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【22クラウン後期】圧倒的RSアドバンス人気だけど…RSって走りに不満あるのか?!試乗「220系クラウン後期RSリミテッドⅡ」 

リョウと嫁
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【22クラウン後期】特別仕様エグいって…通常モデルよりも明らかに似合う専用パネルが最高過ぎる!内装「220系クラウン後期RSリミテッドⅡ」
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7 сен 2024

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Комментарии : 37   
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
イチコメ。 走行モードやパドルは欲しい。ただ走行性能だけならRSでも不満無し!ノーマルモードで十分なのが22の強さ✨
@kuwanda_TKK
@kuwanda_TKK 3 месяца назад
リョウさんのクラウンクロスオーバーRSのレビュー見たこと無い気がするのでもしやってなかったらレビューしてほしいです!
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
RSはまだ紹介したことがないのでいつかやりたいですね🙇‍♂️
@yuzupome5507
@yuzupome5507 Месяц назад
確かにクラウンだったらもっとエンジン音を抑えてほしいですね😅私が前に乗ってた某メーカーの1600ccのターボエンジンはレッドゾーン付近まで回しても静かでした。
@RyotoYome
@RyotoYome Месяц назад
あくまでもクラウンはラグジュアリーな車ですからね😂
@user-rn5om9us8i
@user-rn5om9us8i 3 месяца назад
実際、2.5リッターハイブリットで充分すぎるんだけど、、確かにうなり声のような音がねぇ、、
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
やるならもう少しスピーカーで頑張ってほしいものです笑
@watarumasuda7210
@watarumasuda7210 3 месяца назад
外車、レクサス乗りたいけど、幅1800以内でないと車庫置けない、狭い道いっぱい通るから小回りの関係でクラウンしか乗れる高級車が無いって人何買うんでしょうね。って気になってます笑笑。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
世界を見てもこの車格で幅が1800以内は存在しないくらい唯一の武器だったんですがね😭
@user-ou4nq4vq3k
@user-ou4nq4vq3k 3 месяца назад
エンジンに関しては、直4が残念なのは全面的に同意します。 後期のRSアドバンスとRSの違いはやはりAVSの有無ですよね。 場面によりコンフォートにしたり、スポーツ+にしたりするので、無い車には乗れなくなりました。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
場面によってのモード変更は欲しい装備ですが、22クラウンはノーマルでも素の走りが優れてて無くても良い存在なのかなとも思いました😶
@user-ye9bl3wf3x
@user-ye9bl3wf3x 3 месяца назад
乗ればわかりますが~22型までなら、走行性能は220クラウンが一番。剛性が格段に上がって進化した感じです
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
22クラウンって乗らないと本当に良さが分からない車ですよね😂
@user-cz1zo1lo6f
@user-cz1zo1lo6f 11 минут назад
いい車ですよね…
@papa-dc6yl
@papa-dc6yl 3 месяца назад
あれ? りょうさん、風邪ひいてますか?
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
覚えてないですが多分、風邪引いてますね😶
@user-wz6kt1qv6s
@user-wz6kt1qv6s 3 месяца назад
クラウン以外で21系より静かな車って何がありますか?
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
無難に言うとGSでしょうかね😶
@user-dm5wq5ok6e
@user-dm5wq5ok6e 3 месяца назад
22クラウンは現在の交通事情を考慮すればやはり2.5L 直4HEVですね。もう少し余裕のある走りを求めるなら3.5L V6HEVでしょうね。
@user-gr1gn7ck7n
@user-gr1gn7ck7n 3 месяца назад
HEVはホンダの表記では?
@user-dm5wq5ok6e
@user-dm5wq5ok6e 3 месяца назад
@@user-gr1gn7ck7n さん 初めましてご返信ありがとうございます。そうですね。ホンダさんでは確か「e : HEV」ですよね。トヨタさんやほかの自動車業界でも最近「HEV」表記をされてたものなので、現在では「HV」の表記はほとんど見かけませんね。私はハイブリッド車を「HEV」表記のほうが良いと思います。
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
直4ハイブリッドで基本全て補えるので不満な点は本当に音だけなんですよね😭
@user-nr4xx5tw9d
@user-nr4xx5tw9d 2 месяца назад
直4が悪いってわけじゃないんだけどクラウンが発していい音ではないw
@RyotoYome
@RyotoYome 2 месяца назад
数年後には直4がまだよかった。ってなる事も考えられますね笑
@Hide-to-R10
@Hide-to-R10 3 месяца назад
👍
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
👍👍👍👍
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p 2 месяца назад
4気筒でいいと思ったのって、ホンダの1.6と1.8、トヨタの2ZZでマフラー変えた奴くらいです。
@RyotoYome
@RyotoYome 2 месяца назад
大衆車とかだと四気筒でもいいですが、それなりの車になるとどうしても物足りないですよね😂
@kyonkyon1681
@kyonkyon1681 2 месяца назад
20から22に乗り換えて1番かんじとことは燃費が2倍 高速安定感も別物ですね ただし 力強さは残念ながら半分 仕方ないですが 22RS長く乗りたいクラウンです。
@RyotoYome
@RyotoYome 2 месяца назад
燃費も良いし走りの安定感も抜群! 性能面は最強レベルですよね✨
@rhieihrir7400
@rhieihrir7400 3 месяца назад
知り合い,近所の220オーナーは未だに220ですね
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
最後の1800車幅で22系は今後も乗られる方多そうですね😶
@secondpolice5626
@secondpolice5626 3 месяца назад
クラウンにニュルはいらない。一般道をスイーッとと走る21ロイヤルだな
@user-vb2kp3pc6u
@user-vb2kp3pc6u 3 месяца назад
なんでニュルがでてきたんですか?
@sgm2985
@sgm2985 3 месяца назад
@@user-vb2kp3pc6u22はニュルで鍛えた車らしい
@Reiwa_Express360
@Reiwa_Express360 3 месяца назад
@@user-vb2kp3pc6u 220クラウンはニュルブルクリンクで走り込み開発されています
@RyotoYome
@RyotoYome 3 месяца назад
それなりの速度出した時の安定感はまじで22クラウンずば抜けてます!
Далее
IT'S MY LIFE + WATER  #drumcover
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