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Die Straßenbahn in Arad ist ein recht interessantes Meterspursystem, welches noch eine Großzahl an gebrauchten Straßenbahnwagen einsetzt, so kommen neben einigen Tatra T4D aus Halle noch eine Vielzahl verschiedener Düwags (GT6, GT8, etc.) aus Essen, Bochum, Würzburg, Mainz und Innsbruck, sowie GT4 aus Ulm und Stuttgart zum Einsatz.
Das Hauptnetzt bildet dabei das Stadtnetz in Arad selbst, welches zahlreiche Streckenäste bedient - darunter sind aber auch Strecken (wie z.B. Zona Industrială und CET), welche nur wenige male pro Tag bedient werden.
Highlight des Streckennetzes aber bleibt die 19,5 km lange Überlandstrecke, welche aus Arad hinaus über die Ortschaften Vladimirescu, Mândruloc, Cicir und Sâmbăteni bis nach Ghioroc führt.
Diese Überlandbahn östlich der Stadt wurde aus einer ehemaligen elektrischen Schmalspurbahn adaptiert und besitzt ein leider nur dünnes Fahrtenangebot, auf dem drei feste Stammwagen verkehren.
Mit je nur einer Fahrt aller 1-2 Stunden auf der Überlandbahn und dem mageren Angebot auf einigen Streckenästen in der Stadt, war es so notwendig eine ganze Woche für die komplette Streckenerkundung einzuplanen...bei der sommerlichen Wärmewelle in dieser Woche z.T. nicht immer ganz angenehm.
Dieses Video zeigt die Strecken wiedermals nahezu lückenlos:
00:00 : Intro
02:08 : Ghioroc - Sâmbăteni
13:31 : Sâmbăteni - DN7
19:36 : Combinatul Chimic - Renașterii
27:29 : Uzina Electrică - Renașterii - Billa - Podgoria
35:33 : Căpitan Ignat - Piața Romană
40:14 : Gara Aradul Nou - Caius Iacob
47:57 : Caius Iacob - Sere - CET
58:59 : Caius Iacob - Depot - Făt Frumos
1:07:08 : Făt Frumos - Piața Gai
1:12:30 : Băile Termale - Zona Industrială
9 июл 2024
