【A350に追い越されました】B737vsA350 羽田→旭川　空撮　綺麗な夕焼けを見ながらのフライト 

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737，羽田から那覇まで乗った時、600kmちょっとのスピードでした。スカイマークは、それから使ってません。 767，787，350，747でも羽田から那覇に行きましたが、800km以上スピードが出てました。帰りは、1100km出ていてニヤけてしまいました。

旭川は積雪も多くてホワイトアウトもあると聞いていますがその時の着陸等見てみたいです。 毎回楽しい動画ありがとうございます。

今回も引き込まれる様にガン見しました♪ 雲海は流氷を見ている様でした このチャンネルやっぱり登録して良かった＾＾ good job👍 ところで質問ですがスマホの使用は大丈夫なのですか？

今回も素敵な動画をありがとうございます。 3年程前まで、旭川空港へは月2で撮影に行ってました。

16Rからの離陸はいわゆる南風の新ルート運用で、北方面が16R、西方面が22を使ってるんでっせ

雲海めちゃくちゃ綺麗だな…

雲の上の夕景、綺麗ですね。 もともとA350はB787と同様に駿足がウリですから、スピード勝負だとB737ではなかなか（笑） 羽田から沖縄路線に乗ると、搭乗機がA350やB787であれば、先行で成田からのpeach A320や羽田からのSKY B737、中部や関空などからの各社A320/B737沖縄方面行きが飛んでいると、便数が多いですし距離も長いので、高度差で視認が難しいときもありますが、結構ゴボウ抜きする様子が見られますよ。

主さんの動画離着陸時の対地速度表示のおかげで臨場感マシマシでよかったです へぇ離陸のとき300㎞/hまで引っ張るんだとか知れたのがとくにgood point 👍 並行飛行シーンもこんな近くを飛んでるのかと興味深かった それにしても737のこのタイプってエンジン音が大きくて正直安心して寝られませんね 😅 追い抜きをかけにくるA350ですが最近の鉄道モーターばりに静かだし俊足でまさに名機ですよね ボーイングに対するエアバスの本気を感じさせます

ANAの事情しか分かりませんが，10年ぐらい前のB738は軒並みFL41を使っていた記憶があります。しかし5～6年ぐらい前からFL39に下がった印象が。一般論ですがFLが上がるほど，失速速度と上限速度の速度差が小さくなり安全の担保が困難になるらしいので，これが理由かなと理解していました。 さて今回のA359，新型機なので燃費性能をアピールするためにFL41を選んだのか，FL41でも速度差に余裕があるのか気になりました。B738とA359の速度差も，元々の巡航速度差だけでなくFLの差も，対地速度差の一因なのかなと考えました。

設計も燃費もいい最新機の方に追い越され 当然、737の燃費をよく走るには余り速度を上げないで飛んだほうが約4〜5 %節約出来る。。