【2024オススメSUV筆頭!】カローラクロスHYBRID Z試乗! 内装&外装ココが✕! ココが◎! ハリアーやレクサスをも超える装備とは?! | TOYOTA COROLLA CROSS 

文句言うやつは何しても文句言うんてすよ。

＞カローラマークを気にされる方は結構少ないです。 そりゃそうだ、ネット界隈だけだから文句言ってるの リアルな世界では、そんな話題が出た事もない

@@tttaaa9833 ネット界隈だけってのはちょっと言い過ぎですけどね笑

外車なの？って思われたいんやったら外車乗ればええやん

@@h.hyunjin6720 個人的にはあんなメンテ代かかる壊れやすい車は嫌やし別に言われたくはない。 ただ、それくらいのイメージを持たれてるってこと。本質はそこじゃないんよ

フロントに純正メッキをつけたのですが、それだけでかなり印象が変わってカッコよくなります！

マークの横に横1文字っぽい銀のパーツつけて、トヨタエンブレム付けてる車、お隣さん家に止まってるけど、結構かっこいい

アウトランダーはまた化けますからね…期待。

右👉

ディーラーオプションであればバカ売れしそうな気がします（笑）

@@wansokutube 同じくそう思います。多分ないと思いますけど構造上出来ないとかならメーカーオプションで設定したとしても一定数売れると思いますけどね

エンブレム買えば簡単に交換できますよ！

Cマークで問題なし。 cマーク気になるのって昔のカローラのイメージが残ってる中年のオッサン以降に多い気がする。

「自動車」としての性能はトヨタの方が良いと個人的には思いますね。

なるべく安く乗りたいからトヨタです僕

小さ過ぎず、大き過ぎずのサイズ感がいいてすね。

内外装のさらなる質感、踏み込んだ時のモアパワーを求めるならハリアーって感じですね。 けど、常識的な運転をしてればカロクロで不足が出ることがない。カロクロの限界性能を出す前に免許の点数が限界を迎えます。

カロクロの後席は見た感じは窮屈感あります。けど、リクライニングできて足入れしやすいから収まってしまえば意外と楽です。 後席の広さで選べば同価格帯だとヴェゼルが強い。ただシート配置の問題でTNGAに乗り慣れるとホンダは前席が若干窮屈です。

本当、ひどいですよね😣

マイナーチェンジして値段上がったしリセールはいいので全然得してますよ

1番コスパいい時に買いましたね。ちなみに、1部改良なのでマイナーではないですよ

開放感あっていいですね。

暑いって聞きますねぇ

それでか！

パノラミックつければカロクロなら外れますね

​@@wansokutubeいや、外れましたよ！

あ、フリードのコメントと勘違いしてました。 カロクロなら外れます！

@@wansokutube あ！そうですよね！ワン速さんに限ってそんな事ないですよね😎

ワンソクはガチでタメになったり庶民にも手の届く現実的なチャンネル 五味さんのはいつか手に入れたい夢の車って感じですかね~

インパネの内部構成上付けられなかったと開発チームから聞いています

​@@TMK0024そういう事情があったんですね。ヤリクロには付けられるのに何でだろう？って思ってました

@@kashiko_densetsu まだ正式には何も決まっていません。

同意です😅 わたしもその理由でヴェゼルにしました

乗り比べると全然違う。ヴェゼルも改良で良くなったけど所詮はコンパクトカーの延長線上の乗り心地です。

初期型3年近く乗ってるけど未塗装樹脂に傷なんてつかないけど？当然白ボケなんて事もない。

私はブラック塗装のフェンダーはSUVらしくないのでこちらの方が好きですね

そもそも車格が違います。 ZRVの圧勝です

次回以降で比較動画出します

比べる物が違う。ZR-Vの最低グレードが、カローラクロスの最上級グレードの値段。完全にワンランク上の車です

ハントだとパノラマルーフつけれないのが痛いです。

@@magazinemasa4196 ルーフは個人的にいらないので大丈夫ですね

ハントは全方位モニターが付けれないけど後席が広い。 カロクロはIRカット無くて暑いし社内寸法が狭いですよね。 カロクロは来年春にマイチェンするだろうと言われているので今買うならハントの方が良いかも🤔

@@rejirejig 来年春頃に買うので、そん時まで待ってみます

@@rejirejig 一般的なグリーンガラスでも60％ぐらいは赤外線遮断されてます。 IRカットはそれが70とか75％ぐらいになるだけ。 「この車はIRカット」という事前情報があるから涼しいと思い込むだけです。

改良時期の違い

良いと思いますよ。 一部付けられない装備があるので注意です。 詳しくは概要欄のブログ見てみてください。

内外装を見ただけならヴェゼルのほうがよく見えたけど、どっちも試乗してカロクロが大逆転。

今どき300万オーバーは当たり前ではないでしょうか？

普段手に触れる部分でなければ質感と匂いはいらないと思っています。 誰でも見た目で評価できるユーチューバーは目の敵にするものの、若い人はそういう部分に拘らなくなって来ているものと推察。

今どき300万ちょいでこれは安くないか。日本人求め過ぎ。海外では450万とかで売ってるのに。

300万前後でそれなりのグレードのSUVを買える車種はほぼない(Bセグならあるけど中が狭い)。コスパの良い、広いSUVがほしい人にはウケてます

カローラだからどうこう言うのは昭和おじさん

車体が全然違うのにこの値段差だから仕方ない

くっそ分かる。

わかる、、、わかる

えーかっこいいやんー。昼はウィンカーのみ。夜はスモール兼ウィンカー。っていうギミック感も好き

なんなら4連LEDがこいつの1番のポイントだと思ってる笑

対向車に眩しいのが嫌い

ハリアーより下のクラスであることを強調するためにですね。"これが嫌ならハリアーを"というヒエラルキー戦略かも？

@@co.cross18HV なるほどなぁ

リアデザインも2018年登場のデザインオマージュですからね。ひと昔感は確かにあります。

トヨタってピアノブラックだとか光り物の加減が適切でないというか過剰なところありますね。

もしそうならわざわざ上位グレードに設定せんわな

設定で消せます

@@wansokutube さん 設定で消せるんですか！？ 知らなかったです…。 ありがとうございます！

穴無しフロントグリルて装飾したWRVよりはワクワクすると思いますよ。

@@kkkkkA-ok5xh 最近の車に当たり前に付いてる装備を削りに削ったwr-vも別に好きではないです。

メーカーも難しいだろうね。グラウンと同じくらい歴史のある車なのにカローラマークだと文句言われて、ハリアーは逆にトヨタマークだと文句言われる…。

ハリアーは鷹のマークに戻して欲しい…

ライズスペースなんて全く未定ですよ！噂程度ですし、ダイハツの認証不正で新型車発売が全体的に遅くなっているので、今年10月なんて絶望的です。1年以上前から言われてる新型ムーヴが未だに発売出来ていませんからね😅

@@kashiko_densetsu そうなんですね… 残念です…

静粛性はカロクロだと思います

ヴェゼルのデザインは、不器用にフラットなルーフや飾り気のないドアウインドウモール、積載性を捨てて切り詰めた短めのリアオーバーハングに寝かせたリアウインドウとか、このクラスのホンダのＳＵＶはデザインのバランスが取れてないようで私は好きじゃないです。サイドビューは昔のトヨタカローラⅡに似ています。 ホイールアーチについては、樹脂フェンダーがついているのにプレスラインで上からアーチつけるのはしつこくて審美性が低いです。 今時このようなプレスラインはホンダ新型フリード以外他社ではあまり見かけませんけどね。 あと、窓が異様に小さく、後席は車酔いしやすい。 これが他社ならボロクソに批判されるところですけどね。

ヴェゼルの現在の価格は1.5Lとあの社格では割高感を感じるんですよね。カロクロはほんと良いサイズ感でコスパも良し。

静粛性でヴェゼル？ エアプ丸出しもいい加減にしろ

@@mkhk2021 マイチェン後の16インチ乗ってみろ。前と段違いでよくなってるぞ。エアプはお前だ。カロクロと比にならないわ。

@@もりのひと-s7d ホンダWRVにピッタリ当てはまる評価

ホンダWRVも同じですけどね。

では車に興味があって買うSUV車はなんですか？　ランクル？

雪国だと四駆のハイブリットってだけで買っちゃうんですよー😂SUVが好きなわけではないんですけどね💦

改良型を用意してるだけマシ

明るくなればそれでok