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Max Speed 130kmh / 81mph! Taking The Super Fast Limited Express From Kyoto To Osaka!  

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21 май 2022

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Комментарии : 658   
@makun1122
@makun1122 2 года назад
関西人が愛してやまない新快速をこんなふうに取り上げていただきありがとうございます。
@aohamu1855
@aohamu1855 2 года назад
100を101にしてしまった。
@user-ge3ce3ui4x
@user-ge3ce3ui4x 2 года назад
@@aohamu1855 っうぇReservedatleast
@user-bf1vb1ju9s
@user-bf1vb1ju9s Год назад
@@aohamu1855 なん、だと………
@user-ed8zw9rc6n
@user-ed8zw9rc6n 2 года назад
新快速が速すぎて京都大阪はかなり近いという勘違いを起こして車移動の時にそれなりな遠さを実感するw
@boogiepink7892
@boogiepink7892 2 года назад
渋滞するから余計に
@user-cl5mm7sj9b
@user-cl5mm7sj9b 2 года назад
作り過ぎの高速道路も要らんわね✨
@poppi6785
@poppi6785 2 года назад
車だと昼大阪駅〜京都駅なら1号線経由で2時間くらいかかる。第二京阪の側道1車線区間がうっとうしい!
@Kazudon_8500
@Kazudon_8500 Год назад
京都〜大阪どころか姫路〜草津のどこかしらの区間でも車だと遠いと感じる…。
@TRUMPisOPPA
@TRUMPisOPPA Год назад
@@poppi6785 アメリカで、車のハイウェイスビードは同じ、早いです。
@washimisan
@washimisan 2 года назад
新快速が無いと実家暮らしで学校にも行けてなかったし今の通勤も出来てなかったから本当に偉大
@user-eo5zu4to8l
@user-eo5zu4to8l 2 года назад
普段使うけど知らなかった視点を知れるのがまたいい
@user-jm6oy1yr1l
@user-jm6oy1yr1l 2 года назад
阪急の時もやけど淀川渡ると一気に都会感が倍増するのがすこ
@user-bf6lc9hb6o
@user-bf6lc9hb6o 2 года назад
街から街へ。
@saaccitt
@saaccitt 2 года назад
@@user-bf6lc9hb6o 「街から都会へ」ですな。
@t.k.5785
@t.k.5785 2 года назад
新幹線が品川手前で山の手線と併走し始めるあの雰囲気も懐かしい。
@harrier3064
@harrier3064 2 года назад
夜に車で走ると絶景よなぁ
@user-zs6hu8ev5q
@user-zs6hu8ev5q 2 года назад
神崎川からやぞ
@3mugy612
@3mugy612 2 года назад
臨場感があって、ただ乗っているだけなのに、これだけ詳しい解説と実況にわくわくが止まりませんでした。
@user-yi2le8lx4f
@user-yi2le8lx4f 2 года назад
3:18 旧京都市電廃線の名残の架線柱をアップで写すあたりさすがとしか言えない
@user-ko7pp3ke7u
@user-ko7pp3ke7u 2 года назад
0:00 みんな整然と間隔をとって並んでる姿が朝日より眩しい。
@himaninzin
@himaninzin 2 года назад
首都圏にあんな余裕あるホームない
@iyamidai
@iyamidai 2 года назад
京都駅の0番乗り場は別格に広いですよね
@MizueNao
@MizueNao 2 года назад
特急専用ホームだからできること
@himaninzin
@himaninzin 2 года назад
@@MizueNao そういえばそうだった
@010subfleet5
@010subfleet5 2 года назад
朝は新快速も来ますよ
@user-jt2st2rp3z
@user-jt2st2rp3z 2 года назад
関西に来る度に必ずと言っていいほど新快速に乗っていますが、全く飽きることがないですね
@user-yo4tm5ug2c
@user-yo4tm5ug2c 2 года назад
通学でほぼ毎日乗ってますが全く飽きないです。
@user-oh6ot6kr6l
@user-oh6ot6kr6l 2 года назад
@@user-yo4tm5ug2c 同じく
@irrintarou8039
@irrintarou8039 2 года назад
@@user-yo4tm5ug2c 通学新快速とか贅沢やなw
@user-soTMT
@user-soTMT 2 года назад
@@user-yo4tm5ug2c 羨ましい
@Neropqra0930
@Neropqra0930 Год назад
@@irrintarou8039 料金は普通と変わりませんよ!
@user-djudgphp2f
@user-djudgphp2f 2 года назад
一分一秒が惜しい通勤通学には、圧倒的速さを誇る新快速が本当にありがたいです。一方で、休日のお出かけなんかは速さよりも座って楽に移動できる方がありがたいので、阪急や京阪を使うことが多いです。
@user-cl5mm7sj9b
@user-cl5mm7sj9b 2 года назад
同感やね。平日の両私鉄の特急が仮にノンストップに近くなったら人の流れ変わるで😃
@ul4946
@ul4946 2 года назад
大阪駅でたった2、3分だけJR西日本の看板列車2種(新快速、大阪環状線)が会うのがなんかめっちゃ好き 一瞬だけ出会ってまた神戸、京都、天王寺など各ターミナル駅に向かっていくのがかっこいい
@suzunonene
@suzunonene 2 года назад
新快速は関西人として誇るべき電車です。 乗ってみていつもその速さに驚きます。 この速度を達成するために鉄道マンがどれだけ力を注いだのか、想像するだけで楽しいです。 京都発の3線に関して知識が無かったので解説していただいて有難いです。
@akirasato9070
@akirasato9070 2 года назад
西大路駅あたりの柱と柱の間を突き抜ける迫力が乗車時にいつも凄いと感じる
@_haru12295
@_haru12295 2 года назад
新快速のスピード感がたまらないです‼︎ いつかは乗ってみたいです
@kawasakiworld5621
@kawasakiworld5621 2 года назад
新快速の大阪発着時分を見ただけでも、特急より新快速のほうが優遇されている、いや、優遇すべき種別だとわかる。 新快速を取り上げてくれて、ありがとうございます!
@user-lq4ty3eu8m
@user-lq4ty3eu8m Год назад
有料特急と新快速では客層が違う
@wajawaja558
@wajawaja558 2 года назад
関西民としては当たり前な光景ですが、新快速はやはり偉大です。
@Hiro-jr7qs
@Hiro-jr7qs 2 года назад
他地域が特殊なのが関西が特殊なのか、JRは速くて便利という話をすると、大体え?みたいな反応されるギャップを感じるのは新快速の存在が大きい気がします
@SAKANAYA_OSAKANA
@SAKANAYA_OSAKANA 2 года назад
横浜市にも長年住んでたけど 横浜から東京に行くのも東海道線が圧倒的に速いで 京急の快速特急も頑張ってるけど東海道線には勝てんし 東横線はもっと遅い
@user-xt5fi9hd9v
@user-xt5fi9hd9v 2 года назад
18切符で旅するときは大垣→豊橋、京都→姫路区間は飛ばしてくれるので助かるね 今年の夏も日本中を乗り鉄旅したいなぁ
@kuuderuto
@kuuderuto 2 года назад
この前加古川から京都まで行きましたがこの新快速めっちゃ駅飛ばしして凄いなーって思いました
@ProssStardust
@ProssStardust 2 года назад
カメラワークが、解説と相まって、すごく上手ですね😲 観ていてブレも少なく、酔わないで、気持ちよく楽しめました ありがとうございます!
@user-io4rq2kh4r
@user-io4rq2kh4r Год назад
いつもわかりやすい説明ありがとうございます😊
@jr_ore_nihon
@jr_ore_nihon 9 месяцев назад
新快速の速さを存分に堪能出来る動画ですがすれ違う列車の種類、頻度の多さも楽しめました。
@user-kc7mn4jf9i
@user-kc7mn4jf9i 2 года назад
高槻の前ですれ違ったくろしお車両の回送は、通勤特急らくらくはりま大阪止まりの向日町への回送だと思われます。 吹田にいたオーシャンアロー編成は、清掃・折り返しのため、新大阪到着後、清掃員が乗り込み、一旦あの場所まで移動します。
@t-2149
@t-2149 2 года назад
仕事で滋賀の草津に3年住んでたけどこれのおかげで京都や大阪に一本で行けて大阪駅に行く時は割引切符が外の自販機で買えてとても便利だった 金曜日の夜とかは姫路までも乗り換え無しで遊びに行くこともできてよく姫路まで草津から新快速で2時間以上かけて遊びに行ったりしたな~
@user-pq7qm1ot8m
@user-pq7qm1ot8m 2 года назад
私も大学進学で草津に引っ越しました(中退して割とすぐ帰った)が、京都大阪などの大都市まで気軽に行け過ぎてビビりました。コロナ禍でなければもっと様々なイベント等に足を運べただろうと思うと惜しい限りです。
@ecospLSE
@ecospLSE 2 года назад
12:41 関西異動になって数年、ホントに乗るたびに興奮しております(笑)
@GC8CBE5A
@GC8CBE5A 2 года назад
高槻市民です。いつも乗ってる電車を取り上げて下さりありがとうございます! 新快速のホームは昔は留置線でした。 たまに目をひく列車が止まってるとワクワクしたものです。
@EllenYeager420
@EllenYeager420 2 года назад
「新快速」ってネーミングが最高にかっこいい
@user-fr4tk6bv7g
@user-fr4tk6bv7g Год назад
全然分かんないけどなんか楽しいから見てしまう!
@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasaa
@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasaa 6 месяцев назад
これのおかげで京都-大阪がクッソ近く感じる
@user-si9ft1tx9t
@user-si9ft1tx9t 10 месяцев назад
自分はこのJR西日本新快速には何回も乗ってますがスピード感がたまらないです!
@user-qc3uj2xb5d
@user-qc3uj2xb5d 2 года назад
姫路↔西明石間は通過駅を130kmで安全柵が無いホームを通過していく迫力が凄い!!
@user-qg6vr2hs5m
@user-qg6vr2hs5m 6 месяцев назад
@user-qc3uj2xb5d
@user-qc3uj2xb5d 6 месяцев назад
その通りです申し訳有りません。
@jr1529
@jr1529 Год назад
私は本日、新快速を使って京都から姫路まで利用しましたが本当にスピードが速くてびっくりしました。普通電車を何本も抜いていく爽快感が堪らないですね。
@user-io9kg1bc7q
@user-io9kg1bc7q 2 года назад
京都駅でJR京都線に快速が「快速」幕を表示して来るのは実は1日の中で数少ない光景。
@user-ni6pj4sw5q
@user-ni6pj4sw5q 2 года назад
姫路で生まれ育ち大阪に住んでる人間なので、他府県に旅行に行った際に毎回「快速なのに遅くね?」と思ってましたが地元が異常なだけでした
@missa5794
@missa5794 2 года назад
東淀川から新大阪にかけて、ゆーっくりと走っているときの車窓が好きです
@killerqueen513
@killerqueen513 2 года назад
京都へ行くルートが何本もあるの嬉しい。
@SAKANAYA_OSAKANA
@SAKANAYA_OSAKANA 2 года назад
とにかく速く行きたいなら東海道線で新快速 もっと速く行きたいなら新大阪から新幹線 (でも新大阪まで行く時間を考えれば大して違わんかも) 行き先によっては阪急京都線か京阪本線 暇人で遠回りしてでも変わった経路で行きたいなら近鉄(特急あをによしもできたし)
@killerqueen513
@killerqueen513 2 года назад
@@SAKANAYA_OSAKANA 個人的に京阪が1番速いんですよね。電車に詳しくないですが二階建ての特急が好きでそれに乗ってます。笑
@SAKANAYA_OSAKANA
@SAKANAYA_OSAKANA 2 года назад
@@killerqueen513 実は私も北浜に住んでるから京阪が速いねん あの二階建特急はええな あれに特急料金無しでタダで乗れるのが凄い
@chunhaizhongjing8674
@chunhaizhongjing8674 2 года назад
大学生の頃、二階建て車両目当てに京橋でとんでもない長蛇の列に並ぶ猛者を多数見てたけど、「いや絶対無理やろ」って淀屋橋から乗ってたワイはその下界を見下ろしてたなぁ…
@SAKANAYA_OSAKANA
@SAKANAYA_OSAKANA 2 года назад
@@chunhaizhongjing8674 北浜に住んでる私はあれに乗るときはわざわざ淀屋橋まで歩いて行って乗ってる。 どうせ距離はわずかやし。
@t.k.5785
@t.k.5785 2 года назад
1990年代後半の新快速は空を飛べるんちゃうかという勢いで三ノ宮へ走っていたのを思い出しました。懐かしい。
@AkiraAkiyama
@AkiraAkiyama 2 года назад
所要時間が2分も増やしましたからね
@user-hl3rx6wm4b
@user-hl3rx6wm4b 2 года назад
@@AkiraAkiyama 福知山線脱線事故があったからなあ
@Kazudon_8500
@Kazudon_8500 2 года назад
大阪〜京都最速時代で27分というのは最近の回復運転で超えられたが(初である26分台の26分40秒)、三ノ宮〜大阪の最速記録18分(なおノンストップの時代)は、今の記録でも超えられない
@t.k.5785
@t.k.5785 2 года назад
けど、脱線したらすごいんやろな。って話ししてた。
@AkiraAkiyama
@AkiraAkiyama 2 года назад
@@user-hl3rx6wm4b 2分で命助けられるのなら全然構わないよ
@suit-se
@suit-se 2 года назад
関西のスピードスター新快速を動画に取り入れてもらえて嬉しいです。大阪京都間は約42キロあるのにそれを30分も満たさずに走ってしまう。初期の新快速は新大阪を通過していたので驚きですよね。今度は大阪三ノ宮間や敦賀発播州赤穂行きも乗ってみてください。
@trainandcarstv4282
@trainandcarstv4282 2 года назад
最近さわやんのコメント欄によくいますよね‼️
@suit-se
@suit-se 2 года назад
@@trainandcarstv4282 たしかによくいますw
@user-five
@user-five 2 года назад
時々コメ欄で発ツ見してます
@ytk2676
@ytk2676 2 года назад
新快速の前面展望でonlyyoutrain採用されるのが誇らしく嬉しいですね 新快速の前面展望は乗るとほぼやってるけど上りはモーター車 なので爆音、下りは比較的静かな走行なので京都から大阪や神戸に向かう時の方が好きだな
@user-onmasan
@user-onmasan 2 года назад
貨物列車が好きなので今回普通列車との信号機や線路の交差で関連性を見られて嬉しかったです。ありがとうございます。
@user-oh6ot6kr6l
@user-oh6ot6kr6l 2 года назад
神戸線沿線に住んでるから朝ラッシュの京都線に乗れるのは羨ましいなあ
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l 2 года назад
京都→大阪30分の間に、膨大な情報を詰め込んだ楽しくて勉強になる動画👍️
@c6bennett285
@c6bennett285 2 года назад
大阪に通勤してた頃、先頭車両は危険とは分かりつつも、毎日先頭の景色を眺めながら通勤するの気持ち良すぎだろ状態でした
@user-vc6jt9kq6u
@user-vc6jt9kq6u 7 месяцев назад
新快速乗る時はいつも並んで窓際の席をとり、only you trainを聴きながら乗車しています。だいすきな時間です。
@ousui
@ousui Год назад
いつもお世話になっている新快速、関西の誇りですね
@michikoh1425
@michikoh1425 2 года назад
新快速電車のおかげで 下宿せずに通学できるようになった50年近く前を思い出しました  進化してる景色がゆっくり見れて嬉しいです 詳しい解説が楽しくて ありがとう
@user-mg7eq2ry7k
@user-mg7eq2ry7k 2 года назад
停車駅が多くなりましたね。京都━大阪━三ノ宮時代が懐かしいです。 新大阪通過はなんとも気分のいいものでした。
@user-jl9by3qi1o
@user-jl9by3qi1o 2 года назад
学生時代、姫路ー大阪までこの新快速で通いました。姫路から1時間ほどで着きますので本当に便利でした。ただ朝は絶対に座れない!
@washimisan
@washimisan 2 года назад
相生から乗っても既に座れない時もありますからねw 始発の播州赤穂から乗らないと行けないのかも笑
@user-jl9by3qi1o
@user-jl9by3qi1o 2 года назад
@@washimisan そうですよね^^;播州赤穂初か網干初に乗れば座れそうですね笑
@jr1529
@jr1529 Год назад
姫路から大阪なら平日のラッシュ時は新幹線を利用して1駅だけ在来線を利用した方が楽ですよ。
@Jun_Touch
@Jun_Touch 2 года назад
動画の冒頭、朝方の快速大阪行きとると7:27分に草津を出る草津線からくる快速、京都発車時刻は8時代ですね
@lakesideshinnosuke
@lakesideshinnosuke 2 года назад
乗りなれた京都大阪間もスーツ君にかかればこんなにも面白くなるのか。凄い。
@nagatoshi2090
@nagatoshi2090 2 года назад
実に面白い。40年ほど前に7年大阪在住(現在東京都在住、ちなみに九州出身)。2016から2019まで所用で十数回大阪訪問。それでも知らなかったことだらけ。実際に利用したものとして本当に興味深く、かつ早送りすることなくフルで見させていただきました。ナレーションも全く飽きることはありませんでした。
@user-bd4mv9hi1p
@user-bd4mv9hi1p 2 года назад
新快速関連待ってました!!関西の誇るアーバンライナー。 滋賀から大阪なんて余裕で通勤圏。
@user-wj1rl3pe5g
@user-wj1rl3pe5g 2 года назад
僕も通学ですか、いつも大阪から滋賀までお世話になっております
@user-cr2mm6el6e
@user-cr2mm6el6e 2 года назад
滋賀の場所にもよるけどね。近江八幡か頑張っても米原辺りが限界だと思う。
@user-bd4mv9hi1p
@user-bd4mv9hi1p 2 года назад
@@user-cr2mm6el6e たしかに湖北あたりは厳しいですね。 大津あたりに住んでたら京都、大阪、兵庫圏内は楽かもしれないです。
@zorotz26
@zorotz26 2 года назад
長浜から大阪通ってるリーマンちょこちょこいるよ〜
@user-wd9mm6ed2u
@user-wd9mm6ed2u 2 года назад
野洲止まりが多いんよ…
@sanjohtrafficrailroads5411
@sanjohtrafficrailroads5411 2 года назад
18:35〜 ここで立体交差する線路は、城東貨物線の旅客化に伴い新設された線路です。 城東貨物線はその前に交差したもののみで、旅客流動と異なり新大阪やその以西から大阪市南東部への需要がないことに起因します。 おおさか東線衣摺加美北-新加美間にある正覚寺信号場の存在意義も同様の理由です。
@akitan-gd1dr
@akitan-gd1dr 2 года назад
朝の通勤ラッシュ時だけ見られる光景です。
@quattro100sikideru
@quattro100sikideru 2 года назад
京阪神~滋賀ぐらいまでの一般人にとって、特急課金ってなじみがない。 今回登場のJRの新快速然り、阪急も阪神も京阪も、座席指定などしなければ、特急に特急料金はかからないから。
@user-bk7ss8ii4d
@user-bk7ss8ii4d 2 года назад
西日本の快速は日中、高槻〜明石で快速運転を行います。 冒頭で登場した快速は京都〜高槻も快速運転を行っていましたが、これは朝ラッシュ時間帯限定のものです。
@user-rt4wk2bv1p
@user-rt4wk2bv1p 2 года назад
11:30正面にタワマンが立ってるのが都会に向かって進んでる感あってかっこいい 高槻ってこんなに発展していたんですね
@jr1529
@jr1529 Год назад
JR高槻駅の周辺は阪急の西宮北口駅周辺と同様に関西屈指の住みたい街ランキングですからね。ちょうど大阪と京都の中間ですし、近くに阪急の高槻市駅もありますからJRの遅延時や堺筋線方面のお出かけにも問題はありません。
@user-jb8vq1ei8s
@user-jb8vq1ei8s Год назад
駅周辺だけ発展してます。駅から離れたら田舎です
@user-rt4wk2bv1p
@user-rt4wk2bv1p Год назад
@@jr1529 さん 大阪と京都のどちらにも15分程度で行けるのは立地最高ですね。
@jr1529
@jr1529 Год назад
@@user-rt4wk2bv1p 高槻は大阪に通勤するのも京都へ観光に出かけるのも便利な地域ですよ。
@takahironakagawa7730
@takahironakagawa7730 2 года назад
京都に住んでいると、桂、烏丸ら市内の主要駅に止まってくれる阪急、京都駅に行くなら最短で結ぶ新快速、豪華車両の京阪、京阪輸送は選り取り見取りです。全てクロスシートなのは本当に恵まれてると思います。
@user-ginbee44
@user-ginbee44 2 года назад
JR東日本では、快速アクティー、アーバン、ラビットは、普通電車を1本追い越して終点まで走るけれど、JR西日本の新快速は普通電車や快速電車を堂々と追い抜くのは改めて凄いです。
@user-cl5mm7sj9b
@user-cl5mm7sj9b 2 года назад
その快速電車たちは現在は日中全滅しました。実質的に速くはないので❗️
@himoyuki3953
@himoyuki3953 2 года назад
いつも乗り降りしてる駅をスーツ交通で見れて感動
@ryosuke0211
@ryosuke0211 2 года назад
福知山線事故で、スピードより安全最優先にシフトしましたよね。昔は三ノ宮の駅に「三ノ宮↔大阪間19分」みたいな幟がドーン!!と掛けられていたのを覚えています。 とはいえ、今だに爆速ですけどね(笑)
@user-ug8rp5uw7r
@user-ug8rp5uw7r 2 года назад
遊覧船と同じで犠牲者がでないと安全優先にならないのはどの会社も同じですね。
@xxxxx9868
@xxxxx9868 2 года назад
かつての栄光ダイヤに比べれば今はカタツムリ。 京都~大阪はさほど遅くなってないけど、大阪~姫路で所要時間10%増しは失望したわ。 速度抑制世論の巻き添えくらってか名古屋地区の新快速もスピードダウンさせられたからな。 あのときは愛知の鉄道利用者にホンマ申し訳ないと思った。
@user-kl2su6bq7h
@user-kl2su6bq7h 3 месяца назад
もちろん安全確保は基本。しかしそれを踏まえても、三ノ宮駅~京都駅間で事故ったんならともかく、線形が悪く本来スピードが出せない福知山線の事故の影響で所要時間延びたのは、正直なところ理屈より感情論に従ったところが大きいと思う。(しかも満足にATS整備されてなかった時代)
@sizimibeats
@sizimibeats Год назад
茨木に20年以上住んでました。電車の景色が懐かしい泣
@user-od5os4yo1f
@user-od5os4yo1f 2 года назад
「(貨物列車)一度使ったことがありまして」 一生に一度言ってみたいセリフだ...
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 2 года назад
新快速はJR西日本在住の人にとっては誇りある列車
@okatanisaku199
@okatanisaku199 Год назад
確かに
@user-ge7gx1zl3o
@user-ge7gx1zl3o 2 года назад
新快速はやっぱりいいですね、片道 JR 帰り阪急も楽しそう
@user-jm6oy1yr1l
@user-jm6oy1yr1l 2 года назад
神戸まで1時間で行けんの変態すぎる
@user-og6lb8je3j
@user-og6lb8je3j Год назад
昔、子供の頃153系ブルーライナーに乗って雷鳥とのデッドヒートを楽しんでいました。当時は福知山線も旧型客車でドアが閉まらないのを良い事に結構危ない楽しみ方をしてました。
@sugarycycle3689
@sugarycycle3689 2 года назад
修学旅行でちょっとだけ乗りました。速すぎて恐怖を感じるほどだったのが記憶に残っています。
@user-lt3xg5bd9g
@user-lt3xg5bd9g 2 года назад
登場直後の新快速が内側線を走っていたせいで、新快速に抜かれまいと急いで走った普通電車に故障が続出したことがありました。 国鉄時代はダイヤ設定に大層苦労したでしょうね…
@user-oy6eb5fx8k
@user-oy6eb5fx8k 2 года назад
JR西日本の233系電車は、1067mm.の軌間というハンディキャップの中で、時速130km/hの高速運転を可能にしました。その威力を体感出来るのは、山崎のカーブを走る際の安定感です。
@karandavideos
@karandavideos 2 года назад
電車でGOでめちゃくちゃやり込んだ路線、実際乗ったのは数回しかないですが、なぜか懐かしいです。
@user-ht6re7vv9j
@user-ht6re7vv9j 2 года назад
新快速、素晴らしいですね!割増料金無しで早く目的地に到着出来るのが有り難い電車ですね!✌️🤩
@tinza_inu
@tinza_inu Год назад
新快速、ほんとに大好きです(名古屋民)
@user-uk7xx2iz2g
@user-uk7xx2iz2g 2 года назад
23.24卒用JR京都線京都メーカー本社所在地 京都駅 2:55 オムロン、3:06タキイ種苗 西大路駅 ワコール、日本新薬、堀場製作所、GSユアサ 向日町駅 6:33プリントパック、日本電産 長岡京駅 8:02村田製作所、三菱ロジスネクスト
@naomin4317
@naomin4317 2 года назад
京都の外れは大企業の本社があります。
@union9800
@union9800 2 года назад
@@naomin4317 当該沿線ではないけど、任天堂、ローム、島津、イシダ、伏見の酒造各社、全て洛外
@naomin4317
@naomin4317 2 года назад
@@union9800 任天堂バス路線でした。ロームって伏見のどこか
@union9800
@union9800 2 года назад
@@naomin4317 ロームは区でいうと右京区で9号線五条通になります。
@user-nw4gc4nt6m
@user-nw4gc4nt6m Год назад
そして山崎駅、9:50サントリーと続く。
@user-tj2ny8mg7y
@user-tj2ny8mg7y Год назад
ほぼ毎日大阪駅にむけて新快速に乗ってます!当たり前のように乗ってますが、改めて、すごい電車ですね。高槻駅が停まらなかった時代も知ってます😊
@user-wu4qf1vq9w
@user-wu4qf1vq9w 2 года назад
通勤の時間帯は京都駅を先発した快速も 高槻駅からは、外側線を走りますので 快速でも爆走してますよ。 また吹田貨物にいたオーシャンアロー (くろしお)は新大阪から回送し、 折り返しの新大阪駅始発のくろしおに なるものと思われます。
@user-ef9tu9fc5i
@user-ef9tu9fc5i 2 года назад
姫路→京都までをたったの1時間半で結ぶお化け快速
@user-zk9hc3hp1j
@user-zk9hc3hp1j 2 года назад
確かに昔の新快速は凄く速かったと記憶しております 京都へは行き先により京阪 阪急も乗りますが新快速に乗ると今でもワクワクします ワクワクする動画ありがとうございます
@marokame4085
@marokame4085 2 года назад
有名は事かもしれませんが、淀川手前の右カーブの旧線は反対側から大きく左カーブする線形だったようです。旧線跡は阪急千里線の下新庄〜阪急京都線の崇禅寺間で、旧国鉄時代の設備も使いながら現存しており、大変歴史のある路線ですが、高架完成後には撤去されていくことでしょう。
@Suga_Ryo
@Suga_Ryo 2 года назад
関西にとって非常になじみ深い電車をフォーカスしてくれて有り難い しかもあまりなじみがない早朝ダイヤ編というのも新鮮(京都からの快速運転は早朝だけだったはず)
@user-im5pu2cb1n
@user-im5pu2cb1n 2 года назад
今となってはレアな西明石行に乗車するとは、さすが藤田さん😉👍✨
@user-cn8wh3sn5r
@user-cn8wh3sn5r 2 года назад
今日部活帰りに大阪から京都まで新快速乗ってその後大回りしたからなんか嬉しいわ
@user-pi7rc5zv4g
@user-pi7rc5zv4g 2 года назад
ついに新快速の動画ですか!関西の化け物列車ですね!
@user-oq1yf1ts5p
@user-oq1yf1ts5p 2 года назад
京都→大阪間の気になる分岐と合流を解説してくださりありがとうございます\(^o^)/
@nobasea8285
@nobasea8285 2 года назад
普通と新快速が互いに走行、並走しながらも、猛ダッシュで新快速が抜いていくシーンを見てもらいたいです。乗っていると興奮します。日中のダイヤであれば、上下線とも山崎前後で見られることが多いんですけど。あと、阪急特急が最高速度で走っているのに、新幹線が一瞬で抜いてい行く京都本線も乗っていて面白いです。
@harumituge9403
@harumituge9403 2 года назад
この動画を見たあとすぐに、大阪出張。特に用事はなかったのですが、新大阪~京都を往復利用してきました。行きは、24分という速さにびっくり😲 帰りは、『先行貨物列車の遅れ』で減速。車両基地で、『キティちゃん』のラッピング車両を見ることができました。が、走りだした後の『横揺れ』…『スピードに命かけてんなぁ』と思いました(笑) この速さで、料金が新幹線の約1/5って…流石関西 大阪出張の新たな楽しみを見つけちゃいました!
@user-st7uj6iw1f
@user-st7uj6iw1f 2 года назад
タイトルが見たくなる面白さ‼️
@en9325
@en9325 2 года назад
僕が4歳ぐらいの頃から親に近くの踏切に連れられてよく見てましたね~♪ あれが普通だと思っていたあの頃が懐かしい... 当時はキハ181系はまかぜがまだ走っていたけど一回も見た記憶がねぇ スーパーはくとはアホほど見たのに...
@user-HK8000-JP
@user-HK8000-JP Год назад
新快速も好きだけど、快速も地味に好きw
@user-ew9rp6zn8k
@user-ew9rp6zn8k 6 месяцев назад
この間、同区間で新快速が緊急停車したのですが、その遅れを取り戻す時のスピードは凄まじかったです。
@user-ogata-okada
@user-ogata-okada 2 года назад
少し前まで加速と最高速度の遅い気動車や客車の特急が列車線で新快速の邪魔にならないように頑張ってたのが懐かしい 貨物列車は北方貨物線に逃げれるからまだ何とかなるけど
@user-jc4yl5gm1u
@user-jc4yl5gm1u Месяц назад
11:16 朝通勤時間帯に京都方面へ向かう特急くろしおは運行していません。 この時間帯であれば通勤特急らくラクはりま(新大阪止まり、撮影当時)で運行していた289系車両が京都支所(向日町)へ向かう回送列車だと思われます。
@sanjohtrafficrailroads5411
@sanjohtrafficrailroads5411 2 года назад
10:58 115km/hです。出せる区間は(ダイヤの都合もあり)上新庄-西院のうちの更に限られた区間ですが。
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 2 года назад
オーシャンアロー型は新大阪始発のくろしおの始発準備の留置だと思います
@2011yasutake
@2011yasutake 2 года назад
新快速は、急行用車両で運行していた昔から、京都大阪間を29分で結んでいました。その後、電車の性能が向上し停車駅が増えても29分で結んでいますね。新快速が走り始めた国鉄時代から、京都、大阪、神戸駅の発車時刻は毎時00分、15分、30分、45分と時刻表がなくても発車時間がわかる設定になっていました。今はJR神戸線はスピードアップしているので、神戸駅は発車パターンが変わっていますね。
@Yu_Spoptsfan_YT
@Yu_Spoptsfan_YT 4 месяца назад
京都から大阪まで乗ったけど 速いし揺れるし怖かった笑 あっという間に着いてたまげたなぁ…
@user-hp3xy1gg4p
@user-hp3xy1gg4p 2 года назад
楽しみです。
@user-yq3nd2cb1m
@user-yq3nd2cb1m Год назад
先日ダイヤが大幅に乱れていたとはいえ、乗っていた新快速が大津で貨物に抜かれましたね。18年前ですが、同じようにダイヤが乱れていて新快速が草津で東京行き銀河の通過待ちというのもありました。停車駅が多過ぎる琵琶湖線内では分が悪いみたいです
@ik9846
@ik9846 2 года назад
実際に乗ると結構時間長く感じる京都大阪間。動画だとあっという間ですね。
@user-jt3ov1sb5e
@user-jt3ov1sb5e 2 года назад
この間京都行ってきたからちょうどいい
Далее
Japan's Second Biggest City, Osaka Umeda!
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Попрошайка на BMW😅 #shorts
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