Тёмный

【Eカラ比較】三菱 デリカD:5 vs マツダ CX-8 |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
Подписаться 964 тыс.
Просмотров 234 тыс.
50% 1

動画協賛:カババ
www.car-byebuy.com/?...
/ @user-sy3xt3ge7v
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car:DELICA D:5 P
価格:¥4,475,900
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,800×1,795×1,875×2,850mm
車両重量:1,980kg
駆動方式:4WD
動力源:2.2ℓ直列4気筒ディーゼルターボエンジン
最大出力:107kW(145ps)/3,500rpm
最大トルク:380Nm/2,000rpm
Test Car:CX-8 XD Grand Journey
価格:¥4,382,400
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,925×1,845×1,730×2,930mm
車両重量:1,920kg
駆動方式:4WD
動力源:2.2ℓ直列4気筒ディーゼルターボエンジン
最大出力:147kW(200ps)/4,000rpm
最大トルク:450Nm/2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※RU-vidアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️
 PCやスマホのブラウザ上でのRU-vidサイトにて表示されます🙇‍♂️
/ @ecarlife
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★Facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
共創する自動車保険「&e(アンディー)」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co.jp/
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy.com/
#デリカD:5 #CX8 #五味やすたか

Авто/Мото

Опубликовано:

 

19 окт 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 198   
@dsk5907
@dsk5907 9 месяцев назад
前期型デリカD5乗りです。CX8リアルに気になっていたので、最高の比較ありがとうございます!
@user-ck2er1st5m
@user-ck2er1st5m 9 месяцев назад
五味ちゃん最近めっちゃ比較して欲しかったやつめっちゃしてくれるからほんま好きすぎる
@user-ci2rr7jk1e
@user-ci2rr7jk1e 9 месяцев назад
2人とも楽しそうでこちらも楽しくなる
@user-cj27cb8kf7e
@user-cj27cb8kf7e 9 месяцев назад
今回の回はお二人の良い意味でのズタズタ感が出た神回でございます。👍
@HazzyMetal
@HazzyMetal 9 месяцев назад
リア周りに移った辺りから五味さんがだんだんボケキャラみたいな良い人になっていったのも面白かった😂いつも数字の記憶力が凄くてとっても感心しています☺️❗️
@user-nt3hd3hi3f
@user-nt3hd3hi3f 9 месяцев назад
CX-8契約寸前で…デリカd5試乗したら家族みんなわくわくして出掛けたくなるのはデリカd5との事で即決しました。 汚れが似合うのはデリカd5で、綺麗に乗りたいCX-8! どちらも良い車です‼️
@user-jc4io6ls9s
@user-jc4io6ls9s 9 месяцев назад
32:24デリカの3列目を片腕一本で簡単に上げてますが、これほんとに結構すごいです。 それを踏まえて38:44を見ると腕相撲してるようにしか見えない😂
@moritann02
@moritann02 9 месяцев назад
デリカの3列目重いんですけど、跳ね上げ式だからこそ長尺物がシートの下に入れられるから結構便利なんですよね
@user-ue4lx6gv9d
@user-ue4lx6gv9d 9 месяцев назад
ボスの言う通り珍しく五味さん数字の間違いが多かったけど、逆に普段比較でこれだけ似通った数字を正確に覚えていられる五味さんがスゴイと思う🙇‍♂️
@user-ig1yu5cc9k
@user-ig1yu5cc9k 9 месяцев назад
数多くって言いくるめていいのか分からないくらい多くの車を相手にしてきているのに2人揃って2.2って今まで記事書いてきたなぁって瞬時に記憶が引っ張り出てくるのはすげえとしか
@senbei_oisii
@senbei_oisii 9 месяцев назад
このおっちゃん2人の車比較いつも面白いなー😂
@amanobu4869
@amanobu4869 9 месяцев назад
一見ジャンル(?)が全く違うと思うけど、五味さんの冒頭の説明で納得したわ。こう言う比較ありやね
@fusennotora
@fusennotora 5 месяцев назад
五味さんの知識とこだわりの解説が良い
@hidey60
@hidey60 9 месяцев назад
もう乗り換えましたが、五味さんのレビューを見てデリカのアーバンギアに乗ってました。 リアゲートの開き側はリモコンだと開きます。 結局は不便だったので、改造してボタン操作で開き側も使える様にしてましたけど。 CX-8はデリカって言うよりもアルファードサイズなんですよね。
@user-fn9cd4zq9l
@user-fn9cd4zq9l 9 месяцев назад
多人数でSUVとしてデリカD5とCX-8を比較してCX-8を選択した方です。 CX-8の防眩はイービームがマツダ車に標準装備だった事がCX-8購入の決め手でした。 その他の比較は動画通りです。 今後、シートセッティングや乗り心地、燃費や価格以外にも比較出来る事が有ればしてほしいと思います。
@lfb3
@lfb3 9 месяцев назад
とても興味部会比較でした!D5はジャスパーのグリルもブラックの車がめっちゃカッコ良いいですよねー!
@kng9387
@kng9387 9 месяцев назад
初めてこのチャンネルで笑った笑笑笑笑 モザイクにピー音って笑笑 普段以上におふたりが暴れてて好き、毎週これくらいして欲しい😂
@34ws4rfwt34
@34ws4rfwt34 9 месяцев назад
この2台で1年以上悩みました。 スペックも、質感も、オンロードの乗り味も、どれを取ってもCX-8が優勢でしたが、結局はデリカを買って半年が経ちます。 子供が3人いるので室内の広さは大きな決め手でしたが、やっぱり自分が目指す「理想のパパ」が乗る車に、CX-8でお出かけするイメージができなかった。。。 最近のトヨタもこだわってますが、数値上のスペック以上に、人間の五感に訴えてくるものが、デリカにはあるんじゃないかと。 オフ会やったら全国から1000台近く集まってしまい、なかなか開催しにくくなっている車種なんて、他にないですよ。 デリカはカスタムを楽しみながら、長く乗りたいと思える車です。
@shakekan_tv
@shakekan_tv 9 месяцев назад
CX-8は3列SUVながら室内空間,後突安全性,スタイルをこのサイズで実現してる妥協のなさが魅力的。対してデリカはミニバンの良さをそのままに走破性を高め個性を表現しやすいパーツも多い。古さを感じるとはいえ両モデルとも他にないパッケージングがいいですね〜
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 9 месяцев назад
どちらもいい感じですね
@user-wr6yf3on1z
@user-wr6yf3on1z 9 месяцев назад
同じディーゼルでもCX-8の方が 燃費が良く、四駆が必須ではない地域住みなので FFディーゼルCX-8を購入しました。 高級感のCX-8 厳つさ、無骨感のデリカという感じで 最後まで迷いました…
@user-xu8jg8bb2y
@user-xu8jg8bb2y 9 месяцев назад
やっとデリカきたー!
@over40784
@over40784 9 месяцев назад
むかしスターワゴンに乗っていましたけど、セカンドシートは回転対座シートでした😊今は無くなってしまいましたね😅
@user-md2xt4ll5j
@user-md2xt4ll5j 8 месяцев назад
22:00 ボンネット重いのは衝突時の歩行者保護に必要ってディーラーて教えてもらいました!ご参考まで。
@nessesarynessesary9336
@nessesarynessesary9336 9 месяцев назад
リアゲートは壁と挟まれる可能性があるのであえて手動なのではないでしょか。中からはボタンで開けれる。20ヴェルファイアはそうでした
@user-ov9hm3ty5o
@user-ov9hm3ty5o 9 месяцев назад
14:02 デリカが見た目の割に最低地上高の数値が低いのは、計測方法の関係もあるかもしれないです。 先代のデリカD5の最低地上高は210mmでしたが、現行型は先代で計測に含めていなかったエンジンマウントのカバーを含めて計測したため185mmになったと聞いたことがあります。
@user-xs7yg7hq6k
@user-xs7yg7hq6k 9 месяцев назад
cx-8からデリカd5に乗り換えようと思うこの頃!やっぱり子供が大きくなる室内の空間に余裕ある方が気持ちが傾く・・・ 試乗動画も楽しみにしています😊
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 9 месяцев назад
子供が大きくなったら周りの気配り教え込むのにCX-8(0)カナ… 幼過ぎるとドアバンが怖いからデリカD:5…
@user-xp2dg2mf2o
@user-xp2dg2mf2o 9 месяцев назад
自分は子供どころか家族も無く独り身ですが、cx8からD5に来年帰る予定。D5の方が釣りの荷物が乗せやすいから
@user-zq4vc4xx3n
@user-zq4vc4xx3n 9 месяцев назад
自転車を縦置きで詰めるのは魅力です
@vaio2481
@vaio2481 9 месяцев назад
エクリプスクロスPHEVとハリアーPHEVの比較動画見たいです! 是非ご検討ください!
@user-bh9ww1ef1s
@user-bh9ww1ef1s 4 месяца назад
この2台乗ってます! コスパと高級感はCX-8 楽しさはデリカ👍 やっぱりデリカのエクステリアは古く感じる、ベンチレーションもない、高級感と乗り心地、所有欲は圧倒的にCX−8 なのに、 毎日乗りたくなりどちらか選ぶならデリカになるのは何でだろう。。。
@user-be2fk3xy3j
@user-be2fk3xy3j 9 месяцев назад
仲の良いおじさんたちの戯れ👍
@user-mh4vf2os8j
@user-mh4vf2os8j 9 месяцев назад
新しいセンチュリーのリンク式スライドドアはメーカーや車種を問わず普及して欲しい。 買う時に通常ドアかメーカーオプションのスライドドアかを選べたら、福祉車両界隈やミニバンを持たないマツダのようなメーカーでは喜ばれると思います。 このドアの製造元はアイシンですが、そのプロモーション動画ではレクサスRXで行われていました(デモンストレーション用にセンターピラーをカットしていましたが、そこまでは要らない)。
@spassap4015
@spassap4015 9 месяцев назад
Cx30とカロスポの比較お願いしたいです!!
@jetterm9221
@jetterm9221 9 месяцев назад
初代cxー8 Lパケ6人乗りからデリカd58人乗りPにこの夏乗り換えました。SUVだけれどラグジュアリー感も満載のナッパレザーに2列目コンソールボックス、パワフルな走りなのに静寂感のある室内と、最高のCXー8でした。しかし孫3人の息子家族も使用するため、本革シートは完全にカバーして、レザー感はほぼ味わえず、またいで3列目に移動するため、コンソールボックスも踏み台みたいになっていて😂、それならと今回デリカに。最初がこっちだったな、て思います。孫たちが大きくなるまでは、これでアウトドア楽しんで、みんな乗らなくなったらマツダに戻そうかな。ロードスターとか。
@user-me9nk6vc3r
@user-me9nk6vc3r 9 месяцев назад
挟み込み防止チェック良いね👍
@holycow8986
@holycow8986 9 месяцев назад
五味さんの首が心配になりました…。五味さん体張り過ぎでは?!めっちゃ笑ってしまいましたがw
@user-ug9hl4le1o
@user-ug9hl4le1o 9 месяцев назад
デリカのバックドアは手で開けると手動です 運転席とキーについてるスイッチ使えば開閉できます ちなみにエンジンかけてるとキーでの開閉はできないです(これちょっと不便)
@holycow8986
@holycow8986 9 месяцев назад
わかりみ…。でも全ては安全を考慮しての三菱の考えですね。以前にドアのパワーウィンドウに子供が首挟めた死亡事故があったらしくてそれでこういう対策がとられているみたいです。三菱の全車には全席パワーウィンドウに挟み込み防止機能がついてますから。軽自動車でも。
@user-ry2ko7to1y
@user-ry2ko7to1y 9 месяцев назад
70キロ規制の道路(片側1車線の高速道路(無料区間))を、120キロくらいで爆走しているデリカを見掛けたのですが、 割とぶっ飛ばせる機能性あるんですかね?
@user-iv8ry1vp6r
@user-iv8ry1vp6r 9 месяцев назад
カババさん今後もお願いします!
@user-zt9me4zg4r
@user-zt9me4zg4r 9 месяцев назад
今回すごくいいね😂
@user-fr9xy1bl4j
@user-fr9xy1bl4j 9 месяцев назад
CX-30とVEZELの比較動画を出して欲しいです!
@user-634musashi
@user-634musashi 9 месяцев назад
まさにこの2台で悩んでいた。
@user-sl2xm9br2n
@user-sl2xm9br2n 9 месяцев назад
わかります!私は結局CX-8にしました。高速よくのるので、デリカは風に煽られる感じがあるんですが、CX-8はほとんどかんじないです。高速の走りやすさが最後の決め手でCX-8にしました!
@iost7048
@iost7048 9 месяцев назад
デリカにおいでおいで〜
@34ws4rfwt34
@34ws4rfwt34 9 месяцев назад
高速のデリカは横風にあおられますよ~ しかし! 4WDに切り替えたら別の車のように直進安定性が激変します。 「風止んだ?」って、わからなくなる。 これも、デリカの楽しみ方ですね。
@k.y.k817
@k.y.k817 9 месяцев назад
⁠@@user-sl2xm9br2n間違ってたらごめんなさい!確かマツダのエンジン?ディーゼル車って高速は苦手って聞いたことあります
@user-xu8jg8bb2y
@user-xu8jg8bb2y 9 месяцев назад
比較動画は1時間番組でも面白いです(^^)
@banchan5567
@banchan5567 9 месяцев назад
旧アウトランダーPHEVと同じなら、テールゲート、デフォルトでキーで電動で開けられるけど、スイッチでは×のタイプかな。アウトランダーPHEVはディーラーで設定変えれば、スイッチで開けられるようになりましたが。
@hidey60
@hidey60 9 месяцев назад
両方共所有してましたが、デリカの方はその設定は出来ませんでした。 アウトランダーは出来たんですけどね。 結局、配線加工でハンズフリー化と、ボタンで開閉出来るように改造して乗ってました。
@uwa_uwa_uwa
@uwa_uwa_uwa Месяц назад
一人暮らしなのにデリカ乗ってます😂
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j 7 месяцев назад
ステーションワゴン比較してほしいです。プジョー308SWとレヴォーグが見たいです
@user-ih2js8fy6l
@user-ih2js8fy6l 9 месяцев назад
マリオさん!日本全国国民からの願いを国に届けて下さい。👍😁
@user-eh6vn6od4s
@user-eh6vn6od4s 9 месяцев назад
地方議員やぞw
@user-ju4vc6mz4k
@user-ju4vc6mz4k 9 месяцев назад
CX-8とアウトランダーで比較してみて欲しい。
@ishyu2715
@ishyu2715 9 месяцев назад
Audi Q7 VS Jeep グラチェロ見てみたい
@yasu2319
@yasu2319 9 месяцев назад
五味さんとマリオさんのタックが好きなので1時間以上いや2時間でも!
@keisukekajiki5077
@keisukekajiki5077 9 месяцев назад
これだけ世界的に有名な自動車メーカーがある日本で自動車関連税がこれだけ高いのは狂気のさたじゃない
@user-yu1kl8el4p
@user-yu1kl8el4p 9 месяцев назад
子どもの年齢にもよるんじゃないかな。 子どもら幼いから電スラかつ広々のD5選びました。 D5は2人乗りベビーカーと1人乗りベビーカーを2つ載せても余裕ありますし。 チャイルドシート、ジュニアシート必須の子どもがいるご家庭にゴージャス内装いるか。。? 汚されるストレスに耐えられるか。。? D5はアウトドアってイメージが強いからか、汚されても不思議と大きなストレスは感じないかな〜〜
@masas667
@masas667 9 месяцев назад
cx8無くなっちゃうのは少し惜しいですよねー マツダを出すとコメント欄荒れるイメージ
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e 9 месяцев назад
CX-8は3列SUVとして日本で一番売れているモデルですが、そもそも全体の販売台数が少ないジャンルなので、CX-80と併売では厳しいのでしょうね
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 9 месяцев назад
@@user-gy4pg7wd8e CX-8の完全後続がCX-80ですから…
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e 9 месяцев назад
@@nekonotyaya5273 後継ではないですよ CX-90もCX-9の後継ではないので
@user-ks9hp3ju4h
@user-ks9hp3ju4h 9 месяцев назад
変な信者とか工作員が大挙して押し寄せるから荒れるよね。最近おとなしいけど。
@user-xp2dg2mf2o
@user-xp2dg2mf2o 3 месяца назад
トヨタやスバルの工作員ね
@hiroshiono5265
@hiroshiono5265 2 месяца назад
デリカのテールゲートは、オープンはリモコンキーでしかできないんですよね。不思議な仕様です。。
@mos1918
@mos1918 9 месяцев назад
ポルシェ911ダカールの内外装とインプレッションお願いいたします❗
@user-ty5pu6nd4w
@user-ty5pu6nd4w 9 месяцев назад
やっぱデリカかっこいいなー ほんまに欲しかった😂
@iost7048
@iost7048 9 месяцев назад
デリカのリアは運転席やキーからは自動で開けられます でも何故か普通に開ける時は手動なんですよね ま、その方が早いし特段不便は感じないですけどね
@user-xf3fe7mo7h
@user-xf3fe7mo7h 9 месяцев назад
デリカ良すぎ
@user-mn3vw2oe5c
@user-mn3vw2oe5c 9 месяцев назад
「カババ」のように個人売買だと消費税の10%がまずかからないのはデカイ。
@nomnom4290
@nomnom4290 9 месяцев назад
悩ましい二台。ミニバン嫌いだけどデリカD:5は別格にカッコいい。マツダ好きな自分としてはどちらも捨てがたい。
@user-zg2ew5ed5c
@user-zg2ew5ed5c 9 месяцев назад
デリカのリアはほとんど変わってないですよね😂
@jack177cm
@jack177cm 9 месяцев назад
CX8もオフロード性能いいらしいですね。単なるアーバンSUVと違って
@sikecoso
@sikecoso 9 месяцев назад
データ系は最初からテロップで良いんじゃない?
@taketake2915
@taketake2915 9 месяцев назад
7人とか家族がいるならデリカだけど4人家族とかなら絶対8のがいい
@matsutake33
@matsutake33 5 месяцев назад
エイトは6人仕様で、四人でゆったり乗る車ですね〜 三列目なんて乗る人に申し訳ないです。
@user-hp5md5lb1g
@user-hp5md5lb1g 3 месяца назад
cx8の全長がミニバンよりも長いのか… ミニバンの方が長く見えるのは錯覚? もしくは全高が高いからでしょうか?
@Yu_ki_8
@Yu_ki_8 9 месяцев назад
cx-8は2列目下に3列目用のエアコンがありますよ笑 そして国産車初の足元内気循環で外気導入できる車なんです!
@kobahaku567
@kobahaku567 9 месяцев назад
自分はCX-8を2台乗り継いでるもの好きです。 CX-8、6人ウォークスルーでボーズ無しだと本当に荷物いっぱい積めてアウトドア時に大活躍してくれています。 やはり、ミニバンの3列目跳ね上げ収納は使い勝手悪そうですね💦
@kobahaku567
@kobahaku567 9 месяцев назад
CX-8、3列目床下収納な為 ミニバンよりも高いラゲッジスペースへの 荷物の入込みでの労力がデメリットだと思いますが、アウトドアマンの行動力だとまず問題無いレベルの不満だと思います。
@user-fo6kv6ll9y
@user-fo6kv6ll9y 5 месяцев назад
用途次第ですね! 悪路など、行くアウトドアな人なら迷わずデリカd5
@pinetail-fivehundredcastles
@pinetail-fivehundredcastles 9 месяцев назад
車に掛る税金は少しでも安くしていただきたいですね。マリオ議員、頼みます!
@Kouta.K.
@Kouta.K. 9 месяцев назад
自国の主要産業の首を絞める売国議員が多すぎる
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e 9 месяцев назад
市議にもできることとできないことがありますよ
@pinetail-fivehundredcastles
@pinetail-fivehundredcastles 9 месяцев назад
動画前半は観ませんでしたか?
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e 9 месяцев назад
@@pinetail-fivehundredcastles 市議にできるなんて言ってませんよ
@pinetail-fivehundredcastles
@pinetail-fivehundredcastles 9 месяцев назад
@@user-gy4pg7wd8e あなたはそう解釈されたみたいなのでそれで良いと思います。 私は首相や政府だけでなく、市議にも民意を伝えることが車社会の税問題に対して大事かと思ったので、そう(頼みますと)コメントしたまでです。
@aurora-lh8bk
@aurora-lh8bk 9 месяцев назад
奇跡のネコ(38:20)
@gago3582
@gago3582 9 месяцев назад
流石はミニバン!デリカの車内は広いですね。 3列目シートは荷物スペースとのトレードになるので、 CX-8と同じ荷物スペースを確保した際の座り心地も知りたかった。
@holycow8986
@holycow8986 9 месяцев назад
現行デリカ乗りです。やはり荷物スペース確保でのフル乗車時は結構狭いですね。ノアヴォクセレナステップよりも狭い印象です。フル乗車で荷物もたくさん積みたいって方にはキツイかも。定員4人で荷物積んでってのが理想になりますね。
@34ws4rfwt34
@34ws4rfwt34 9 месяцев назад
3列フル乗車だと、6~7人分の荷物はどちらもしんどいのではないでしょうか? デリカ乗りですが、ルーフボックスは立体駐車場の制限があり断念。CX-8なら問題ないと思いますが。 結局、天井にG-fanで荷室スペースを作りました。こんなカスタムもデリカならでは。 あと、2列目と3列目のシート座面下部が荷室スペースとして活用できます。(←これが意外と役に立ちます)
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 9 месяцев назад
CX-8とデリカD:5の話じゃなくて恐縮ですが、GR86/BRZのMT車にアイサイトが設定されたので、3ペダルMTでADASの付いた車種の比較が見たいです!
@masy8525
@masy8525 9 месяцев назад
車両重量税も自動車税も廃止で
@user-mp2lo5on1i
@user-mp2lo5on1i 9 месяцев назад
じゃ、他を大幅増税でお願いします。
@user-pm5rn5kz2x
@user-pm5rn5kz2x 9 месяцев назад
@@user-mp2lo5on1iたばこ税クソ高くしよう
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 9 месяцев назад
@@user-pm5rn5kz2x ゴルフ利用税大増税… 物品税復活… 酒税微増税
@airplane-B787
@airplane-B787 9 месяцев назад
@@user-pm5rn5kz2xでた自分さえ良ければそれで良い論
@powerischikara
@powerischikara 9 месяцев назад
@@airplane-B787タバコ吸ってる奴の方が自己中でしょ。おかげで喘息になって人生台無しです。
@koha58_ytb
@koha58_ytb 9 месяцев назад
デリカの電動サイドステップは最低地上高下がるし、左右の重量バランスも若干悪くなるからSUとして求める人にはいらないと思う。 家車で乗ってるけど慣れちゃえば無くても全く問題ないし、むしろ助手席は特にピラーの取っ手から一気に乗る感じがSUV感あっていい😊 CX-8は3列目をほぼ使わない人はほぼフルフラットになるから基本は倒しておけば広大な荷室になるし、ある意味ワゴン的な使い方も出来て万能かも✨ CX-8のベンチシートの個体を3列目倒した状態でアウトバックや近いうちに登場するクラウンエステートと比べて見てほしい。
@34ws4rfwt34
@34ws4rfwt34 9 месяцев назад
デリカの電動サイドステップ(助手席側だけ)のレスオプションで-70000円にして、 JAOSのステップガード(両方)を70000円で付ければ、±0円でカッコよくなりますね。
@user-gf3dm1eb9k
@user-gf3dm1eb9k 9 месяцев назад
五味さん マリオさん の言うとおり テンパった時の ブレーキと アクセルの 位地は 大切ですよね 視界も 気になるので 楽しく 安全を大切だと 歳を重ねて 思います ありがとうございます
@user-fo6kv6ll9y
@user-fo6kv6ll9y 9 месяцев назад
体の大きい人からしたら、やはりデリカd5かなー
@user-xu8jg8bb2y
@user-xu8jg8bb2y 9 месяцев назад
エクリプスクロス1.5ターボ ZRV 1.5ターボ 良い比較です(^^)
@jalote
@jalote 9 месяцев назад
すげぇ、 Eカラ初のP🤣🤣🤣🤣
@99makoto99
@99makoto99 9 месяцев назад
ผมชอบ เดลี่กา ดี 5 ดีเซล หรือไฮบริด
@WRXに乗りたい
@WRXに乗りたい 9 месяцев назад
走行編はまだですかぁ😢
@user-sg9py9nx1b
@user-sg9py9nx1b 9 месяцев назад
cx8に1票!
@levorgsubaruviora
@levorgsubaruviora 9 месяцев назад
8オーナーだけど走行編が恐ろしいですね… ボディが長いし車重もあって重ったるい。マツダの走りとは少しかけ離れてる印象。 そしてなにより五味ちゃんも8のレビューの時には毎回良い顔はしないし… まあミニバンと比べたら圧倒的に8が良い!それだけはいえる!
@holycow8986
@holycow8986 9 месяцев назад
ええ?そんなに悪いかな?俺も8もデリカも所有してるけどデリカの方が遅いし静粛性も8が断然いいよ^^燃費もデリカ悪いし8が乗り降りもし易いしまさにエレガントって感じ。それに同じディーゼルだけど外からの静粛性が断然8!!!マツダのディーゼルは外でも静かなのが最高!!どこのメーカーのディーゼルもいまだにトラックか?!ってくらいうるさいwGLCもEクラスも所有してるけど外車は特にうるさい印象。それにマツダだけアドブルー必要ないし!!エンジンや走りはマツダがいいと思いますよ!!8いいよぉ〜!30も所有してて30もいいよぉ^^マツダ好き!スズキも好き!ホンダも好き!ダイハツも好き!日産も大好きだしスバルも最高に好き!!
@levorgsubaruviora
@levorgsubaruviora 9 месяцев назад
@@holycow8986 確かにディーゼルの静粛性は驚きですね。 乗り心地に関してはミニバンには負ける事はないです。 ファミリーカーとしては走りもいいし最高級な車かもしれません。そう思って買いました。 ただ、前乗ってたレヴォーグが良すぎて8が霞んで見えるんですよね… 良い車ですけど自分の求めてた車じゃない。って感じです。 多分数年乗ったらcx60かレヴォーグに乗り換える予定です。
@holycow8986
@holycow8986 9 месяцев назад
@@levorgsubaruviora あ、それなら納得致しました… レヴォーグと比べられると太刀打ちできません〜😂やっぱりスバルは良いもの作りますよね!今はご家族の方を優先に考慮されての車選びとなられておられるのでしょうがお子様が大きくなられて自立なさった後また自分の好きな車乗れるようになると良いですね!!
@levorgsubaruviora
@levorgsubaruviora 9 месяцев назад
@@holycow8986 やっぱりレヴォーグは安全面でも良いので、、、スバルもいいですね。 それに安全性や荷物乗せたりできる車を選んでしまいますね。これはしょうがないです。 ありがとうございます! いつかはセダンやスポーティな車に乗り換えたいですね!
@user-zp2db9sq6f
@user-zp2db9sq6f 9 месяцев назад
アウディとレクサス ワーゲンとトヨタ を比較して欲しいです。 ラインナップ似ていると思うので
@egaki_egaku
@egaki_egaku 9 месяцев назад
デリカはいつモデルチェンジするんだろ?
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e 9 месяцев назад
もう17年目ですからね モデルチェンジは難しいのかもしれないですね
@apppueue
@apppueue 9 месяцев назад
撮影時間気にせず言いたいこと言える方が良いと思います
@34ws4rfwt34
@34ws4rfwt34 9 месяцев назад
このコメントに便乗させていただき、五味さんと編集しているボスに要望。 セカンドチャンネルで良いので、ノーカット編も公開してください。
@user-ht7qc9rj1x
@user-ht7qc9rj1x 9 месяцев назад
35:02 モザイクイン。 #マツダ さん。 商品 #改良 を、 宜しく。
@sky-cat200
@sky-cat200 9 месяцев назад
やっぱ、内装カラーの配色、シート、デザイン、がエレガントさでは高級感溢れるのはマツダは一歩先を行ってますね。
@ks-vq5er
@ks-vq5er 9 месяцев назад
CX60がダメすぎて末期のCX8の人気が逆に上がるという皮肉… マツダがんばれー。
@SA_PA
@SA_PA 9 месяцев назад
現行デリカD5乗りです。やっぱりデリカですね。設計の古さを感じてしまいますが… エレクトリックゲートは、closeのみの機能になります😢
@user-jp3se8zi4p
@user-jp3se8zi4p 9 месяцев назад
屈強ではないノアでもタイヤが浮いた状態でもスライドドア開いちゃいますけどね~
@starolon
@starolon 9 месяцев назад
煽りとかじゃなく真っ直ぐな意味で 見たいんで動画撮ってあげてください
@user-jp3se8zi4p
@user-jp3se8zi4p 9 месяцев назад
@@holycow8986 同時に、バックドアも開けたんですが… こちらは確実にヤバい雰囲気プンプンでしたよ!
@user-jp3se8zi4p
@user-jp3se8zi4p 9 месяцев назад
@@starolon 確かに、面白いかは?ですが、実験動画として面白そうですね~
@hidey60
@hidey60 9 месяцев назад
そもそも2点接地の状態を作れない気が?ノアだと。
@murano3032
@murano3032 9 месяцев назад
デリカの馬力違いすぎ💦 三菱にはEV傾向の現代に新型ディーゼルを開発してほしい❗️
@hidey60
@hidey60 9 месяцев назад
145馬力でも問題無く走れましたよ。 高速の登坂車線でも何の苦労も無く。
@murano3032
@murano3032 9 месяцев назад
@@hidey60 トルクがあって全然OKですよね❗️やはりディーゼルは素晴らしい❗️是非とも次期パジェロやトライトン、D5用として新エンジンをお願いしたい🙇🏻
@34ws4rfwt34
@34ws4rfwt34 9 месяцев назад
いいエンジンなんですけどね。。。 共同開発のチームに少々不満が・・・ ベンツはいいんですが、ヒョンデも関わってる・・・
@tm-kr4kh
@tm-kr4kh 9 месяцев назад
スポーツアピアランス派!
@II-xo3lw
@II-xo3lw 9 месяцев назад
スバルもアセント日本でも販売して この2台と比べたら面白いだろうなぁ😊
@CB1300SFB
@CB1300SFB 9 месяцев назад
アセントはランクルサイズだからこの2車と比較するのは難しい気がする。アイサイトの運転支援が優秀だから3列シートのSUVの中でも貴重な車になるんだけど、スバルさん。。。
@II-xo3lw
@II-xo3lw 9 месяцев назад
マリオさん出演しているから 無理矢理にでもねじ込むでしょう!笑😆
@CB1300SFB
@CB1300SFB 9 месяцев назад
@@II-xo3lw 燃費と価格以外はいい車なんですけどね。アセントが右ハンドルで国内販売されたとしても左ハンドルで慣れてしまったから乗り換える気は起きませんけど。
@II-xo3lw
@II-xo3lw 9 месяцев назад
@@CB1300SFB 👍
@II-xo3lw
@II-xo3lw 9 месяцев назад
自分も購入するなら左ハンドルがいいかな😃
@user-kmn2
@user-kmn2 9 месяцев назад
デリカD:5✋ 1票!!
@user-ck5nj1bk7w
@user-ck5nj1bk7w 9 месяцев назад
二票🙋
@sunshinemiki
@sunshinemiki 9 месяцев назад
ミニバンは揺れるしやっぱりSUV
@masaki98n
@masaki98n 4 месяца назад
見た目はCX8 使い勝手はデリカ
@user-qy2bj5uw6o
@user-qy2bj5uw6o 4 месяца назад
お2人とも165cmくらいなので、たまに180弱くらいの方の乗り心地感想とか添えてほしいですね。 やはり今の30代以下の方は175cm以上が相当増えてきているので、若い人達の車離れを食い止めるためにも、165cmのお2人のレビューで足りない部分はそこですかね。
@user-iw4hh3hz7n
@user-iw4hh3hz7n 9 месяцев назад
テレスコ付いてないのあり得ない😠
@nabiesutokusu
@nabiesutokusu 9 месяцев назад
エクストレイルe-power3列も追加で!!
@taketake2915
@taketake2915 9 месяцев назад
乗れないやん3列目
@ist-kb2jf
@ist-kb2jf 9 месяцев назад
cx-8生産終了だもんな😅
@kizaorunaway
@kizaorunaway 8 месяцев назад
マリオさんムキムキやん
@ddosllos2401
@ddosllos2401 9 месяцев назад
二兎追う者は...
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 9 месяцев назад
だからSUZUKIジムニーシリーズが最強
@user-xf3fe7mo7h
@user-xf3fe7mo7h 9 месяцев назад
マツダの挟み込みあぶなwww
Далее
We Got a Delica D:5!
13:31
Просмотров 6 тыс.
Снова заколхозил BMW? 😰
0:30
Просмотров 461 тыс.
BYD Automobile Dynasty BYD Han Tang is impressive
0:16