【2駅で終点】関西空港線 関西空港始発日根野行き"シャトル"に乗車！ 

開港して間もない頃は、シャトルが日中でも普通に走ってたんだけどな。 ２０年以上経つと、変わるもんですな。 当時、関空で働いていて、同僚が日根野から来てた奴だったので、シャトルに乗って帰ってたのを思い出す。

2:06 たまにあるただ座るだけのシュールなシーン

愛知環状鉄道の三河豊田～新豊田間にもシャトルという種別の列車が通勤時間帯に走っています。 この列車も2駅で終点です。

どうやら日根野で24:01発の和歌山行き最終に接続するようです…

小田急に 海老名発本厚木行きがあるみたいです 海老名→厚木→本厚木の5分で着く

2駅シリーズ待ってました！ 成田空港から関空の最終便を選んだ理由はこの為だったんですね。 夜遅くまでお疲れ様です！

普通でもいいのに、やはり空港連絡鉄道線ならではの「シャトル」という種別の響きがまた良い。

愛知環状鉄道にも、朝夕ラッシュ時（トヨタ自動車の通勤用）に運転される種別「シャトル」があります。 こちらも、新豊田〜新上挙母〜三河豊田というように、二駅で終点の列車です。

シャトルって日根野にある車庫への送りこみ回送を兼ねた運用ですからね。確か南海にも朝の2本だけ泉佐野発関西空港行きってのがあったような…

1、2駅で終点の列車、まだまだあります。 西舞鶴←→東舞鶴（1駅） 豊岡→城崎温泉　快速 新津田沼→京成津田沼（1駅）※4時台のみ 田川後藤寺←→田川伊田（1駅） 佐用→上月（1駅）※6時台のみ 博多←→博多南（1駅） 岡谷→辰野（1駅）22時台のみ 阿佐海岸鉄道（1、2駅双方 ） が、あります。

神鉄有馬線(有馬口→有馬温泉)とJR和田岬線(兵庫→和田岬)が1駅、阪急甲陽線(夙川→苦楽園口→甲陽園) が2駅、神鉄公園都市線(横山→フラワータウン→南ウッディタウン→ウッディタウン中央)が3駅。兵庫県内の情報でした。

ことでん高松築港〜瓦町にも2駅だけの運用がありますね

レアな種別～♪ 前にりんくうタウンのホテルに泊まって関空に向かうときに駅で見てました。

殆ど深夜帯くらいしかこういう系の行き先はないと踏んでこの動画見にきたら、案の定当たってて大草原❗️❕

開港当時、シャトルは多かったよ。当時、和泉橋本6時半頃の各停に乗って日根野で3番線のシャトルに乗り換えたら7時に着くってのが有ってグアム行き朝イチのに搭乗出来たよ。

日根野のイオン(ジャスコ)、略して日根ジャス。泉南地域の人には日根ジャスで通じます。

日根野駅には、なまりが凄く中国語で放送する駅員さんがいる駅でも有名になっていますね。 今回は、いらっしゃらなかったみたいですね。

空港で働いてる人の為に設定されているのでは？ 朝は夜勤明けで帰る人いるだろうし

和歌山方面への接続はまだある、という趣旨の列車ですね。 大阪市内へなら南海ということで。

日根野で大阪方面行きの接続ってありますか？

関西の方々は､ジェットやシャトルがお好きのようですね😊

シャトルの本数もっとあるかと思いましたが、意外に本数少ないんですね

前の動画からの続きですね。 (イブニングライナーの動画)

これだと日根野かりんくうタウンの漫喫orホテル泊?

シャトルの車両225系100番台走ってるだ

このシリーズ、西武が全く手付かずです。よろしくです。

成田からの最終便ジェットスターで来たのですね。

東羽衣から羽衣の一駅の電車も気になります。

2駅で終点シリーズでは途中の駅にもよるんですよねぇ(ﾆﾀｧ

日根野の近くのイオンモールってあのイオンモールのこと?

2駅終点の電車は４時５４分発阪急千里線南行淡路始発天神橋筋六丁目行はどうですか駅は淡路出ると柴島と天神橋筋六丁目のみ停車の列車があります

1コメです！シャトル乗った事無いなー！乗りたい！

姫新線に佐用始発上月行きの１駅で終点 八高線に箱根ヶ崎始発の拝島行きの２駅で終点

区間運転であれば、近鉄長野線に 古市〜富田林間のみの運転の列車がいます

シャトル(普通)

うーん、わざわざ「シャトル」と名乗る理由がわからない・・・。 何で単なる普通じゃダメなの？笑

りんくうタウンから関西空港はＪＲの切符で南海ものれる

本当に種別みたいｗ

シャトルとは、往復するものという意味なので、日根野と関空の間の往復列車いうことじゃないんでしょうか。スペースシャトルも、宇宙と地球を往復してた訳ですし。

一駅で300円以上は以上すぎる❗️ 関東の高額鉄道でもそこまで高くないゾ！

日根野wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

京王動物園線を忘れてないか？wwww