【BMW G310R】インプレッション、レビュー　国産よりも魅力的なのか？ 

バイクの詳細は参考になりましたが、途中で助けたライダーは言い訳する前に礼を言えとイラッとしましたｗ

山道では扱い切れないハイパワーなバイクはストレスですが、これは乗ってて満足感を味わえますね。

いつも信頼感ある評論、参考になります。

維持費が大変で手放しました 基本モトラッドになるので オイル交換程度でもかなり費用が掛かりましたし、車検費用なんてマイカーの倍ですから、基本バイク館等は見てなくれないのでモトラッドのディーラーになりますんで高く付きすぎます😢

このモデル、国産リッターバイクからの乗り換えを考えています。今さら排気量や車体の大きさで見栄を張る歳でもないので。気負わずに楽しめる軽量なバイクが良いです。

初めまして、昨年まで乗っていました。 シフトフィールはアエラさんのベアリング入りのシフトペダルに交換したらガタも減り良くなりました。 参考になれば。 大型に乗り換えたのですがまた乗りたいと思えるバイクです。

いつも楽しく拝聴してます。 僕は以前このバイクを所有してました。21モデルでthrottle-by-wireでLEDに変わったモデルでした。 当時を思い出し、どのような評価をされてるか見返してみました（購入前も含めると2-3度観てます(笑)） 僕は当時重い大型に疲れて、当時の比較対象は、MT03/25、CB250Rなどネイキッドやストファイ系など、ちょっと軽快な扱いやすく、そこそこの足つきの気軽なバイクを探してました。 わりと気にしたのが、シートが悪くなく、足が動いて、ケツ痛にならないか、乗り味のバランスでした。 G310Rはパワーはそんなんでもないのですが、回転数を上げるとパワーバンドやレッドゾーンまで気持ちよくまわり、パワーもついてきてすごくバランスがよく、何気に音もよくて、峠が気持ちよく、お尻も痛くなく、とても良かったです。 やまんぼさんが最後に『表現するのがむつかしいんだけど、楽しいちょっと驚き』とお話しされてたように、乗ってみて楽しいバイクでした。 たぶん前方吸気後方排気により、エンジンを前倒ししてマウントできることにより、前にしっかり荷重がかかりながら、ロングなスイングアームでバランスよく、かつ、軸距が短くすむことにより、前後バランスがよくなってるんだと思いました。 人気がすこぶるないですが、いいバイクでした。 なんとなく元オーナーとして判官贔屓かもしれませんが、もう少し評価されてもいいのになぁ……と思い、いまさらですが、コメントしてみました。 ちなみに僕の場合、定期点検とかオイル交換とかのために通うモトラッドが遠くて、往復や預け入れなどがしんどくて車検前に手放しましたが、赤髭とかで買えるなら、近場で手放さなかったかもしれません。 また動画楽しみにしてます。

コメント失礼します！ 本筋から外れてしまうのですが、途中でこけていたバイクがなんていうものなのか気になります。 ご存知の方いらっしゃいますか？

評価に言葉の選び方が難しくなるバイクですかね。でも、バランサー付きの水冷DOHC単気筒エンジンなら高回転まで回って、しかもラジアルタイヤだから公道で回し切って遊べますね。オーナーになるのであれば、気になるところは信頼性ですかね。

何年式のモデルでしょうか？

プアマンズBMWバイクかな？ 個人的には好きなデザインで素直に見ればいいバイクだと思うが、大型免許持ちのBMWバイク買うお金持ちの購入者層の方たちはこのバイクは眼中にないだろう。