【AT MT車 共通】追突されないブレーキの踏み方！たった1つのポイントを抑えるだけで、追突事故を回避出来るんです！ 

アルバカ公式グッズ出来ました♩ arubaka.thebase.in

卒検合格しました。 教習中に習ったこと 思ったこと mt車は発進時はアクセルから一瞬で半クラにして発進した方が安全 （半クラにするのが遅いとふかしたり、路上だと信号からの発進であせると思う 乗っててはよ行けよって思う） ギアチェンジは早めにやった方が何も言われない やり方（コツ）１速→アクセル離す→クラッチ→２速にいれる→アクセルを少しふかす→半クラ→クラッチを完全に離す→アクセル→クラッチ→３速→半クラと繋げていけば良い （※ただし３速からはクラッチを突然離しても繋がらんことはないが、少しがたつく） 減速チェンジは名前の通り減速チェンジ。スピードが出ていないと高速ギアだと耐えきれないので減速したらギアを下げる 坂道でも高速ギアだと耐えきれないことがあるため、エンジンがうるさいと感じたらギアを下げる 手順は上のギアチェンジ参照 ブレーキのタイミングは早めで良い これで怒られることはない ブレーキの仕方は人それぞれ ブレーキを何度も踏み 最後にクラッチを切るタイプ（安全） ブレーキを踏み すぐにクラッチを切り惰性で進み ブレーキを掛けるタイプ （まぁ安全） クラッチを最初に切りブレーキで止まるタイプ（恐怖）ただし坂道は有効 L字攻略法 進んで曲がるところで止まる ハンドルを思いっきり切る ↓ 曲がったらハンドルをまっすぐに戻す ↓ 繰り返し S字攻略法 入る→曲がり始めたら全部は切らない→足りないと感じたら少し切る→一気にハンドルを逆に回す→曲がり始めたらキープ→足りないと感じたら少し切る clear!! 方向転換攻略法 バック仕始め、角に差し掛かったらもう切り初めて良い 回し終わった時には入っていることが理想 後は前へ進む技術で乗りきれる アクセルを少しいれ 半クラッチの最初の進み始め（ゆっくりの方）でキープ。角に落ちないようにゆっくりでる clear! 教官にネチネチ言ってくる奴がいる（一人ぐらい） 後は免許本試験 安全運転で頑張ります

車の教習所で叱られまくって車に対して苦手意識あるけど アルパカさんの動画なら楽しく学べて好き

最近ブレーキを一回しか踏んでなかったけど、やっぱり何回かわけて踏むことが大切なんですね！！ ちゃんと断続ブレーキします🙋🏻‍♀️

確かに追突されないブレーキングも大事ですが… ・前の車にぶつかりそうなくらい近づいてカックンブレーキ ・ブレーキングポイントの遥か手前からブレーキングしてしまい、結局ブレーキを離す ・ブレーキが遅すぎて停止線オーバー これらをなんとかして欲しい… もう！ってなるw

ブレーキを踏む度に車体が揺れて、車酔いする人もいるので、 自分でも、ソフトなブレーキをするために、数回に分けてブレーキを踏むことを心がけている。 アルバカ師匠の動画を見ると、より説得力がある。

2〜3回踏めと言う教官もいるし1回でもいいよと言う教官もいる んーまぁ時と場合によるんだろうな

「ポンピングブレーキ」を、今は「断続ブレーキ」と言うんですね。勉強になりました。

断続ブレーキ大事ですよね。少しでも追突される確率を減らしたいですよね。

冒頭15秒で高評価押しときました笑 断続ブレーキしっかりしていこうと思います！

私は自動車学校で数回に分けてふむやり方でならいました。 ネットで賛否両論あること初めて知りました。

そっか！１万人いったら質問コーナーか！とても楽しみです!!

ＭＴだと　ブレーキ⇒ブリッピングで４に落とす⇒もう一回ブレーキ⇒場合によっては３に落とす⇒ブレーキ で自然となる気がするよね

カーブの先にある信号で止まる場合などで使いますね 後ろから先の状況が見えない場合は特に有効だと思います

数回に分けると車体がガクンとなるので、一回のほうがスムーズに止まれると思っていましたが、 ブレーキには合図の意味もあって、こういった心がけが事故防止につながりますね。

自分は制動距離の二倍位の距離から徐々にスピードをエンジンブレーキで落としてブレーキを軽く踏むけど、後ろのクルマがそれで警戒して車間距離を開けるようになるしなるべく柔らかくブレーキを掛けて反動を少なくするブレーキを心がけてる

ポンピングブレーキで20年間やってて今のところ追突されてない。これからも細心の注意で安全運転で自分も家族も車も守りたい

コメント、モテてるじゃないですか🤣 早く１万人いって質問コーナーしてほしい✨

今日教習でブレーキ分けて踏めって言われたのでやったらめっちゃガクッガクッとなって教官に「そんなんじゃ恋人に振られちゃうぞ」と言われてしまいました😭

めっちゃわかりやすい！ 実際にやることも大事だけど、 こうやって、客観的に見るのも大事だなって思った！ ありがとうございます😊

5回踏めばアイシテルのサイン(^^)

【自分用メモ】 1:14 断続ブレーキ 数回に分けてブレーキを踏むこと ※ブレーキランプ（後ろランプが点滅するから合図になる）

私も数回に分けて踏め(断続ブレーキ、ポンピングブレーキ)と指導員のおじいちゃんに言われましたー！

高速道路の合流をやって欲しいです！

教習所では、一気踏みはしないようにって教えてますよね。 一気踏みじゃないと止まれないような運転をしていると、 余裕がなくなった時に事故になりますからね。 しかし、公道を見るとそんな自動車僅かしかないなと痛感します。

かっくんブレーキにならない方法とか教えて欲しいです 過去の動画にあるならそれでも良いので

横断歩道の信号が点滅し赤になると直ぐに車道側も赤になる所もあれば、少し時間がかかって赤になる所もあるので今でも苦手です。あと、地元の信号が歩行者と車側の信号が別々のものが増え、タイミングがいつも分からない…。

今年の7月から免許を取るので、事前に学習ができていつも凄く助かっています！

今車校頑張ってますがタバコ臭い怒りまくるおじさん教官しかいなくて心折れそうです← アルバカ先生みたいな教官一人でもいたらいいのに いーなーいー 無線でコース覚えてなくて怒鳴られましたw 次２回目の無線ただただ苦痛です。

十何年か前に貴方に教えて貰いたかった🥺 地元道狭すぎて怖いです。 もうペーパー十何年目で今更怖い💦

ブレーキのことも言われたのでまたまたお世話になってましたありがとうございます

すごいわかりやすいです

後ろの車の車間距離が近いとき点滅させてます 車も安全運転でゴールド、恋も安全運転で恋人いない歴=年齢にw

最近の自動車は衝撃を緩和してくれるようで、 単なる追突だとあまり死亡事故にはならないようです。 しかし、むち打ちになる可能性はあるわけで、 危険な事故に変わり有りません。 しかし、何か弄りながら運転する奴って免許持ってるのかw 運転の際にはそういう法令違反の自動車にも 気をつけなきゃならないので、本当に大変ですね。

私の所はポンピングブレーキって ゆってました〜☺️ 最近Twitterとか動画みて ポンピングブレーキ意識して やるようにしてます！ やっぱり追突は怖いですから😅

ブレーキの回数の1.2.3にあわせて、ポーン(１回)ピーン(2回)グー(3回)って教えられたな

一発試験では、断続ブレーキしないと、落とされますね〜☝️

わかりやすいです。これからも動画楽しみにしてます‼️

横断歩道の手前とか信号が変わりそうな時とかは，ブレーキランプ点灯させる意味で軽くブレーキ踏みます。 でも断続ブレーキは，ブレーキから足を完全に離すと車体ガクンがどうしても防げないので，結果ブレーキランプを点滅させる程ブレーキを分けられない。

どうも、アルバカさんこんにちは😃現在中学3年生なのですがとても勉強になりますありがとうございます！

質問なんですけど、昨日無線の運転しました。そこで無線ってどうゆう意味があるのですか？？

夜間の高速教習中に渋滞最後尾で「あいしてるブレーキ」したら、おっちゃん教官に「若いのによ～知ってんな～(*^○^*)」って褒められた！

ブレーキが止まり切る直前？踏み切る直前？の車体の衝撃がつらくて大っ嫌いなので、実はチョッとした感じ？ピッとした感じ？でブレーキペダル戻してます。(止まった後は優しくもう一回踏み切ってます。そうするとその衝撃が少しは和らいでる気がします。重力からの負担が楽なんですよ。でもそれがあってるのかどうかわかりません。

公道でたら、ポンピングブレーキ全然見かけない、、。

ポンピングブレーキ→最短距離で止まる方法 断続ブレーキ→後ろの車が止まるよの合図

ドヤ顔最高(笑) ナイスキャッチ

止まるとエンジン止まる車だとポンピングするとそれが働かなくなる時があるから悩み所ですよね… 僕はエンジンがいちいち止まるとエンジンに悪い気がしてその機能はオフにしてるのでポンピングしても問題は無いですがw

曲がる時に、寄りすぎだよって言われたり、今度は早いよって言われるのですがどうすればいいですか？

とこでランプ付くのか分からなくて不安だった

自分の車のように 自動でエンブレ(エンジンブレーキ)かかる車やと あまり踏みすぎると逆にアクセル踏み足す結果に なるんですよね(´・ω・｀) なので自分の場合、 あー信号変わるな(もしくは前が止まってるなー)って 判断したらアクセルoffにして 短過ぎず長過ぎずの距離で1回でブレーキ抑えてます たまにいるんですが車間結構あけて 止まって信号変わってもいないのに 前の車にある程度詰める人いますけど 詰めるくらいなら開けないで欲しいです 後から来た車にまるで俺が開けて止めてるみたいに 思われそうで正直いらっときます(´・ω・｀)

うぁぁぁぁぁぁぁぁ アルバカさん大好きだ大好きだ大好きだ大好きだ大好きだ大好きだ大好きだ大好きだ（アクセル全開） 動画全部面白いです〜 楽しみにしてます！ 今東海オンエアと同じくらい好きなyoutuber

ウインカー(方向指示器)が点滅するのも同じ理由です。(指示器の器の字合ってるかな？)

ポンピングブレーキ？

0:35イケメンタイコ

方向転換・縦列駐車のポイントを教えて欲しいです！！

アルバカさん歌上手い♪

0:12可愛い～

アルバカ先生森山直太朗に似とる

駐車方法の動画が見たいです☀️

私は見通しの悪いカーブで，後続車が気付きにくいと判断したら，急減速しない程度に1，2回ブレーキを踏んで「合図」します（俺減速して止まるよ的な） ブレーキ・ランプも合図なんです（試験に出るかもしれない大切なこと） 問題「合図は右左折，後進の時に出す」･･･×，徐行・停止の時にも出す 良くあるんですよ･･･見通し悪いカーブ曲がった先で赤信号とかｗ

長い下り坂でよくポンピングならします。ブレーキ踏みっぱの車を長い下り坂で父が見ると発狂しそうになるかです。｢ブ、ブ、ブレーキ焼けっしまう(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ｣って

学科も教えてほしい！

アルバカ先生歌うまいですね😁

踏みすぎて減速しすぎちゃったり踏んでるつもりで断続になってなかったりで踏み込みの匙加減が難しい…

あのF1に付いてるやつ付けましょ！

ポンピングブレーキじゃないんですか？！

UVERworldの信人さんに横顔似てる、、

ポンピングともいうような気がする (ブレーキ何度も踏むこと)

私の恋はクリープ現象が多くて困ります笑

私は断続ブレーキは、絶対にしない訳ではないけど、極力やらないようにしますね。 後続車に不審に思われる恐れがあるし、なんなら自分も不審に感じちゃいますねぇ… 難しいところです…

断続ブレーキしたら ちちにめっちゃ怒られました…… いみわかんない…

効果測定の為に勉強してます。ミスしないためにはどうしたらいいですか？

分けて点滅は頭痛が痛いなのでセーフセーフ 知らんけど

ブレーキの仕方とか教えてもらったことないんだが( ˙-˙ )

同じ見解でした٩( 'ω' )و

ちなみに彼女いますそしてMTが好きです高3になったら自動車学校通うかと思います！頑張ります

点灯▶点滅天才科学者の考え

マリノアエントリーしました？

アルバカさんは、恋も安全運転ですか？(^w^)

ポンピングブレーキじゃないっすか？

最初に歌ってて『？』となったよ

4:33〜

00:36

アルパカ😳