【120km/h】ホンダビート、オープン状態で国道最高速度に挑戦する。 

NAロードスターですけどこの動画ほんとに共感の極みです…。

昔 長距離恋愛の彼女のもとへ高速で向かったものだ。 心のリミッターを解除して…早く会いたくて…

0:40 あの軽めちゃくちゃとばすやんw

100km/hで4500rpmは少し低いですね。普通ビートで100km/hなら5000rpm以上回ると思います。ファイナルギヤか5速ギヤが変わっていませんかね？ 高速でビートを乗る時は、ずっと高回転を使うので気分的に疲れます。もう一段ギアが欲しいですね。

最初は通勤用にどうかなとおもってお気軽にビートを選んだのですが、当時同時所有してた某スポーツカーを売る決断をした車です。 街を走る際にこれ以上の楽しい車はいまだに乗ったことはありません、ちょっとだけ文句言えばというかMRなのだからかフロントブレーキがロックしやすい事ぐらい 本当に素敵な車です。

いい音😍3:51

5速変更済みとのことで、120kmで5600rpmなのは羨ましいですね。 新東名乗ったときはレッドゾーン手間くらいまで行ってたような…

ビート欲しいなぁと思っていたのですがますます欲しくなりました！カッコいいですね！

臨場感のある動画でした‼️

気持ち良さそうですねー。 オープンカーで走っている人を見ると、そのスタンスに憧れを抱いてしまいます！ 自分はオープンカーの幌とか、諸々の維持から諦めてしまった人間なのでw

はじめまして。 島根で黄色ビート乗ってます(*´`) 人には言えない速度に達すると｢コイツ万が一の時守ってくれなさそう…｣と言う恐怖に陥りますよね(´･_･`) 80キロぐらいで周り気にせずゆっくり僕は走ってますw

関東から北海道に三回、鈴鹿、淀へと長距離の遠征した事がありますが、結局のところ、80〜90で淡々と走るのが一番楽でした。 長時間スピードを出して車に負担を掛けて、出先で壊れても嫌ですし、身体も疲れるし… 高速のオープン自体は好きですね。眠くなりにくい気がします。

くっそ楽しそうですね。 やっぱビート最高です。

まじでビート好きになっちゃったw

昔乗ってたんでいつも楽しみに見てます。私のBEATはMUGENローダウンサスセット付けていたので、120km/hでも安定してました。気分だけはアウトバーンを走るNSX。MR-Sのウィンドディフレクター付けていたので巻き込みも少なかったです。　高速もオープンで楽しめましたが顔がよごれますね。　遅いけどカーブと加速は気持ちいいですよねぇ。燃費悪くなるので80-90は確かにお勧め。

ほぼ純正仕様のビートで高速道路を安心して走る機会が多くなれば、小さいサイズのものでも良いので、後づけリップスポイラを装着すると、120km/h程度まではソコソコ安定したハンドリングで運転可能になると思います。 下方かつ前方への出っ張りの大きい社外フロントバンバーに交換すれば、速度リミッターがあたる速度まで、その安定性が増していきます。 おもちさんのビートは、足廻りをリフレッシュされたので、空力での補助でぜんき前記した速度域までの安全運転が可能になると考えました。（冷却効率の向上も追加しないと、夏場の連続運転時間が１０分程度と短いですけれどね） それ以上の速度域は利用されないでしょうから、アドバイスはこの程度で。

意外とオープンでも高速行けますよね🙌 Z4ですけど、180㌔くらいでティッシュボックス飛びかけましたw

バージョンFオーナーです。ビートは100km以上で走行する場合、隣の人と会話するにはバイクで使うようなインカムが必要かもですね。以前、高速で全開走行試しましたがメーター読み150km位でリミッターが効いてしまいそれ以上はダメでした。前方に初期型ロードスターが走っていたので追い付こうと頑張ったのですが・・・

ノーマルのビートだと100km/h出す車じゃないですよね😁 うるさいったらありゃしない。 おっしゃるとおり、速度は出して80〜90km/hが丁度良いですよね。

俺の先代コペンは150でぶっ飛ばしても全然怖くありません。でも、さすがに屋根は開けたくない速度です。 主の勇気に乾杯❗️

貸し切り状態の高速、楽しそうですね〜(^^ 高速で屋根を閉めると狭さとエンジン音でやたら疲れる気がします（笑） 後ろからの風の巻き込みはMR-Sのウィンドディフレクターがポン付けできますので つけると若干ですが軽減できます(^^;;

空が青くて綺麗ですね。

MR-S用のウィンドディフレクターを付けるともう少し風の巻き込みがマシになります。 ウインドウを開けちゃうと意味ないけど。

4:04録画できてなかったンゴがすこ

楽しかった。頭にカメラが付いているので、サスのイメージが掴みやすい。 おっしゃるようにハンドリングの疲れない領域で楽しみたいですね。

タンクローリーあるあるですね(笑)ついつい自分の車体を映したくなります。 ビートで高速走行は若干エンジンの回転数的に厳しいですよね。 正月に圏央道を走って走れるけどうるさいなと思いました。

私はちょくちょく東名に乗りますが、巡航速度120km /hです。w。リミッターカットしてあるので140km /h以上出ますが、車高調が入っているのでバンプが半端ない。私のビートはハードトップなので風の影響がないので快適です。スピードによる恐怖感はありません。セナのドライビングをイメージしながら走ってます。

５６００回転は辛そうですね！ 僕もS６６０で走ったのですが、長時間はエンジンが辛そうというか ドライバーが疲れました・・・。 録画できていない時のショックは大きいですね！！

やはりフロントウィンドウとドアがあると暖房効くんですね....移動式掘りごたつ羨ましいです(>_

確か138km/h辺りでリミッターがきくからガックンとなりますよね　多分 外付けでそのリミッターをカットするパーツだと160km /h手前までいきますよね 多分 昔　台風直撃前の大雨をオープンで走りましたが80km /hを割らなければ室内に雨は入ってきません むしろサイドウィンドウを開けたら水滴の嵐が舞い込んできます(笑)

オープンで高速走行ってジェットコースターみたいですネ。 そういえば、以前おもちさん絶叫系乗れるようになったかも的なポストしてたと思ったんですが、ビートのオープンで耐性ついたのかな？って思ったりもしました笑 オープン車に乗ったことないんでわかんないですケド…

この風貌のビート乗りが後ろにいたら、道を譲るね、、、

3月に21歳の誕生日を迎えるタイミングで中古のビートを購入しました。 私のビートはホロカバーがないのですが、高速でオープンは辞めといた方がいいですかね？

ビートは結構ハイギヤードなんですね。当方カプチに乗ってますが、5速100kmh巡航で4000rpmちょい、140kmhリミッタ付近で5600rpm前後ですね～。

90km/hしか出してないのに120km/hくらいは出してるように見えるのがビートらしいところw

大昔の19歳の時にここじゃないけど夜中のとある都会の高速で130キロ出した事ありました。 自慢じゃありません😅 120キロぐらいまでは大丈夫だったんですけど130キロオーバー近くでハンドルカタカタ揺れ始め 『ここまでで限界かな』 と怖くなりやめました。 オープンにはしてませんでしたけど急にハンドル揺れ始めた時はビビりました💦 オープンで走った事もありましたけどオープン時はおもちさんと同じで多少の恐怖を感じました。 オープン時に左右のウインド開けてるか閉めてるかで全然違いますね😄 でもめっちゃ気持ち良かったです😊 皆さん法定しっかり守り絶対130キロなんか出したらダメですよ❌ 自分でも良くあっちこっちの下道、高速でオービスなど全然気にせず良くあんな無茶な事やってられたな、若い時は本当に怖いもの知らずで何と素晴らしいんだと思い出します😅 18歳19歳辺りの青春してた頃に戻りたいとつくづく思います😉楽しい青春だったな。 走る事を本当に楽しめる車でした❣️ でもおもちさんは、こんなマニアしか乗らないような非実用的な旧車をわざわざ選び、わざわざ買おうと思われた理由凄く気になります。 昔から知ってて、過去に乗ってだけどもう一度乗りたい❣️なら分かるんですけど多分違うと思うんですけど、一体お年おいくつなんでしょう❓❓❓ 平成3年式、昨日のような気持ちですけどもう29年経つんですね。 beatの120キロより、時間の過ぎ方の方が早過ぎるんで怖いです。 これ以上時間よ進まず止まってくれと毎日思います。 でもくれぐれもおもちさん、ペラペラbeatなんで安全運転励行を忘れずにです😉

燃費も全然違いますね AE111に乗ってますが100km巡航だとリッター16kmで80km巡航だとリッター20kmでした。 やっぱ最高速80km制限で作られた車だなーと実感しました

現ビート乗りです。ビートで高速あるある分かりすぎますｗ このクルマは冬でも、80キロ巡航で95～100℃、それ以上だと100℃オーバーですので怖いところです… おもちさんのビートはファイナルが変更されてるとのことで，オイルに対しても優しそうでいいですね！ このクルマに油温計をつけると、温度の変化が顕著で見てて楽しいですよｗ

アルトターボＲＳは １２０キロで４０００回転位です。 怖さは全くありません。 静かだし安定してますよ。

うちのビートは100キロだすとエンジン音がヤバイですw

新型が注目されてますが ホンダは古い型も 人気！

私が初めて運転した軽自動車はミラココアなんですが、同じく60〜80km/hくらいが無理なく出せるスピードと感じます。 スポーティータイプの軽自動車なら100km/hくらい余裕で出るのかと思いましたが、そこはやはり軽自動車なんですね...

面白かったのでチャンネル登録しました！

旧コペンに乗ってますけど・・・、120ｋｍ程度なら普通に巡航できそうな感じですよｗ。ちなみに５速、１００ｋｍで4000rpm位です。この回転域なら踏めば加速するし、回り過ぎな感じでも無いし、巡航するには丁度良い感じですね。

気持ち良さそうですね。S2000の様にシートの後ろに衝立？を付ければ巻込みが減るかも知れません。 後、もう一つフェルスタッペンになりましょう😁🤔。つまりヘルメットを着用しましょう。風も防げ寒さも防げ、何か有った場合の安全も確保出来ます。ちょっと注目されてしまいますが•••😉😅。 因みに車でヘルメットを装着をしても違反にはならないと調べた事が有ります。

ビート乗っている私もよくわかります笑 エンジンはパワーあるのに、ギアが足りないですよね(૭ ᐕ)૭

JW3のトゥデイに乗っていました。 この年代のエンジンは回転が上がるとともにパワーが出てくるので、凄い気持ちいいですよね！^ ^

宝塚から渋谷、新宿、浅草のイベントに参加する時にはビートで行ってます。120キロ区間は120で走りますけど燃費が悪いです。普段回さない回転数で連続して走るのは最初かわいそうな感じでしたけどけっこう頑張ってくれてます。高速でオープンにしたことはないので参考になりました。僕は荷物飛んで行きそうなので無理かなと。荷物落としたら落し主の責任ですみたいなこと言われてるし(笑)

恐いのは最初だけで直ぐ慣れる。リミッターにもね。

ビートはリミッターカットすればノーマルエンジンでも168km/hでる。しっかりとメンテしてあるエンジンなら5速8000rpm以上で1時間走っても壊れませんよ。

私が乗ってた頃はバトルクラブのコンピュータに変えてました。 140で鈴鹿から岡山まで3時間ちょいで帰りましたが、ミッションが逝かれましたw エンジンはその後20万キロ超えても9000回ってましたよ！ 今はバーキンでのんびり楽しく走ってます😀

ハイトワゴンのLEDに網膜やられそう。

初めてコメントします 自分はJW３トゥデイ５速乗ってますが100キロ巡航は車が悲鳴あげてるかのごとくうなってますね（笑） 80キロくらいがやっぱ良いですね

最近、速度慣れがひどくてやばいかも、、、 120キロが90キロくらいの感覚

NDロードスターのフルオープンで高速を走って時も新東名120キロで巡航しようとは思いませんでしたw ハンドルも敏感なので90キロ位が丁度いいですよね… 前の車は140キロ巡航でも全然余裕だったのですが

観ていると120キロ区間行って走りたくなりますね🤤

todayの550ccに乗っていた時は100Km超えると物凄い振動と騒音でハンドルが揺れ手がかゆくなって車はバラバラになるのではというかんじでした。そのあとBeatに乗ったらtoday550ccの90ｋｍぐらいの感覚でBeatは軽くメーター振り切って160ｋｍでていたが余裕でした。メーター見ていないとスピード出すぎるので気を付けていましたが。慣れではないかと思います。

高速道路を走る機会が多いのなら、〝ロールケージ〟を取り付けた方が良いと思います。縁起でもないというかも知れませんが万一の場合を考えて見るとその方がより安心出来ると思います。 私はバイクライダーですが、オープンの時は〝ゴーグル〟と〝グラブ〟をしても良いと思います。できれば〝ヘルメット〟も。 顔や頭、手がむき出しなのは、なんとも心細く見えますね。

カプチーノの高速のオープンはリアのウインドゥを上げれば巻き込みはホボ無いです。 ロードスターも巻き込み防止板が有ったと思います。 ジムニーの高速のオープンは悲惨です。サムライなら時速120Kmの速度でも問題は無いのですが、 オープンにしたら車内のモノが全て飛んで行きそうな勢いですので怖くてできないです。 (リアをカバーするシートが有るのでそれを閉めれば、リアの荷物は飛ばされないです) 因みに、サムライのギア比率はノーマルで120Km/hだと4000rpm付近ですが、私の場合はクロカン向けでダウンギアを装着していますので4500rpmです。

やっぱこういう車はワイデングロードがええな

失礼します。 よく知らないのですが、この道では左から追い越してOKなんですか？

140でリミッターがきくけど風さえなければレールの上を走ってるみたいな安定感

メーター読みだと実速108キロ位か。 誤差を考えればメーター読み130位くいじゃない？🤔

レンタカーで借りたときにめちゃめちゃ楽しかった思い出があります。 返す時に高速で飛ばしてたらフロントの接地感なくて怖かった....

全然慣れですよ 道も真っ直ぐだし120キロ巡航できますよ 確かに風切音と後ろにエンジンあるのでうるさいですよね

ビート加速いいね

軽のメーターは140khまでの表示ですが、アクセルを一杯に踏んでMAX何キロ出るのでしょうかね？ 軽で踏ん張るとエンジンから焦げ臭さが漂いますね。 メーカー側から言わせると、軽は速く走らせる車では無い造りなんだと言う解釈なんだと思います。 660ccという排気量が小さいからしょうがないのでしょう。 軽で排気量が大きい車の後をついて行くのはキツいですよ。

はじめまして！ どこのサングラスを使用しているのか教えて欲しいです！

すみません　2000年に１００km/hに改定されてました。

無限ビートでは90ではかったるい

100ｋｍで4500回転だと、たぶん手に入る一番低いギア(0.810)になってそうですね。これより下げるならＲＳマッハのファイナルギア入れる方法がありますよ！

ビートは法定速度で高速走ると燃費が悪くなる変態車なので……（80km/h巡行なら伸びる） ホント高速専用の６速ギアが欲しい

最高速だけならU61ミニキャブバンNA48馬力3ATでも平地なら120キロ出ますよ。 登板になるとベタ踏み90〜80キロまで失速しますけど...。

首を振った時のクイっていう映像の動きはカメラの特性でしょうか？

やっぱりビートは速く走るための車じゃない

ビートは安定性低いですか？

代車のチューンドビートなら楽に出せそう…！

チャンネル登録しますた

私の地域は田舎なので欧州車なんて殆ど走ってませんね。 120kmで元気になるのは社用車のプロボックスやハイエース。

昔ビートでフルオープンでリミッターで エンジンブレーキみたいになりながらよく走ってました。 流石にそのあたりだと接地感が薄く、風で頰の筋肉は疲れました 笑

250ccフルカウル付きのバイクと同じくらいかな

BEATの全開加速の音ヤバすぎ確かエンジンはトゥディとアクテイと同じなんだよね

オープンなビートでその格好、目立ったでしょう？ 動画とるのも大変っすねw

ビートの良さは 〇低速でも楽しい 〇燃費がいい ところですかね？ あとは速度出しすぎることがないから警察とオービスが怖くない？

どんな車でも90～100キロの景色の流れが素人ドライバーの動体視力的には丁度良いはずです。後は疲労感の差でしょうか。

目指し帽って何ですか？ 目出し帽です。

アクセルベタ踏みですか？

静岡のビート乗りです。 冬のオープン良いですね。寒くない日は僕もやります。 5速100キロオープンで、4500rpmはタイヤ純正サイズですかね？ 僕は前後タイヤ通しサイズなので、5000rpm位になります。 動画で言われてる通り、80～90位までが楽しいですね。 高速で100キロ超えると燃費もガタ落ちしますしw

ハンドリングがクイックなので高速は緊張するかな。あと車高が低いのでスピード感が物凄い エンジンはホンダ的には大丈夫なんだろうけどユーザーのほうがその高回転にビビっちゃう 高速オープン走行はサイドウィンドウを上げて走ると比較的楽ですよ 古い車なのでたまにデスビの掃除してあげてくださいね

120km/hとてつもなく速いw

おぉ4500rpmで100km…お？ウチのAZ-1と同じ？ そいやぁ何処だったかで出してたなぁハイギヤードファイナル。旅ビート系の定番アイテムだった記憶。RSマッハさんだっけ？。（懐

ホンダ ビートで時速 120 km でハンドルが揺れ始めます。

そこまで顔隠すならゴープロの映像だけでもいい説ある（笑）

これはファイナル変わってるなぁ～ 大事にして上げてください(^^)d

めちゃめちゃ寒そうです笑

TTSですが、新東名行ってみたいです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

九州のかくとうトンネルで140で飛ばすと死にそうになります

昔、高速でオープン走行時に土砂降りに遭遇うしたことありますが、再度ウィンド上げて80km/h以上だと意外にも雨に濡れなかったのには驚いた記憶があります。(止まった瞬間びしょ濡れ必死)

北海道の田舎は、みんな夜は下道でも80km、高速は130kmくらいで走ってますね 輸入車は200以上かな だから北海道は事故ったら死ぬんですよね

自分のビートは90km/h以上は出ません。(>__