【1995年 懐かしい映像 022】ＪＲ(国鉄) 103系、201系 京浜東北線、中央線、総武線、常磐線、川越線、京葉線、武蔵野線。西日本では最近奈良線103系が廃車【1000回再生で次の動画アップ】 

3:00 「こころ」が流れてる

貴重な動画有難うございます。 柏駅でのシーン、バックに5050、5070の音が聞こえ思わず聞き返しました！ これからも楽しみにしております！

103系T車のディスクブレーキ音が懐かしいですね。武蔵野線201系も確か最大3本居たかな？？ 接近放送や発車ベルも今では聞けない物ばかり。動画で思い出しました。ただ、京葉線の発車ベルの短さは未だに伝承されてます。笑

最期の奈良線の4両のクハ215.216.225.226.は山手線池袋電車区の生誕！😌でしたね。京浜東北懐かしい!音も懐かしい!、永遠の103系!★🕊️✨🙇

11:51 津田沼駅６番線・発車メロディ｢Water Crown｣を使用していた時の 貴重な映像が見れて嬉しいです！

武蔵野線の103系は様々なタイプがあり なかでも1番好きだったのが低運転台のパンタ付きのクモハ103で先頭車の運行窓が埋め込まれた車両なども有りました。他には冷房装置が集中式と分散式や車内の内装などの違いもあったり見てて飽きない電車でしたね。

当時は僕は上野駅で京浜東北線の車号をメモしていたら、コジキが来ていじめられましたね。😅

103系と201系通勤や私用とかでよくお世話になりましたよ。ラストの総武中央緩行線201系の一部は三鷹電車区(現三鷹車両センター)から京葉電車区(現京葉車両センター)に転属されましたが、その中に量産車と中間車に試作車を組み込まれた編成がありました。

私も常磐線､京浜東北線､武蔵野線､中央・総武線各駅停車､南武線色々な103系をすべて乗りました｡もう一度あの103系を乗ってみたいです｡東武(あずまたけし)さん､また懐かしい映像がありましたら､お願いいたします｡

この5年後〜10年後まだ幼かったですが引退時位までの武蔵野線103乗ってましたが、8:51のような低運転台＋シールドビーム改造＋前面強化+分散型冷房のタイプ割と末期の2〜3年前まで見かけました。 更に運行番号表示機が窓のところに移設されてた車両もあり、目立ってました。（更に一両だけ元の位置に枠だけ残ってるのもいたり）

自分は32年前から京葉線と京浜東北線のブルーの103系が大好きで 低運転台と高運転台でも可能でした❗

京浜東北・根岸線はこの時点だと半数以上も減少して少なくなってきました。６＋４両の分割編成もいましたが、この時点だと高運転台車だけでした。低運転台車は９０年代前半までに京葉線への転出などで置き換えられたようです。 京葉線は分割編成もありましたが、大半は６両が高運転台、４両が低運転台ですが、このような４両側も高運転台の編成もありました。基本は各駅停車だけでしたが、この当時快速・マリンドリームにも入ってたのかは不明です。 常磐快速・成田線は高運転台車が占めてたものの、１０００番台も現役でした。低運転台車は１０００番台と５両が多かったです。 他にも南武線にもいましたが、この時はすでに高運転台車しかいませんでした。

1:37 武蔵野線8両化前は201系も走っていましたね。 これはかなり貴重な映像ですね。

東で103系に乗ったのは、武蔵野線の北朝霞→京葉線の八丁堀までの１回だけでした。 私が西エリア在住でいつでも乗れる存在だったので、有り難みが少なかったのかも知れなかったのかも知れないですね。近ナラの103系、いなくなったので寂しくなりました。

現在はステンレス製かアルミ製の銀色の車両が殆どです。ですが、1950年代から80年代迄に製造された車両は塗装された車両が殆どですから、この頃の映像は見ていて楽しいですね。

首都圏は車両の置換えが早く、僕が生まれた頃には、もう世代交代が始まっており、103系は首都圏にはほとんど居ませんでした、201系の6両編成？中央線ですか？関西でも先日奈良の103系が引退し、活躍エリアは兵庫県ぐらいになりました。そう思えば今でも、103系が全てを占める、播但線や和田岬線はすごい。

201系はおそらく中央線で１回乗ったと思いますが、103系は乗ったこと無いですね。ただ、西日本では未だに残ってるみたいなので、乗りたいですね。 私鉄の103系である8000系にはよく乗るんですけどね。

首都圏の103系は常磐快速線が最後まで残りましたね。関西では奈良線の103系が廃車回送がありTwitterで盛り上がっていましたが関西地方の103系は和田岬線 加古川線 播但線などで現役で活躍中です長文失礼しました。

常磐快速103系2006年3月11

人口スキー場がある... アニメでしか見た事なかったです

順番　京浜東北線が98年　総武と京葉6＋4が2000年？京葉武蔵野が2005年　川越線2005年

武蔵野線の201系は、数少ない貴重な存在でしたね。