【40年前の事故車】フル分解する。 

いいですね。せっかくフレームにしたので、左ステップの取り付けボルトナットの延伸化されるといいかもですね（自分もGpzに180化とかにそこまで興味は無いのですが、17インチ化のホイールの選択肢は5.5Jとかの方があるのが実態なので。。） フロントもフォーク交換考えているようですと、シャフト17径の3J 3本スポークとなると思いますが、GPZ1100のシャフト20径3.5J 3本スポークがポン付です（A7フォークでもA12フォークでも行けます）。リアもA7以降のホイールに交換されると思いますが、ZZR400Kの4.5J 3本スポークがデザイン変えずにポンづけ出来ますね（まだ手に入るのかしら）。 興味ないかも知れませんが、それ以上のZX11とかはやる事一気に増えるので社外か、むしろA7の18インチの方がよっぽどいいです（ハブ削り込みとか、チェーン除けのスライダーとか金属疲労とか考えると危ないです）。 懐かしいですね。頑張って下さい。

パーツクリーナー！すごく良いですな〜！早速、買ってきます！

おお！参考になります!明日DCMへGOして来ます👍

パークリ情報ありがたい😂

おお！😮 カーマに行ってきます👍

私のgpz900r もリフレッシュして欲しい。 次回楽しみにしております。

たまにはなんかこういう編集も良いね☺️

ストレートでインパクトに使うなと店◯に言われたんじゃ、、？💦 自分は、念を押して言われました

パーツクリーナーのヘッド！！！ 俺もやってるわ＾～～～～ｗｗｗ

３０ディープ１２ポイントはトヨタのフロントハブロックナットに使えます！！良かったですねwインパクトでいいんですよ！工具なんて消耗品です！！

お疲れ様でした～パーツクリーナー探してみます。

フレームの修正、センター出しは、しないんですか？ 勿論、業者へ出す事になると思いますが。 かなりの衝撃は加わってますよね？

そろそろフックレンチ買ったらどうですか？ いつもステムばらす時にぶっ叩いてるんで(笑)

この動画、タイトルに『GPZ９００R　Restoration』とタイトルに付属しておけば海外の人にも再生されそう。　収益も上がるし、いかがでしょうか？