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【DT50 12V化】電装系を6Vから12Vに改造します!必要なパーツとやり方をまとめてみました 

DIY道楽 テツ
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ヤマハ DT50の12ボルト化改造!「DT50 電装系 12V化」で色々調べましたが、沢山情報があるに関わらず、一通りの情報がまとまっているトコロが意外にも見つけられませんでした。そこで断片的な情報を自分なりに集めて今回まとめてみた訳ですが、同じようにDT50を12ボルトにしたくて検索してる人のお役に立てたらなと思ってます。
0:00 (チャプター)
0:42 DT50の電装系を12ボルト化したいその4つの理由
2:41 ドコをどうすれば12V化できるのか?その方法について
3:36 今回用意したアイテムはコチラ!
4:18 作業開始!まずはレギュレーターとレクチファイアの取り外しから
5:41 【重要】どれを何処に繋ぐか?配線の繋ぎ方について
6:27 ポイント・オブ・ノーリターン!もう後戻りできない配線作業・・・!
8:05 バッテリー届いたので一気に組み上げ!
10:04 ちゃんと12Vになってるか?充電電圧を調べてみます
10:51 結果発表!明るくなったかな?チェックします
11:49 ウィンカーはどうなった? 点滅チェック
13:21 無事、12V化が完成しました!これでツーリング行けますよ~
★今回のアイテム
・グリポッチ 12V レギュレーターヤマハ用
 amzn.to/3wgf7Mi
・エーモン(amon) カプラー4極 (ロック付) 250型
 amzn.to/3FP87cs
・LEDウィンカーバルブ&ICウィンカーリレー
 amzn.to/3NjyWrH
・ストリッパー amzn.to/3MjZCIu
・電工ペンチ amzn.to/39qKR88
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります!
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5 авг 2024

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Комментарии : 196   
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
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@diy9446
@diy9446 2 года назад
こんにちは先ほどまた外してみたら配線ミスでした今はウインカーもライトもきちんと光ります^^ですがいまいちライトが暗いのが気になるかもww
@user-yo5wh6nj4v
@user-yo5wh6nj4v 10 месяцев назад
この動画を見て自分のdtも12V化しました! ウィンカーとリレーは紹介されていた物を取り付けました!&灯火類が明るくなってとても満足しております!
@kaineko9940
@kaineko9940 Год назад
これこそ、まさに私が見たかった動画です。MR50(4J8)の12V化を計画しておりましたので、ネットで検索していましたが、テツさんの言っていた様に、スバリの情報がありませんでした。ホント助かりました!ありがとうございます。
@user-wp5fu3vx8b
@user-wp5fu3vx8b 2 года назад
当方もDT50を所有していて ちょうど12V化にしようと思っていたので助かりました 参考にさせていただきます!
@user-lz3nt4ul4h
@user-lz3nt4ul4h 7 месяцев назад
現在、YAMAHAの40年前の2ストの50cc、RX50をレストアしているのですが、こちらの動画を参考にして12V化出来ました!😂 ブレーキランプ明るくなってサイコーです!
@user-pc5th1nl7l
@user-pc5th1nl7l 2 года назад
近日、DT50が納車予定のものです。 この動画、非常にありがたい。参考にさせていただきます。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
ありがとうございます! 参考になれば嬉しいです~!!!
@user-rq3ox9jo1v
@user-rq3ox9jo1v 2 года назад
素晴らしいです。我が家のAR50とXL125Sも考えてみます。それとは別に若いころDTとRZ50のってたんでエンジン音きいた瞬間にその頃の記憶がよみがえりました。懐かしいなぁ。
@taroishitsuka
@taroishitsuka 2 года назад
おめでとうございます💐 明るい見通しになりましたね♪💡😀👍️
@qmu4881
@qmu4881 Год назад
ドノーマルの極上車を手に入れたので動画通りに12V化しました。とても役に立ってます。
@DIYdouraku
@DIYdouraku Год назад
お役に立てて良かったですヾ(゜∀゜ゞ)
@michiyasato9151
@michiyasato9151 11 месяцев назад
テツさん こんにちは。よく見ています。12V化が目にとまりました。ハスラー125 75年式に乗っていますが、6Vが結構悩みの種です。レギュレータ、レクチファイヤ、ウインカーの種類と配線、電球のことまで一括して丁寧に説明してくれたのでよく理解できました。ハスラーにそのまま応用できるか分かりませんが大変参考になりました。
@user-sy3tw3bt1j
@user-sy3tw3bt1j Год назад
はじめまして。 先日「TY125 」を購入しまして「12v化」を考えていましたので大変有り難いです😊
@user-qg2md4mk6x
@user-qg2md4mk6x 2 года назад
今晩は❗️お疲れです❗️新しいですね❗️6Vから12Vという考えた事ないですね最高です❗️
@rfactory
@rfactory 2 года назад
初めまして、いつも楽しく拝見させいただいてます12V化ものすごく期待しておりました♪ 灯火類の明るさもですが昨今アクセサリ品も12Vしかないので苦慮していたところ大変参考になりました DTの12V化の情報って多いけどコレってのがホント少ないですよねパーツは揃えてましたが作業に踏み切る決断つかなくてw 交流出力(黄/白)をシート下寄りフレーム束のコネクタの(黄/赤)に変更して割り込ませるか迷ってましたがテツさん の方法で概ね大丈夫そうな(勇気が出た)ので12V化トライしてみます!! 今後の動画も楽しみにてます頑張ってください!
@mantaro-creation0163
@mantaro-creation0163 2 года назад
いつも楽しく拝見させてもろてます。 昔6VDAXを12Vにしました。 ATC70の時はレジャー専用だったんで発電すらできないのを公道仕様にするのに12V化しました。 四輪の6Vワーゲンなんかもそうですが、オートバイも12Vでないと使いモンになりませんね。
@TheJiroeddieyanai
@TheJiroeddieyanai 2 года назад
うちにはRZ50があるので、参考にさせていただきます。
@y-base305
@y-base305 2 года назад
この動画は非常に参考になりました ここまで丁寧に12V化の工程アップされているのはなかったのでありがたいです RZのバッテリースペースがかなり狭いので6Vとどうサイズの12Vバッテリー探すのが課題です😅
@ryuzinm.277
@ryuzinm.277 Год назад
Longの12v 1.2Ahがすんなり入りますよ
@rinkopusu
@rinkopusu Год назад
RZ50(5R2)に乗ってます。DT50とエンジン一緒なのできっと12V化できるはず!と踏んで概要欄から飛んでパーツをすぐに注文しました! 実はメーターの軸受けがもう死んでて激しく鳴るもので高い中古品をヤフオクで買い続けても限界が来るので社外品のメーターを付けたいのです。
@zoltanV
@zoltanV 2 года назад
DTでこんなに明るいんですかw めちゃビックリしましたw これなら令和の時代でも問題なく乗れますね。 ますます愛着湧きそうです。 ナイスカスタムでした!
@henoheno52
@henoheno52 2 года назад
ものが違うのですが、うちの乗ってるカブが、バッテリーレス化された中古車だったのですが、始動しないとニュートラルランプは光らないし(当たり前)、ウィンカーもアイドル状態では光らない困りものだったので、この灯火類が点灯する喜びはよくわかります!
@mtakada767
@mtakada767 2 года назад
お疲れ様です。 12V成功おめでとうございます。🎉 35年前に、この動画を見たかった! ガンマ、MBX、12V、ヤマハ勢6V😓 なんせ、暗い! ウィンカー出すと全て、点滅していました 自分でも、体験したかった。 企画が最高、デーテー最高! バイク屋のオヤジがよく言ってました。😅
@user-eu4iz6vp1n
@user-eu4iz6vp1n 2 года назад
てっきりアクセサリー電源も付けるのかと思ってましたが、簡単にできるなんて知らなかったです。おめでとうございます(へへ)
@user-st8te5oy1v
@user-st8te5oy1v 2 года назад
12V化はやった価値があるので良いですよね。頑張ってください。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
12Vしてから灯火類がとにかく見やすくなって良かったです~!
@makoto8872
@makoto8872 2 года назад
12V化、お疲れ様です。 6Vよりも・・・・12Vがいいですね。 ヘッドライトが明るい、ウィンカーもキレイに点滅するから文句なしですね。
@user-ld6bv8vl3y
@user-ld6bv8vl3y 2 года назад
昔乗ってたXT200が6Vで暗くてね。雨の夜バイトに行く時は前が見えないから、感と超能力を使って走るしかありませんでした。夜のバイトを辞めて夜は乗らない事で対処しました。憧れの12Vのバイク〜!簡単に変更できて羨ましい。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
前がよく見えなくて勘で走るという感覚、激しく共感いたします!
@user-gh6kf7xe2d
@user-gh6kf7xe2d 2 года назад
12V化は大正解だと思います。プラスウインカーのLED化も。 うちのKS-2君もウインカーとストップランプが両立できなかったなぁ。 レクチ捨てて6Vのままレギュレートレクチファイアに変えてバルブを6VのLedに変えて今は快適です。 ライトは直流に引き直してLED化です。 消費電力を下げてるのでこのやり方の12V化で十分ですね。 ただ疑問なのが、ウインカーインジケーターの配線をイジらないと単にLED球に替えただけだとハイフラになります。 前のオーナー様がイジってたのかな。 sと、元々ついていたレギュレーターはACレギュレーターでライト用ですね。 ヘッドライトをLEDにする時は直流に引き直しましょう。ライトにつながるラインをホーンとかストップランプスイッチの配線に繋ぎ変えるだけでいけますよ。 でわ、次の動画も楽しみにしています♪
@JUN-vv1dx
@JUN-vv1dx 2 года назад
お疲れ様です。やっぱり6Vだと暗いですよね😅テールランプやウィンカーは相手に見えてなんぼですから、変えて正解です👍でもLEDは本当に明るいですよね😆
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
確かに!! テールランプやウィンカーは相手に見えてなんぼですね♪ LEDウィンカーがハッキリしてて気分いいです(笑)
@umeume5482
@umeume5482 2 года назад
凄いですね!12V化なんて出来るんですね!私は昔、TDR50に乗ったんですけど、確かに6Vで電気が暗かったです。テツさんDT明るくなって、良かったですね^_^
@user-of7vo1ij3f
@user-of7vo1ij3f 2 года назад
ライト球は、LED に替えたんですか⁉️ 新潟に行くので今回の作業は、凄く有意義だと思います。 昔の原付のバッテリーは、6Vでウィンカーも、テールランプも、暗かったよね‼️ よくぞこの企画をやってくれました❗ 有り難う御座います。😔
@user-mo3jn5ev8m
@user-mo3jn5ev8m 2 года назад
ホンダより簡単に12V化できるような気がしますね。ウインカーをLEDにする時にウインカーリレーわすれたまま組んで、凄まじい高速点滅になって焦った事を思い出しました。 それは置いといて、点滅のキレと明るさが魅力ですよねぇ。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
やっぱりLEDのウィンカーは点滅のキレがありますよね~!! 6Vからのアップデートはあまりにも劇的な変化で感動ものでした♪
@user-ez1bi7cv4n
@user-ez1bi7cv4n 2 года назад
私も今、50年前のホンダ SL125Sの12V化とセミトラ化をやっています。 SLは6V ポイント・バッテリー点火ですので、マグネット点火の原チャリとは少しだけやり方が違います。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
古なればなるほど難易度は上がりますが、そのぶんちゃんとメンテナンスすれば長持ちしますよね~!
@user-tu7rr3rs7i
@user-tu7rr3rs7i 2 года назад
とゆー事は、YSRにも、応用出来るとゆー事ですな!素晴らしい‼️ ぜひ、参考にさせていただきます♪
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
少しでも参考になれば嬉しいです♪\(≧∀≦)/
@user-ko9rj1nm6r
@user-ko9rj1nm6r 2 года назад
無茶苦茶役に立ってますよ ウレションが止まりませんw バンバン50の6ボルトに困ってました
@flappyflap_maigofulafula
@flappyflap_maigofulafula 2 года назад
自分のアドレス110も、メーター内のウインカーは左右点滅では無かったので、ネットを参考にして左右のLED点滅にしましたが、次はハザード機能も付けたいですね。
@imagami
@imagami 2 года назад
80年代、XT125に乗っていたときは暗くて泣かされました。今はLEDやICウインカーがあるのでいいですね。 周囲の友だちは更に古いXL125Sに乗ってます。チョイノリやエイプのメインハーネス、ディマスイッチを使い交流バッテリーレスにしています。 ウインカーバルブは前後交互点滅になるので、10w×2のバルブですが交互点滅なので10wで済む。バッテリーレスのXLRで最初に採用された方式でしたが、よく考えたな、と思ってます。
@buu7350
@buu7350 2 года назад
12V化は正解ですね、おっしゃる通り安全面が一番です。 5年ほど前にダックスST70を所有してましたがやはり6Vバッテリー高かった記憶があります。 ただ公道では原付一種のスピード制限(2段階右折もありますが)がネックになるのでは?
@jacky9322
@jacky9322 2 года назад
40過ぎてDT50に乗り始めたおっさんです。この動画のおかげで12V化する踏ん切りがつきましたw 判りやす過ぎる!ありがとうございます😃
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
お役に立てれば嬉しいです!
@user-pk4gx8zp9v
@user-pk4gx8zp9v 2 года назад
テック21のYSR50にTDR50のエンジンを積んで6Vのまま実家のガレージに保管しているので 12V化してみます。
@user-ro7mv3wt5c
@user-ro7mv3wt5c Год назад
なるほど ありがたい👍
@DIYdouraku
@DIYdouraku Год назад
ありがとうございます!
@freemotojeffp
@freemotojeffp Год назад
単5より少し大きなラジコンエンジンカーの受信機用ニッカド6ボルト電池パック繋げて使ってました。 指2本分くらいの大きさで、腕時計くらいの重さしかないのに、6Vの鉛電池とは桁違いの明るさでウインカーもパキパキ点滅してました。 ニッカド電池は本当に高性能😂
@teru2546
@teru2546 2 года назад
昔はJOGのレギュレートレクチファイアを使うのが定番でした 今では汎用品の入手が簡単にできるので12V化も楽になりましたね ただこの方法だとヘッドライトの電気はライティングコイルから供給のまま(レギュレーターで12V制限がかかるだけ)なので低回転時は6Vとそれほど変わらないと思います オールLED化とヘッドライトの電源をバッテリーから供給するように改造しましょう
@arataataraarata
@arataataraarata 2 года назад
お疲れさまでした。このかなり安っぽいオレンジ色のウィンカーリレー、私もつけましたが簡単に死にます。長距離ツーリング出るのであれば、予備をツールボックスに入れておくのをお勧めします。
@user-sw3jw5ms8f
@user-sw3jw5ms8f 2 года назад
先日DT125復活させて林道走って来ましたけどやっぱり2サイクル楽しいです。 だいぶ前にホンダのバイアルスTL125を12V化した時はかなり苦労した気がしましたけど、ヤマハは簡単?YSRもレストア開始したくなって来ました、ヤバいな。
@TATARICHANN
@TATARICHANN 2 года назад
レギュレータとレクチだけで変わるんですね。 それはそうと、バッテリー入るかな?と思ったんですがすんなり入るのに驚きです。
@morikuma331102
@morikuma331102 2 года назад
これが嬉しいと分かる人がいる事が嬉しい!
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
同感です!!!
@user-zy8zs6jt5s
@user-zy8zs6jt5s 2 года назад
あとバルブが切れたときの補充用のバルブ探すのに12V化しても良さそうですね♪水温計とか壊れないのかな? 以前ネットで見掛けたヨーロッパのDT50Rがカッコよくて「なんで日本には無いんだ!!」って思いました。DT200WRの50版みたいな?
@okepri3207
@okepri3207 2 года назад
初めまして! 僕も、XR100モタードの12V交流バッテリーレスを12V直流にしました。1番の目的は、今の時代、12V直流電源がとれないと、便利が悪いからです。
@realfordf1865
@realfordf1865 2 года назад
12v化無事成功おめでとうございます。以前乗っていたVTZ250が真夏に走行中失火して止まるのがレギュレートレクチファイヤーの過熱が原因って事でブロス400用(?)の奴をオークションで落札してカプラー形状が同じだったのでそのまま付けたらピン配列が違っていてヒューズが切れた(学習能力無く2回もw)事を思い出してしまいました。 小ネタ期待してます。(スマホ用電源取り出しとかだったりして・・・)
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
しまった・・・!そっちの小ネタもありましたね(笑) リトルカブのほうはUSB電源取り出したりスマホホルダー用のバー追加とかしたら快適すぎです~!
@bitcat40
@bitcat40 2 года назад
DT50はライトが暗すぎましたからね。振動もすごすぎました。状態の良いDTがある自体すごすぎです。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
そうなんですよね~ 振動がどれくらい出るものか?? 新潟へのロングツーリングも振動が気になってます(笑)
@opaio.1
@opaio.1 2 года назад
RZは振動は少なかったです。オーソゴナルエンジンマウントのおかげだったのかも。
@bitcat40
@bitcat40 2 года назад
個体差があるのかもしれませんが ハスラー50に比べるとかなりハンドルが震度しました。走ってるのを見かけないのですごいですね。
@tonarinototoro1966
@tonarinototoro1966 2 года назад
俺も30年以上ぶりに原付に乗って驚いたのが まさにこの12V 化ですね バイクや行って電装部品探しても6Vがないんですよ で、店員に聞いたら今の原付はほぼ12Vだとか バッテリーも需要なさすぎるから6Vは高いのでしょうね 現役時代はもっと安かった記憶があります。
@user-wv9ku8lj2z
@user-wv9ku8lj2z 2 года назад
苦手な電装系? クランクバラしたテツさんなら遊びでしょ😁 灯火類を明るくするのは絶対でしたね! 12v化大成功!原付で新潟までだと流石に明るい時間だけしか走らないなんて訳に行かないでしょーし。 ゆっくり進めて下さい。DTの慣らしも兼ねて。
@freemotojeffp
@freemotojeffp 9 месяцев назад
ニッカド電池5本で使ってました。 激軽でバキバキに性能上がって鉛バッテリーとは比較にならなかったけどニッカドは過充電に弱いので12v鉛の方が安全ですね。
@yukiba2809
@yukiba2809 10 месяцев назад
大変参考になりました。ホーンの方は交換が必要ないですかねー。
@irisunonikki
@irisunonikki 2 года назад
お疲れ様です✨ 12Vだと、ライトが明るいですね(^^♪
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
ヘッドライトもテールランプもめっちゃ明るくなりました~!
@user-ht2fh9bb2h
@user-ht2fh9bb2h 2 года назад
バッテリーは昔6V3980円のが7000ぐらいに値上がりをしましたね。XL125Sもよりによって北海道道道85号線山の中の夜に電装系全滅。真っ暗の中走りました。後でヘルメットに6Vのライトつけて帰った。それでバイク屋で12V化にしました。公道30キロの原付と違って公道50キロの125CCには余りにもライトが暗かったので12V化は正解でしたね。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
確かに六Vのライトで50キロは恐ろしすぎますね〜!!
@user-oh8qf6ks1j
@user-oh8qf6ks1j 2 года назад
12V化おめでとうございます。バルブ類が入手しやすいし安価になるというのがポイントですよね。 最悪GSで入手可能ですし。ところで、ウインカーインジケータが1この場合、LED化するとハザード状態になりやすいのですが、なにか対策してますか?
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
ほかのバイクの話ですが、ウィンカーリレーによってはハザード状態になるので、その時は抵抗をかませるか、もしくは前か後ろかを普通の電球にすると正常に動いた記憶があります!
@user-hs9vw5nu4m
@user-hs9vw5nu4m 2 года назад
6vの提灯ライトは本当に暗いですよね😅普通化でちょっと安心👍
@user-vo2vm4gf8q
@user-vo2vm4gf8q Год назад
僕も12V化しようかな、確かにウインカーとブレーキ暗すぎてもしもの事がある前に
@user-hr7rm4zh9n
@user-hr7rm4zh9n Год назад
mtx50乗りです、ランプ系が全て暗いので夜は乗りませんw 何時か12Vに挑戦したいと思います。
@user-ly8xb2ob1q
@user-ly8xb2ob1q 2 года назад
新入社員の時にNS50F乗っていましたが・・・当時はインターネットなどなく、バイク雑誌で部品交換しようか・・・結局ノーマルで走っていました 今みたいに情報があればもっと遊べたかなぁ・・・
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
NS50Fは本当に完成度の高いバイクですよね~! 私は最終的にサーキット走行オンリーになってましたが、学んだこと数知れません・・・!
@jogatista1195
@jogatista1195 2 года назад
おー待ってました12V化。 これでヘッドライトLEDバルブ入れたら夜の林道行けますね(笑)
@kazu-dp1ww
@kazu-dp1ww 2 года назад
自分もDT125 17Fを持っていますが今回の動画をみて同じく12v化出来ると思いますか?
@user-uk7qh9ye9t
@user-uk7qh9ye9t 2 года назад
12v化いいですね。 自分はTl50で挑戦してすが、配線が間違ってるのか発電不足なのかわからず挫折して放置してます(TДT)
@user-nw5rn4pt3f
@user-nw5rn4pt3f 2 года назад
ロングツーリングでの夜間走行が不安ならトラックみたいなポジションランプつけたらどうですか?ビクスクのカスタムバイクに付いてる電飾つけるとか。
@magurodash9623
@magurodash9623 9 месяцев назад
いつも見させて頂いてます。 同じようにdtを組みましたら、何故か前ウィンカーが両方とも点滅するようになってしまいました。 完成まで先は長そうです。
@zeasu555
@zeasu555 2 года назад
結構簡単に12V化出来るんですね フルLED化って手もありかなw
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
ジェネレータの換装まで考えていたので驚きでした・・・! ていうか、とっととメーカーのほうで12Vしてほしかったのが正直なところですね(笑)
@roberttarr1875
@roberttarr1875 Год назад
Egy szót sem értettem 😁 De szép a motor és végig mosolyogsz 👍
@user-ef2yv8dg9l
@user-ef2yv8dg9l 2 года назад
6Vは味もあって雰囲気はすごく良いけどやっぱり12V化したいですよね🔥
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
そうなんですよね~ 6Vも雰囲気あっていいのですが、やっぱりウィンカーが見づらいのが怖くて・・・(^^;)
@user-ef2yv8dg9l
@user-ef2yv8dg9l 2 года назад
@@DIYdouraku わかります🥲 同じくダックス12Vにしました笑
@user-kg9nl2vs9q
@user-kg9nl2vs9q 2 года назад
お疲れ様です。 12v仕様明るくなっていいですよね。 78年製のパッソルを持っているのですが 電気事は苦手で今だに6vです。 ぜひパッソルも12v化の動画をやってくれるとありがたいです。期待してます。
@user-pj8qb1ex4y
@user-pj8qb1ex4y 2 года назад
僕のモンキー50も6ボルト車なんですよ〜 バッテリーが驚くほど高かったので泣きそうでした。 昔は2千円ほどでホームセンターでもYUASAのが売ってたのに 15000円オーバーしました。12ボルトに変換しようかな?
@user-lp1kg2wv5c
@user-lp1kg2wv5c 2 года назад
これで、バッテリーレス化が楽になりますね。🤔
@user-vi7vy2hc6s
@user-vi7vy2hc6s 2 года назад
なるほどぉ〜 カブもいけますかねー?
@sakatuba
@sakatuba 2 года назад
ウインカーリレーが昔の電熱線式リレーみたいですね。寒いと点滅速度か下がるヤツ。 分解してみると楽しいですよ! ウインカーの中、リフレクター無いんですね。テールランプ共々流しの補修用アルミテープで裏打ちするともうちょっと明るくなりますよ。
@user-qv8xo4ov1r
@user-qv8xo4ov1r Год назад
自分もDT50 12v化しようと思ってるんですけど、バッテリーの配線ってAmazonとかでいいのないんですか?
@user-fq4xm3mo2p
@user-fq4xm3mo2p 2 года назад
発電機の巻き直しをしないで12V化できるのですね。テストなら6Vの配線はそのまま12Vのレギュレータにに刺せたと思います(アースは作らないとだめですが)。まあ最終的には配線しなおした方がいいので動画にアップするときは最終配線にしたんでしょうね。あとはなんだろう、パルプのLED化とボアアップ(二段階右折回避の改造)でしょうか?
@user-ij8um3yb2i
@user-ij8um3yb2i 2 года назад
お疲れ様です!🙇 本当に、6Vは、暗かったですょね!🙇 夜間走行、マジ怖っかですね!🙇 でも、チャンパーが、煩いので、認知は、 去れてましたね!🙇
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
確かに・・・! チャンバーの音についてはご意見もいろいろあると思うのですが、「認知される」という点ではとても大きな役割ですね!
@user-xk5lu8mz5f
@user-xk5lu8mz5f Месяц назад
ミニクロ50に乗っていてウィンカーが暗すぎて見えないので同じく12v化したいのですが、素人がネットの情報だと分かりませんでした。同じような手順部品でできるものでしょうか?😢
@kqguardsmen76
@kqguardsmen76 2 года назад
6Vバッテリーは、そんなに高いんですね! 車のバッテリーの何倍ですね・・・。原付なのに。 日帰りツーリングを重ねるにはいい場所ですから、羨ましいです。標高高いところにも一発アクセス、まぁ慣らしとキャブ調整を粘り強く重ねて、、、いつだろう。。。 ワクワクしますね。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
そうなんです。原付なのにバッテリーが激高・・・ それが一番の理由でした(笑)
@user-yz9sr2ku7e
@user-yz9sr2ku7e Год назад
はじめまして てつさんと 同じように12V化にしたのですが ウインカーが ハーザートみたいに点滅するのですが 何が悪いのでしょうか? ちなみにリレーも てつさんと同じ物に交換しました
@user-lk6zx9dj9k
@user-lk6zx9dj9k 2 года назад
ホーンは大丈夫ですか⁉️12V化しました?
@user-xe3yo6lt8z
@user-xe3yo6lt8z Год назад
6v のレギャレーター使ってますがレギャレーターの4端子メーカーいろいろ有りますが4極端子一緒ですか?
@user-eb6dy8it1w
@user-eb6dy8it1w 2 года назад
凄いですね〜 6Vを12V化〜! へぇ〜 そんなこと出来るんですね〜 びっくり! ホントにこういうの好きです。 直すのは、出来るだけ、既存部品を使って〜 直ったら、改造? そういうの大好きです!
@user-jp7lx8gl6g
@user-jp7lx8gl6g Год назад
ヤマハタウンメイト80CC6ボルトに乗っております。12ボルト可を目指し一通り部材をそろえ加工して、エンジン始動させヘッドライト等の確認はできましたが、バッテリーの充電につきましては6ボルトの充電コイルを交換しなくとも、12ボルトのバッテリーは十分充電できるか心配です。お知恵を拝借できないでしょうか。よろしくお願いします。
@user-qi9uw7ef2y
@user-qi9uw7ef2y 2 года назад
お疲れ様です👍️、バッテリーの12V化ですね😃素晴らしいです😁、僕も総思いました、ことが在りました、昔のことで、分からず、あれば、良かったと思います。\(^^)/❤️ナイス参考になります❗ありがとうございます❤️
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
参考していただければとても嬉しいです!!!
@sankyuu6904
@sankyuu6904 2 года назад
レギュレートレクチファイヤ、LEDウィンカー12v4個、カプラーセット、テールランプ、 この時点であれ?と思いましたが大丈夫準備してました。 総額6vバッテリー1個より高いとは思いますが乗り続けるならこちらが正解ですね。
@ryuzinm.277
@ryuzinm.277 Год назад
これって規制後のdtやrzでもできますか?
@kazu-dp1ww
@kazu-dp1ww 2 года назад
オイルレベルセンサーはそのまま使えるのでしょうか?それともDTの12vを使う?DT50もセンサーカプラーは3極だと思いますが?自分もLEDメーター球、ウインカー球、リレーを買いレギュレートレクチファイヤをAliエクスプレスで買いました。
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
そのまま使えてますね~! ちゃんと足りないと点灯してました~
@guyisao
@guyisao 2 года назад
お疲れ様です! 参考に5R2のRZ50を12v化しました。 教えてほしいのですが水温計の対応はどのようにされましたか?
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
水温計はそのままでしたが、ちゃんと動いてくれて、特に問題はなさそうです
@guyisao
@guyisao 2 года назад
水温が上がっていないのに指針が4分の3位迄上がってしまっています。 一応電気抵抗セットを購入段取りしています。 手探り状態にはなるかもしれませんが対応してみます!
@user-qe1cx2bj2f
@user-qe1cx2bj2f Год назад
yamaha bobby50も同じ部品で12V化できますか?
@nao9893
@nao9893 2 года назад
脱線ですが、ボアアップして申請登録出来れば原付2種で制限速度アップ出来ますね
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
ボアアップしての黄色ナンバーは魅力的ですよね~!!!!!
@user-si2lc3jr8w
@user-si2lc3jr8w 2 года назад
電装は6ボルトなのに発電機は12ボルトという不思議 いまはヘッドライトも電球サイズのLEDが出ていますから ウインカーのインジケータ以外(無極性のウエッジ球が高い)は フルLED化できると思います
@elpidamemory
@elpidamemory 2 года назад
水温計やタコメーターは正常に動くんでしょうか
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
問題なく動いてくれております~!
@yoshikazuwatanabe599
@yoshikazuwatanabe599 5 месяцев назад
xl250sの12v化をやっていただけませんか?
@nyancorosroom
@nyancorosroom 2 года назад
灯火類って暗いと不安になりますよねぇ(・ω・) 自車ももちろん他車から気づかれないのは怖すぎますし そう言えば今回はウインカーだけLED化でしたが他のはする予定とかあります?
@osamusuzuki3698
@osamusuzuki3698 2 года назад
CDIやイグニッションコイルは12V~6V共有なのですか?
@ytanno3650
@ytanno3650 2 года назад
そこが一番重要だと思います 12V化の場合、バッテリー供給だとやばいです、IGコイルが焼き切れたやつがいます、CDIは電圧が高すぎて壊れたり とか、なぜなら、それらは6V専用なので
@usb1.1
@usb1.1 2 года назад
DT50の12v化はみんな通る道ですよね。 自分はバッテリーレス化考えましたけど考えて終わっちゃいました。😅
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
私も最初バッテリーレス化の方向で進んでいたのですが、アイドリング状態でのウィンカー点滅が欲しくて12Vに踏み切っちゃいました(笑)
@harujeesama
@harujeesama 2 года назад
お疲れ様です。 ホーンも、12ボルトにした方が、良いと思いますが?
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
ありがとうございます!ホーンのことを忘れておりました~!!💦
@Hondacbknori
@Hondacbknori 2 года назад
原チャリの6Vが12V化は良いですね(✷‿✷)
@DIYdouraku
@DIYdouraku 2 года назад
全体的に安心感がマシマシになるカスタムですよね~!!
@user-hq7vy3hz1v
@user-hq7vy3hz1v Год назад
LEDバルブのリンク教えて頂けませんか?
@user-fq4xm3mo2p
@user-fq4xm3mo2p 2 года назад
バッテリーは外部から充電器で完全にフル充電した後、電解液を排出、内部を水でよく洗い、新しい電解液を注入すると新品時の50~80%程度まで再生きます。普通の人は電解液の入手化が難しいと思いますが、テツさんほどの方なら何かしらのツテで入手できるのではないでしょうか? もちろん薬局で濃硫酸を購入して希釈すれば調製できますよ。(廃液の処理などもあるのでここではあえて詳しい方法は書かないことにします)
@Seibishi3
@Seibishi3 2 года назад
ついでに ブリッジダイオード入れて全波整流にすれば電力2倍ですよ
Далее
делали такой маникюр??😁
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Bizda +50☀️ Subscribe❤️
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