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【Eカラ比較】ホンダ フィット RS vs NISSAN オーラ ニスモ |乗り比べ編|E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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動画協賛:カババ
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🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇フィットRS 試乗編はこちらになります👇
• ホンダ フィット RS 【試乗レポート】 適...
👇内外装編はこちらになります👇
• 【Eカラ比較】 ホンダ フィット RS vs...
Test Car:AURA NISMO
価格:¥2,869,900
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,125×1,735×1,505×2,580mm
車両重量:1,270kg
駆動方式:FF
動力源:1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力:60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク:103Nm/4,800rpm
モーター最大出力:100kW(136ps)/3,183-8,500rpm
モーター最大トルク:300Nm/0-3,183rpm
Test Car:FIT e:HEV RS
価格:¥2,346,300
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,080×1,695×1,540×2,530mm
車両重量:1,210kg
駆動方式:FF
動力源:1.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
エンジン最大出力:78kW(106ps)/6,000-6,400rpm
エンジン最大トルク:127Nm/4,500-5,000rpm
モーター最大出力:90kW(123ps)/3,500-8,000rpm
モーター最大トルク:253Nm/0-3,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#フィットRS #オーラニスモ #五味やすたか

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27 авг 2024

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Комментарии : 177   
@stiga1997
@stiga1997 Год назад
最近話題のカップルチャンネルと聞いてきました
@takatti12
@takatti12 Год назад
お二人のEカラ比較、極端にスポーツカーびいきのマリオさんのテンション最高です! 五味さんの車種やパワトレがかわるとアクセルの踏み方によっても加速(トルク感)が 変わってくるって情報は実際ある程度乗ってみないと気づかなそうですし 購入して初めて気になりそうな事でもあるので 細かいことかもしれませんが興味深い有用なお話だなぁと・・・
@40-555
@40-555 Год назад
フィットRSのお二人の評価を聞いているとまさに「ロードセイリング」の狙い通りのクルマ作りが実現している エアロだグリルだマフラーだというところに中途半端にスポーツしちゃってるから「レーシングスポーツ」なんじゃないかと勘違いさせてしまうのが残念なところ ホントはこの2台は全然ライバルなんかじゃないよね(値段も違いすぎるし…)
@user-gb8er7xp6s
@user-gb8er7xp6s Год назад
RSといっても、「レーシング・スポーツ」「レーシング・スピリット」といったスパルタンな車と、「ロード・スポーツ」「ロード・セイリング」「ランナバウト・スポーツ」といったスポーティかつ快適な車を目指したものがあり、同じ略称ではあるものの意味合いが全く異なります。 一般的にホンダのRSは後者を意味しているので、グランドツーリング的な優しめの味付けになることが多いですね(ジェイドRSやN-ONE RSなど)。
@user-ow7kw2it7t
@user-ow7kw2it7t Год назад
内外装編でRSの定義について序盤の序盤にマリオさんが触れてましたね。
@user-mc5wy3gk3y
@user-mc5wy3gk3y Год назад
「生CM」違和感がなく、とても良いアイディアだと思いました♪すんなりクライアントの情報が入ってきました。
@vt54svnet
@vt54svnet Год назад
実際にカババ使って車売りました、 これから引き上げのタイミングですが、最初の査定、問い合わせがあった時のやり取り、その後の手続きに至るまで何から何までいい加減な業者なので、五味さんに汚名が被らないか心配です。 断じて今後2度と使うことはないです。
@user-gn6ic5br9l
@user-gn6ic5br9l Год назад
2人の評価の真逆さが改めてハッキリ出た回で面白かった! どちらも良さのある車ですね!
@Foiiiii1
@Foiiiii1 Год назад
マリオさん好き(笑)好みも真逆で参考になるからもっと登場させて欲しい!
@user-xv9ny1wp8l
@user-xv9ny1wp8l Год назад
マリオさんのテンションダウン感じます ! 隠すことない良い性格ですね ☆
@user-lv2wx9ut8x
@user-lv2wx9ut8x Год назад
ベースがあってのスポーツモデルという点では共通ですがキャラクターが全然違う2台ですね 正直どっちがいいかは本当に人それぞれって感じがします
@norit7778
@norit7778 Год назад
このクルマをどう乗るか次第でしょう。 動画からだと、家族や他人を乗せる機会が多い人はフィットRSってイメージが残りました。
@marsvolta4027
@marsvolta4027 Год назад
この比較シリーズ面白いです! 五味さんとマリオさんの掛け合い含めて!
@user-yx6vw7tw6c
@user-yx6vw7tw6c Год назад
コンパクトカーでも各社楽しい車があるのは嬉しいことですね。
@Soraneko21
@Soraneko21 Год назад
見た目のやる気や走りへの装備面ならオーラニスモには敵わないけど、いつなんどきでもゴツゴツしてて厳つくて如何にもってのは流石に疲れる 私は常に使いやすくたまにスポーティって言うわがままを叶えてくれるフィットを選びますね おふたりの好みや性格が真逆だからそのクルマのいい所悪い所が見えてきやすくていいですね!今後もこのコンビで比較動画待ってます
@taici120407
@taici120407 Год назад
ならオーラで良くね
@norit7778
@norit7778 Год назад
オーラとオーラNISMOは、タイヤがエコピアとパイロットスポーツ4で性格がかなり違いますから、単純にオーラのタイヤを純正からプレミアムコンフォート系タイヤに変えるだけで化そうです。 その意味では伸び代はNISMOはカリカリのチューニング、オーラ(標準車)は余力有りでしょう。
@masu4masu
@masu4masu Год назад
@@norit7778 エコピアは、ノートですね。 オーラは、トランザですよ
@portfolio.redfox4886
@portfolio.redfox4886 2 месяца назад
@@taici120407オーラ高くね オーラの価格帯なら、普通にRAV4HEV選ぶわ。
@ch-be5mo
@ch-be5mo Год назад
スポーツ走行ですぐに自分の世界に入り無言になるマリオさんが お茶目!!(笑)
@6ba-fl5
@6ba-fl5 Год назад
それぞれの車のキャラクターがわかるのでこの企画は面白いですね シビックタイプRとGRカローラの比較もしてほしいです
@TARO-osaka
@TARO-osaka Год назад
マリオさんのテンションで動画見る前に答えが解って楽しく拝見してます
@davidzheng8733
@davidzheng8733 Год назад
カババもマリオさんも好き。 さすが五味さん👍
@YY-vt5fr
@YY-vt5fr Год назад
オーラニスモはプロパイロットとレカロを付けたら400万コースの車なので…。そうなるとGRヤリスも候補に入ってくるんですよね…。
@jadetk-qo3hs
@jadetk-qo3hs Год назад
フィットe:HEV RS納車待ちです。 ホンダのステップ制御はやっぱり良いですね〜。この音でだいぶテンションが上がりますね! 一方で、日産の電気自動車のようなフィーリングにも興味がありますね。
@3188117
@3188117 Год назад
多分だけどホンダのスポーツグレードはType-R(レーシング)>Type-S(スポーツ)>RS(ロードセーリング)じゃないかな。RSはワインディングを気持ちよく流せるような車かと。
@pinetail-fivehundredcastles
その通りです。セーリング、車をヨットに見立てて滑らかに走ることですね。
@niisaka51
@niisaka51 Год назад
マリオさんのNISMOブランド信仰が凄すぎたので、比較するのは素オーラの方が良かったかもしれませんねw
@user-tz7kc2dg4j
@user-tz7kc2dg4j Год назад
フィットRSとノートオーラニスモ比較がとても参考になりました。大昔乗っていたカローラGTとフィットRSと同じコンセプト。普段使いにちょい良いがRS、ワイディングやスタイルがニスモですね。ホンダのパワートレイとニスモの比較も大変に勉強になりました。ありがとうございます。
@ilove3409
@ilove3409 Год назад
本日ノート標準グレードとフィットRS試乗しました。ノートはガタガタする上質感の無い乗り心地、フィットRSはドイツ車的な引き締まった上質感も感じさせる乗り心地。最近のホンダ車はいい仕事する
@user-fn6mr8uk2w
@user-fn6mr8uk2w Год назад
投稿お疲れ様です! ニスモに乗った瞬間ニヤニヤしだすマリオさんがかわいい笑 zr-vの試乗が始まったようなので、公道レビュー楽しみにしています! フォレスターやRAV-4なんかとの比較も見てみたいです。
@Neostreamer46
@Neostreamer46 Год назад
どちらも走りにふったモデルとはいえ、ニスモの手が入ったオーラの走りが尖がっている(評価も偏りがち)ので、 よりベーシックなモデル、フィットならHOME、ノートなら✕、トヨタからアクアとか・・の比較試乗を見たいです。 しかも売れ筋のハイブリッドモデルで、実燃費比較もあると良いかと思います。
@user-sn1vb6gt2s
@user-sn1vb6gt2s 9 месяцев назад
オーラニスモとアクアGRスポーツの比較もお願いしたいところです。両車見積もり取ると同じくらいの価格帯ですし。しかし先日オーラニスモに試乗させてもらった時、ノーマルのオーラより突き上げが少なく快適に感じたのが不思議です。
@maki_gumo
@maki_gumo Год назад
確かにRSベースのmoduloで、ガチスポーツ版見てみたいかも オーラは正直普通の方の四駆の方が興味ある
@norit7778
@norit7778 Год назад
別動画で五味さんが伝えていますが、平坦な道を走るなら4WD、ワインディングを爽快に走りたいなら2WDと言っていましたね。乗り心地重視ならリアモーター付き+110kgが良い意味でメリット化するけど、ハンドリングの素直さや軽さは2WDらしいです。
@tobi-ob1sw
@tobi-ob1sw Год назад
2代前のフィットRSに乗っていました。RSって、レーシングスポーツではなくロードセーリングだったような気が…。
@NISSANfan23
@NISSANfan23 Год назад
ブルーバードのSSSがスーパースポーツサルーンからスーパースポーツセダンに変わる事もあるから、RSの意味も車によって変わるのではないでしょうか?
@pinetail-fivehundredcastles
そうです、2代目フィットから続く「RS」は代々「ロードセーリング」です。
@norit7778
@norit7778 Год назад
「ロードレーシング」であって欲しいという願望では?
@user-jc7lc5qn1e
@user-jc7lc5qn1e Год назад
個人的にRSはRacing Spirit がいいなぁ Powered by Honda RSみたいな
@alfaromeo156sele
@alfaromeo156sele Год назад
フィットRSと競合するノートシリーズは、価格的にもサイズ的にも性格的にもノートオーテックかなぁ
@Nata.de.99
@Nata.de.99 Год назад
サムネ仲良しで微笑ましいです
@user-mf6zr1rn5b
@user-mf6zr1rn5b 7 месяцев назад
分かりやすいマリオさん😁
@3rind459
@3rind459 Год назад
モーターの制御技術はEVにも転用出来るのでホンダの今後に期待ですね。
@kt-fs3ql
@kt-fs3ql Год назад
カババは新しい値段が高めの車は良いけども値段が安い古い車はカババが取る手数料が高い車と同じ手数料なので値引きしてくれと言われて車体値引きしても手続き等の手数料(輸送量も)変わらないからあまり値引き感なく売れなかった。
@MARU_R32
@MARU_R32 Год назад
以前別の動画でコメントしたアクセル開度とトルク特性について、27:20あたりから触れていただいてますね。モーターに限らず、エンジンにおいても電スロ制御でアクセル開度MAX=トルク(加速)MAXにならないことがあるので、3・2・1・Go!でその車のポテンシャルがすべて発揮されないのが難しいところ…。
@user-rl9by9yc1k
@user-rl9by9yc1k Год назад
23歳です! 現在HONDA FIT HYBRIDに乗ってるんですけど次のマイカー候補がZR-Vのe:HEV ZなんですけどFFモデルか4輪駆動どっちにしようか迷ってて撮影する時があったら乗り比べてどっちがおすすめか教えていただきたいです! お願いします!
@mamesan2010-h3f
@mamesan2010-h3f Год назад
街乗りから高速までガチガチが好きなのでマリオさんの気持ちがよくわかるw
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j Год назад
スバル車になかなか呼んでもらえないマリオさん
@user-pp7om3iq2c
@user-pp7om3iq2c Год назад
マリオさんが出てくるとつい微笑んでしまいます。
@user-lk9og7xe6b
@user-lk9og7xe6b Год назад
オーラニスモは、スポリセやるとニスモモードかなり乗り易くなりました。
@user-bl2nx3pr1m
@user-bl2nx3pr1m Год назад
かなり静かなのかオーラに乗り換えてからすごく聞き取りやすい😳😳 触れてないけどコレは大きな違いじゃないかな!
@emoto9108
@emoto9108 Год назад
31:20辺りで若干ニスモの方がうるさいっていってるので、それはマイクゲインの問題じゃないですかね?
@norit7778
@norit7778 Год назад
静粛性は兎も角、車体の揺れ方はRSくNISMOですね。
@emoto9108
@emoto9108 Год назад
@@norit7778 一体この動画のどこをどう見たらその認識になるのか全くわからないです
@norit7778
@norit7778 Год назад
@@emoto9108 動画内に映ってるペットボトル内の水の動きをご覧なさい。
@integrais7707
@integrais7707 11 месяцев назад
『<』の意味を間違えているのでは?揺れ跳ねはどう見てもNISMOのほうがデカいでしょう。
@miyamiya2237
@miyamiya2237 Год назад
0-100km/h のタイム比較をして欲しいね。
@user-xu9sv3zb1q
@user-xu9sv3zb1q 7 месяцев назад
分かりやすかった
@ashcat1721
@ashcat1721 Год назад
たまに遠出で、ドライブに行く生活であれば、Fitかな。
@norit7778
@norit7778 Год назад
只のオーラなら未だしも、フィットRSとの比較なら、オーラNISMOを選ぶかな、走行性能とデザイン含め。
@fukuda4209
@fukuda4209 Год назад
ライバル車同士の比較動画はいいですね。しかしマリオさんの声が五味さんと比較してこもるので聞こえにくいのがちと残念。
@user-wz2gb7zv9i
@user-wz2gb7zv9i Год назад
ゴルフ8 Rと7.5 Rの比較動画もお願いします。
@JUN-sw8fk
@JUN-sw8fk Год назад
カババのロゴ、胸元じゃなくて、肩周りにつけた方がよくないですかね、せっかくですし。
@utazuki_shochan
@utazuki_shochan Год назад
マリオさんのイーコロン(e:)がツボりました✨
@suuuprer5236
@suuuprer5236 Год назад
スポ車好きとしてはノートのエンジン音はただの雑音にしか感じないから、ステップシフトしてくれるフィットの方がいいかな。
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry Год назад
どちらもいい感じですね
@tama8368
@tama8368 Год назад
NISMOじゃなくてオーラと比較なら良かったのかな〜
@spawnzwitter999
@spawnzwitter999 Год назад
японцы-молодцы!делаете хорошие авто!привет из России)
@kghost4646
@kghost4646 Год назад
出来たらマイチェン前のModuloXとRSを乗り比べて欲しいです!
@user-ob4jz9ec2f
@user-ob4jz9ec2f Год назад
今更ですが、ヴェゼルとカローラクロスの比較をお願いします!
@integrais7707
@integrais7707 Год назад
やっぱマリオ氏の感性は変わってると言うのがよく分かる動画(笑) やはり横や後ろに人も乗せるならフィットRSの方が間違いないですね。ニスモはドライバー独りが楽しむには良いでしょう。
@user-tg9mu7ff8v
@user-tg9mu7ff8v Год назад
オジサン2人の可愛いサムネに笑いました
@user-nh4iy8xk1e
@user-nh4iy8xk1e Год назад
25:00からは皆、言いたがらない感想なんだけど、共通意識なんだよなぁ… ニスモなのってるわけだし、もうちとなんとかならんかなぁ〜って常々おもう 。 違うクルマ選べって話じゃなく…
@user-vq8op4eg4m
@user-vq8op4eg4m Год назад
フィットRSいいな 仕上がってるね
@dvtuber1098
@dvtuber1098 9 месяцев назад
オーラニスモとヤリスクロスgrスポーツハイブリッド比較して欲しいです
@peterwg725
@peterwg725 Год назад
I wish to learn more of your views on Honda CRV and NEW NEW Honda FIT 2024?
@taka2253
@taka2253 Год назад
乗り比べは相対評価で、単体は絶対評価(EカラScore)で良いですよ。 今乗ってるSKYLINE売る時はカババさんに高く買取って貰いたいと思います。
@user-gr8uy2tn4h
@user-gr8uy2tn4h Год назад
2台をサーキットでも比較してみほしくなりましたw あのNISMOモードが全開で使えるのかが気になるのでw
@lavonsssS
@lavonsssS Год назад
サーキット2周が限界っす
@st266fat3
@st266fat3 Год назад
ニスモの方にもBOSEがついてたらなぁ。。。
@user-pj3hu6jx2y
@user-pj3hu6jx2y Год назад
カローラスポーツとも比較して欲しかったです 手間がかかると思いますが、3台で比較してみて欲しいです!
@user-wi1os7ic9j
@user-wi1os7ic9j Год назад
フィット4EHVのRSと、フィット4のモデュールx対決是非ともお願いします😁
@kou-lh1uo
@kou-lh1uo Год назад
突き抜けたNISMOより 通常AURAの方がより多くの項目でフィットを上回りそう
@tis7958
@tis7958 Год назад
フィットRSは、スバルで言うところのWRX STIではなく、フォレスターやインプレッサに追加されたSTIみたいなものかもしれませんね♪
@user-qj2uo2kk7x
@user-qj2uo2kk7x Год назад
オーラニスモの燃費は、 どうなんですか?
@user-un1ix3or2t
@user-un1ix3or2t Год назад
この2台ならフィット選ぶ
@yuzupome5507
@yuzupome5507 11 месяцев назад
2台とも、高速、山道、一般道の同じコースを試乗しましたが私だったら迷わずオーラを選びますね😊人によって好みが分かれますよね。
@user-cj1te4ii2d
@user-cj1te4ii2d Год назад
ホンダのRSは、ロードセーリングですよ。おふたりとも‼︎
@アッシー_設計エンジニア
動画を見てて笑ってしまう位に、マリオさんの感情が分かり易い
@user-rw6ky2em3i
@user-rw6ky2em3i Год назад
こちら北海道なので、四駆設定の無いフィットRSは除外ですね。ネスの後継ならば、四輪設定欲しかったです。
@jadetk-qo3hs
@jadetk-qo3hs Год назад
ネスの後継では無いと思いますよ。 ちなみに、私は秋田住みですがRSを契約しました。
@MrNori1204
@MrNori1204 Год назад
右車線の車がワープしてるすごい
@user-kf4sf7yo2g
@user-kf4sf7yo2g 11 месяцев назад
ここの道めちゃくちゃデコボコする場所があるので、感想がわかりやすいです。 なぜをここをいつも選んでるのかは疑問ですが。
@akira8335user
@akira8335user Год назад
私は高速道路で 全開加速する時でもアクセルを床まで踏むことはないです。 1速キックダウンするぐらいまでアクセルを踏み込んでそこから アクセルをベタ踏みする形ですね!
@user-st3yy4gv4h
@user-st3yy4gv4h 5 месяцев назад
カババは絶対高く売れる、絶対安く買えるって、絶対っていったら詐欺なのでは?
@peterwg725
@peterwg725 Год назад
I wish there’s translation to English des?
@user-yr6fz9ny2m
@user-yr6fz9ny2m Год назад
永遠のライバル BMWとベンツお願いします🤲
@user-xt1wr4zy2z
@user-xt1wr4zy2z Год назад
RSたまんねぇな 是非欲しい
@KNKRmizu_chizu
@KNKRmizu_chizu Год назад
街中でもオーラニスモ多いですよね
@aoi-waraiotoko
@aoi-waraiotoko Год назад
フィットは既にノーマルでも本来の「RS」の役割を十分に担ってると思うから、今回のこのモデルは「Type S」位の位置付けで少し尖ってほしかったな。
@hohojirozametaisa
@hohojirozametaisa Год назад
フィットにも、スポリセみたいなサービスがあればなぁ・・・。
@user-zd8xe8et6l
@user-zd8xe8et6l Год назад
RS=ロードセイリングなんですね、それならネーミングに納得です! 普通はマリオさんの解釈のようにレーシングスポーツだと思いますもんね。 ホンダもこのあたりをうまく周知させれば良いのにと思います。
@user-do2fl5bf4s
@user-do2fl5bf4s Год назад
フィットのライバルの、オーラがニスモ、元ヴィッツのヤリスがGR、昔はベースモデルのスポーツでもホンダは一番凄かったのに、今は一番大人しい。車づくりは、社長しだいって感じ宗一郎さんの意志を受け継いだのは、モリゾウさん?トヨタ凄すぎ!
@sasaki-sasaki619
@sasaki-sasaki619 Год назад
マリオさん最高です!
@kinmi4223
@kinmi4223 3 месяца назад
オーラニスモの対決相手はスイフトスポーツでも良かったような…
@user-ht7qc9rj1x
@user-ht7qc9rj1x Год назад
今回のフィットは、 マニュアル操作ができるグレードなので、 面白くなりそうですね。
@nasavoyager5961
@nasavoyager5961 Год назад
ホンダの「RS」は「ロード・セイリング」って意味だから、「オーラニスモ」とはそもそもコンセプトが違うだろ。気持ちよく走れることを目標としてる。
@majnaumin1
@majnaumin1 Год назад
NISMOはこんなに激しいんですね! 乗ってみたいけど、所有は遠慮したい笑
@Gucchi-dx8sz
@Gucchi-dx8sz Год назад
RSは、スピーカーからエンジン作って音出してるんかな??
@jadetk-qo3hs
@jadetk-qo3hs Год назад
生のエンジン音ですよ!
@user-fe3bq2vb2o
@user-fe3bq2vb2o Год назад
RS ホンダのRSは昔から、ナニがRSなのか?です。 typeRは明確、Siのポジションは独特ですよね。 極端ですが、PORSCHEのRSは分かりやすいですよね。
@user-gb8er7xp6s
@user-gb8er7xp6s Год назад
ホンダのRSはロードセイリング(Road Sailing)の略、つまりはロングドライブに向けた快適性の高いGTカー的味付けの車という意味になります。
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j Год назад
デザインはオーラニスモの方がカッコいいと思いますが、画面の揺れから硬そうなアシを想像して、フィットRSの方が良い感じがします。
@maserati_ghibli
@maserati_ghibli Год назад
呼ぶ人間違えたな。
@user-pr9ci1nc9c
@user-pr9ci1nc9c Год назад
まあフィットのRSはロードセーリングのことやでな
@user-ws1gi7uf5k
@user-ws1gi7uf5k Год назад
試乗した時RSにするならもっとRS!って感じに振り切っても良いのかなと思った。外装は好みだけどメーターとか流用で完全に買い物車だからRS専用メーター作ってくれよって思った。
@yk-mx9xp
@yk-mx9xp 11 месяцев назад
ほんとそれ笑 価格を抑えるのに必死だったんかな笑
@user-GT220
@user-GT220 Год назад
このRSはロードセーリングだもんね
@ayjecvtza
@ayjecvtza 5 месяцев назад
カババの恩恵は捨てれれないんでしょうけど 挙動不審なマリオさんとのニコイチになってから 五味さんのチャンネルから離れてましたよ youtubeはホスト、出演者の個性が気に入るかどうがで視聴するものなので
@Yoshikin334
@Yoshikin334 4 месяца назад
なんで離れたのにわざわざコメントしてるの?どうせ五味ちゃんの動画みるくせに
@hidemitsuyama
@hidemitsuyama Год назад
ロードセーリングですからw
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs Год назад
GTと名乗らせないで、ロードセーリングでRSというのは独特ですね。
@yomogi9255
@yomogi9255 Год назад
マリオさん好きだな〜w NISMO買う人には正論ですw だから買うんです 因みに自分も初期型リーフNISMOですw
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