【6000系王国に異変!?】三河線の新車両に乗ってきた 

今日朝神宮前で9106fを見たので（多分三河線追い出されたと思います）

俺は豊田市出身なんだけど、まだ中学生や高校生の頃、当時は手動進段式のHLの吊り掛け駆動方式の3700系や3730系ばかりで、（当時の私鉄大手の車両としては最低性能の電車）ばかりで、最高速度はせいぜい65㌔で、加速は悪くて板バネの台車と悪いレール状態のおかげでガタピシ揺れるわで、これで私鉄大手かと思うくらい酷かった。（別の方が往年の三河線の全面展望や走行音をアップしているのでご参照ください。）それに比べるとSIC素子VVVFのバリバリの新車の9100系導入なんて、夢みたいですよ。

三河山線に新型が入っても、いっこうに世代交代の話が無い、豊田線。地下鉄は世代交代が終わっているのに・・・

28年前まで三河山線の上挙母駅の近くに住んでいたから懐かしい😳 当時は1800系、3500系、吊り掛け駆動車、レールバスと車両にバラエティがありましたし、猿投から先、西中金までありました。

9100系綺麗ですね

三河山線も軽快で速くなった感じ。1980年代前半よく利用したが、線路はローカル線にありがちで貧弱、車両もモーターの出力が小さいツリカケ車のHL車こと3700、3730形のみだった。

めちゃめちゃいい！ 9100系三河線入るの今後の展開も楽しみ！

土橋（つちはし）ですね。

将来はいよいよついにメダルなどへリサイクルして行きます。だから忘れては嫌ですよ。

土橋(つちはし) どばしⅩ

海線にも入れてほしい、将来は定期的な運用に

銀色だと豊田線と間違えそう。

9000系列は、当初からワンマン対応だから貫通型が出たら順次ローカルに行くのかな

8:37 若林駅は将来地下鉄桜通線が乗り入れる噂があります。 これは、 平成4年運輸政策審議会答申第12号 の事でしょうか？ これには答申線Ｃには豊田市南部と具体的にはないのですが、 たしかに、答申Ｂの豊明北からまっすぐ南東に伸ばせば若林駅の当たりになりますね。 ただ、古い話ですし運輸省は国交省に代わりましたし、答申は口は挟むが金はださないので 名古屋市交通局は計画を凍結し全くやる気がありません。 ましてや市外であれば名古屋市は関係ないと思っております。 特に市長と知事は仲が良くないので話し合いもしないと思います。 ただ、妄想的には、まるはち交通センターさんが考えた 少し真東にカーブして土橋駅（名鉄）三河豊田（愛環）に接続する方が 豊田本社に近いのでトヨタが資本参加した鉄道会社を作ればアリかなと思います。

グランパス弱いから最近、三河線利用しません