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24 окт 2024
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Комментарии :
28
@quantumaovanquish
6 лет назад
コルベットの映像観てると早送りみたいに動き早いすごい
@たけたけ_パワーパフライダー
6 лет назад
コルベット音良すぎですね
@ラッセル-k5e
6 лет назад
コルベット買いまーす
@hidekyou9288
6 лет назад
Z06のデザイン、昔ながらのスポーツカーって感じですっげー格好いい そして加速はもちろん全体的な性能も凄い、今のアメ車はすげえなあ
@99mokomoko
5 лет назад
コルベットは横移動が速すぎてドライバーがついてくのが難しいんでしょうね。 安定しているのはR8だけど、速いのはコルベット。
@user-vk8uu9nv7n18
5 лет назад
車のテストだとは言っても実際にはとんでもないテクニックを持つ 「清水氏が乗って」という条件付き。 ウエットでの性能テストもそうですが、あくまで「参考」。 タイヤの銘柄やサイズや減り具合や、ウエットの場合の水深とか、 全てを揃えられるわけがないので、そこは見る人が 頭の中で修正してみないと。
@monoris2008
5 лет назад
パラメーターが多すぎて修正不能、中でも一番厄介なのが清水御大W
@さやや里保丸
4 года назад
コルベットのメガロドン感 太古の時代から変わらず生息している感じがする
@YSekiai
6 лет назад
アウディR8が5点で、コルベットに4点付けるのが妥当じゃないかな?コルベットがあのシャープな動きで楽々クリアーしてるのに、3点は低すぎると思うよ。
@秋田日本람보르기니
5 лет назад
MR乗った事ありますか? 当然の結果です。
@hiroppehinappe
3 года назад
オープンにしなくてよくない
@あいうえお700-j5v
6 лет назад
R8いい音出すねぇ、流石はV10
@takeyo646
6 лет назад
今まででダブルレーンチェンジはNSXがダントツで安定してたがR8はそれに匹敵するな
@monoris2008
5 лет назад
ミッドシップの有利さやね
@聖なるりんご
6 лет назад
コルベットカッコいいなぁー ISFですら持て余してた自分じゃ扱いきれないけど笑
@Siberia-s
6 лет назад
海外のダブルレーンテストは、スピード揃えてテストしてるんでよね。 クルマの行けるスピードで突っ込んでくこのテストは、横比較が難しい気がしますよ。
@Æ_優
6 лет назад
サムネマクラーレンに見えた
@MrJAPAN4649
5 лет назад
コルベットこれで軽いからなー1.5トンくらいでしょ
@通りすがりの経営者
6 лет назад
さすが清水さんだと思いました 2台とも普通の人が同じことしたらスピンしてどこ行くかわからないですね(白目)
@BMWK1ABS
6 лет назад
正面カメラマンへの安全配慮も出来ていない連中の評価など信用出来ないよ。
@ほほほほ-u4x
6 лет назад
今のところ清水さんの腕で立て直せてるからまだ大丈夫ですけど万が一が怖いですね。
@安斉努
5 лет назад
@@ほほほほ-u4x でもダブルレーンチェンジで最後建て直すときやたら左右にハンドル切ってないか⁉️
@匿名AS
6 месяцев назад
@@安斉努カウンター当ててるからしゃーなし
@昨日より今日
6 лет назад
R8も凄いけど、一番すごいのは清水さん…
@banchan5567
5 лет назад
コルベットはドライバーの腕が追い付かない感じだね。
@女を差別しても許される世界
6 лет назад
アウディはやっぱ凄いな。
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