【50年前の車#14】ニコイチエンジンできるかな？気付いたら海にいました【マツダポーター 360】

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昭和のクルマといつまでも
エンジンブロー後、野外放置の1969年マツダポーター
ドナーエンジンの提供者が現れ、エンジンニコイチを計画中
古い車の修理をしていると時折幻覚と向き合うハメになります
【前回の動画】 • 【50年前の車#13】一人でエンジン降ろせる...
【マツダポータープレイリスト】 • 【50年前の車】マツダポーターバン【素人レ...
・オシロサイクルTシャツ発売
【オシロストアにて販売中】購入はこちらから⬇︎
auctions.yahoo...
・カムシャフトの取り外し
・ショックドライバーは素人の見方！
・カムフォロワーの取り外し
・シリンダースリーブの抜き出し
・近所の草ヒロ情報提供
・マツダ初代ボンゴ
・こいつもOHV4気筒
・静岡エンジンをばらしてるつもりが海にいました
・海にいたつもりが砂漠にいました
・ラスペネ漬け放置
・ヘッドブロック、バルブの取り外し
・バルブシート有鉛問題
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#昭和のクルマといつまでも #整備 #修理 #エンジン #ポーターバン #DAエンジン #ガレージライフ #OHV #4気筒 #草ヒロ
#マツダ #オシロサイクル

Опубликовано:

8 сен 2024

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Комментарии : 130

@eddyraw9088 3 года назад

鉱物で出来た工業製品は、古くなると自然との境界が曖昧になりますね、わかります。

@oshirocycle 3 года назад

詩人ですねすごく綺麗な文章です🏯

@user-zb6ye3lx8b 3 года назад

動画の作り本当にいいです。時間をかけて作った作品を見せてくださりありがとうございます。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！編集時間かけてるんで嬉しいっす！🏯

@ishi38 3 года назад

修理系動画の中で今一番面白いです。出来るのか?オレ、ってのが実にいい。素人には勇気付けられる動画です!

@tmjwn268 3 года назад

確か昔の高速有鉛指定車はステッカー張ってあったから、指定がなけれは入れては無かったと思います。これからの時期寒くなるので、汚れ落としはサンエスクリーンのお湯付けですね。

@Hibimycin 3 года назад

Hello,RU-vid! センスのいいクリエイターを紹介してくれてありがとう！野暮風な語り口でいて全然野暮じゃない、どころか繊細な感性が行き届いていてレトロな物をセンスの良い選曲と詩的な語りで魅せますね。登録させていただきました。今後とも楽しみに拝見します。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！今後とも、どうぞよろしくお願いします🏯

@RK-yc9ys 3 года назад

ヤフーで検索しましたが、猛毒であるアルキル鉛を添加した有鉛ガソリンは、現在使用禁止になっているので、その場合、エンジンのオクタン価の指定に合わせた無鉛ガソリンを使用するしかないとありました。気になるのは、バルブシートの摩耗ですが、こまめにチェックして、必要であればタペット調整をするということですね。添加剤が市販されているとありました。バルブシートの打ち換えという手が、あるそうです。

@mizutanit5233 3 года назад

父が遺した74年のCG誌にガソリン無鉛化に関するコラム記事があり対策前のバルブシートのチェリーに無鉛ガソリンを使用した実験をしていました。徹底試験というわけではなく1000km程走行後チェックしたところ問題はなかったそうです。もっとも軽だと1000ccエンジンよりはかなり負荷が高くなるので微妙ですが。

@sunami808 3 года назад

平成一桁迄は有鉛ガソリン車用のバルブシート保護のための添加剤売ってましたね。バイクですが、古いトライアンフはバルブシート打ち替えました

@kazka568 3 года назад

古い機械の固着との戦い、油だけじゃなく熱を味方につけると楽になりますよ。全体をよく冷やしておいて、外側だけバーナーで炙って膨張させるとか。どうせゴム部品は再利用できないので・・・。

@user-hf3bt1hi1c Год назад

このエンジンを、乗せて走るポーター！！見たいですね！！あの、錆び錆び錆び錆びのボディ！！エンジンだけでも、復活して欲しいなぁ！オシロさん！！がんばれー🚩😃🚩

@zenithworld6618 3 года назад

今日見つけてハマりました。何といっても音楽が素晴らしくて、ハンマーで叩いた時に画像が揺れる臨場感が自分には好感です。今後も楽しみにしております〜

@BBS335 3 года назад

色々と調べましたら、当時のカタログに強化バルブシートを採用って記載が有りましたよ・・・。また昔の整備士曰く、有鉛ガソリンを長期間使用していたエンジンは潤滑に必要な鉛成分がバルブ付近に溜まっているので、添加剤の必要は余りないという話も聞いた事が有ったそうです(真偽は不明との事ですが・・・)

@mrami2614 3 года назад

プラスのビットって何気に種類が多いらしいですね～、海外製でもベッセルに合わせてビット作ってるメーカーもあるとか。 WERAのダイアモンドドライバで緩まなかった鍋ビスがベッセルので緩んじゃったのには驚きでしたよ(^^♪ ボンゴは何代かを乗り継いだんですが初代は初めて見ましたね～(^_-)-☆

@user-mi4ro8kv4f 3 года назад

マツダポーターから出会って視聴させていただます。はじめから、係長のヴェスパまでさかのぼって、視聴しました。楽しませて頂いています。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！ゆっくり、オシロの世界を楽しんでください🏯

@user-ow6zk1he3x 3 года назад

いい声してますよね。 2％枠も毎回楽しく拝見させていただいてますよ。オシロサイクルTシャツ購入させていただきました。ガレージがあるって羨ましいです。

@oshirocycle 3 года назад

わぁ、2%枠からコメントがあるとは！ちょいとガラガラ声なんで人を選びますが・ Tシャツもありがとうございます🏯

@akaimegaden 3 года назад

なんかマツダいいなぁ。近所に初代コスモとマツダポーターバン（年式不明）、キャロル初期型、持ってる人います。時々、道から眺めています。草

@user-wl4gh7fh8j 3 года назад

こんばんは「転ばぬ先の杖」さすがです・・・転んでばっかりです　ワシ＾＾　　あともう一息ですね。

@oshirocycle 3 года назад

お互い気をつけましょう！まだ始まったばかりですよ🏯

@BBS335 3 года назад

所有するヨタ8も有鉛が無くなってタイミング調整だけで無鉛を使ってました。最終的には無鉛のUP100を入手しUP15の部品を組み替えましたね・・・。当時の車でのバルブシートの入手は難しいと思うのですが、点火時期とバルブクリアランスの調整を小まめにすれば相当持ちそうですよ・・・。

@oshirocycle 3 года назад

良い情報ありがとうございます！熱かけてみて抜ければ、福井ヘッドの移植しようか考えていたのですが・ヨタ8いいっすね！🏯

@mekatuti 3 года назад

スリーブ、しっかり気密してクーラントが漏れないようにですね！あっためる時はスリーブではなくブロック側をあっためてくださいね！

@dekaatama3402 3 года назад

静岡エンジンのスリーブとカーボンは強敵っぽいですね。文字通り「コツコツ」進めていくこの先を楽しみにしております。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！素人の作業なので、ゆっくりお付き合いください🏯

@ankou4914 3 года назад

バルブシートはそのまま無鉛にしても意外と大丈夫です。摩耗してから交換すれば良いかと。

@zozeteru 3 года назад

どーもです。海や砂漠！大変ですね😅 何とかニコイチ成功させて下さいね！まだまだ沢山やることあると思いますが頑張って下さい♪

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！なんとか現実に戻ってこれました🏯

@tayo2766 3 года назад

シリンダーが叩いて抜けるとは知らなかったです。かなり険しい道のりですが、楽しそうです。Ｔシャツもいいですね☺️

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！ほんとはスリーブだけ炙って抜くべきなんだと思います🏯

@user-tt4go4sb2q 3 года назад

お疲れ様です😆🎵🎵さらに、進みましたね‼️この、チャレンジャー精神、見習いたいですわ🎵引き続き、めげずにがんばりんしゃい😭あっ、オシロTシャツ、買いますよん❗byガキネン

@oshirocycle 3 года назад

！ありがとうございます！魔境に入り込んでおります・・・！🏯

@yas_ch_japan 3 года назад

お隣の岐阜よりいつも楽しみにみています。 Tシャツ注文しましタァ！

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます🏯🏯🏯

@RT-bi3tp 3 года назад

やっぱオシロさんエンジニアブーツ激カッコイイぜ‼️

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！PT91が好きでたぶん3足くらい潰してます🏯

@vincenzocat1962 3 года назад

だいぶ先が見えて来ましたね。次も楽しみにしています❗

@oshirocycle 3 года назад

本当にyoutubeと皆様のおかげでございます！🏯

@7799yoshi 3 года назад

有鉛と無鉛のバルブシートですが、どうも替えなくても大丈夫みたいですよ。

@user-rr6cm2ji8y 3 года назад

7年前位？昭島市の小さいスクラップ屋に色んなスクラップの中に有りました横田基地方面から来て左手に有りました？⁉未だ有るかな？

@user-ft9oj7mb2s 2 месяца назад

このエンジンシリンダーライナ一昔前の予燃焼室式デイゼルのシリンダーライナと、同じ形式である。

@jr2pgs Год назад

4ストポーター珍しい。

@Stan250 3 года назад

いいっすね！さらに予備エンジンあり！

@oshirocycle 3 года назад

作業量2倍！🏯

@user-yv7vm7tk4x 3 года назад

月あかりを肴に、庭で一杯やりながら拝見させていただきました。一瞬現実逃避したような.... シリンダーとブロックの圧入部にサビが噛み込んで抜けにくいのかもしれません！そんな時は、556の出番ですよ。

@user-yv7vm7tk4x 3 года назад

寒空の下でついばむ酒盗が旨い。

@oshirocycle 3 года назад

もう外は寒いっすよ！帰ってこれなくなると困るので、気をつけてください🏯

@user-yv7vm7tk4x 3 года назад

@@oshirocycle 早速、Tシャツ購入させていただきました♪

@oshirocycle 3 года назад

@@user-yv7vm7tk4x ありがとうございます！風邪ひかないように🏯

@user-yv7vm7tk4x 3 года назад

@@oshirocycle お気遣いありがとうございます。鼻水垂れてきたので、家の中に避難〜💨

@user-tn3eg7vb7m 3 года назад

今日の動画もいいねぇ🎵

@user-tt4go4sb2q 3 года назад

あっ、自分は固いプラスネジは、押し7の回し3くらいの感じで、外します😅

@shinsuke3 3 года назад

こんばんは今日も楽しいです👍 ブロックやヘッドのウォーターラインの錆はしっかり取らないとキャビテーションによるオーバーヒートが懸念が有りますのでご注意下さい。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！なんとか、静岡エンジンのスリーブ抜きたいっすね🏯

@shinsuke3 3 года назад

@@oshirocycle さん　オイルの熱々のお風呂で温めるとかいかがでしょうか？

@user-pw5bf5pn5s 3 года назад

よくよく考えると、エンジン二基同時バラシって凄く大変ですよね。より良いニコイチ期待してます🎵

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！ちみちみやっていきます🏯

@265605801 3 года назад

福井エンジンは動いていただけあって、きれいですね＾＾ 3番が悔やまれますね、協力してくれるのはオシロサイクルさんが真剣にポーターに向き合っているから。旧車乗りの皆さんがほっておけないのでしょう‼ エンジンエアブローしている時後ろのトラックがアウトリガー使って積載準備しているのが面白いですね。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！うちの前、広場になってて、でかいトラックが良く留まるんすよ〜、重機の積み下ろしとか🏯

@user-pr7my8zb2q 3 года назад

初代ボンゴ！懐かしい～♪ でも、ワイヤーで引っ張り出したらそれこそ土に還ってしまうほどバラバラに崩れそう(ToT)

@user-jy6re4gm3r 3 года назад

こんばんは、いや〜見応えのある動画、ありがとうございます！今回めっちゃ楽しかったです。私も「幻聴・幻覚」気を付けたいです…って、もうTシャツポチってるし❗^^;

@oshirocycle 3 года назад

いつもありがとうございます！ Tシャツまで！ありがとうございます。明日発送しますね🏯

@komatsunatv1076 3 года назад

有鉛エンジンに無鉛ガソリン使うとバルブシートとバルブガイドが摩耗しますよ。

@oshirocycle 3 года назад

そうみたいですね。問題が山積みです🏯

@user-fd6jb2ix1g 3 года назад

草ヒロの初代ボンゴのエンジンだけ抜き取りさせてもらったらヘッド使えないもんかねー。頑張って！

@oshirocycle 3 года назад

まず持ち主探しっすね！なかなか、野外放置なので錆も回ってるかと🏯

@user-mw3ud9wq9z 3 года назад

温めなくても抜けちゃうんだー！と思ったら2基目はシンドイ感じですね(^_^;) 逆に女性が2%もいるんだ！って思えばスゴイ事ですよwww

@oshirocycle 3 года назад

まさかとは思ったけど一機目は簡単に外れてしまいました！こんなチャンネル見てるなんて変わった女の人っすよね〜🏯

@user-if2bp4gh1m 3 года назад

ふと気付けば、チャンネル登録して毎日観ています。ゆるくて、でもしっかりとした動画で毎回楽しませて戴いてます。ありがとうございます。ポーターバン、いいですね〜ずっと気になってるんですが…バックドア？のうっすらペイント？で、ロバみたいなかわいいのが見えるんですが、なんかのロゴですか？オリジナルなんかな？もし良かったら、教えて頂けませんか？色々お忙しいとは思いますが、宜しくお願いします。

@oshirocycle 3 года назад

以前のオーナーによるステンシルです🏯

@user-ji9gi5fq3i 3 года назад

バルブシート交換済みって事は無いのかなぁ？まぁそうでなくても高回転させるエンジンじゃないのでかなり持ちますけどね。僕の回りも腕の良いボーリング屋はほとんど無くなっちゃいましたよ。

@user-sl9nt9pk2q 3 года назад

男の視聴者98%…総長系RU-vidrと対張ってますねっ😆

@oshirocycle 3 года назад

流石に、あんな怖い人とはタメ張れないです🏯

@cartoontv77 3 года назад

こんにちわ動画楽しく拝見させていただきました。バルブシートですが、無鉛を有鉛仕様のエンジンで使用すると材料にもよりますが摩耗します。が、予想される距離に対しメンテナス頻度を上げることにより対応で来ると思います。 OHVなのでこまめなメンテナンスで様子をみてはいかがでしょうか。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！とりあえず綺麗にしてから考えようと思います🏯

@Gakuou 3 года назад

スタッドボルト抜いて力が抜けないように固定すれば抜けると思います炙るのならトーフバーナー必須ですよ！

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！トーフバーナーって、カセットガスのやつっすか？🏯

@Gakuou 3 года назад

オシロサイクルoshirocycle 正確にはプロパンバーナーでプロパンガスのボンベ直で使うバーナーです、均一に温めないとまずいんじゃ無いかと。

@oshirocycle 3 года назад

@@Gakuou なるほど！勉強になります🏯

@373sou6 3 года назад

私も勉強になりました。焼き豆腐を作る時に使うバーナー火口のでかい奴かな。

@user-ev3nf5nx2l 3 года назад

風呂釜洗浄ジャバしてほしいw

@oshirocycle 3 года назад

勘弁してください🏯

@shinyamada7178 3 года назад

チャンネル登録しました。私なら福井エンジンのヘッドを使うかなぁ？内燃機屋に相談すると思います。ヘッドがしっかりしないと、良いエンジンが出来ないもんね。

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！難しいっすよね、どっもワケありで、このまま使えそうなのは、どっちかというと静岡エンジンなのですが🏯

@shinyamada7178 3 года назад

@@oshirocycle 程度が良いのは福井エンジンだと思うだけどなぁ？静岡エンジンから部品をドナーしたらどうでしょうか？バルブガイドとバルブもドナー。 3番のスリーブにピストンとコンロッドもドナー出来ないかなぁ？部品は有るので、出来ない技術は内燃機屋で、ヘッドは大事な所ですしね。

@tanigawamaga4174 3 года назад

最高❗️

@oshirocycle 3 года назад

🏯🏯🏯🏯🏯

@eita9122 3 года назад

いつも楽しく見てます。燃焼室、バルブのカーボンはキャブレタークリーナーでドブ漬すると調子いいですよ ^_^

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！独自のルートで粉状の洗浄剤を仕入れております🏯

@user-yd7io6gf2v 3 года назад

Tシャツ、白M追加出品お願いします！

@oshirocycle 3 года назад

すいません在庫切れです！ちょっと係長に言ってみます🏯

@noppopan4126 3 года назад

プラグホールリコイルできれば元のプラグ使えると思いますが静岡のほうもサビが相当キツイですね

@oshirocycle 3 года назад

今切られているねじ山にリコイルかけられるかが問題です🏯

@zeemack3454 3 года назад

オシロT買います！

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！🏯🏯🏯

@user-zk8hn8yf5q 3 года назад

草ヒロの初代ボンゴ、朽ち果て具合や前後が草木に挟まれている所を見ると放置して少なくとも20年は経過しているようですね。

@oshirocycle 3 года назад

あとどれくらいの間車の形を保ってられるでしょうか🏯

@9r349 3 года назад

福井エンジンの当たった部分直す方法があったらいいのにねえええ

@isikuraider 3 года назад

おお！もしかして次はボンゴのレストアするんですね？

@oshirocycle 3 года назад

ボンゴ良いつすよね〜・・・🏯

@yuusasa4283 3 года назад

摩耗するのは事実のようですが、旧車を趣味の延長で乗るくらいの使用頻度では全く気にする事はないようですね

@oshirocycle 3 года назад

ありがとうございます！安心しました🏯

@win306maxi 3 года назад

オシロさん。旧車を観に行くと旧車の話が増えてその内旧車が嫁いできますよ( ´ ▽ ` )旧車あるあるです。プラスドライバーで叩くと回るベッセルのメガドラインパクタというのを1個持っているとインパクトを出さないでも済む場合がありますよ。因みにインパクトはビットが突然砕けるのでアストロで先端を買っておくと（数百円）良いですよ

@oshirocycle 3 года назад

良い情報ありがとうございます！工具も欲しいものたくさんあってキリが無いっす🏯