【44万回突破!!ありがとう】エンジンがかからない30年くらい前の除雪機を買った結果 Snow blower【YAMAHA】 

ご視聴&コメントありがとうございます♪ 嬉しいですよねw ありがとうございます!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! わりと簡単に直ってしまいましたw 除雪機のレンタル屋ですか??

@@kcgi6260 書くの忘れてました😅 スキーの板とかのレンタルでした！

@@やーうえい ご返信ありがとうございます!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! 古くて部品もでないでしょうし壊れる部分によってはゴミになっちゃいますね

いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪ これで無事乗り切れると思いますｗ

ご視聴&コメントありがとうございます!! キャブぐらいは開ける覚悟だったのでちょーラッキーでしたw 不動発電機も扱ってみたいですw

ご視聴＆コメントありがとうございます!! タンクにガソリン残ってたら次のシーズンにはいなくなってる事がありますw 最後なるべく残らない程度ギリ入れて使ってます!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! プラグはどこもばらさずにアクセスできるのでお手軽ですねー バイクや車だとプラグ外す前になにかばらさなくてはならないので…

ご視聴&コメントありがとうございます!! 直してあげて下さいw

ご視聴&コメントありがとうございます!! タンクに錆はなく 今も元気に動いてますよー

ご視聴&コメントありがとうございます!! 魔法の液体ですw

え??w

ご視聴&コメントありがとうございます!! 僕も以前はスズキ持ってました 部品困りますよねw

@@kcgi6260 部品が一切でないのはやはりキツイですよね、エンジンは一応新品なので車体はなんとか他社部品の流用などで当分頑張って使おうかと思います。

そうですねー ご検討を祈ってます!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! 嬉しいですよねー!! 載せかえ凄いですねー!!

ご視聴&コメントありがとうございます!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! 呼び水のパーツクリーナーとは商品名ではなく呼び水がわりに普通のパーツクリーナーを使用してるということです 正規の修理方法ではありません

ご視聴&コメントありがとうございます!! この除雪機アナログ過ぎて油圧オーガ使ってみたいですw

ご視聴&コメントありがとうございます!! 吸気側に混合気の代わりとしてって考え方です エンジンが生きてるかの確認程度です プラグに火が飛んでるかぐらいは先に確認してからですね 自己責任でお願い致します

ご視聴&コメントありがとうございます!! まずはオイルメンテとプラグは最低見ないとですねー そんぐらいでなんとかなってよかったですw 今年も動いてますが走行系が怪しくなってきたのでまた整備動画撮影になるかもしれませんw

返信ありがとうございます♪除雪機って高いから大事に使いたいですね、次の動画楽しみにしています♪こちらも後輩の除雪機の動画作ろうかな(^▽^)

@@ろんこ北海道見る走る コメントありがとうございます!! しばらく除雪機の動画はなくなると思いますが不動の原チャリを譲ってもらうことになったのでとりあえずそれを直す動画を撮影することになりそうですw

@@ろんこ北海道見る走る あっろんこさん!! 今見たんですが過去にHSPの動画見ましたw 今のどーなってるんだろって数ヵ月前に見た動画でしたw 廃～シリーズおもしろいと思います!!

返信ありがとうございます♪昔AR-50を80にボアUPしたけどBIGキャブのセッティングが難しくて余計遅くなったという思い出があります(^^;

いつもご視聴＆コメントありがとうございます♪ 8馬力なのでなかなかパワフルです!! 音は無駄にうるさいですｗ

ご視聴&コメントありがとうございます!! 古い機械ですが結構使ってる方いらっしゃるんですかねー

ご視聴＆コメントありがとうございます♪火が飛んでる様子でかからない場合、僕はやっちゃいますｗそれでもダメなら諦めてキャブ開けます☆

状況わからずに買ってるので助かりましたw 今触ってるYT1080はヤバそうですw

動いてますよー!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! 呼び水とは表現ですw かかりが悪いときにパーツクリーナーを吹きかけてクランキングするとかかりやすいです ですがあくまでもエンジンが始動するかの確認にすぎません 運が良ければそれでかかるようになるかも程度ですw

紐を引っ張ってエンジンを掛ける産業機械や耕運機などはエンジンオイルが一定量なければ初爆が有っても直ぐにエンストする様に作られて居る事がある。オイル無しで運転してエンジンを焼き付かせて壊さない様にオイルパン内部にセンサーがありオイル油面の高さを感知する構造であり　ドレンホールからオイルを抜いて新しいオイルを規定量入れると掛かる。長期間放置したエンジンはキャブの内部が錆と汚れで詰まって居る例が多い。燃料タンク、キャブ、点火プラグ、エアーフィルター、燃料コック、燃料フィルター、の清掃をして、プラグに火花が飛んで、圧縮（（バルブガイドが錆びて動かない時はCRCを吹き込めば動き出す事もある）が有れば大抵は掛かる。イグニッションコイル、エンジンオイル、プラグコード、プラグ、キャブレター、燃料コック、燃料フィルター、燃料ホース、エアークリーナー、圧縮（バルブの作動）、バッテリーを確実に点検すればコンピューター制御の自動車エンジン程に面倒では無い。

部品洗浄に使うスプレーで材料はアルコール等から作られガソリンの様に可燃性なのでエアーフィルターを外して其処から吹き込み続けて遣ればガソリンの代わりになる。キャブレターにガソリンが来て居なければ当然エンジンは掛からないからエンジンの吸入負圧でガソリンがキャブに引き込まれる迄キャブクリーナー又はCRCをエアークリーナーの穴に吹き込む。井戸の汲み揚げポンプに例えれば「呼び水」。

ご視聴&コメントありがとうございます!! なぜかこの動画だけ伸びてますw

ご視聴&コメントありがとうございます!! 調べたら1985年ぐらいの物だと思われますがなかなか使えますw 機能的には質素なので故障も少ないのかと

ご視聴&コメントありがとうございます!! スターティングフルードの代用です!! 既に返答していただいてますが混合気よりもかかりやすいのです

なるほど❗　了解です

ご視聴&コメントありがとうございます!! それは基本中の基本ですねー!!

ご視聴&コメントありがとうございます!! すんなり動いてしまいましたw

ご視聴&コメントありがとうございます!! 無意味ではないと思いますがwww 僕はクランキング前にオイル交換しますね おっしゃる沈殿物でシリンダー内を傷つけるのが怖いので。 この辺は人それぞれ考え方が違うと思いますよー

@@kcgi6260 逆らうようなコメで申し訳ないですがｗ シリンダー内壁を沈殿物で傷つけたくないなら、尚更、オイル交換の主眼を沈殿物除去を最優先ですべきでしょ？　 じゃなきゃ、沈殿物は残ったままでオイル交換後にエンジン稼働させれば、沈殿物は新オイルに混じり内部を傷付け続ける訳ですから。 昔（戦後）はエンジン貴重でしたから、自分も考えながら農機の手入れをしてました。小さなエンジンの農機が日没頃には2反半の代掻きをした時は感動しました。なので農機のエンジンには感謝しか無いです。

@@gogatuhae てかまず始動確認してるのでクランキングしてますけどねw そして20分ほど使用した後にもオイル交換してますw 戦後の貴重なお話ありがとうございます。