【250ccの最高傑作】価格高騰中！『セロー250』が万能神バイクと呼ばれる理由【ヤマハの名車】 

セロー乗ってますがトコトコ走って景色を見たり街乗りしたりで楽しめる範囲が広いです。とても良いバイクなのでヲカさんの動画でまた紹介してもらえて嬉しかったです！ありがとうございます！

まだ免許取れる年齢ではないですが､ヤマ派なのでセローをインプレしていただきうれしいです!! これからも頑張って下さい!!

セロー250いいですよね。私も大型で免許を取って今はセロー250に乗ってます。

私も北海道ツーリングでレンタルして乗ってみましたけど、ホントに「250ccになったカブ」なんですよね😂 しかも、シート高が高めですけど、サスが柔らかくて跨った瞬間にしっかり沈み込んでくれるから、カタログ値よりずっと低くなるし。 乗る人を選ばない遊びバイクですよね。

セローファイナル 国道4号をまったり北上した時の最高燃費は リッター57キロ 高速でメーター読み110とか120で巡航するとリッター38くらいまでダウンします 狭い峠もスイスイ走れて大変気に入っております🙂

8:18 アオダイショウです 有田の隣町(波佐見町)住みです。通った道全部分かって嬉しい☺️

自分もセローに乗っているけれど、ヲカさんもこのバイクに対して同じ感想を持っててよかった。 セローはね、チャリなんですよ！！！！！ 気軽にさくっと乗れて、取り回しもよくて、頑張れば遠くも行ける。 セローは、チャリなんです！！！！！！！！！！！！！！！！

つい先日林道で道に迷って、ガチオフロードに迷い込んでしまったけど はじめてセロー２５０の本領というものを味わいましたよ。

セロー持ちです､とても楽に使える相棒です！一生手放せません

最近ヤマハ車のレビュー多くて嬉しい

ここはHさんのが良いとちゃんと伝えるウエノさんめっちゃ信頼できる……！

小春日和って晩秋〜初冬に使う・・・ まぁ、いっかwwww このチャンネルのバイクのインプレ オモロいから😊

コロナの給付金が出たときに中型免許を取りファイナルエディションを購入しました。 ヲカさんが言った通り車や自転車で難しい所を行ける気軽さがあって最高のチャリです。 大切に乗り続けていきたいです。

SEROW売っちゃいましたが、結局戻ってきました。 アフターバーツが今でもリリースされていてカスタムも楽しいバイクです

自分が乗ってるバイクが紹介されてるの見るの気持ちいいな笑笑

ヲカさんの動画構成が1番みやすいなー

45000km走ってるセロー乗ってますがロンツーの時はリッター47出ました☺️ のんびりとことこ

女子ライダーしか案件依頼しないは草

おお‼️アンケート要望通りで嬉しい。たまには『ゆるり系』いいですな😊

セロー生産終了時に迷ったあげく結局CRF250L買ったワイ。 CRFもイイゾ〜

セローが再販されるウワサは本当みたいですね！？200cc?水冷？？ このセローがいいですね！！

セローはホンマにええバイク。安くて軽くて乗りやすい初心者の味方でした！ 細かいところをツッコみますが、「小春日和」は11月、12月くらいに使う言葉です。

いつかはオフ車に乗りたいと思ってます^ ^ 個人的に凄く足つきがいいと噂の トリッカーのレビューが気になります！

セロー250ファイナル乗ってますが、北村工房さんのスタビ入れて片道500k m高速道路の往復しましたが、フォークの剛性感が上がると車体がしっかりするので、高速100巡行程度なら快適でした！

シルエット的にはオフローダーのほうがヲカさんの好きなストファイっぽいですよね🤔 昔は「トレールバイク」「デュアルパーパス」とかのいろんなオフ車がありましたね🙂

ヤマハの空冷単気筒👍 ゆったりトコトコ走るのいいですよね！ あのスネークはアオダイショウ？

同じセロー乗ってますが高速を使って長距離ツーリングによく行くので（林道含む）フロントスプロケットを１丁大きい物に交換してます。高速走行せのエンジン回転数が下がってかなり楽になりました。ただ林道に入ってローギアを使う時にはギア比が高いなあと思います。街中ではローが伸びるので走り安いですね。

若い頃はセローに憧れてたけど、爺になって足付きの良い安パイなバイクを乗り回す様になってからも、いつかは乗りたいと今でも思いますね。 値段が異常に高くてとても手に入る気がしませんがね...ごつごつ林道走りたかったなぁ 因みに小春日和は11月ですよ

ぃやった！アンケートからヲカさんのレビュー楽しみにしてました。大好きなセロー(^^)

去年中古で購入しましたが、エンジン掛けるとガソリンポンプの「ミョーン」とか「ミーン」みたいな音が気になります笑 ファイナルだとポンプの音、気にならなくなってるんでしょうかね？？

セロー持ってます！ガレージに保管してます。3年乗ってません😅

2008年型セローを１０年乗ってましたが、一昨年FINAL EDITIONに乗り替えました。パワーアップしたのに燃費も良くなって見た目も綺麗（カラーリングがほんとに綺麗です）。一般道をトコトコ走るだけで楽しいという本当に良いバイクです。チャリ感覚・・・なんかわかります(笑)

佐世保でセロー乗ってます♪セローツーリング行きましょう✌😆

WR250Rとかも見てみたいです！

小春日和って春の気候じゃないのよ サスの沈みが気持ちいいセロー

2020年のファイナルエディションを最後に惜しくも絶版となったセロー250ですが、次期型のモデルがヤングマシンでスクープされておりどんな感じのデザインで登場するのかやどの形式や排気量のエンジンを搭載するのか非常に楽しみで仕方ありません☺️

トリッカーオーナーですがパフォーマンスダンパーとスクリーンつけて飛ばさなきゃ高速もこなせますよ！

今wr250x乗っとるけどこの動画見たらセロー増車したくなった

セロー乗りたかったです!

最近はセローみたいに肩肘張らずに乗れるバイクが見当たらなくてね。 というかヤマハ車自体のコンセプトがわからなくて困ってます。 XJRとかドラッグスターとかセローとか、もっとオーソドックスなバイクがほしい。

前、宮崎から青森まで高速で行きましたけど左車線を80〜100ぐらいなら余裕ですよ

カモシカのようなネイチャー感ある上品なグリーンカラーとホイールのゴールドがカッコイイ👍

セロー２５０初期モデルに乗ってます 余計なものがないので整備性を含め運用面に優れたいいバイクだと思います（ＡＢＳは正直いらない）

好みのバイクです！空冷単気筒エンジンって良いですよね。

排ガス規制…ぶっちゃけ400cc以下の車両にはほぼほぼ無意味だと思うんですよねぇ バイクの何十倍もの数走ってる四輪車の排気量に比べたらゾウとアリくらいの差があると思うし😮

30年前に225ccのグリーンカラー所有してました。乗りやすいバイクで、あちこちツーリングに行きました。

セローとCRFで迷ったけど新車で買え6速あるCRFにしました。 足が短いんでスタンダードの方ですけど グレーで個人的にカッコイイと思ってます。 ヲカさんも是非CRF乗ってみてください。

セローちゃん 維持費安いし、気楽な相棒、ツール感があって手放せなくなるんだよね… 走りを楽しむなら他のバイクなんだけど

青大将ぽいです。昔バイクで引いちゃｘったし、最近ジョギング中にも横切っていきました！色はご紹介のセローっポイ？(≧▽≦)

wr250x乗って欲しいです〜。

セローも無くなってそれぐらいの年月が過ぎたんですね。確かに新型の噂がありますが果たして。スズキはDRを400でしかもモタードのSMもだとか。オフ車ももう少し盛り上がって欲しいです。

オフロード車はそんなに乗る機会が無いですね。 そうなるとオイル交換が大変なので２サイクルです。 そこで私はもうDT230を買って所有しています。

セロー、ずっと欲しかったけどなくなってしまった。 ダート、オフロードだけでなく、軽くて小回りが素晴らしい。 パーツもたくさん。 確かレンジャーや陸自もセロー使いますよね。

オフ車といったらやっぱりセロー！カモシカの名に恥じない軽快なバイクですね。🙂 あのヘビは多分シマヘビですね🐍

ヘットライトに付いてるバーは林道でハマった時にヘルプしてもらう為の物かも。 セロー250試乗して膝の角度がキツくてWR250Rを買いました。 下道と林道は神がかり的に楽しいですよ

新型CBR600rrのレビューみたいです！！

投稿頻度高スギィ！！wokaさん大丈夫？

セローはバイク便だった当時、エンジンぶん回し過ぎてピストン焼き付かせたけれど、それだけ走れたし好きが高じて一時期所有してた。峠下りならリッターカモれる楽しいバイクでしたよ？

ヲカさん乗ってなかったの意外w

セローは鹿でなく、カモシカと言う単語なのでカモシカですね。カモシカのように気軽に山道を走ると言う意味があるようです。 セローFE乗りより。

昔石垣か宮古か忘れたけどヲカさん乗られてましたね

Wokaさんの志賀島オフロードコース（デンタンサーキット）デビュー楽しみにしています！えっ？違う？ｗ

シマ蛇かアオダイショウぽっい？ 僕のおじさんもこのバイク乗ってるな～😮

Saludos desde argentina, aquí nosotros tenemos la Yamaha XTZ 250 y la yamaha Tenere 250 con el mismo motor, un tablero muy idéntico, un escape muy idéntico, llantas de chapa no de aluminio y Swingarm de chapa no de aluminio

中古としては高いけどどこにでも行けそうですね スネークさんはアオダイショウ たぶんw

セロー250に乗ると大型バイクいらないかなって思っちゃいます。ちなみに大型バイクはmt 09とmt 09 SPを乗りました。セロ買ってから全然飲んなくなっちゃった。

関係ないけどこの説明してるうえのさん？ガンダムSEEDディスティニーにでてくるレイザバレルの声に少し似てる気がする。

モタードという種類も見てみたい

日本メーカーもエンデューロ参戦してればもっとオフ車の可能性が広がっただろうなぁとKTMに乗ってるワイは思いましたw セローってオフロード版スーパーカブと言われるほど頑丈で乗りやすい車両と呼ばれてますよね。オフ車で迷ったらセロー買っとけって言われるくらいですしw モトクロスやガチエンデューロほど尖って無いし、町中でも普通に乗れるから楽しいと思います。乗った事ないけどw

昔乗っていたが、近場の散歩専用だった。かなり用途の限られるバイクなので評判に騙されないようにする方が良いかも。

いいバイクだけど身長あるから膝が苦しい…

前々からセローとWRの新型噂されてるけどあればいいなみたいな感じなのかな？

ちなみに私は北海道と長崎行きました

免許とったら姉貴のセロー買い取る予定です

8:18アオダイショウかな？

世代と「左のオクロック」が好きな私としては、やはり初代の225が好きですが、250㏄でどう変わったかも気になるところではあります。 とは言え、まさかのプレ値とか(;^ω^) 動画内で「ステップが前の方に付いている」とコメントされていますが、それは一般的なオフロードバイクと比べても前方にあるという意味でしょうか？ 225では特に前方にあるというイメージは無く、スタンディングも自然にとれる位置ですが･･･。 確かに、セロー自体がMX車というよりは緊急時にはトライアルバイク並みの扱いが出来るようにというのがコンセプトだったと思うので、特異なステップ位置と言われれば･･･そうなのかな？ 同社のDTやH社のCRM等と比べてもそれ程異色とは思わなかったのですが、250㏄のモデルはそんなに前方にステップが付いているのでしょうか？

本当に出るって誰が流してるんでしょうね！ 待ち過ぎて、出る出るって載せてるサイトが許せん！

セローがリッター35~40なら最高リッター47キロのジクサーってすげえんだな…

スネークはアオダイショウかな？

オフ車の特権ですよね〜 ツーリング途中で脇道の森に入ってくの 225W乗ってますが手放せる気がしない。

セローってカモシカの事なんだな初めて知った

試乗だけでは何も分かりませんよ 良いことばかり言ってる ファイナル買って思ったこと 持ってるバイクで一番新しいのに一番狂う 歴代あるエンストリコール リコール出しても全く直らない 最終には本社まで持っていかれて異常無しとふざけているよ 大阪の工場では異常認めているのに

次が２２５で水冷ならcrf250lだなｗ

水冷単気筒(Ｈ社)と比べられるセローさんかわいそう

新型セローの噂も有るしプレミア価格で買うようなバイクじゃないと思うけどなぁ

ヲカさん！CRFもぜひ！！

セローよりwr250rの方が後々価格上がりそう

CRFRALLYの方が優秀だと思うけどな

所有した全員が手放したことを後悔または再所有したいと思う1台。

毎日コハルビヨリ〜！！！ ひにゃたぁぁぁ大好き大好き大大大好き❣️‼️‼️💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 8:18 アオダイショウという無毒のヘビで全長は最大1.5〜ヲカさんの身長くらいある日本で最大のヘビです。 主に鳥のヒナや卵、モグラ、ネズミなどの小動物を捕食します。 害獣のネズミを捕食してくれるので昔の家では益獣として大事にされてきました

トリッカーもいいぞ〜

公道でも十分なパワー 林道は足つきいいし、粘り強い。 不満点、、、セロー以外のメインのバイクがみつからないw

そもそも逆輸入すれば買えるし代用もあるし(wr155)なのにプレミア値っておかしいよ

セロー乗ってますが　山も登れますよ🤣

メイサ中のメイサ

高い！高い！なんだこれ！

色的にアオダイショウかな？

MT-07は税抜き80万円ですが、798,000円でほぼ同じって税抜きなんですか？それなら税込み87万円？さすがにその価値は無いと思いますよ。普通に数千キロ走ってスクリーンなど付いてるツーリングセローを税込み70万円で買う方が良い。この個体はスクリーンも外されてるしちょっと問題ある。

こんなレビュー見せられたら4台目を買ってしまうではないですか…

価格が上がったバイクに興味がでない。現行車で良いバイクを８０万ぐらいで購入した方が面白いと思う。