【操作解説】MT車の停止！これでエンストせずに止まれる！！ 

すごくわかりやすいです‼️

クラッチは無意識で踏んでいるので停車時気を付けてみます。ありがとうございます。

教習所に通ってたときは自然に出来てたはずだけど、ずっとATに乗ってるとよくわからなくなってきますね。。。

大型一種受ける時も心掛けてます。 ありがとうございます。

めちゃくちゃ分かりやすい！AT限定解除に乗車4時間しかないので色々漁って見ていますが、こちらの先生と大阪の先生がめっちゃ分かりやすくて本当に感謝！ありがとうございます！

ありがとうございます。この動画で予習してなければもっと酷いことになってました。

こういう動画で理屈を理解してしてから教習を受けると効果的でしょうね。

教習生のイラストがツボです

わかりやすい！ エンジン音聞けたらもっと良かった

優しいブレーキというのが上手く伝わってこないのですが、どのようなペダル操作なのでしょうか⁉️

6:20 路上ではギアの最低速度を超えていれば、アクセルを離してもそのギアの最低速度までしか下がらず勝手にエンストすることはないのですね！安心しました😌 ちなみに、ボコボコ走りにくい道だとアクセルオフで最低速度以下になってしまいますか？農家さんの畑の土の上でMT車を運転した時、エンブレの効果以上に土のボコボコのせいで速度の落ちが早いように感じ、いきなりエンストするのではないかとハラハラでした💦

ありがとうございます！

ＭＴ車で免許取り、しばらくＭＴ車乗ってたのにＡＴ車に買い替えてからＭＴ車の運転方法忘れてしまいました😥　ＭＴ車に乗れる人羨ましく思うこの頃です💦

考えてみるとこのややこしい手順を よくやってたなぁと

この方、バイクの方ですよね！？おもろい方なので期待してます！

新ヒーロー誕生してたんですね！

まさに目かウロコ！ MT乗りですが、早速実行します。 ところで、ヘルメット正面から太陽電池が出るんでしょうか？

面白く素晴らしい動画と思いました。 古き昔のギャグ　と　昨今のパーキングブレーキの呼び方を全てサラッと言うところが心憎いです。

セカンドギアで停止する人見ますー　最後ガチャガチャギア触って中立の位置してる方います

多分この方法で止まることがいいのはわかってるけど、逆になぜエンジンブレーキを使って止まらなければならないのかの理由の解説があるとより理解が増すのではないかと思いました。ぶっちゃけ止まるという目的を達成するだけならフットブレーキでもいいわけでエンジンブレーキを使うメリットはわからなかったです。ブレーキパットの損耗を抑えられるっていうのはありそうだけどそれだけだろうか。

ギヤも落として、エンブレ効果を最大にしましょう

エンジンストールする前にブルブルと震えますよね、その状況を覚えておいてその一歩手前でクラッチを切ればいいだけです。

あれ？初代バタイダは？

くっすんさんやん

おい、バタイダー01よ、いつ二輪教習始めるんだよ～折角「見せて貰おうか01の性能とやらを」が言えねぇじゃなぇかよ(笑)