【新型 N-ONE Premium Tourer (TURBO) 試乗編】運転が楽しくなる自動車との一体感！

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新型 NONE プレミアムツアラー CVT ターボモデル
シャイニンググレー・メタリック色
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【本日発表！新型 N-ONE Premium Tourer (CVT TURBO)】外装・内装
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＃NONE #試乗 #プレミアムツアラー

Опубликовано:

8 сен 2024

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Комментарии : 34

@user-bm6wb9vg1d Год назад

エヌワゴンの動画を拝見させて頂きました。とても分かりやすく参考にさせて頂きます😊 エヌボックス、エヌワゴンと比べてロードノイズ等全体的な静粛性はどちらのが高いと感じましたか？

@momotarosan Год назад

ご覧いただきましてありがとうございます😊 Nシリーズで一番静粛性を阻害しているのは、ロードノイズだと思っていますが、そういう意味で言いますと、N-BOX、N-ONE、N-WGNの違いは私としてはあまり差は感じていません。ただ、N-ONEとN-WGNはN-BOXに比べると足まわりがやや固めなのでその振動や出る音の高さの影響で、静粛性が微妙に劣る感じ（実際の音の大きさではない）がしてしまいました。ただ、その分、N-ONE、N-WGNは走りの安定感がN-BOXとは違います。静粛性について、N-ONEとN-WGNの差は私には感じられませんでした😓

@user-bm6wb9vg1d Год назад

@@momotarosan ご丁寧にありがとうございます😊　今乗っているデミオディーゼルをそろそろ買い替えようと思っていましてN-WGN、N-ONE共にデザインに惹かれてる状態なんです笑個人的に、デザイン・N-ONE僅差リード機能居住性・N-WGN結構リード加速感・どっこいどっこい乗り味スポーティ・N-ONE 乗り味しなやか・N-WGN といった具合でひじょ〜に悩ましい所なんです日替わりで乗りたいくらいですね(笑)

@user-bn3xf3ul1z Год назад

高級感があっていいなあと思います 9:12

@kkazuo1520 2 года назад

オリジナルのオーナーですがドライビングポジションは座席前後移動と上下とハンドル上下の調整で全く問題ありません。テレスコピックがないというコメントをよくみますが、そもそも軽自動車の全長の短い胴体に装備する方が衝突安全面で厳しいのではないかと。N-ONEはスポーティグレードのRSがありますし。N-BOXカスタムやS660にもありませんよね。実用車のN-WGNが故に装備できたものかと。

@momotarosan 2 года назад

私もN-BOXに乗ると特にテレスコピックは必要ない👌のですが、Honda e に試乗した時は欲しいと思いました😅 そのお話、以前に👇ブログで書いたのですが、 momotaroblog.net/columns/none_telescopic/ おっしゃるように、安全上、ボディの設計からやりなおさないとつけるのは難しいようですね😊

@kkazuo1520 2 года назад

@@momotarosan 返信ありがとうございます。ブログで書かれていたのですね。軽自動車故の制約、将来に期待ですね。

@pongsanya 2 года назад

This car is a good look and so cute .

@momotarosan 2 года назад

I think so.

@katuooba2521 2 года назад

見た目と中の高級感は一番あるかな？と思います。

@momotarosan 2 года назад

高級感ありますね👍😊

@kiyosaku6707 3 года назад

N-ONE欲しくなりますねwこの色いいな😍

@momotarosan 3 года назад

とても魅力的な自動車ですよね😊 シャイニンググレーメタリック、N-BOXカスタムにもありますが、渋くてかっこいいです👍

@keiemon4812 3 года назад

ブレーキは好印象でしたか。私も、Ｎ-ＢＯＸのフィーリングには違和感がありました。車両本体１,９２２千円は少し高い感じ。私が買ったＮ-ＢＯＸは、４ＷＤ、両側電動スライドドアの仕様で２,０５８千円でしたから。ＥＴＣも標準装備でした。デザインの好みはありますが、momotaroさんが仰るように、Ｎ-ＷＧＮの方がコストパフォーマンスが高いと思います。

@momotarosan 3 года назад

はい、ブレーキは違和感がなかったです😊 N-WGNのコスパの良さはここにきてさらに急上昇です。

@megumi.navarro 3 года назад

N ONE

@user-jn8fe5lf6b 2 года назад

正直、NBOXと比べてしまうので、たかいな〜😅と、感じますよね❓ 私はフィットのeHEVもあるので、むしろ、NBOXが高く感じております💦何故ならHVは登録時の税金が要りませんので実質、今回のNoneと、コミコミで30万も違いません。税金を考慮すれば、更に値幅は減りますよね？どうしても軽自動車でないと困る人限定に思います😰 NBOXであれば、リセールであったり、車内空間、使い勝手など利便性の良さで納得できますけど😅

@momotarosan 2 года назад

たしかに割高感は否めませんが💦 ただ、デザインに関してはレトロ感と可愛らしさをもった独自の良さがあるのと、一人や二人が乗るのには軽快な走行性能、十分な居住空間、取り回しの良い大きさですので、コスパではないところに魅力があるのではないかと思います😊（大衆向きではないと思いますが😅）私は結構好きなんです👌