【271系が来た】京都駅に来る列車を片っ端から見る ボロから最新型まで 

サンダーバードは標準(金沢・小松・加賀温泉・芦原温泉・福井・鯖江・武生・敦賀・京都・新大阪・大阪) 温泉停車タイプ(金沢・加賀温泉・芦原温泉・福井・敦賀・京都・新大阪・大阪) 工業地域停車タイプ (金沢・小松・福井・敦賀・京都・新大阪・大阪) 速達 (金沢・福井・京都・新大阪・大阪) 1部は旧特急「雷鳥」号を譲り受けたタイプもあります

6:44 倉吉から鳥取しか走ってなくて草

京都駅はホントにずっと居ても飽きない駅

京都駅と岡山駅は熱いですよね。 色んな方向への車両が見れます。

大和路快速で馴染んだ221系が今でも好きだ！

16:46 神に名前呼んでもらってよかったな！ ポムポムプリン

スーツさんのお話が色々面白いです。京都駅がとっても綺麗です。スーツさんが沢山の事を教えて下さって楽しかったです。

特急ばかりの0番線になぜ草津線普通が止まるかといえば、それは歴史的経緯からです。 草津線の開業は古く、東海道本線草津駅〜長浜駅間よりも早くに開業しています。本来の東海道により近いのは草津線の方だからです。 草津線は開業当時から関西方面からのお伊勢参りのメインルートとして優等列車が走ってました。それらは京都のまさに0番線から発車していました。 長らく草津線優位が続いていましたが、1960年代に京都発の近鉄特急が大強化されてからは衰退を辿り、JR発足直前の1986年に草津線経由の急行「志摩」が廃止され草津線から優等列車が消えました。 ただし東海道ゆえに単線の割に沿線人口は多く、京都へ行くニーズも高かったことから、草津線列車の京都駅への乗り入れは続き、湖西線よりも発着数は少ないことから0番線が使用され続けているという事です。

何て詳しいナレーションでしょう！とにかく声がステキ✨毎日動画を見ていて電車に興味が出てきました〜😊

以前に山科の陸橋で見て「何だこの古い列車は!」と、ずっとモヤモヤしてましたが、スーツさんのお陰で柘植行きの117系だと判りました。スッキリです。

新快速のＡシートって名前、「ええシート」っていうダジャレ的発想でつけたような気がする。

湖西線の113系は行き先表示がたまにめっちゃ変になるの面白い

関西圏の電車は愛称が多いよね さらにその愛称がかっこいい 例えば、みやこ路快速とか丹波路快速、紀州路快速、嵯峨野線

草津線沿線民からしたら、 スーツの口から草津線って出てきただけで嬉しいww

駅散策いいですねwこのような大きい駅はw

スーツさんの知識量と立板に水の喋りをリアルタイムで！神と呼ばれるのに相応しい！本当に凄い。

18:11 この225系も100番台だしクジ運良すぎw

271系見れるとかすごいラッキーですね！京都は色々な電車を見れるとで、長いこといても、本当に飽きませんね。

もう最高です、スーツさん！

私も小学生の頃に、今回スーツさんがなさったように、京都駅の全種類の列車を撮影して、自由研究としてまとめたのを思い出します。 もちろん、今は走ってない車両もありましたが、懐かしいものです。

個人的に非常に有り難い動画

2:46好きやわw

京都市在住の鉄道ファンの１番の遊び場は京都駅。

681系の起動音は個人的に好きです。

9:42　車掌さん「スーツ、ヨシ！」

非鉄オタのスーツ神信者の私も楽しめる稀有な車輌紹介動画

1:52出た…炊飯器！好きな顔！

登録者数７２万人! おめでとうございます!

すごくわかりやすく、面白いです。

京都駅おもしろいし、雰囲気も好き

姿は違っても２２１系の足回りと制御装置は２０５系のモノなので、２２１系が集まってきている奈良線・大和路線系統に２０５系が配属されるのは自然な流れですね。 色が変わらないのは引退が近いということだろうか？

くろしお号は2017年の夏休みに和歌山から新大阪まで乗車しました。

京都は乗り入れてくる電車も多彩で特に草津線や湖西線の普通電車で使われる113系や117系の国鉄車もあって一日居ても飽きなさそう。 草津線へ直通する電車が忍者ラッピングなのは外国人に向けてというのもあると思うけど沿線の貴生川などがあるのが滋賀県甲賀市で終点の柘植は県境を僅かに越えて三重県伊賀市と何れも忍者の町という事で甲賀と伊賀がタッグを組んだようでしたね。

京都に来られてたんですね❣️ ようこそ。笑。 こんな忍者列車があるんですね😊 ぜひ乗ってみたい❣️ サンダーバードをこんなマジマジと見たことがなかったです。 しまかぜも乗ってみたいなぁ❤️

そろそろ京都駅のホームにある立ち食いそば屋に、生姜がきいたあんかけそばが出てくる季節になりましたな。

わかりやすくて良いと思います！

山陰線のホーム、めっちゃ綺麗になったなぁ…w

207系 湖西線で見たことある激レア

ターミナル駅で戦前からというとアメリカ軍の戦闘機の機銃掃射による穴があきまくってる三ノ宮も1度紹介してほしいです。ターミナル駅だけど古い面もあるという駅他にも見てみたいです。

京都駅の嵯峨野線方面のホームが30番台なのは「山陰」と3を掛けているからです。

117形。 どっかで見たことあるなーと思い出してたら リニア鉄道館の外に置いてあった電車だった(今は中に入ったけど) 東海では古い列車ないからなー。

全国には色々な車両があるんだな。普通に見てても面白いよな。

10月14日らしい動画、楽しく拝見させて頂きました。😀今では、JR京都線、琵琶湖線などとすっかり関西では愛称が定着してしまいましたが、東海道線と正式名称で紹介されているのがスーツさんらしくてなかなか良いと思います。😀

金沢側も大阪側も非貫通になるのはなかなかないんだよなぁ。

こんなに人の多かった京都駅が懐かしい

207系は朝、夜ラッシュ時には滋賀県の琵琶湖線にも入線しますよ🤚 普通列車で野洲まで行ってます。

京都出身で現在東京暮らしの者ですが、JR西の車両やデザイン、カラーが地味に感じる。サンダーバード、くろしお、はるかも同じような顔だし、のっぺらぼう。シンプル過ぎませんか？

毎日多くの種類の列車を見ることが出来るからという邪な理由もあって京都の予備校を選んだのが懐かしい あの頃は今はなきカラフルな113系や117系、くろしおの381系も見られて、つらい浪人生活の心の支えの一つになっていました

電車そんなに好きじゃないのに見てしまうんよなぁ

子ども向けの乗り物紹介ビデオみたいな感じで懐かしい

まじ、113系とか205系が走ってるのは、嬉しい

12:26 すんなり jr西日本をディスってる…

3:56「けっこう格の高い電車がこのホーム（0番線）に止まります」っていう中普通あるの草 配線上だった気がする

その117系をさらに魔改造してmidnight express 銀河号を作ってしまうんですね。これがJR西日本なんです。 地元駅がこうして動画になり数十万人wwwの方がみてるってのを想像してなんか嬉しくなります。 今は底は脱したとは言えまだまだ活気が戻るまでは時間がかかります。

9月に京都駅に行ったのですが、271系が20分程ホームに停車していて、他に113系にガムテープ補修が施してありました。

京都いいよねぇ

やっぱり京都駅は良いですね(о´∀`о)

10:24 207系321系は朝の時間帯に滋賀方面へ行きます

JR九州でも見られない旧車を見られてすごいです。 きのさき・まいづるは、JR九州だとかもめ・みどりみたいなものですね。 肥前山口でかもめとみどりに別れて、かもめは長崎へ、みどりは佐世保へ行ってました。 かもめの電車が変わってしまったので、もう見られません。 JR九州の通勤電車も、813系と819系をつなぐことも多いです。

見れなかったKTR8000系も良いですよね〜。一度乗った時は外装内装共に豪華ですごくびっくりしました！ (外装はちょっと飛行石みたいだなって思ってましたw)

スーツくんの動画が楽しくて、鉄道車輛のいろいろを知りたくなりました！20数年前の子ども絵本で覚えた以来です！

雷鳥って全部がサンダーバードに置き換わってたんですねえ。昔、この０番線から急行に乗ったのは良い思い出だわ。

そんな京都でも、いつまでこのような光景が続くのか？ 今のうちに乗って置きたい！

湖西線の113系、15年位前まではオレンジと緑の国鉄色のままで走ってたよ

大阪住みですが一度京都から特急はるか号に乗って新大阪から大阪環状線へ入る在来線と違うルートを車窓から見て見たいです!

19:47きのさき号はKTR8000系の運用はないですね。KTR8000系は、はしだて号、まいずる号で運用します。

16:46 ポムポムプリンが上手く言えない神。

忍トレイン。 ほとんどは僕の地元で走っているものなので、取り上げてもらえてめっちゃ嬉しいです！！

未だに神と会っていないので、 是非会いたいです

僕は京都駅から草津線手原駅へ通勤してましたが、そんなに珍しいものだとはしりませんでした。 ありがとうございました。

207系京都以東にも行きますよ。8時代の草津行きと終電の野洲行きがそうです。

ガキの頃時金沢行くとき「雷鳥なんていうボロなんかよりサンダーバードの方がかっけーやろ」って雷鳥捨てた自分を殴りたい

台風による千曲川の堤防の決壊で長野車両基地にとまっていたE7系10編成が浸水し、廃車の可能性もあるそうです。非常に残念…

久しぶりに京都に行きたくなってしまう

朝夕の通勤時間帯の普通は京都から快速の場合もあります

今日は京都大阪に行ってきました！ 向日町操に忍びトレインいましたね。 あと、クモルが構内試運転してました

ちょっと待って321系完全に忘れ去られてるんですけど()

田舎ものなんで都会の駅動画見るとワクワクしますねぇ。 接近メロディ発車メロディとかベルとかアスウンスとか、長編成の重量感あるジョイント音とか...そういう騒がしさが都会感を醸し出して良いですね。

電車を見るのにお薦めは、梅小路公園のベンチです。奈良線や近鉄は無理ですが、新幹線から在来線、鉄道博物館のSLも目の前に。突然「丹後の海」が現れた時はビックリでした。

京都線沿線に住んで割と京都駅に行きますが、まだ271系を見た事がありません💧

近鉄・京阪・阪急｢古い車両ならいくらでも...｣

以前、225系がデビューした際に、 前面のデザインがJR東のE257系の貫通型に似ていると感じたのは、私だけでしょうか？

113系「シノビトレイン」、自分は先月、亀山駅経由で名古屋のリニア・鉄道館に行ったときに貴生川駅から柘植駅の間で乗りました！

京都駅は日本一特急の発着種類が多い駅ですね。

はるかの増備は京都～新大阪の混雑緩和が主な目的だそうです。特に自由席の混雑が激しく、昼間のはるかは自由席の割合を増やしましたがそれでも対応できない混雑具合の時もあるそうです。 ただ新大阪〜京都の間は比較的混雑具合はマシだとも聞きます。

ちょうど０番ホームで撮影されている時にお見かけしました！

6:08スーツさんラッキーですね!👍

ちなみに271系は、2023年開業予定の北梅田駅(仮称)、北梅田駅～JR難波駅のなにわ筋線(2031年開業予定)で使われる車両ですよー😃

225系＋223系ではパンタグラフが違うのでどちらが新型かすぐに分かりますね～(^^)v

271系はなにわ筋線の地下を走るための前扉があるように見えますね！

4:42 厳密にはモーターの音ではなく、インバーターの磁励音です。 インバーターが直流電流を三相交流に変換する際の「スイッチング」によって発生するノイズがモーターのコイルに伝わり振動となって発生しているわけです。

207系は一部、JR琵琶湖線の草津まで普通電車として走行するダイヤもあります。

この駅観察シリーズいろんな駅でやってほしい！

6:09 新型のはるかだ

新型はるかは、水入れたオレンジのポリタンクが乗ってましたね。 人の体重の代わりです。 VVVF制御装置や車内コンセント等の試験してるっぽいですね。

新型はるか、眼福でした。ありがとうございました

鉄道の日！

嵯峨野線ホームや…懐かしい（元沿線民）

名古屋駅でこれをやったら、 313系 211系 ばっかりを紹介する羽目になる たまに、311系、383系、キハ75、キハ85

スーパーレールカーゴも　見ておきたかったですね！