【Eカラ比較】三菱 デリカD:5 vs マツダ CX8 ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか 

本筋とは違いますが、カババさんの広告を毎回ライブで説明しているのは、地味だけど手間暇かけていて素晴らしいですよね。 広告パートは録画動画を使い回すRU-vidrが多い中で、毎回きちんと説明していて「偉いなあ」と思いながら動画観ています。

自分にとってタイムリーな比較でした。前期型デリカD5に１４年乗っていて、ドライブ、アウトドア、子供の送迎と大活躍でした。 子供が成長したため、これからは妻とのドライブ＋趣味のアウトドアを優先に考え、現行デリカとCX８で悩み、 最終型のCX８を先日契約しました。どちらもホントにいい車だと思います。あとは何を優先するかですね。

私もこの2台で迷いCX-8にしましたが、、、結論1年でデリカに乗り換えました。CX-8はめちゃくちゃ良い車でしたが、デリカに乗換えたのは3列目の快適性とスライドドアです。

この組み合わせは、最高の比較😊 イーカラの良い所は、少しマニアックな組み合わせも、比較してくれる所！ カバー範囲が広く、視野が広い！

今日cx8のディーゼル車を納車されました。 加速を実際に聞くとめちゃくちゃかっこいいですよ！ 早いし！買ってよかったわ！

四人家族でデリカに乗ってます。 運転ホントにしやすいです。 妻も楽々運転できるし喜んでます♪試乗のタイミングで運転しやすっ！！って言ってました。←購入の決め手 デリカは長距離の疲れが皆無ですねー。 子育て世帯ならスライドドアのデリカが圧勝。 デリカ乗りは次もデリカにって気持ちがめちゃくちゃ分かります！ 設計古いだけにモデルチェンジして進化したらどれだけ良くなるか楽しみです。

比較に関係ないけど、マツダってほんとに会社ポリシーをゴリゴリ守ってるのがほんとに尊敬する。 乗って楽しくない車は絶対に造らない、口だけじゃないのは素晴らしい 逆を言えば、乗り心地の選択肢がないのが😂 比較的揺れないエレガントなクルマがあってもいい感じがします…

私もカババネタで失礼します。五味さんのカババ情報を参考に初度登録から1年半の車を出品したのですが、ディーラーが提示した下取り額よりも80万円強高く売ることができました。 最初は半信半疑だったのですが、車を見に来てくれた担当者の価格設定のアドバイスも絶妙で、出品から1週間で売却が決まり、1ヶ月で売却完了となり本当に信じられない結果でした。 カババの存在を教えてくれた、五味さんには本当に感謝です！ 車の年式、中古車市場の状況など条件によって違いはあるとは思いますが、買換えにはカババを選択肢の1つにすることを強くお勧めします！

2年前にデリカ購入した時にまさにこの2台を比較検討したので面白い回でした。 デリカは、二駆と四駆の乗り味違うのが面白いですが、加えてecoモードのじんわり加速する感じも街乗りの時には穏やかで気に入ってます。

デリカは魅力たくさん ハマる人には超ハマる

CX8ユーザーだけど、確かに高速よりワインディングが楽しい スキーや登山に行く時も時間があれば中央道より19号を選んでしまう

いまだにこれだけの評価が得られるＣＸ８が廃盤になるって残念だよね。 Mazda６の次期型が期待できないならＣＸ８のフルモデルチェンジ期待したんだけど。 多分駐車場に入らないので、ＣＸ８０が出るってのは無し。

デリカの不死鳥感が大好き。 15年以上フルモデルチェンジしてないのは、完成された設計の証。

アウトドアで、悪路や雪道走るなら、デリカd5 少しの悪路なら8かな。その人の何で使うか何が必要かの用途次第ですね

3:29 デリカD5は常時4WDといっても前後輪への駆動力を最適配分するタイプです。そのため高速道路の直進安定性抜群で、燃費は雨や雪以外では大きくは変わりません。現オーナーより

デリカもようやくモビリティショーでフルモデルチェンジが見えてきた感じなので運転支援系最新に追いついてほしいですね。 PHEVシステム採用も公表されましたが、後輪２モーターシステムなのも明かしたそうなのでデリカにふさわしい四駆性能も持っていそうで安心しました。

デリカ で遠征したことがありましたが、ミニバンの中では思った以上に高速での剛性が高くて驚きました。

どちらも、いいですね。何がいいって？この2台、煽ってる馬鹿を見たこと無いから。特にデリカ、ほぼゼロなのでは？最高です。

いとこファミリーがCX-8、マイファミリーはデリカなんですが。。。 この２家族の２台で海に行ったら、CX-8は駐車場まで、デリカは砂浜に突っ込んでいける。 オンロードの性能はなんだかんだ言ってもCX-8が優勢でしょう。デリカは17年も経ってるし・・・ それでもデリカを選ぶ人は、車単体ではなく、ライフスタイルそのもので価値観を考えた選択なのではないでしょうか？ 自分も、お出かけ先の家族の笑顔とかのイメージが最後の決め手でした。 でも、CX-8のフルスロットルのエンジン音、いい音！昔のV6みたい！本当に同じディーゼル？？

MAZDAの各車、縦置きラージ商品群、モーター補助付き 以外はモデルライフが長く続いてますので熟成が進み、先進装備が最先端でないのを承知の上なら「買い時」モデルが並んでいる印象です。「CX-8」も「CX-80」とバトンタッチで生産終了の噂が立ちましたが引き続きラインナップしてほしいモデルです。サイズがこれ以上大きくなるとちょっと···なので、日本サイズとして残してほしいかと。CVTじゃないのがまた良い所ですので8ATパドルシフト化したら個人的には完璧です。

私もこの2台で迷いに迷い…デリカd5を購入しました。今ではカスタムしたり購入後も楽しめる車でとても満足してます！CX-8は硬めな乗り味で突き上げが感じたのと6速オートマであるが故に細かなアクセルワークができず私は疲れを感じました…私が下手なのかもしれませんが… ただコーナーの安定性には驚かされました！ライフスタイルが違う2台ですがどちらも良い車ですよね！

どちらも運転も乗せてもらったこともある車なのですが、 ゆったり乗るならデリカ。 楽しく走るならCX-8という印象でした。 まあ当たり前すぎて面白くもなんともありませんね。失礼しました。

デリカで高速走った時に後ろの乗り心地が良くなかったら走りが好きじゃなかったりして8の方が値段も安かったかし個人的には気に入って家族満場一致で8だったから8を選んだ

実際この２台で迷い、cx-8。

増岡さん曰く高速道路は4WDロックがおすすめ

CX-30とクロストレック比較見たいです❗

デリカには理屈じゃ語れない魅力がある。

CX-8の方が乗り心地も高級感も燃費もいいんだけど、やっぱデリカ選んじゃうよね

たしかこの８速ATはアイシン製なんですね、クラウンやレクサスのガソリン車用で熟成された。 意外なグループ外の８速の上位グレードATの採用がクラス以上の走りの質感を演出してますね。 国産ディーゼルではこのエンジンのトルクが許容上限みたいなのでこのAT採用オンリーワンモデルみたいです。

cx30、カローラクロス、ヴェゼルあたりの比較がみたい

ぶっちゃけ割と険しい悪路を行く予定がないなら8の方が良い

箱型ミニバンで乗るならデリカ一択

違う場所から同じところを目指しているような2台。面白かったです！ CX30とヴェゼルの比較、見てみたいです♪

マリオさん、デリカ似合ってる気がする。

2:12 五味さんの質問にまりおさんの素直な反応が 2:39 キレキレ😂デリカは元祖ゴツゴツ系の先駆車🚗だから欲しい一台だなあと。感じた相性抜群のお二人のインプレッション🙏😆😆

スポーティー3列ということでCX-8とオデッセイの比較も聞いてみたいですね

どちらもいい感じですね

デリカはトラック運転してるような気になるよね トラック運転したことないけど

＞むっちゃいいっすよ、めっちゃ好きこれ、ｗｗｗｗ スバル好きにはマツダも合うのかｗ

確かに動画を見返したらＤ5の方が外の音が入ってきてないですね。

CX-30とクロストレック（XVでも可）の比較見てみたいです

初代コペンと何かを比較して頂きたいです！

デリカはラダーフレームクロカンなスペースギアの方が好きだな。FRベースの四駆だし。次期デリカもラダーフレームにもどってもらいたいけど、それならトライトン買えってことか。

ミニバンからSUV方向にいくのと、SUVからミニバン方向にいくのでは元が違うから印象も変わって来るんですね〜。 リクエストなんですがよく雑誌でも比較されているレクサスISとWRX S4、スカイライン400Rを比較してお二人の意見聞いてみたいです。

D5先月納車されましたが、エンジンブレーキがほぼほぼ効かないのがまだ慣れません。 前に乗ってた６速ＣＶＴより効きません。 まあ、その内慣れるでしょう。

308SW GTとゴルフヴァリアントTDI Styleの比較をお願いします。

五味さんのデリカのオフロードインプレッションも見てみたいです。

cx8乗りで、子供が大きくなって来ていて、次はミニバンでステップかデリカにしようと思っていたので、参考になりました。 比較希望ですが、電動駆動4駆のzrv対エクストレイル。エンジン系でランニングコストが良い2駆cx30対カローラクロスを見てみたいです。 宜しくお願い致します。🙇

オデッセイとヴェルファイアの試乗動画どうなったんですか？

マリオさん、よくわかってないけど五味さんにとりあえず話合わせてる感がある…知ったかぶり感ですぎ

プジョー308とVWゴルフの比較お願いします！

マリオさんとウナ丼さんの比較をお願いします🙇

デリカはやはりデビューが古い分、やや不利に感じました

最後のまとめにインテリアの使い勝手質感も追加してみてください^_^購入の際重点に置く部分なのでお2人の意見聞きたいです

オフロードも行けるD5が強い！

ワーゲンとトヨタの比較 アウディとレクサスの比較みたいです 車格はお任せします 展開車種似ていると思うので

私も両方乗り比べてみました。 デリカ、満足度が高いです。 高級なミニバンに乗ってる感じがしました。 加速は申し分なしです。 CVTでなく、ATでのダイレクトなパワーの伝達感がとても気持ちよく、すごく速いというわけではないですが、力強い走りを堪能できました。 cx8は塊が直進していくような、ミニバンでは感じれない走行の安定性を感じました。 こちらもATで、踏み込んだ時の加速感は、速いと思わせるものがありました。 普段からオフロードをいくのが趣味ならデリカ。 オンロードが基本で、大雪や轍でも乗っていける　という人ならcx8 そういう選び方が幸せになれる気がしました

良いコンビ！マリオさんかわいい❤

デリカと150系プラド（ディーゼル）の比較して欲しいなと思ったけどプラド生産終了してたんだった、、。

またデリカのレビュー見れて嬉しいです！ディーゼル好きには最高の動画！後まりおさんのお胸がめちゃくちゃパンプアップされてるのが気になりますw

マツダは価格頑張ってくれているので、困窮家庭の私にも手が届く。安いのはありがたい。ほんとはトヨタに乗りたい😂

アンダーセッティングじゃないと雪道じゃ使えない

ここにアセントが仮にあったらばどうなんだろう…

デリカはもっと加速を良くして、、

ハイエースのcabinのロング？引越し用に父の友人から借りた時に初めて乗って運転もしたけど乗り心地わっるいしステアリング悪いし風に揺られるしで酔いそうだったけどデリカもそんな感じなのかな？

TOYOTAでデリカD:5チックなクロカンSUVミニバン出す気ですよね

cx-30とジムニーシエラでガソリン4WD MT比較　お願いします。

高野博善先生、ホントに帰ったほうがいいかもしれませんね。 CX-8は生産終了になっちゃいますけど、かなり駆け込み発注があったようですね。🚘 CX-8だけでなく、マツダのディーゼルは長距離は最高ですね。ドラポジ良いし、トルクあるから、アクセル踏む量も少なくて燃費良いし。確かに6速は欲しいですね。パドルは欲しいです。🎉 そういえば、MAZDA6は「比較やりたいね。」と仰ってましたので、ぜひ他のセダンと比較をやって下さい。😍😇

エルグランドとオデッセイ比較お願い致します。

まりおさんの食い気味の会話はよくないw さえぎるように話すのはちょっと。

スポーツSUVってなに？ SUVのSは何の略？

CX-5もですがリアのバタつきが私も嫌いですね～

ペットボトルの中身がクーラントに見える

モニター（ナビ）がダッシュボードより上に出ているクルマを運転していると落ち着かないです😢 慣れていくのかしら？

モーグルで片輪ういててもスライドドアあきますよーのやつ実際今の車ならなんでもでも開くんじゃないの？？っていつも思っちゃう。誰か試してくれないかな笑

デリカはブレーキホールドが無いのが残念だなー でもフロントガラスに トップシェードあるのは かっこいい！

うちの5。パドルあるのに8ないんだ？！

マリオさんはまだ16才なのが分かった日

てか、デリカの切り替えダイヤルって四駆いれても必要な時にしか後輪に力与えないやつだよね？ 直進であーー変わる！とか言ってるけど実際配分モニター？みても全く後ろに力かけてないけど適当すぎん！？😢(アンチではないでふ)

Eカラ比較あんま再生されてないし、あんま需要ないんじゃないかと思ってる 少なくとも自分はあまり惹かれない

マツダのディーゼルは煤が詰まってすぐに初期の性能が出なくなる。

貧乏人の私はCX8乗っています。ほんとはトヨタ車乗りたい笑

腐れマツダと比較とか屈辱だわぁー 昔からマツダのディーゼルは腐れエンジンと言われてるのに辞めてくれよ腐れマツダと比較すんのは勘弁

比較する意味がわからない