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【F1 2024】ベルギーGPは角田裕毅のレッドブル昇格への大チャンス?初の直線番長に大注目! 

craire's shocks
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17 окт 2024

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Комментарии : 47   
@滋賀のおやじ
@滋賀のおやじ 2 месяца назад
ピンチはチャンス=チャンスはピンチでもある。 PU制限かけないと予算がどんどん膨れ上がってチームが撤退する可能性があるので今ので十分だと思う。 制限かけなかったら今頃RBは消えてて角田のシートもない可能性もある。
@タマちゃん-h7n
@タマちゃん-h7n 2 месяца назад
素敵な妄想ありがとうございます❤️
@user-lz9qf7qw7n
@user-lz9qf7qw7n 2 месяца назад
心が汚れてた
@コーラ豆腐
@コーラ豆腐 2 месяца назад
やっぱ角田以上だよな、F2で初年度いきなり3位(妨害有で)、この辺が宮田君との違いか・・
@TakumiF1110
@TakumiF1110 2 месяца назад
Q2までは行くと思う リカルドにトゥ与えるため トゥ与える練習もしてたしね
@こうじ-e6q
@こうじ-e6q 2 месяца назад
グリッド降格なのでポール獲っても最後尾です
@ACrimsonRoseandGinTonic
@ACrimsonRoseandGinTonic 2 месяца назад
@@こうじ-e6q まさにその通り、グリッド降格が決まっているからこそ 「リカルドを引っ張り、少しでもスタート順位を上げる」 という戦略をとるかと思います そのためにはQ2まで進出し、スリップストリームを与え直線スピードを向上させることが必要になるので、「Q2までは行くと思う」というわけですね!
@apollo8132
@apollo8132 2 месяца назад
角田裕毅はベルギーGPでチャンスを迎えていますね。このレースで結果を出せればアジア人嫌いのホーナーでも無視はできなくなるはずですからねぇ。
@1164junkiti
@1164junkiti 2 месяца назад
エンジンもろもろ変えたら、金額のペナルティがいいかも? 新しいユニットでどれだけ早くなるか? 下げるのは間違い!
@captain_kazu
@captain_kazu 2 месяца назад
清水寺から降りていく二年坂を オールージュに例えるなんておしゃれですね😊
@hypertoshichan
@hypertoshichan 2 месяца назад
「得意の妄想」って、認めちゃってるよ(笑) 誰も角田が昇格目前とは言ってないけど。 別にホーナーかアジア人を差別しているという根拠は? まあチャンネル主さんを期待させるように、タイの創業家を取り込めばVCARBのメキース代表と角田がセットで昇格→ホーナー追放なんて楽しいシナリオも可能性があるかもですよ、知らんけど(笑) 因みに交換規定でペナルティギリギリなのはほぼホンダ勢のみなんですよね。 シリルアビデブールさんが言っていた「ルノーは1000馬力、ホンダは少し遅れてる」というのは、ある意味本当なのかもしれません。(これまではレッドブルの空力でカバーしてた?) スパは天候が不安定なのでレースが荒れる要素はありますが、角田が入賞するにはハンガリーと同じくギャンブル的なピット戦略を取ることになりそうです。 RBはトップチームでは無いからスパは捨てても残レースの戦略はしっかりと頑張って欲しいですね。
@岡田泰明-j9q
@岡田泰明-j9q 2 месяца назад
黒翔子好きです❤
@user-darjb9mr372
@user-darjb9mr372 2 месяца назад
各自動車メーカーが新車テストをこぞって行なうスパ・フランコルシャンでごほう抜き決めたら間違いなく評価は高まるから頑張っって欲しい。 あと期待する新人は福住。 充分なデータを持ってる富士や鈴鹿でベテラン達を抑えて表彰台あと一歩なのは凄い
@銀狐-x6g
@銀狐-x6g 2 месяца назад
PUの使用基数の制限のせいで昔のように「勝つ為なら1レースでエンジン捨てて構わん、目一杯パワー出せ!限界まで踏め!」とはならない、マージン残して使っているから壊れない、レースはトレイン、つまらなくなる…(無論そこに制御や解析、工作精度の向上があるのは承知の上) これF1の本来の姿か?
@とろろ-d4x
@とろろ-d4x 2 месяца назад
既に人事の概要は95%は決まってると思います。 じゃなきゃ将来がかかってるって周りがはやし立ててるこのレースにグリッド降格が絡む事はやらんと思う
@のりのり-h6r
@のりのり-h6r 2 месяца назад
希望的観測
@breakthecabin3361
@breakthecabin3361 2 месяца назад
角田君が今の超敏感で運転しにくいRBRでも乗りたいとわかって言っているなら乗って欲しいですね。 他のドライバーが昇格したとてキャリアが終わるだけなので歯痒い気持ちにはなりません。 宮田君は速さはあるのかもしれませんが、慣れるまで時間がかかるのでそんな時間を待ってもらえないF1の世界では生き残れないような気がします。
@pidamuti-muti
@pidamuti-muti 2 месяца назад
レッドブルで、上位いかなければすぐシートなくすよ
@二戸二郎
@二戸二郎 2 месяца назад
HONDAも鈴鹿スクール的なモノをF2F3でやりましょう!またはチームジャパンみたいなモノにして、HONDAドライバー、トヨタドライバーみたいにしても良い。F1熱を上げる為には若手からの活躍は必須。スクールは現地で作るのが望ましい。
@3686-p1t
@3686-p1t 2 месяца назад
宮田選手は海外サーキットの経験値が少ないのが痛いですね。 掛け持ちしているELMSは、練習走行が多く、デビューWINもして常にTOP争いしているのでF2も経験を積めば勝てるチャンスは全然あると思います。 トヨタさんはF4やSFLightsにいる育成を早いうちに海外で走らせることも必要ですね。
@sasaby8
@sasaby8 2 месяца назад
先ずマシンの問題を解決しないとな
@qtaru1117
@qtaru1117 2 месяца назад
ずっと思っているが、本当に角田選手の昇格が正解なのか?っと最近は特に思う。 個人的にはフェラーリなんかが面白いと思うし、去年までのメルセデスや今年のマクラなんかもよさそう♪ 結局、マシンバランスの相性的なもんだとは思うが、レイトブレーキが得意な人に合わせているチームではないよね…レッドブルグループって…
@SD-ur6sh
@SD-ur6sh 2 месяца назад
そもそもF1において同じ大陸圏や同国だからっていう考えをもつ方がおかしい
@roo2114
@roo2114 2 месяца назад
ホーナーがアジア人嫌いったってオーナーはタイ人ちゃうん???どーなっとん。ほんま!!
@SD-ur6sh
@SD-ur6sh 2 месяца назад
そもそも アジア人嫌いという根拠がさらさら無い っていう
@孝一工藤-h8z
@孝一工藤-h8z 2 месяца назад
今、昇格するのはリスクがあり過ぎだよ 新レギュレーションが始まる’26にレッドブルがトップクラスの戦闘力が有るとは思えない 仮にトップクラスの戦闘力があったとしてもNo.2としての扱いしか受けられないのは目に見えてる 変な妄想は止めて貰いたい これは他の動画主達にも言えるが
@神獣炭酸サイダー
@神獣炭酸サイダー 2 месяца назад
直線番長Foxhound
@heygoogle9304
@heygoogle9304 2 месяца назад
ただ、現在の非常に混乱しているレッドブルには、敢えて行かないほうが良いと思います。確かにレッドブルのマシンのほうが戦闘力はありますが、今は非常にタイミングが悪いと思います。角田君は他のチームからも実力を認められるようになってきたので、レッドブル昇格に固執しないほうが良いと思います。
@555kh
@555kh 2 месяца назад
舞妓さんの翔子様… 則天武后の様な、意志の強い御方ですね…
@ご意見無用-m3i
@ご意見無用-m3i 2 месяца назад
ルール規定非難しても仕方がない 角田はレッドブル移籍してもセカンド扱いで潰れると思うけどトップチームは明らかな差別有る(ここ大事) 今期のハミルトンが良い例どうせフェラーリで勝てないマシンだと昼行燈決め込んで引退でしょう
@チャズさん
@チャズさん 2 месяца назад
トヨタはやる事かなんかはっきりしない感じ…😣
@ez-rusecond5806
@ez-rusecond5806 2 месяца назад
ホーナーって、アジア人と言うより角田とホンダが嫌いなんじゃ?
@ko-my1zz
@ko-my1zz 2 месяца назад
多分そう。おそらく彼の支援者であるタイのオーナーへのご機嫌取りとしてアルボン残したかったんだろうが。マックス支援としてペレスを取らざる得なかった(じゃないとマックス流出した)からアルボンをタウリ…と思ったらPUの関係上角田が乗る事に決まってて結局流出した恨みがあるじゃないかと。
@yasuyasu-ik3bq
@yasuyasu-ik3bq 2 месяца назад
40グリッド降格…😢
@ossan-z6276
@ossan-z6276 2 месяца назад
日本人ドライバーは角田の後しばらく出て来ないだろうね。
@chataro0318
@chataro0318 2 месяца назад
気持ちは分かりますが取り乱し過ぎです(笑)
@木村鉄拳
@木村鉄拳 2 месяца назад
ホーナーはつっくんがいくらいいパフォーマンスを見せても意地でも自分の考えを曲げないと思いますよ。たとえ、コンストを逃すようなことになっても。自分に変わる人材はないってもいこんでますから。なお、宮田はもう無理でしょ。進歩する気配もない。
@bluecosmo
@bluecosmo 2 месяца назад
まあ、言いたい事は分かる
@長瀬オサム
@長瀬オサム 2 месяца назад
出ましたー! 根拠のないホーナーアジア人差別主義者発言
@ポッバー
@ポッバー 2 месяца назад
そんなことしたらお金あるとこが勝つやん…
@rah3802
@rah3802 2 месяца назад
ああ言えばEUってね タイムもポイントも関係無いねアジアンはトップチームに入れません EVも利権と主導権を追求するだけw マクラーレンを2台食っても無理ぽ
@aoi5585
@aoi5585 2 месяца назад
は?昇格? サマーブレイク直前で後半を見据えたデータ取りに専念なVCARBなんですけど? 後半もチェコ続投ですよ 角田は大口スポンサー抱えないと万年無理です
@genbaneko_yosi
@genbaneko_yosi 2 месяца назад
劇団ひとりにそっくり😅
@timberg3254
@timberg3254 2 месяца назад
途中キレてて草
@はらほろひれはれ-s8o
@はらほろひれはれ-s8o 2 месяца назад
宮田莉朋は欧州行きが遅すぎだと思う。 角田君はホーナーの鼻をあかせて欲しいものだ‼️
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