerover 2 года назад
@@sir167 😉謝謝龍SIR回覆!如師傅所講呢部HYBRID其實可以電/油充兼備,祗是不供應亞洲區?
@raymondhoi
@raymondhoi 2 года назад
左右軚也是問題之一
@brian_888
@brian_888 2 года назад
龍 Sir 你地既然借咗部凌志 is300h 返嚟, 不如做埋試車片啦!講解一下呢架車有咩優點同缺點! 我深信每部車都唔會十全十美😅😅
@lgrace7232
@lgrace7232 2 года назад
Agree !
@mingng3560
@mingng3560 2 года назад
雖然一直都知豐田嘅Hybrid 好可靠,但經龍Sir嘅講解之下,就更加明白多咗!多謝龍Sir!
@truckM16
@truckM16 2 года назад
改變了過往對hybrid車或汽車的啓發,無哂傳統cvt和冬菇,更沒有複雜的齒輪,簡單耐用到不得了
@sir167
@sir167 2 года назад
是很有趣!
@cws6480
@cws6480 Год назад
龍sir用深入淺出的方法解釋Toyota Hybrid systems ,令不懂機械原理的我,也略皮毛😊👌
@amtravel
@amtravel 2 года назад
睇得舒服,唔係一味讚,又夠學術性 呢種廣告全港rev ch係獨家,希望廠商都睇到我地嘅comment 課嘅金額微不足道,食個tea都唔夠,不過代表觀眾真心用行動支持高質影片,各位請笑納 繼續龍sir世一!!!!
@yiutszho_fu
@yiutszho_fu 2 года назад
多謝啊 Raymond Li 感激支持REV Channel😁
@sir167
@sir167 2 года назад
十分多謝閣下支持!❤️
@edmondlau9773
@edmondlau9773 2 года назад
Raymond 多謝你支持
@karta3182398
@karta3182398 2 года назад
聽完龍sir介紹後今日訂咗呢部is 300,真係因為龍sir介紹得清晰簡單易明
@sir167
@sir167 2 года назад
👍
@josephlau8476
@josephlau8476 2 года назад
很感謝你的解釋,我是一個很喜歡hybrid汽車嘅人,你真係好叻。
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝!
@Mid-June
@Mid-June 2 года назад
個朋友屋企大概好似11年12年買咗架當時新出嘅 GS450h,當年第一次坐同揸,真心正,大開眼界 到近排先要返原廠換第一次電,個混能系統真係好似幾堅
@thooky7224
@thooky7224 2 года назад
沒辦法唔睇晒啲廣告。。充滿資訊與學識,多謝龍sir同rev Channel
@yiutszho_fu
@yiutszho_fu 2 года назад
thank you~~
@gechen6139
@gechen6139 2 года назад
不得不说,从专业角度考虑,REV横扫所有大陆车评,做给汽车购买者和做给汽车爱好者的视频是有巨大差别的,看龍SIR讲解,是一种高规格享受❤
@ismylifeikon9003
@ismylifeikon9003 2 года назад
最好睇最專業車評 水野和敏👍
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝國內朋友支持!希望粵語頻道不會對閣下帶來不便。
@timberg5010
@timberg5010 2 года назад
@@sir167 龍sir你份人真係又有料又有禮貌
@MARKINAU8
@MARKINAU8 2 года назад
横扫又未必,大陆易车可以去到拆散国造同进口两部BENZ横向比较到每件零件既分别
@kinsonceoi8907
@kinsonceoi8907 2 года назад
龍Sir工科出身,講解有理論性原理,好多車評人都係最多講得個駕乘感,技術原理野都係讀catalog
@ax7172001
@ax7172001 2 года назад
聽君一席話, 勝讀十年書; 十分鐘影片,百分百收穫。 Congrats on a great video.
@sir167
@sir167 2 года назад
多謝閣下支持!
@edmondlau9773
@edmondlau9773 2 года назад
謝謝你🙏🏻🙏🏻
@yiutszho_fu
@yiutszho_fu 2 года назад
多謝你啊~
@fungterry
@fungterry 2 года назад
最中意龍Sir既片,學到好多野,多謝
@kenlau260
@kenlau260 2 года назад
龍sir話 原理好複雜 但其實機械好簡單😅但再睇落去 其實龍sir先至堅係唔簡單👍🏻
@sir167
@sir167 2 года назад
係咪俾我氹咗入嚟睇😅
@kenlau260
@kenlau260 2 года назад
@@sir167 對我嚟講 其實唔易😅
@Andrew_Ma_
@Andrew_Ma_ 2 года назад
真心佩服龍Sir同REV 🙇 雖然軟性置入,但同時有咁多知識學到,一秒都唔捨得快轉飛走,係得你地做得到❗❗
@jessetsui4325
@jessetsui4325 2 года назад
都唔算軟 不過睇哂
@MandurahLine
@MandurahLine 2 года назад
龍sir真係百看不厭😍😍😍
@lauray9462
@lauray9462 2 года назад
期待下次講本田e-hev
@DaJecko
@DaJecko 9 месяцев назад
睇龍sir啲片次次都好多野學.
@drastic45684
@drastic45684 2 года назад
龍sir 請問我揸corolla sport hybrid時候去到一定速度時去到上斜突然比大油 部車延遲零點幾秒先有反應加速 呢個係咪hybrid本身問題? 謝謝
@sir167
@sir167 2 года назад
突然改變輸入指命,電腦和機械都要點時間反應,那是正常的,但如果延遲很嚴重,甚至有頓挫就要檢查一下。
@transportservicefmo2792
@transportservicefmo2792 Год назад
感謝龍sir,自己之前有研究一下hybrid的結構,就是看不明白波箱的結構,既不是油壓也不像CVT,龍sir清楚介紹讓人了解,讚!
@MilesTsoi
@MilesTsoi Год назад
龍Sir 可唔可以比較下Toyota 唔同Generation Hybrid 既分別, 同埋唔同廠既設計?
@winghongjosephwong7083
@winghongjosephwong7083 2 года назад
龍sir 好勁 能深入淺出 解釋 我睇過咁多外國 汽車的 youtube channels 只有我地香港人的 channels 包括其他的 幾個 是最 有趣味和 最令人樂此不疲。加油!
@chunyiplin4361
@chunyiplin4361 2 года назад
解釋得好清楚,多謝龍sir同Rev Channel!
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝支持!❤️
@yiutszho_fu
@yiutszho_fu 2 года назад
多謝你啊😉
@edmondlau9773
@edmondlau9773 2 года назад
多謝你的支持🙏🏻
@kongshingwan6392
@kongshingwan6392 2 года назад
未睇先支持!
@brianlei1027
@brianlei1027 2 года назад
精彩,多謝,龍sir
@ericip4236
@ericip4236 2 года назад
龍sir真係好勁,連我依啲咁怕物理知識嘅人,都好有心機可以睇晒,仲可以深入淺出講解個原理,雖然明知係廣告,但睇完都覺得好有得着
@tangmanhim2937
@tangmanhim2937 2 года назад
龍sir,請問honda fit gp5又是串聯或是並聯hybrid? 可否又拍一下honda前期同後期出的hybrid分析🙏🏻謝指教
@AnthonyChungChung1
@AnthonyChungChung1 2 года назад
聽到中段已經覺得上堂好有趣,仲好期待完片前龍sir會出問題考下學生 建議一下,下次出啲有獎問答遊戲抽下獎啊😉
@BRANDON-cq8dh
@BRANDON-cq8dh 2 года назад
呢啲先係車評,好正
@rickysan1045
@rickysan1045 2 года назад
A good talk with detailed explanation. Thank you! A job well done! Looking forward to hear more from you like Honda Hybrid system.
@ABCXYZ-kg7ik
@ABCXYZ-kg7ik 2 года назад
拆解得好專業,但我估計好多人都無咩研究,只係知道Hybrid同EV車最近幾年越嚟越興,下一期可否follow-up講下佢地既能源再生效率方面既內容,同傳統既比較。
@csw1que
@csw1que 2 года назад
有機會希望都可以講解下plug-in hybrid, 以及佢地同其他hybrid系統之間的差異
@DawnAerialFilmingStudio
@DawnAerialFilmingStudio Год назад
日產E-power點睇?
@PatrickChiu517
@PatrickChiu517 2 года назад
希望可以講解下 Nissan e-POWER
@ST-vg5ni
@ST-vg5ni Год назад
原來hybrid 係咁的, 明白了阿sir
@andyli8172
@andyli8172 2 года назад
睇完龍sir 條片即刻再睇下其他ecvt 片,真係一個好犀利嘅設計 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O61WihMRdjM.html
@hong8086
@hong8086 2 года назад
如果香港入到Prius PHV重慳,入油又得差電又得。
@johnyun1385
@johnyun1385 2 года назад
driving 2019 rav4 hybird 5.4L/100km in vancouver, very kool stuff!
@pyyung1
@pyyung1 2 года назад
真心配服日本人,豐田hybrid同Seiko spring drive都係好有心思產品。龍sir channel好好,學到嘢!👍
@blackbrother6775
@blackbrother6775 2 года назад
初學者唔明,本田hybrid同豐田係咪大有分別?
@mark9104
@mark9104 2 года назад
學到嘢,不過建議係咪應該加返例如,贊助內容之類嘅header 呢?話晒呢個channel都會做好多評論,清晰度高啲會唔會俾人覺得公正啲?
@Ki-xm8uy
@Ki-xm8uy 2 года назад
我揸過vellfire同fit 兩架都hybrid 兩架車由低速行EV 比油轉行engine vellfire冇fit咁樣chok下chok下 豐田既hybrid真係好過honda..
@Erictly1
@Erictly1 2 года назад
多謝龍sir 💪💪👍👍
@TSFu0116
@TSFu0116 2 года назад
比like龍sir已經唔足夠,可唔可以叫RU-vid出返個like ge 分級。
@brianho6625
@brianho6625 6 месяцев назад
Toyota Hybrid Toyota Plug-in (petrol engine + self-charging + wall charger) People reviews plug-in cars are cheaper to run (in term of fuel cost). Car battery can either be charged btly the engine and also wall plug at home. If run of of battery, petrol engine will take-over. My uncle said he use the Toyota Plug-ins daily (charge everyday). He said that he haven't fill-up the car petrol tank for months😅 Is this kind of plug-in car available in HK market? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RxeslGpejkY.htmlsi=a2kxEGPYW6BJ9fSj
@tomng2738
@tomng2738 25 дней назад
龍sir,我都係喺英國揸Corolla 旅行車Hybrid,真心慳油又可靠 想問吓如果係上highway,引擎介入嘅情況下,盡快比油提速到目標速度,定係慢慢提速到目標速度,邊個方法比較慳油呢?一個引擎負荷運轉時間短啲一個就長啲。 我唔肯定,但認為盡快提速會慳啲,所以想請教一下,多謝指教
@Patrick.Richard
@Patrick.Richard Год назад
见过全网很多对于 Toyota hybrid 的解说, 全都没有提到一个最关键也是我最在意的一点: 粉肠般的超级丝滑, 何时何地收油门时踩油时一丁点的顿挫感也没有, 9 成的汽油车都完全达不到这种境界. 我非常在意, 不喜欢有任何的顿挫, camry hybrid 让我佩服万分, 犹如 rolls royce 般的超级粉肠丝滑, 完美 😍 同时期也开过朋友的camry 2.5 汽油版无hybrid , 那种轻微的顿挫感虽然也不怎么严重, 但我就不喜欢, 完全没有丝滑的高级感. 来自多年camry hybrid 的真实驾驶体验 😍 希望 Lung sir 下次评论Toyota hybrid 时一定要把这个很多人都不知道的优点提出来, 这种丝滑真的就像白粉瘾那样完全戒不掉🤭
@sir167
@sir167 Год назад
我們是同道中人,對追求順滑乘坐感有一種近乎頑固的執著😊
@Patrick.Richard
@Patrick.Richard Год назад
@@sir167 谢谢你一直来的解说,以前我是在 Engineering Explained 学习到 scrub radius 这方面的知识,没想到龙 uncle 后来也讲了,谢谢你👏👍
@josephwuuk
@josephwuuk 2 года назад
龍Sir, 英國嘅豐田汽車製造廠,今年度就會製造埋供應歐英使用的Suzuki 汽車🚗,那麼Suzuki 的Hybrid 系統,與豐田/凌志的Hybrid 系統,有什麼優點和缺點?謝謝抽空回答。🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️
@kimberHK
@kimberHK 2 года назад
睇龍sir學堂係一個享受,可以倒杯茶慢慢睇,唔明就翻睇到明⋯⋯正呀
@yipstephen2795
@yipstephen2795 2 года назад
好建議抯Hybrid車 買一舊OBD裝落部車到 再用Hybrid Assistant 睇住部車 架車係甚麼速度 轉數幾多 charge電最有效率 隻腳幾時做黃金右腳 幾時落brake 力道落幾大 可以回收最大電力 到時就一目了然
@bcy007
@bcy007 2 года назад
原來有D咁既野可以玩
@baoshawnjing3082
@baoshawnjing3082 2 года назад
终于见到有人提及HA啦...
@cancelledchannel602
@cancelledchannel602 2 года назад
期待下次講日產e-power😆
@REVChannelhk
@REVChannelhk 2 года назад
👌🏻
@yumatthewgmail
@yumatthewgmail 2 года назад
Series Hybrid
@cancelledchannel602
@cancelledchannel602 2 года назад
@@yumatthewgmail 就同Honda e:Hev類似
@wkwkleung
@wkwkleung 2 года назад
雖然明知係廣告,但真係學到好多嘢,搞到我有啲心郁郁,仲係咪堅持棍波⋯😂 P.S. 而家揸緊 swift sport ZC32S
@DevilJoker66
@DevilJoker66 18 дней назад
原理講得很清楚,但只想知: 三大車廠中,豐田,本田,日產的混能七人車,Noar,stepwgn,seiena,邊部最好?最值得買? 因為,睇你地做三架車既介紹,都係有讚無彈,實在唔識得分析。
@bennyyeung2172
@bennyyeung2172 2 года назад
睇真啲,其實個 planetary gear組合,代替左個波箱,又小一個問題
@jonathanli4027
@jonathanli4027 2 года назад
勁呀,睇左三次都未明,我決定買一架返黎拆開睇下
@sir167
@sir167 2 года назад
原理的確有點複雜😆
@Derrickihi
@Derrickihi Год назад
很好嘅科普影片,如果龍sir可以出一個關於點揸混能車先比較省油同令個電池耐用d 嘅教學,咁就好囉😁
@xx9693
@xx9693 2 года назад
龍Sir:謝謝您的解說🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️
@spongezack92
@spongezack92 2 года назад
Would like to know more on Honda's hybrid system. Major differences, prod and cons? Thanks Lung sir! Great video
@eddycheung7784
@eddycheung7784 Год назад
龍sir,請教您買yaris的意見。本人一家四口(成人),住在墨爾本,現在揸緊2011年Corolla,想換一部Hybrid,家人都對車沒有特別要求,只要慳油,安全和經濟。 看完龍sir的專業淺白的講解視頻,什感佩服👍👍👍。想請教您Yaris入門級的最新版(2023?)已可滿足家人的需要? 敬請賜教🙏。
@sir167
@sir167 Год назад
如果你覺得乘坐ok,尾箱又夠你假日購物,這是個很不錯的選擇。
@jimmykwan3833
@jimmykwan3833 2 года назад
請教下龍sir lexus ls500h果副4at模擬10速嘅系統同呢個有乜唔同😀
@sir167
@sir167 2 года назад
為了加強反應,在PSD之後再加了一個波箱。
@yikiku7337
@yikiku7337 Год назад
如果有比較不同廠既Hybrid 邊個好D就好了
@tinkerman1790
@tinkerman1790 2 года назад
好清晰嘅講解!龍Sir我又學到野了!Thx!!!
@fluketennis
@fluketennis 2 года назад
多謝🙏龍Sir 分享。在中文汽車世界中我應該是首次看到這種對汽車原理的詳細講解。
@cancel616
@cancel616 2 года назад
龍sir, 如果保養同維修方面, hybrid又會唔會變成要兼顧兩組機件呢?
@sir167
@sir167 2 года назад
Hybrid車跟傳統車相比多了hybrid系統,但少了波箱和startor,同引擎工作量相對也少有利保養。
@ronaldwong8289
@ronaldwong8289 2 года назад
串聯 hybrid 應该更高效率,因為充電引擎可在最在最高效率轉速範圍為電池充電。(龍 sir 勁,好鍾意呢D tech talk)
@sir167
@sir167 2 года назад
不同hybrid設計各有特色,是否最慳油視乎不同路況。
@JackWan91
@JackWan91 2 года назад
@@sir167 如果行highway 多(80-100km/h), 是否 parallel hybrid (Toyota Hybird & Honda e:HEV) 好過 series hybrid (Nissan e-Power) ?
@sir167
@sir167 2 года назад
@@JackWan91視乎路面是否平坦還是有高低上落,不過八十至一百應該分別不大,但像歐洲公路隨便百三四公里,串聯會吃虧點。
@James23130-w
@James23130-w 2 года назад
龍sir 最近因為油價太貴 同屋企人想座得舒服啲 屋企換左架toyota sai 平路起步無咩問題 一斜少少 起果下 好似好起力咁唔識去 想問下係咪hybrid 車通病😭
@jasonyu6649
@jasonyu6649 2 года назад
仲有果個CVT
@jackiechui2793
@jackiechui2793 2 года назад
多謝龍Sir清晰既解釋。以前學校跟Professor學豐田既Management System,依家跟龍Sir學豐田既Hybrid System...XD
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝支持!❤️當年教授有沒有教整個豐田生產管理系統最精要是三個日文詞,英文拼音Muri, Mura, Muda 😁
@yiutszho_fu
@yiutszho_fu 2 года назад
多謝 J C 支持😆
@edmondlau9773
@edmondlau9773 2 года назад
多謝你😊
@jackyu4490
@jackyu4490 2 года назад
龍SIR👍
@cody1992328
@cody1992328 2 года назад
龍SIR, 我想問下AUTO START STOP 係香港路況上其實有冇用? 特別塞車既時候, 我朋友話停完唔夠2-3秒又郁得車, 呢個時候開佐AUTO START STOP 會仲傷車, 其實真唔真? 上網睇見大部份人都會著車就熄佐個AUTO START STOP
@sir167
@sir167 2 года назад
引擎進入工作溫度,start stop應不會構成傷害的。
@hoho.87
@hoho.87 2 года назад
龍sir,本田部hybrid stepwgn用咩驅動模式,可否講下呢架車,我好中意stepwgn,麻煩你
@maisiu2477
@maisiu2477 2 года назад
會唔會用一集去介紹自動波嘅 N, B....何時用和點樣用?對我這個新牌仔好有用,唔該晒。
@obsonicyu434
@obsonicyu434 Год назад
正確換車次序:油-》油電-〉固態電池-》氫能
@TOM-es1tm
@TOM-es1tm 2 года назад
希望可以講下honda 既 hybird同豐田既hybird分別
@nicholaswongvingtsun2124
@nicholaswongvingtsun2124 2 года назад
@RevChannel 龍Sir可唔可以搵機會講埋Honda嘅Hybrid system?
@reggieyeung
@reggieyeung 2 года назад
舊款GS450h係用otto cycle , 唔係全部豐田hybrid都喺Atkinson cycle
@kongshingwan6392
@kongshingwan6392 2 года назад
多謝龍 Sir 分享👍🏻 據聞多隻香爐多隻鬼,Toyota hybrid 維修費好貴,尤其個converter,據聞重貴過電池。另外,車價貴了不了,計落油價度結果慳唔到幾多。唔知有無研究過實情慳到幾多錢?曾經想買,但諗過度過結果還是揀番傳統行引擎算😃
@sir167
@sir167 2 года назад
的士每天跑五百多公里,混能是否耐用,下次搭的士時問問司機大佬比較清楚。
@tempbamboo8548
@tempbamboo8548 2 года назад
真係慳好多的. 市區既等候時間,時快時慢,又塞車又燈位, 仲有香港好多山路, 落斜可回收番差好遠的.
@rockwonghk
@rockwonghk 2 года назад
睇車評講Hybrid車既油耗, 細車多數都做到1L油行廿幾公里, 依個係電單車既油耗, 可想而知日日代步係慳好多.
@kevinyeung8182
@kevinyeung8182 2 года назад
@@sir167 營業車都用 一定唔會死錯人😂
@samyu9779
@samyu9779 2 года назад
澳門的士實測, TOYOTA Camry 8年強制劏車, 累積約120萬公里, 一般換一次大電. Hybrid 電壞, 反而係好多用家行得少, 長期充電不足.
@po311737
@po311737 2 года назад
龍Sir 頭4分鐘已經精準解䆁點解要發展 Hybird 👍👍👍
@bcy007
@bcy007 2 года назад
我本人都開始中年...而且飛車都飛左十幾年...乜都玩夠...最近呢一年換左7人車做一般代步...發現主流大型7人車都幾食油(我現在油價大概需要2.1~2.2蚊1公里)...所以都計劃下年換架HYBRID既7人車...我以前諗都無諗過假日車1年內都可以入過萬蚊油錢...宜家個油價咁貴HYBRID為我所慳既油費相信輕鬆就可以幫我抵消返車價既差距...小數怕長計未來仲可以慳到錢
@blackbrother6775
@blackbrother6775 2 года назад
要計埋舊電夠期要換果時嘅錢,加埋落去條數度除返開,最終有冇慳到錢真係難講... 如果只係揸幾年賣返出去嘅話就另計
@PandaStone123
@PandaStone123 2 года назад
多謝龍Sir 終於有人講清楚hybrid B波點用
@kinsonceoi8907
@kinsonceoi8907 2 года назад
Infiniti Q50 S hybrid,日日揸最低8.1L/100km,開狠D個陣最高10.3L,深踩加速係幾爽,馬力扭力提升好明顯,好似開KERS甘,龍Sir可唔可以講嚇尼台車
@REVChannelhk
@REVChannelhk 2 года назад
可惜香港無呢部車
@kinsonceoi8907
@kinsonceoi8907 2 года назад
@@REVChannelhk 解封上來灣區搵我
@rescuehelly271
@rescuehelly271 10 месяцев назад
混能如果一樣一換一,香港可能近乎無人開電車。日本真係近乎無Teslun😂的。
@cue-stem
@cue-stem 2 года назад
無野講。。。。。。正!!
@nelsonyeung6215
@nelsonyeung6215 2 года назад
等咗哩集好耐,終於講到toyota psd精巧之處。 龍Sir真係香港第一人。 我想問深d, 1, 如果我利用油門keep mg1 轉速 trends to 0, 係咪可以做到貼近engine直驅既效果? 因為除左engine efficiency, 仲有psd既傳動都影響整體效率。 (此時mg1 發電為0, mg2 可以空轉? ) 2. PSD低LOADING均速行個陣, MG2 改為發電,MG1 變MOTOR. 有energy loop. 咁我應該盡量俾大油,避免this condition? Thanks.
@sir167
@sir167 2 года назад
你的問題比較深,但卻是系統最核心的原理。 1.PSD行星齒的效率很高,前驅的加上差速器能耗也不到1巴仙。mg1的轉速是被動的,因為mg2必須跟車速一致,若那時力量不夠而mg2已盡了力,引擎便要加速出多點力,mg2夠力引擎便停下來,mg1必須按兩者的速度比而調整適當的轉速和方向,mg1速度為零的時候引擎會轉的,所以不是最省油。 2.均速行的時候MG2不是發電,減速時才是。mg1變motor通常發生在引擎不動,但mg2需要幫手,這是mg1是反方向轉來抵小行星齒轉動,但只要通電就能出力幫mg2一起加速,可以在引擎不轉動之下,mg1和mg2兩者共同加速,當中原理不難,但解說起來有點抽象。
@nelsonyeung6215
@nelsonyeung6215 2 года назад
@@sir167 請問PSD/ ECVT最高效率的工作模式係? 1. 大油加速? ICE + MG1 (放電) + MG2 (放電) electric energy comes from battery. 但考慮電池的電都係ICE發出,所以雖然psd效率高,但整體效率低? 2. 正常加速 ? ICE + MG1 (發電) + MG2 (放電) ? 但有energy loss due to energy convertion MG1 shares 28% Torque to generate electricity to motor MG2. 我自已揸prius 4 大約3年,都好似未熟套ecvt咁。 上文講到,如果ECVT MG1 轉速為0, 咁ICE 100% energy都會由MG2 吸收,咁避免左energy loop, 咁會效率更高?
@sir167
@sir167 2 года назад
@@nelsonyeung6215 很難說那個模式效率最好,即使有也不能長期保持,系統會按路況和電量不斷改變的,還是按老辦法,不作急加速,提高預見力,提前收油減少煞車方為上策。
@TheStephenimage
@TheStephenimage Год назад
龍sir呢種通過深入淺出,講出背後科學原理嘅介紹方式,真係對我呢D普通用家,大大受益
@mkso4808
@mkso4808 2 года назад
雖然係廣告,但龍sir解釋得非常清楚,令到呢個廣告1d都唔似廣告!
@cocu1984
@cocu1984 2 года назад
龍sir,如果有時間可唔可以解釋一下e power同純電動車的分別?
@sili7270
@sili7270 2 года назад
好正!學到好多新野! Toyota應該比廣告費龍sir
@sumon9031
@sumon9031 2 года назад
龍sir簡直係一部automobile engineering 嘅行走encyclopedia
@sir167
@sir167 2 года назад
謝謝!其實我只是上網搜尋比較熟手而已。
@gordonmak1014
@gordonmak1014 2 года назад
龍Sir, 請問可唔可以教下點睇張heat efficiency graph?
@sungabs2560
@sungabs2560 2 года назад
有龍sir 開車無煩惱 龍sir 請問可唔可以講多d傳統自動波既使用技巧?以前睇龍sir教室先知原來4AT自動波都咁好玩
@sir167
@sir167 2 года назад
哈哈,自動波落低波補油好好玩,所以我至今還是對那部4AT大霸王不離不棄。
@sungabs2560
@sungabs2560 2 года назад
@@sir167 haha真係多謝晒龍sir教補油!我而家係台灣都係渣緊1.8 既9代Corolla Altis 1.8, 尤其係拉線油門既反應真係好好就XD。 不過近牌有渣過而家既車(swift 1.0 6AT)似乎電腦已經幫我地補左油?
@KarsTenT1230
@KarsTenT1230 5 месяцев назад
其實睇左龍sir嘅新車run in片,但hybrid車行市區基本上用摩打多,想知道hybrid車點樣run in🤔
@mitdingo
@mitdingo 2 года назад
龍sir, 非常感謝你的分享,真係學到野,想問一下經常聽到混能車ABS泵易壞,點樣保養會好一點,剛剛入手CT200想保護多一點,希望龍sir可解答一下,謝謝!
@sir167
@sir167 2 года назад
若是剛買回來的二手車,找一家懂這系統的車房換一次煞車液,之後沒有特別需要留意的地方。
@mitdingo
@mitdingo 2 года назад
@@sir167 唔該晒,龍sir!
@0001waiho
@0001waiho Год назад
想問下 ct200h 係咪都係同一套系統? 年份有無分別?
@sir167
@sir167 Год назад
設計差不多
@0001waiho
@0001waiho Год назад
@@sir167 多謝龍sir,最後考慮Corolla 旅行版
@bensfavoritechannel
@bensfavoritechannel 2 года назад
Lung Sir, explained very clearly and understandable. Toyota's hybrid system is wonderful. How about Honda's hybrid system?
@iceman09gm
@iceman09gm 2 года назад
龍sir你好, 我之前揸開大霸王,最近試咗架RAV4 hybrid 雖然喺2.5L hybrid 但揸落都好似冇大霸咁好力咁 尤其上斜路,喺咪因為alkinson engine 嘅關喺呢?🙏🏻🙏🏻
@sir167
@sir167 2 года назад
放膽踩會覺得它很夠力的,尤其是這一代的混能系統,起步能兩個摩打同時出力,應該比大覇王好力,除非你的大覇是3.5V6
@iceman09gm
@iceman09gm 2 года назад
我架大霸喺08 2.4😊
@yeungcalvin7336
@yeungcalvin7336 6 месяцев назад
一年後先睇到呢段片,我想問下可唔可以講解下Renault Clio Hybrid又有咩唔同,謝謝
@anthonylee2158
@anthonylee2158 2 года назад
識少少扮代表,highest torque 段就係最高效率段,要低番少少因爲比車仲有些少加速最好力咯轉數。Toyota Hybrid 係用充電咯MG去改變output速度,你 Up 得都几似樣但係唔係完全岩,你講咯係第一代Toyota Hybrid。
@justinleung2006
@justinleung2006 2 года назад
一直睇好hybrid,但系唔知咁深的原理。多谢Lung sir 的讲解
@anthonylee2158
@anthonylee2158 2 года назад
Atkinson cycle 你又講錯也,Toyota 咯Atkinson 其實同原先咯差好多,因爲用左VVT控制,比原先Atkinson 更高效率 DRIVABILITY 更好 只係犧牲左高速度,唔好臨住開到160-200 KPH啦。
Далее
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