Тёмный

【ABS撤去不可!】公道走る(ナンバー付き)なら”外してはいけない”車両があります【GS-RADIOクラシック】 

GoodSpeedVision
Подписаться 259 тыс.
Просмотров 52 тыс.
50% 1

【GS-RADIOクラシック】
多数のご要望から、以前の動画のうち、オムニバス形式でその動画のメインでなかったものを単話で再構成しています。
(※元動画からはこの動画の内容の部分は削除されていますのでご了承ください)
🔽関連動画
――――――――――――――――
■【車検】 陸運局で車検に合格した車両が、ディーラーでは断られる理由【GS-RADIO】
• 【車検】 陸運局で車検に合格した車両が、ディ...
■【Vol.86】 車検に出したのにパンク修理キットが”使用期限切れ”のままになっていた!・・・それ、誰のせいでもないアナタの責任です。他、いろいろな質問に回答【GS-RADIO】
• 【Vol.86】 車検に出したのにパンク修理...
🔽 Q&Aシリーズ
――――――――――――――――
■GS-RADIO/質問回答
• GS-RADIO/質問回答
🔽 自動車&バイク ノウハウシリーズ
――――――――――――――――
■エンジンオイルの難しい話
• エンジンオイルの難しい話
■【ガレージトーク】 Garage Talk <ニュース・技術・テーマ別Q&A>
(車の話、名車列伝、バイクの話、運送業/トラック関連)
■【GS相談室】 GS Q&A <オムニバス形式のQ&A>
(エンジン関連、オイル/フルード/添加剤関連、駆動系/足回り系、モーターサイクル関連)
ru-vid.com/show-UCb0C...
🔽 DIYシリーズ
――――――――――――――――
■ ランエボ日誌( Act1~Act100-END )
• 【ランエボ日誌】MITSUBISHI LA...
🔽オフィシャルグッズ【GoodSpeedVisionオンラインストア】
――――――――――――――――
■ステッカー関係はコチラ ➡ gsv.base.shop/
■アパレル、その他はコチラ ➡ suzuri.jp/GoodSpeedVision
🔽 チャンネル紹介
――――――――――――――――
★メンバーシップ / @goodspeedvision
★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[22:00~])
【 質問・リクエスト 】専用フォーム forms.gle/Qx9WiYNbb4Es7DSf9
🔽 SNS
――――――――――――――――
動画アップ・ライブスケジュール更新など最新情報はこちら
【 Facebook 】 profile.php?...
【 twitter 】 / goodspeedvision
🔽 引用 等
――――――――――――――――
【SOUND】
RU-vid オーディオライブラリー
無料音楽素材 煉獄庭園 www.rengoku-teien.com
【画像引用】
[かわいいフリー素材集いらすとや]www.irasutoya.com/
[CC BY-SA 3.0]creativecommons.org/licenses/...
#ABS
#保安基準
#車検不合格

Авто/Мото

Опубликовано:

 

31 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 107   
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 2 месяца назад
【GS-RADIOクラシック】 多数のご要望から、以前の動画のうち、オムニバス形式でその動画のメインでなかったものを単話で再構成しています。 (※元動画からはこの動画の内容の部分は削除されていますのでご了承ください)
@buchi_video
@buchi_video 2 месяца назад
S15乗っていた時はABSカプラー抜いていました。 当時のABSは低μ路面だと制動距離伸びまくって怖かったです。
@1228yukio
@1228yukio 2 месяца назад
最近古いボロくなったda64vから貰い物のABS無しのda64vに乗り換えて数十年振りにABS有りの利点や無しの自然な挙動などや良さと言うのはおかしな話ですが若干の軽快さや…普段感じなくなってしまっていた感覚を感じていました きっと免許証を取得してABS有りにしか乗ったことないひとなんかにはわからない感覚だろうし 人間って慣れてしまうと当たり前になってくると有り難みもわからなくなるし…なんて丁度考えてましたね 良い動画でしたー
@user-gtdaisuki
@user-gtdaisuki 2 месяца назад
先日、某陸運局でS15のインナードラムの構造変更でABSが無い事を確認した所、平成24年迄は撤去しても大丈夫と言われました。 無事に構造変更も終わりました。
@user-uy8cz3ws6q
@user-uy8cz3ws6q Месяц назад
なんと!
@user-xx6bq9kr9d
@user-xx6bq9kr9d Месяц назад
​@@user-uy8cz3ws6q もう10年前から今までずっと15、FD、S2000とabsレスの車検通してたけど、昔から大丈夫やで、細目については取り外しについての特記はなく、作動不能とするための装置にしか記載されてねーから。 たまに持ち込みで落とされてる奴居るけど、大体思い込み激しい検査員がx出してるだけ、上のモン引っ張り出してきて問い詰めればいいよ。 ただ新型は24年、継続生産については26年からの車はABSがもろに絡んでくるESCとBASが義務化になったんでそこからは無理です。 車によっちゃABS外すとメータ動かなかったり各種インジケーター点灯するんでその処理ちゃんとしねぇと通らないのはいうまでもないけど。 この人割とネットで仕入れた知識だけでドヤいってるの多いから、tubeなんであんまり信用せんほうがええで 検査員全員が全て把握してるわけでもないし、ア0な検査員も割と多いから、ちゃんと自分の身は自分で守るんやで~
@user-xx6bq9kr9d
@user-xx6bq9kr9d Месяц назад
@@user-uy8cz3ws6q 昔から変わらんでFDもS2も15mo10年ほどずっとABSレスで通してるけど、新型はh24 継続生産はh26以降はESCとBASの義務があるからABSにがもろに絡んでくるから外せないけど。 そもそもABSの義務化というのは4輪常用にはないんで取ってもなんら問題ない。 文言は装置を無効にする備えだから装置そのものは無くても問題無し。 この人ネットでの知識適当にいうこと多いからあんまり信用せん方がええで。
@nanami000
@nanami000 15 дней назад
おそらく構造変更によって別車種のブレーキが取り付けられているのが理由でしょうね S15でABSだけを撤去した場合はまた違ってくるかもしれないです
@metalist-k
@metalist-k 2 месяца назад
ABSが制動距離を短くしてくれるって誤解している人もいるんですよね。確かにμの高い道路だとそうかも知れないけど、砂利道や圧雪アイスバーンではロックとパージを繰り返して、バカみたいに制動距離が伸びる。ブレーキはロック寸前が一番制動力が強くて止まる。 ABSの無い時代から北海道のアイスバーンを走っている人は、ABSは邪魔な物という認識です。トラクションコントロールもね。 ただこれは、車の限界を探るような運転をしてきて、パニックブレーキなんて掛けないって人の感覚。 一般的な人には、やはりブレーキを踏みながらでもハンドルが効くABSは必要なんでしょうね。
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Месяц назад
そうだね プロドライバーでも雨だとABS無しは怖いって言うし(土屋さんとか)
@tidusff109
@tidusff109 2 месяца назад
ABS付きのDC2インテR96スペックに乗っていましたが、ホンダ内製のABSが重いし性能もポンコツだったので外しました。 外してもABS警告灯がメーター内に残っていたので、ヤフオクでABS無しのDC2インテRのメーターを入手して付けてました。
@yamapon6
@yamapon6 2 месяца назад
以前乗っていたGDBはABSありグレードでしたが、納車前にABS無しグレードのブレーキ配管一式を移植してABS撤去して貰いました。 あの頃のABS制御だと、ダートとか雪道氷上などの低μ路とかですんごい制御してくれちゃってヤバいですよね。 今のABS車でも、雪道を走行中に「そこで介入すんなー」と思う事はたまにありますが、まぁ優秀ですね。
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 2 месяца назад
古い車のABSが壊れた場合に新品ABSユニット部品が出ない車両が多く出て来ました。 車を末永く維持する為には今の内にリサイクル部品をストックして置くと安心ですね。
@user-qn4xi8fm7z
@user-qn4xi8fm7z 2 месяца назад
最近のバイクはABSやトラクションコントロールに最初からカットモードがありますねw 意図して車体を振り出す乗り方をしないとならないオフとかグラベル用にw
@user-ro4yj5ue5h
@user-ro4yj5ue5h 2 месяца назад
形式指定とか認証不正等の検査はどこの機関が行うのでしょうか? 特に輸入車に関してもやっているのでしょうか? 日本で販売出来るのは、検査合格している事ですか? 素人ですが疑問になって質問させて頂きました。よろしくお願いします。
@bnr32lover91
@bnr32lover91 2 месяца назад
お疲れ様です!いつも情報ありがとうございます BNR32に20年乗ってましたがおっしゃる様にABSは性能がすごく微妙でした( ノД`)シクシク… のでABSユニット撤去してN1マスターに交換して配管もすべてABS無しにしました そもそもABS無しの方が個人的にコントロールが当時の車なら楽でしたから で!最近ZN6後期に乗り換えましたが…最近の車すっごいABSの性能がいいんですよねぇ もちろん作動させるような運転をしなければいいんですけどw
@_everydayenjoycarlife5694
@_everydayenjoycarlife5694 2 месяца назад
EG6からファミリアスポルト20に乗り換えた時に、峠でハードブレーキを踏んだ際にABSが作動してシにかけたので、ABSのヒューズを抜いてキャンセルしてました。 ハードなスポーツ走行をしないのであればABSは必要ですね。
@LINKINPACK
@LINKINPACK Месяц назад
自分もEG6でブレーキングを学びました 紙装甲フニャフニャボディなのを除けば良い車だった
@user-zv9ly6wj8b
@user-zv9ly6wj8b 2 месяца назад
自分がABS付きのクルマに乗ったのはHP11プリメーラTe-Vからだったかな?なにせ最初に乗ったのはK10のマーチスーパーターボだったのでABSのAの字も無かったので😅今思えば、よくABS無しで雪道を普通にロックもさせず止まってたもんです😅今は無理ですね(笑)
@user-km4up9ix9t
@user-km4up9ix9t 2 месяца назад
確かレーシングドライバー谷口信輝のS15 ABS撤去してたような…
@hma95002
@hma95002 2 месяца назад
AE86に乗っていた頃は足感ABSでした!w
@timeline7835
@timeline7835 2 месяца назад
人のABSです(笑)いろいろ踏んでみるという
@user-kq3jl5gw3i
@user-kq3jl5gw3i Месяц назад
それ 涼介が言ってた
@DRIVE_M_channel
@DRIVE_M_channel Месяц назад
咄嗟のフルブレーキでフラットスポットを作ってしまわないためにも私はABSはあった方がいいと思います。 以前乗っていたABSがないキャロルで、どうしようもない状況で緊急回避を強いられて『新しいタイヤがー!』という悲しい思いを何度かしました。 車種によってABSの効き方(減速Gとペダル踏力の関係)が違いますが、慣れてくると『あ、これ以上ブレーキペダルを踏み込むとガガガッとくるな』といった感覚がわかるようになってきて、それはそれで運転の楽しみのひとつになっています。
@wancowanwan
@wancowanwan Месяц назад
フラットスポットつくるような走り方してはダメですよ
@cubserowskyy
@cubserowskyy Месяц назад
日野のブルーリボンⅡ(Jバス製造、いすゞのエルガとほぼ同じ)の最初にABSがついた型に仕事で乗務していますが、雨の日にマンホールなどに乗ってABSが作動すると、全車輪の制動力が落ちて制動距離がえらく伸びるので、とても怖いです。 エンジンを抱えているリアと比べて軽いフロントが、空車時は特にロックしやすいので、それに合わせて制御が入ってしまうとかなり弱い制動力しか発生しません💦
@user-ue1nn5yr1g
@user-ue1nn5yr1g Месяц назад
自分の15はABS撤去で車検時突っ込まれましたが純正位置にABSユニットを置いただけで通りましたw 写真撮る時に純正位置に有れば良いってレベルなんですかね
@unknown-ck6fx
@unknown-ck6fx Месяц назад
S15乗ってますが、リアキャリパー変えられないしデフから速度取ってるからデフ流用も出来ないし……
@nanaconanaco5645
@nanaconanaco5645 2 месяца назад
雨の時のマンホール等でのABS抜けが怖いです
@-ytake153
@-ytake153 Месяц назад
スピードメーターの作動の元になる車速信号がABSコンピュータから出ている車は 完全にABsカットするとスピードメーターが死ぬので別途車速信号を用意できない場合はCPUカットの方式ではキャンセル不能の場合が多いですよ。  ABSが無し仕様がある車は大抵 メーター用の車速センサーが付いていましたが、 全車ABS付きだとコストの問題もあってメーター専用の車速センサーは付けてないようです。 後は、ホイールセンサーの一部カットでABS停止はするけどスピードメーターは機能するフェールセイフ という方法が取れる車もありますが
@user-dg2pj6mr7g
@user-dg2pj6mr7g Месяц назад
ABS 新車でオプションだったなぁ パット交換するから ABS付けなかった😅 フェロードが好き
@ysubaru776
@ysubaru776 2 месяца назад
ABSといえばZ33,34のABSフリーズ問題がありますね(GT500ドライバーも群サイで突っ込んだが) 今は対策パルスギアってのがありますが話題になった当時ABSのヒューズを抜いてテストしたらABSユニット自体がPバルブの役割があってフロントブレーキしか効かなくなって結果的にタイムが落ちたそうです。 最近だとABSのユニットにトラコンの制御もプラスされていてキャンセルするとECUがセーフモードになって吹けなくなったりするみたいです。
@hagehage2000
@hagehage2000 2 месяца назад
あれならない人はどれだけサーキットでハードに走ってもならないんですよねーあまり知られてないけど他の車種も実は起こったり。 33はタイヤサイズが原因なのでパルスギア入れるか純正外径比にあわせた275・255とかにするかしたらまあほぼ問題ないんだけど、34のほうが原因が謎。  リアが浮かない、フロントが沈みすぎない足回りとブレーキバランスにすればほぼなることはないらしいですが。   あまりブレーキをガツンと踏みすぎないってのも大事なようです。
@user-on2oc3ww5c
@user-on2oc3ww5c 2 месяца назад
ABSを使うタイミングは、下り坂とか雨で滑りやすいとかかな。 普通の人は油断していると、ABS無しだと事故ります。 サーキットで安全で走っていても、咄嗟の時は素人はロックします。
@consaworld
@consaworld Месяц назад
MT車はABS無ししか雪道で乗った事が無い。うっかりロックさせてエンスト、エンジンが止まっている事に気付かず怖い思いをした事が。ABS付きの場合はエンストしないのでしょうか?
@syakuyumiko2012
@syakuyumiko2012 2 месяца назад
ABSのパーツが出なくなったら終わりですね、既にパーツの出ない車も多いのでかなり影響を受けそうです。
@user-hd9vh5dq1l
@user-hd9vh5dq1l 2 месяца назад
撤去しなくて良かった✨
@hanako726
@hanako726 Месяц назад
私は嫁のFD5型でABSがよく効くと言われてましたが、私が乗った時はブレーキでリヤがロックしました。 ABSはカットしてなかったですが、いつもカーブの進入でABSは作動しなかったのでかえって好都合でした。 斜めにかかったGではABSが作動しなかったので、ABSをカットしなかったのにカーブはハンドルをまっすぐにしたままカーブを曲がれてました。
@biwa_lake_love
@biwa_lake_love 2 месяца назад
オフに出来ないヒルスタートアシストを無効にしたくて、ABSのヒューズを抜いたら一応出来たりもするんですが、ABSの機能は残しておきたいというジレンマがあります。
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Месяц назад
あれって大抵はサイド引いた状態で発進動作すると強制解除されたはず
@biwa_lake_love
@biwa_lake_love Месяц назад
@@recoverytwentyforce7290 停車してフットブレーキを踏むのをやめても解除してくれないので、パーキングブレーキの引く量を誤認することがあって危ないです。 発進動作をすれば解除されますが、フットブレーキを解除してもブレーキが保持されたままで車両の荷重の変化が感じられないので、最小限のアクセル開度でクラッチを微調整して滑らかに発進するのがやりにくいです。
@biwa_lake_love
@biwa_lake_love Месяц назад
@@recoverytwentyforce7290 停車してフットブレーキを踏むのをやめても解除してくれないので、パーキングブレーキの引く量を誤認することがあって危ないです。 発進動作をすれば解除されますが、フットブレーキを解除してもブレーキが保持されたままで車両の荷重の変化が感じられないので、最小限のアクセル開度でクラッチを微調整してスムーズに発進するのがやりにくいです。
@tategami05
@tategami05 Месяц назад
5代目のアルトが確かABSとエアバッグがオプションになっていて 当時一般のユーザーが使う車種で安全装備がオプションなのはどうなのかって書かれてた記事があったような…
@user-wj5pv3yt1f
@user-wj5pv3yt1f Месяц назад
公道のデコボコで1輪浮いてたり、路面状態や白線で滑りやすかったり、パニックブレーキインリフトしたら、同chのキャリパー緩めちゃうんですよね。 現代のABSは4ch独立制御が標準なんでしょうか?
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Месяц назад
EBDありなら4輪独立制御能力がある ちなみにVSCやVDC(ホンダはVSA。つまりESCの類ということ)がある車種はそっちの兼ね合いで4輪独立制御が必須なので対応がほとんど(ほとんどはABSと制御バルブを共有)
@user-wj5pv3yt1f
@user-wj5pv3yt1f Месяц назад
@@recoverytwentyforce7290 いくつかの車種見てきましたが、軽でもEBD付いてました。現代はほぼ4輪独立なのかもですね。
@irochanbenry125
@irochanbenry125 2 месяца назад
車検で「OBD診断」のときABS系も検査されて分かるのでしょうか?
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Месяц назад
大抵は引っかかるね ABSおかしいってコード出るだろうし
@mi-gu3cd
@mi-gu3cd 2 месяца назад
32GTRのABSは最悪だった。制御装置のカプラー外すだけでキャンセルできると教わって、速攻で外した思い出。
@user-os3jv1rp7g
@user-os3jv1rp7g Месяц назад
NA6CEのブレーキはロックさせるのが難しいくらい効かないw フロントタイヤ155のハンコックタイヤでプロジェクトμのパッドでガツンと踏み込めばギリロックできる。 185のタイヤでノーマルレベルのパッドだと多分ロック出来ないのでは…?
@kurenanafumiya8117
@kurenanafumiya8117 2 месяца назад
なしで試したいけど街乗りでもサーキットでもヒューズ抜くのが怖くてやってない笑
@eg6hide
@eg6hide Месяц назад
初期のABSは凍結路でノーブレーキ状態になってビビった。 ABSを効かせないようにブレーキをかける技術が身につきました(笑)
@GoneBay_NB6C
@GoneBay_NB6C 23 дня назад
ロードスターにABSがそもそもついてなくて、雨の日いつもの感じでブレーキしたらタイヤロックしてめっちゃびっくりした レースゲームで遊びながらなんとなくタイヤがロックしたらブレーキを離すってのをやってたことがあったからそのまま突っ込むことはなかったからよかった
@sukapa1
@sukapa1 2 месяца назад
そもそもABSが出た初期のものを除けば、人間がABSより優秀なブレーキングする事はかなり難しい。ABSのない状態で車の本来の特性を学ぶなどかなり特殊な状況以外では取り除きたいケースは今日ではかなり稀だと思う。
@user-jm6tz6jf7b
@user-jm6tz6jf7b 2 месяца назад
優秀な「スポーツABS」以外は人間の方が優秀なブレーキングできますけど… 特に最近のトヨタ車(アクアとかプリウスのブレーキ問題あった年代頃から)は特に酷くて、これなら無い方がマシと本気で思えるレベル。 むしろ昔の四輪独立でソレノイドついてた頃のABSの方が優秀です。 雪道とか滑りやすい路面で実験してみて。ABS作動させるより作動するかしないかギリギリの踏力でブレーキ効かせた方が短い距離で止まりますよ。 その操作をする練習をしてないからできない人が多くて緊急の非常ブレーキ時なんかには「あった方がいい」ってだけでちょっと練習したらできるようになるので機械の方が優秀は間違ってます。 スポーツABSは優秀なのでちょっと練習したくらいじゃ機械に勝てませんからスポーツABSに関してならあなたの言い分が正しいです。
@zadkmb
@zadkmb 2 месяца назад
コンピューターは4つのブレーキを個別に制御出来るけど…人間がそれを行うには足が4本必要ですからねぇ… 雪道以外では、人間がABSに勝つのは不可能だと思う。
@user-jm6tz6jf7b
@user-jm6tz6jf7b 2 месяца назад
@@zadkmb その四輪制御をひとつのソレノイドで行ってる今のトヨタ車のABSは制御レベルが低いって話なんですが…
@zadkmb
@zadkmb Месяц назад
@@user-jm6tz6jf7b マジっすか!?!? 昔のランサーがセレクトローの2ch制御で酷評されてたのに…1ch制御とかもはやABSとは呼べないシロモノじゃん!🥶
@user-jm6tz6jf7b
@user-jm6tz6jf7b Месяц назад
@@zadkmb 数年前に話題になったアクアやプリウスのABSのリコール問題知りませんか?ABSがフリーズしてブレーキ踏み直さないとブレーキ効かないままになってしまうやつなんですけど。 その時に調べたんですが、制御用のソレノイドが1つしかなく、こんなもの構造的欠陥だろって思いましたね。ソフトウェアの書き換えでリコールは対応してましたけど、フリーズしなくなるだけで根本的にABSの制御レベルは低いままって感じ。 今仕事でトヨタ車乗ってますけど、ABS作動すると極端にブレーキ効かなくなるのは変わらずなので今もソレノイド1つだと思いますよ。
@lefoneeighty
@lefoneeighty Месяц назад
15からなんですね。180SXは販売歴長いから撤去可能ですね。
@ata906
@ata906 2 месяца назад
ON/OFF出来る様にするとか?(サーキットではカプラー外す)そもそも公道でABSがどうという状態にはそうそうならないと思います。  そうなる様な事してる人はレギュレーションも守れるとは思えないので公道は当然、サーキットも走らないで欲しいですね。
@user-qt8nw2xr8v
@user-qt8nw2xr8v Месяц назад
ロードスターに乗ってる人がヒューズを抜いたらカット出来ると言ってたけど本当なんだろうか?
@130theater
@130theater 2 месяца назад
通常の方はABSが付いていても、作動を確認した方はどの位居ますかね❓🤔。 •••一般的にぶつかりそうになったらブレーキを力いっぱい踏んで、ステアリングを切った方が良いですよ。🎉
@v-channel2989
@v-channel2989 2 месяца назад
ドリ車対策なんだろうな、って思いました、この内容。 ただ、気になったのが、ヒューズ。 ドリフト族、初心者であればあるほど、上級者の指示に従ってABS殺ししますが、 街乗り考えて、ドリフトする時だけのキャンセル方法として 「ヒューズ外し」するんですよね。で普段使いではヒューズを戻しておく 車高調と一緒ですよね、車検の時だけ合法に戻す、みたいなw そこの方を対策する必要を感じましたね
@user-oz6lz3kp9u
@user-oz6lz3kp9u 2 месяца назад
サムネのS15シルビアに乗っていましたが、ヒューズ抜きでABS「だけ」を不作動状態には出来ないです。 説明書を見ると分かるのですが、S15だとABSはメーター電源と共有しているので、ヒューズを抜くとメーターがすべて落ちます。 でも簡単な方法でサーキットやジムカーナ等の時に一時的に不作動状態にし、用が済んだら簡単に復旧できる方法があります。わざわざここで書くまでも無いことなので省略しますが。
@user-dx1li3iw2n
@user-dx1li3iw2n 2 месяца назад
エアバッグ付車の、エアバッグの撤去した場合、違反なりますか?車検や任意保険等に、影響有りますか???
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 2 месяца назад
エアバックは保安基準上ではうたわれておりませんので、撤去そのものは車検には影響しません。 ただし、任意保険会社によっては、ABSやエアバックの有無で割引率が変わる場合もありますので、ご加入の保険会社にご確認ください。
@BNR32GTRN1Vspec
@BNR32GTRN1Vspec Месяц назад
今乗ってる車、買った時からABS無いんやけれど、どうなるんだろ?
@BNR32GTRN1Vspec
@BNR32GTRN1Vspec Месяц назад
調べたらABSはオプション扱いだった、どうりで買った時から付いてない訳だ。
@user-mp8qo8oh7v
@user-mp8qo8oh7v Месяц назад
メータのランプのところに黒いテープ貼ればいける
@user-qo7fh4ky8e
@user-qo7fh4ky8e 2 месяца назад
HCR32 type-Mの新車購入時、ABSは標準でしたが、試乗でブレーキタッチが悪かったので、標準ABS無し仕様を依頼したらメーカーオプションで外してくれました、代わりに納車は2ヶ月位かな?かかったけど ただ、2〜2.5万円車両代が安くなった 今じゃ考えられない けど、今だったらスポーツABSの性能良いから、付いてた方が良いし、Gがかかったブレーキングなんかは、ABS付きの方が片輪ロックしないので、速く減速できますね
@user-xe9pm6in5r
@user-xe9pm6in5r 2 месяца назад
自動車保険でABS割引があったような記憶…(私の車には付いていないのでうろ覚え) ABS在りで保険割引受けている場合はご注意を。
@user-mu5bv4xm4t
@user-mu5bv4xm4t 2 месяца назад
初めてABS付きのクルマを買ったときは雪道でもなく普通に走ってるのにABS作動してたな。 まぁ、ABSの性能にもよるんだろうけど、それまでどんだけシビアなブレーキングしてたかって感じ。w できればABSが効き始めるタイミングを自分で微調整できる機能が欲しい。
@aa-zh2ek
@aa-zh2ek 2 месяца назад
ポンピングブレーキって今教習所で教えてるのかしらん?
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm 2 месяца назад
ポンポンポン位で踏んでくれれば良いけど、ドッカーンドッカーンのポンピングブレーキはやめてほしい。
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Месяц назад
むしろ今のはABSあるから非常時はガツンと踏めと言われる 振動があってもそのまま踏み抜けとのこと 教えられてはないがチャリでちょいちょいポンピングブレーキ操作するのでそのクセでやって何度もABSあるから要らんって言われた
@tetuolesgvw
@tetuolesgvw 2 месяца назад
作動不能にする機能、構造の禁止・・・ 私の車、リレー抜くだけでキャンセル出来るらしいなww まぁ、そもそも最廉価グレード(確か1.3Lの前期モデルが4MTで後期でようやく5MT)には無かったような気がするから、車検場はそもそもセーフみたいですが。 そうか、私の車は撤去可能なわけか・・・ リレーだけだと警告灯が点いちゃうから、コンピューター毎撤去すれば・・・ 濡れたマンホールが1輪乗っただけでABSが効いて一気に制動距離伸びるのは、危険でしかないと思う私。
@jun-6406
@jun-6406 2 месяца назад
東堂塾入れないやん^ ^
@newmarimo
@newmarimo 2 месяца назад
R34はヒューズひとつ抜いたらABSとHICASがキャンセル出来たな
@user-sc6fn1sm2d
@user-sc6fn1sm2d 2 месяца назад
ドリフトする以外にキャンセルするメリットは無さそうですけどね… HICASはいいぞぉ
@user-iz5vt4mm7b
@user-iz5vt4mm7b 2 месяца назад
R34のABSって意外と侮れなくて、当方ジムカーナもやりますが、作動するまでガッツリ踏むって本当に稀です。 日常使用の雨とかでもそうそう作動しないので、「あっても困らない」と言うのが個人的な意見です。 唯一、誤作動するのは雪の時、停止直前に経験したくらいですね。 勿論、脚の感覚が研ぎ澄まされている人なら無い方がいい事もあるでしょう。
@ama6502
@ama6502 2 месяца назад
北海道で雪道や凍結路を走っていると路面によってはABSが効いて全く減速せずに怖い思いをすることが稀にあります。 そういう場合はサイドブレーキを思いっきり引くと斜めになりながらも多少は減速してくれます。(非常手段ですが何もしないよりはマシ)
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 Месяц назад
EPBでも引きっぱにすればセーフティを上書きして強制的に作動できる エラー吐いていてもこれで動作試行できる(ただし連続操作による一時制限時はだめかもなのでこの時は消えるまで走行しないこと)
@akky124
@akky124 23 дня назад
撤去NGになったあとは しらないけど・・・ 昔のは ヒューズ抜けばそれで キャンセルできたけど・・・
@neka260
@neka260 26 дней назад
ABSが必要なのって重大なインシデント前か事故直前なはずなのになんで、なんで、なんで…
@hagehage2000
@hagehage2000 2 месяца назад
サーキットの上級者でもABS完全撤去してるって人あまり見ないし、よほど困る挙動が出るとかでなければ気にしなくてもいいんじゃないですかね  ブレーキに不満があるならABSどうこうよりもパッドやキャリパーで調整したほうが確実かと。
@ken2doi
@ken2doi 2 месяца назад
一般人だったら、そこまでこだわらないし、ないよりあった方がいいと思う。
@sakuya_tv
@sakuya_tv Месяц назад
ん?15は年式的にセーフなんじゃ
@fumusan
@fumusan 2 месяца назад
おいらの人生にもABSが付いていたらなぁ~(笑
@user-zb5bh9vu5h
@user-zb5bh9vu5h 2 месяца назад
ブレーキしない人生最高でしょ!
@arlequin4197
@arlequin4197 2 месяца назад
ホンマや、滑ってるもの。
@user-mv6de3sc8g
@user-mv6de3sc8g 2 месяца назад
「ABSを撤去したい」とか「上下水道管を共有にしたい」と思ったらそれは心のSOS。専門医に相談するべき。
@kazuaw11
@kazuaw11 2 месяца назад
AWのMR2乗ってるとABSあったらこんなに怖い思いしながら運転しなくていいのかなー?って考えます
@USER-kb2dx
@USER-kb2dx Месяц назад
SW20の初期型はとんでもなく怖いABSでした。なのでAWは無くて正解です
@nion8851
@nion8851 2 месяца назад
頭文字Dの東堂塾見たいな奴は今でもいるんかいな。 ABSをキャンセルしたかどうかの確認てどこでわかるんだろう 事故した後の現場検証でしかわからないのかいな。 そういう事態にならないことを望むが
@metacats
@metacats 2 месяца назад
「今でも」っていうかあれは漫画なので昔もいないです
@auto3030jp
@auto3030jp Месяц назад
私免許取って40年余、2輪も4輪もABS付きの車両に乗った事が有りません(笑)
@user-tv5hc8ib4q
@user-tv5hc8ib4q Месяц назад
ボクの車ABSついて無い…
@kawasakix2jf800
@kawasakix2jf800 Месяц назад
めんどW🤣
@bananaboo5592
@bananaboo5592 2 месяца назад
ABS標準装備の弊害がこんなところにも ABSなしを標準にしといて、いらない人は外せるようにしてくれればいいだけなのに
@jmtjgjtg
@jmtjgjtg 2 месяца назад
ABS無し車かスポーツABS車しか乗った事なくてそういう車はフルブレーキするような走り方するけど普通のABS車でフルブレーキするシチュエーション無かったから試しに私道でやったらゴミ過ぎてビビった あんなんABS無しのがマシなんだろけど大多数の人はロックしたら離す癖とか全く無いだろうから付いてたほうがマシなんだろな  てか、スポーツABSを標準にしろよな
@kengaurs
@kengaurs Месяц назад
ABSなんかいらねーよって語る人は、ABSナシでポンピングはできるんだろうけど、ABSアリだとポンピングができない。
Далее
Best exercises to lose weight ! 😱
00:19
Просмотров 7 млн
Lool 🤣💃🏻 BMW i4 ❤️
0:14
Просмотров 4,1 млн
ОПТИМИСТИЧЕЫЙ ТРАКТОРИСТ
0:19