軽スポーツがガチで熱かった!! 打倒ロードスターBATTLE【Best MOTORing】1992

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軽スポーツがガチで熱かった!! 打倒ロードスターBATTLE【Best MOTORing】1992
ENTRY CAR
HONDA BEAT
SUZUKI Cappuccino
SUZUKI ALTO works
DAIHATSU Leeza Spider
MAZDA ROADSTER
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　服部尚貴 / Naoki Hattori　他　　
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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14 окт 2024

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Комментарии : 201

@aogappa 6 лет назад

ビートを２２年乗ってたんですが、後ろ髪引かれる思いで手放しました。先日、自宅から４０キロくらいの通りかかったホンダにシビック・ハッチバックがあったので試乗しようと飛び込んだら駐車場の隅っこに黄色のビートが…聞けば点検で入庫しているとのこと。まさかと思って近付いたら馴染みの車番。錆びていたりタッチペンで補修したりしてあった箇所がきれいに鈑金されている以外は当時のまま。３年ぶりの感動の再会。あいつはなんて幸せなヤツなんだ。

@gt-apex2755 5 лет назад

嬉しいですね…自分が手放した車が行った先にたまたまいるなんて。

@ガース内閣 5 лет назад

僕もビート買います

@boagaffe4918 4 года назад

aogappa いい話ですね

@megasanes2858 4 года назад

Mucho texto

@gdbf2383 3 года назад

いい話ですね！私も盗まれたインプに会いたいです。

@220rb 7 лет назад

リーザの「普通の軽から屋根を取っ払ってオープンにしました」感がすごいｗ

@kattunmiso2548 4 года назад

3:26 軽オープンカー三台の衝突事故に巻き込まれるも奇跡的に無傷な2人といった感じで笑ってしまった

@basketsea10 6 лет назад

父が昔、あるビートの修理を担当したらしいのだが、なんだこのエンジン音!?と思いトランク開けたら、まさかのB16Aがぎっしりスワップされてたらしい

@ナガレ-i1w 4 года назад

えっ…あのスペースに⁈

@dillandillan6488 4 года назад

それは無理じゃね載せることができても流石にけつが重すぎるしバランス取ろうとしたら軽のよさがなくなっちゃう

@gabegarage1909 4 года назад

@@dillandillan6488 出来るべ知り合いがやったよーバッテリーや燃タン移設してバランスとってたよ

@anikiprotein 4 года назад

桝田海渡ロマンカスタム大好き

@サルトルマンド 4 года назад

Dillan Dillan さんそう考えるのが普通。普通はしようとも思わない…。変態仕様ってわけですね(笑)

@楽興匠 Год назад

この当時の価値観ではビートとカプチーノを比べた評価でビートは比較的低かった。やはりカプチーノのターボトルクとFR、軽量が光っていたから。30年経った現在、価値観が変化してビートの評価も上がって来ている事を嬉しく思います。故徳大寺さんの見立ては、大したもんだと思います。

@ザキ-y4y 6 лет назад

車にとって速さは重要じゃない、乗ってて楽しい、これがだいじだと思う

@yfl584 6 лет назад

てかアルトワークスすごいな・・0.66ターボでロード1.6に追いつきそうやないか。

@niboshiboshi 6 лет назад

良い意味で緊張感が無いｗ見ていて楽しくなる

@okinawa4642 3 года назад

リーザの成人式仕様感好き笑ワインディングで何キロ出してるのやら笑笑

@92vfr 3 года назад

>リーザの成人式仕様感　吹きましたwww

@凱神鬼 2 года назад

土屋さん簡単にドリフトしてるけど、カプチーノのドリフトって土屋さんがいうほど簡単ではない笑笑

@青い空-b1z 7 лет назад

リーザのドレスアップでボディを白紫カラーにしてフ(リーザ)仕様に‥ 私のパワーは53馬力ですw

@牛山裕貴-o8l 6 лет назад

ドリキンめちゃくちゃ楽しそうに走ってる。

@Ochikubo_Eri 7 лет назад

軽カーオブザイヤー… なるほど、土屋軽一というわけか

@Jack-o-Gantern 7 лет назад

誰うま

@_capp5956 7 лет назад

www

@テクマス 5 лет назад

草

@ガレージ暇つぶし Год назад

カプチーノ買っちゃったわ。ボディ腐りまくっててレストアに半年かかったけど。楽しいクルマですわ！

@sougochi1511 7 лет назад

カプチーノには乗り手をワクワクさせる何かがある。

@nkthagi 5 лет назад

いい車はたくさんあった時代だけど…。今2019年。生涯で一番楽しさをくれたのはビートでした。速くない、パワーないんだけど。「楽しさって何で感じますかね？」という問いに見事に答えてくれた車でした。ロングドライブには向かないのは一般的な話ですね。僕は首都圏→長崎まで行きましたよ。笑

@ゆきまる-q1v 7 лет назад

ビートは乗ってて本当に楽しい車w

@HIBIKI_channel1 3 года назад

けｋ後上まで回ると聞きます

@pz770dream50 3 года назад

ビート、ハンドリングは最高でした。また乗りたいと思っていたら、時代はEVってことになりそうです。

@ザキ-y4y 6 лет назад

この動画見てるとロードスターがすごくハイパワーにみえる

@pemtercar777 3 года назад

軽に4輪ダブルウィッシュボーンてカプチーノ頭おかしー(褒め褒め言葉

@國枝麻衣 4 года назад

この車たち全部好みで可愛すぎます。今の車はこんなに可愛くないですね。

@hondacl7109 7 лет назад

リーザスパイダーはほんと迷車ww カプチーノとか、ビートとかは、オープンカーとして、作られたけど、リーザスパイダーは、まったく普通な軽自動車を無理やり屋根ぶったぎってスパイダーにしちゃったんだから、驚きww

@四葉推しぼっち 6 лет назад

ロドスタが絵に描いたようなかませ枠で草

@masasama5072 4 года назад

僕もカプチーノを所有していますが、ドラテクは初心者レベル・・・。土屋さんの1%分でも乗りこなせたらもっと楽しいだろうなぁ。まぁ、普通に街中を走るだけでも十分楽しいですけどねｗ。

@激流葬-m2z 5 лет назад

カプチーノの積載性無さすぎてr33に乗り換えたけどこれもまあまあ積載性なかった

@novnaka 7 лет назад

軽でMRという斬新な発想という点が面白いし、エンジン音も良いからビートは一度は乗ってみたい…。速さでいえばカプチーノなんだろうけど、乗って面白いっていう点を考えると、ビートなんだよな…。

@ナガレ-i1w 4 года назад

整備性が…すこぶる悪い！

@サルトルマンド 4 года назад

村上照夫さんそれは盲点だった…。たしかに悪そう。

@zn2117 4 года назад

アルトワークスHB11Sに乗ってたけど4WDもあいまって峠もストリートも最高の車だった

@つき-d6w 6 лет назад

生まれた年やん・・・この時の時代でも良い車多いの嬉しいわ。そして面白い。

@Indarow 4 года назад

Freakin Tsuchiya, 65hp cappuccino? DRIFT IT. And he actually does!!! Really impressive.

@IdiotRace 2 года назад

It's a damp track with a rwd car that has skinny tyres and I'm pretty sure some of them had LSD's as standard. It's not that big a feat

@Toyotaorsomthing 2 года назад

@@IdiotRace not easy to drift a car with 65hp bruv, it will just bog down if you slide it innit

@舞茸-c5o Год назад

リーザのオープン何故作ったｗ　今まで数回しか見たことがないな。

@grandprix-white2977 5 лет назад

この間地元でリーザスパイダーを見た。検査所に入ってったからユーザー車検を受けに来てたんだと思うけど今でも大事に乗ってる人が居るんだね！(^^)d

@ハリウッドザコマツ 7 лет назад

ビート今のセカンドカーだけど速さなんてどうでもいいけどすごく乗っててワクワクして楽しい車だよ^_^ ホンダさんもうちょい安くて楽しいビートみたいな車売ってくれないかなぁ

@chocoba7113 4 года назад

@shunya7055 4 года назад

S660あるじゃないですか安くはないかもですが

@BlueRhino-h3x 4 года назад

新車から10年乗りました　途中からはインプレッサと併用でしたが　乗って楽しいドライバーを育てる車でした　ロードスターがよっこいしょって感じなら　カプチーノはスバーンと流れます　パワステ　ABSなんてないからね。

@ココリゼ-p4c Год назад

小学生の頃はあんまり興味なかった大学生になった今めっちゃ興味出てるw

@ブルライ-s2w 6 лет назад

バトル中の服部さんと大井さん仲良くミスしてるw

@bhumiriady 4 года назад

This battle is so fun and exciting! These kei cars are low on power, but they're so sporty and fun to drive! Proof that you don't need lots of power to have a lot of fun while driving.

@giancarlolugo9586 4 года назад

And the Kei cars like the Cappuccino are pretty fast on the downhill road by the low weight and the double wishbone suspension and the LSD diff I drive a Miata NA8 but I really want a Cappuccino too

@なめくじプリン 2 года назад

az-1「やっぱり同じメーカーの車を応援しなきゃだめなのかな・・・」

@中川や 7 лет назад

ビート乗ってたあれ速さより楽しさをくれた車だね屋根開けてたら跨いで乗れたw

@SilverScarletSpider 5 лет назад

This is brilliant. The Honda Beat, Suzuki Cappuccino, and Daihatsu Leeza Spider are my favorite.

@55celica51 6 лет назад

さすがスズキ、変態ダァw

@carmanyeung9030 5 лет назад

I had the silver cappuccino back in 1994...super fun to drive

@takacchiiiii 7 лет назад

この頃のエンジンは回せば回すだけパワーが出たが…今は規制のせいなのか、あるメーカーのエンジンは一定回転数以上回しても意味がないものになってしまったそうだよS660に積まれてるS07Aだよおかしいなぁ、アルトワークスのS07AもコペンのKF-VETも回せば回すだけパワーが出てるんだけど…

@ナガレ-i1w 4 года назад

…ビートって、回さないとパワー感がないけど…燃費が、1桁だから。

@あずきバー-q3s 4 года назад

アルトワークスはR06Aでっせ

@ElAmokoLoco 27 дней назад

The drifting after the race with the Capuccino is impressive. Just 64 hp and you can drift it (in the wet). Unbelievable!

@黒ポメ天ちゃん 2 года назад

またスズキから軽のスポーツカー出ないかなぁ出来ればR06AじゃなくてK6Aで出してほしいけど無理かな……

@vei05066 7 лет назад

楽しさのビート、速さのカプチーノという定番感想あるけどカプチーノも十分楽しい車だよなスピード出すと、どこ飛んでくかわからんような不安定さだったけどそれも面白かった理由なのかも

@ユウキチャンネル-f2f 6 лет назад

軽トラックと同じくFMRですからね。キャリィにカプチーノのエンジンなんか積んだら軽ターボだから速いんじゃないですか。

@福嶋川内 7 лет назад

04レース6:45 レース開始9:05

@fernvonderwelt8821 6 лет назад

ミラターボTR-XXが家にあったけれど、発進加速でAE86より速くZ31と同じくらいなのでロードスターの加速ではスズキ勢には追いつけない。昔のミラやシャレードってインリフトしやすかったけどリーザも怖そうな感じだね。ダイハツの脚は現行車でも？と思えるしスズキの方がまだしっとり感があると思う。

@もーは-b1e 4 года назад

ヴィヴィオgx-tが出てりゃリーザと合わせて迷車企画ぽくなりそう

@SuperNANANA77 5 лет назад

8分くらいにちらっと映ったボルボのフォルムが渋くてかっこいい〜

@ぬこぬこ-z1d 5 лет назад

服部さんの髪型がヤベェw

@Ke-330 7 лет назад

軽自動車もこれを見ると進化したよなっておもう

@ディアル-g9f 4 года назад

めっちゃおもろい楽しいこの動画

@黒松沙汰 6 лет назад

カプチーノ欲しくなってきちゃったわ

@しょー-w3e 6 лет назад

黒松沙汰俺もやw

@notasian7620 3 года назад

I know I'm biased but the honda beat is definitely the best looking they have always made timeless designs

@nohohontoushika 7 лет назад

カプチーノオーナーだけど、このカプチーノは広報チューンされてるんじゃないかな。カプチーノの足回りや重量配分の良さより、ワークスの軽さとパワーの方が上のはず。しかも、FRにはキツイウエットだし。ひたすら小回りコースor重量差を補えるタービン交換レベル同士なら戦えるけども。

@grandprix-white2977 5 лет назад

それは自分も思いました。ワインディング・インプレの際にはブローオフのような音が聞こえますし、ゼロヨンも16秒5は速すぎる気がします。これ以降のベスモに於けるカプチーノのゼロヨンタイムは、全て17秒台でしたからね。

@KNKRmizu_chizu 2 года назад

土屋さん何年後にはビートいいなーっていってますけどね

@ああ-e7j5b 6 лет назад

カプチーノカッコよすぎ

@shunsuke5862 6 лет назад

安全な速度で楽しく乗るそれがビート速さは求めていない＾＾

@pemtercar777 3 года назад

660ccNAで64ps出せてる時点でスゴい

@kenbyjimny9772 7 лет назад

AZ-1とおもいきやリーザw

@車-h9r 6 лет назад

ken by jimny まだAZ-1がない頃だから

@felipefernandes9053 4 года назад

Can upload the 1992 11 battle between 300ZX cabrio and Corvette C4 ?

@yuk6077 4 года назад

筑波山の表筑波スカイラインだ。まだスピード防止のでこぼこがない

@しゅわんち 4 года назад

今回でてる車はどれも楽しい

@斉藤童画 7 лет назад

お世話になります。ありがとうございました。 😀

@rokarm 7 лет назад

AZ-1はまだ発売前か

@GTA6AC4A 7 лет назад

見なくても高評価だ!

@太陽の戦士ソラール-s2f 7 лет назад

初めて乗った車がカプチーノいい車だったな～

@虹色こうへい 7 лет назад

SUZUKIN どのくらい前ですか？

@おっつおっつ-z3m 5 лет назад

昔、カプチーノとビート乗ってた。一般ドライバーの技量では軽自動車とはいえカプチーノは直進加速以外その性能を使いきれなかった。そこいくとビートは踏んでも(むしろ踏まないと)程々だったのである意味性能を使いきる楽しさがあったかな。若い頃は断然マニュアル派だったけど今はAT(CVT)派です。できればNAでパドル付の軽自動車が欲しいですが需要ないよな～ (オープンなら最高😃⤴⤴更にないな😁)

@cheapone3852 7 лет назад

カプチーノはフロントとリアがやたら柔らかくてちょっとした段差でさえ歪みの原因になったな…

@yonaoimete 7 лет назад

リーザのオープンカーって後ろから見るとピックアップトラックみたいだね。「車体の剛性は無いし、屋根を切り取っただけ・・と言ったら言い過ぎか」と言っていたけど、言い過ぎじゃないかもしれないね。そう言えば、2軒先のオジサンは、たまに神奈川県から岩手県に里帰りするんだけど、車はクラウンの4000cc。「東北自動車道を走るには、やはり4000ccは無いと無理ですね」なんて言ってる嫌味な奴なんだよ。反対側の隣に住んでいるオジサンも故郷が岩手県なので、やはり東北自動車道を使う。・・・のだが、車はマツダキャロル。もちろん軽自動車だよ。この人は東北自動車道を余裕で走っちゃうの。教訓：　昔の360ccの軽の時代は、「軽自動車は我慢の子」だったが、今は全然違うぞ。今の軽自動車を舐めてはいけない。カプチーノが、ロードスターに余裕で勝っちゃうんだから、軽自動車の凄さを思い知るべきである。

@konatalove 3 года назад

長距離ドライブは疲れるのは事実だがね

@TKONNO-nv2uk Год назад

エンジンぶん回して気持ちいいと感じるのはビートだと思う‼️

@山本耕史-w1e 7 лет назад

カプチーノは確かに良い車ですね

@マツダ787B 6 месяцев назад

13:44 ユーノスロードスター可愛い

@lucywucyyy 2 года назад

it mustve been so exiting being a carguy in the 90s, nowadays people go head over heels for an absolute garbage car just for not being an suv

@とくさんA 5 месяцев назад

中学の大人しそうな音楽の先生が 450馬力のスカイラインを男女関係なく乗せてくれた。普段使いにアルトワークス乗ってた。どっちもエグいんやね

@bugshields2586 2 месяца назад

these are some amazing cars !!

@づほ-g1w 7 лет назад

カプチーノ買いですね！

@Wesley_C 7 лет назад

These cuties sports cars, much like cute.

@kachan6456 5 месяцев назад

AZ-1、カプチーノは非力な軽自動車を速く走らせる為によくやるターボという常套手段を使っていて確かにビートより速さにおいてはまさっているのですがビートの持つNAエンジン特有の官能性は有りません。　ビートのNAエンジンには何処までも吹け上がる気持ち良さとターボラグなど発生しない事による常に車とドライバーが繋がった濃密な一体感があります。　残念ですがターボ車にこの感覚を求めるのは無理です。なので私はターボ車に乗っていて速いと思うことはあっても気持ち良い楽しいと思ったことは一度もありません。　速いだけでエンジンに味わいのない車は飽きるのも早いです。佐藤琢磨さん、テリー伊藤さんが30年にも及ぶビートオーナーというのも、そういうことなんですよ！