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【F1 2024】VCARB角田裕毅がローソンに完敗…形勢逆転でレッドブル昇格に暗雲!
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【F1 2024】RB角田裕毅がとんでもない進化を遂げ師匠を完封【モナコGP】
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21 окт 2024
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Комментарии :
89
@たっちゃんねる-v9z
4 месяца назад
とりあえず今回はユーキの入賞とルクレールの母国初優勝が嬉しかった
@しかこしかお
4 месяца назад
レース中はストレスを感じましたが、最初から相手はアルボンとガスリーと決め打ちしていたRBのストラテジスト、 これはこれで見事でした。
@ontokun7702
4 месяца назад
欲を言えば角田選手には最後尾まで引き連れるぐらいのスローペースを作ることがベストだったのでしょうけど さすがはチャンピオンのアロンソ。さらに超超スローペースで鬼ブロックでストロールとの間にスペースを作りましたね。 本来アルピーヌとしてはオコンがその役割を担って、ガスリーを逃がす約束だったのでしょうけど、結果はあれですからね。 相当ヤバいと思いますよ。
@bluecosmo
4 месяца назад
「ちょっおま何してくれてんねんゴラァ」 というガスリーの叫びが悲痛でした
@マッサン-l1l
4 месяца назад
マグヌッセン、オコン、ストロール・・・、F1に相応しくないドライバー
@norimikinori
4 месяца назад
でも金はある😊
@pompom_joki
4 месяца назад
ストロールはギリ、かな? それよりも、サージェント・・・
@ShinjiFujimoto-w5d
4 месяца назад
そん中ではオコンは圧倒的に才能あるけどちょい血気盛んすぎるな。今回のはさすがに反省したらしい
@ハロハロ-y6u
4 месяца назад
@@ShinjiFujimoto-w5dでも時すでに遅しかな?アルピーヌが激怒して次戦欠場させるとか、更迭とか噂されてますね。
@marcher8836
4 месяца назад
それにしても角田選手のタイヤマネジメントスキルは目を見張るものがありますね✨ 来年の契約へのポジティブな影響を期待できそうです。
@茶羽顔八
4 месяца назад
角田のタイヤをセーブし、終盤ピットからOKのサインが出るとスパートかけてあっさりアルボンを千切った走りは見事でした しかし75周も交換無しで走るなんて前代未聞だったね
@zwosan
4 месяца назад
オコンらしい自爆の同士討ち。ガスリーが何事もなくて良かったが 更に険悪な雰囲気になって行きそう。角田はまた評価を上げたね。いい仕事をした👍
@ヒロ-u8e
4 месяца назад
ユーキも辛かっただろうね、でもラスト3ラップは鳥肌が立ちました
@inotantan0122
4 месяца назад
アルピーヌ、チーム代表がオコンには責任を取らせる!!って大激怒してますね😅 マグヌッセンは本当にいなくなってほしい。 一歩間違ってればペレスの命に関わってた事故だった…
@norimikinori
4 месяца назад
ルール的にはチェコの方が悪いだけどな😅😅😅
@フォーゼ0028
4 месяца назад
今回のレースも角田選手のタイヤマネジメントが光っていました。 次のレースはリカルドと共に入賞、可能であれば二人で入賞かつどちらかが3位以内に入ってほしいですね。
@MC-xu9vr
4 месяца назад
ユーキ〜アルボン〜ガスリー、よくまとまったなあ
@RIO-pq3sg
4 месяца назад
動きだけ見れば順位変動もないレースだったけど、各チームの戦略を考えながら見ればすごい面白いレースだったと思う。
@pompom_joki
4 месяца назад
角田のターゲットはアルボンではなく、アルボンとガスリーのギャップでしたね。 角田がペースを上げたら、アルボンがそれに着いて行き、ガスリーとのフリーストップを得てタイヤ交換を行い、「角田を追撃」が行われていたかも。VCARBの巧みな戦略でしたね。
@メタボな羊
4 месяца назад
アロンソ選手の「お膳立て」を 「自滅」で終わらせた お坊ちゃん・・・予想の斜め上を行く「逸材」でwww
@hunter-wasawasa
4 месяца назад
ひとつ訂正していただきたいのが。赤旗後のタイヤ交換ですが、 全車交換義務を消化と言ってましたがサージェントのみ交換していませんでしたよ。たしか・・・
@pompom_joki
4 месяца назад
マグヌッセンのアレは無いと思うけれど、チェコがそれの警戒を怠ったのも事実。 まあ、お互い失うものの無い位置だったから、レーシングインシデントですね。1周目だし。 1周目でなかったら、明かにマグヌッセンにペナルティが課せられたでしょう。
@sysd6225
4 месяца назад
コースのサイズはそのままで、マシンのサイズがどんどん大型化していることを考えたら、現行レギュレーションでのモナコは限界かなと思ってしまう。
@せんとえるも
4 месяца назад
こんなドライバーを要するチームは存続し、新規参入者は「やる気が感じられない、ふさわしくない」とカネだけむさぼろうとするFIA。リバティメディアじゃダメだな。
@ryuuru6051
4 месяца назад
やっぱり日本で育ったドライバーだと欧州ではやりあえんのかなと思うこの頃。角っちも岩佐君もヨーロッパでのカテゴリー争いをしてきたから戦えたのだろう。勿論ここから化ける可能性もあるが。
@フラクタル-g9h
4 месяца назад
オコン「アルピーヌが9位10位?知らん!前にチームメイトがいるのは許せん!ダブルクラッシュといこうぜえええ!」
@opepar
4 месяца назад
あの曲流して欲しいね
@patytaso
4 месяца назад
マグ、オコン、ストロールは1戦でも早くF1から居なくなって欲しい。
@SADAI-
4 месяца назад
ユーキ対アルボンはアルボンが攻めたり引いたりしてるんじゃなくてユーキがわざと遅く走ってアルボンとガスリーのギャップを広げない為だと思う
@としにょん
4 месяца назад
クレアさん こんばんは🌛 いいね︎👍🏻 ̖́-一番乗り達成🎉 角田君、チームからのペース抑える作戦に答えてストレス溜まったろうけど頑張りましたね😊 しかも最終ラップで自己ベストとは凄すぎ✨✨ 毎戦ポイント続けて欲しいです☺️
@重雄吉原
4 месяца назад
きっとマグは来季シート無いだろうと思います。後はローソンが引き継ぐみたいですよ笑
@るい-c5x
4 месяца назад
角田君が望めば、色んなカテゴリーで活躍できそうですね💪
@とろろ-d4x
4 месяца назад
モナコパレードランGPお疲れ様でした。 ルクレールの三度目の正直があって涙出そうになりました。
@チャズさん
4 месяца назад
マグヌッセン、オコン、ストロール て他ドライバーと仲良くしてる映像てなかなか観ない気がします…。 つまはじき族なんじゃない…😂❓
@栄司登坂
4 месяца назад
あのレースは、 パレードでしたねぇ😂
@yuunag2789
4 месяца назад
アーロンはノリスのF2時代の様な雰囲気あるよ。 速い 1年目で中堅ハイテックでの参戦でこの成績は凄い。 あとは複数回ポール取れればたぶんF1に来る
@masa-zp7jm
4 месяца назад
マグが悪いって言う人が大多数だと思うけど、ルール上だとマグが言ってる通りでペレスの方が悪なんだよね、 細かいルールを決めて(フォーミュラー)、その上で戦ってるんだからマグが悪いとは言い切れない 審議されなかったことにペレスが切れてるけど、審議なんぞやったらペナもらうのはペレスってことになる確率が結構あるからむしろペレスには温情だとおもうけどねー
@katsukao727
4 месяца назад
ケビン、オコンの行いはF2レベルでもしないと感じる。宮田は確かに掛け持ちでレースするのは厳しいかと。本当は自身はF2だけに集中したかったのではと思う。ヨーロッパのコースは他のF2ドライバーは下位カテゴリで経験しているので、今回のモナコのようにフリー走行で走れなくなると宮田にはきついと思う。私は彼は決して遅いドライバーではないと思うから、ヨーロッパのコースでもモナコのような市街地コースでなければ、速さを見せることがあると思うので一年しっかり走って欲しい。 SFチャンピオンはこんなものかと思われたくない。今のF2、F1も1秒以内に何台もいる厳しいカテゴリーなのだから。1990年代のF1であれば1秒以内にトップ3、4の時代だったのだから。
@ヒデボン-r8o
4 месяца назад
ハースの2台はピットスタートやなかったっけ?なんでスタンディングやったん?予選失格やろ。
@taroken2525
4 месяца назад
つのっちはブレーキングが世界一 ロックさせないタイヤにやさしい ペース配分はチームの言うこと聞いていれば無難 一発の速さもあるからちょっと無理して欲しい
@KAlonso-f7r
4 месяца назад
アロンが全く騒がれないのが謎
@しまじろう-c7p
4 месяца назад
マグヌッセンを擁護するつもりは全く無いんだケド… これさぁ〜ペレスの゙左側、スゴくスペースがあるんだよね〜 そして、ペレスはジワジワみぎに車を寄せて行ってるんだよね。 もちろんマグヌッセンが下がればいい。 ってゆうのが大前提なんだけどね。
@momo-mi8im
4 месяца назад
本当にそう。マグ、ガードレール目一杯まで避けてってるもんね。モナコの1周目だんご状態の中、登り区間で引いちゃったら実質、レース捨てるようなもの。 少し加速が鈍かったチェコが先のレイアウト考え牽制に動くのも理解できなくはないけど、あそこまで閉めたらこうなるよ。評価されないと乗れないシートを与えられたベテランのやる事じゃない。 と個人的には思う。
@SD-ur6sh
4 месяца назад
そう☝️だから今回のジャッジは妥当 これがもしマグヌッセンだけがペナルティ対象になってしまったら それこそ"気持ちや気分だけの判断"でしかない 勿論マグヌッセンを擁護する意味ではないし マグヌッセンはアグレッシブ過ぎたって面もあるのだが・・・
@zzz-rh3ue
4 месяца назад
でも、左に寄せたら、ツノっちの時みたいに突っ込んで来るんだぜ。
@SD-ur6sh
4 месяца назад
@@zzz-rh3ue まぁ あれとは全くシチュエーションは異なる訳やから なんとも…
@48oyasu67
4 месяца назад
マネジメントしながら走って最下位に落ちたボッタスにも追い付かれるてもうフォーミュラEやん。あとザウバーだけこれでノーポイントになってしもた。
@pooh1492
4 месяца назад
あそこで突っ込んだマグヌッセンもおかしいが、ミラーで確認した上でドアを閉めたペレスも大概おかしい。 結果、両成敗でお咎めなし。ニコが割り食っただけ。 赤旗中断中にガスリーのマシンは直してたけどオコンのマシンは直さなかったのは相当チームが怒ってたから?
@のりのり-h6r
4 месяца назад
セルジオはミラーを見てスペースを閉じてるよ。 そこにケビンが閉じられたスペースに入ってガッチャンコ。 ケビンが悪く見えるけどセルジオも危険なドライブ。
@sasaby8
4 месяца назад
オコンにペナ出てマグにペナ出ないの意味わからん ま、それはともかく ルクレール、角田おめでとう🎉✨😆✨🎊
@jq2tdq
4 месяца назад
オコンのコメント 『チームに申し訳ない』であって、ガスリーに申し訳ないというわけではないので察し
@macharu4324
4 месяца назад
ミサイルマン2号~マグヌッセンは、F1から追放してもいいレベルのドライバーです。
@foogef3504
4 месяца назад
「リトモ」は速い!と思わせるレベルにはまだ達していないでしょう
@artmodeling1147
4 месяца назад
VCARBのマシンには、何が足りないんだろうか?
@inotantan0122
4 месяца назад
多分ある程度ハミルトンについて行けただろうけど、再開後ハードで走り切る戦略に切り替えたから、抜けないコースであることも考慮して8位死守することに重きを置いたって事なんでしょう。 ユーキもフラストレーション溜まりまくってたので😅
@マイケル-c5m
4 месяца назад
サージェントさんはタイヤ交換義務未消化だったのでは?
@user-yb7xw1wf7d
4 месяца назад
今回はタイヤマネジメントと言うよりウィンドウマネジメントだったけどな
@二戸二郎
4 месяца назад
今後の興味は角の去就のみ。
@mieljean8105
4 месяца назад
今年のモナコ、カメラワーク悪すぎて。
@simneko2008
4 месяца назад
みゃーたさんは歳取ってからでもできるWECなんか後回しでF2全振りすべきだとおもうけどね。それでも遅そうだけど。
@ぐーに
4 месяца назад
ペレスは前戦Q2落ち、今回Q1落ち。角田もQ2落ち1回にQ1落ちが1回。 大きなクラッシュは角田無いし、もうカナダの後に交代で良いんじゃないか。
@tukasapop
4 месяца назад
例えマグヌッセンが悪いとしてもリタイヤしたら負けなんだよなぁ だからこそ予選で上位取ってマグヌッセンから離れる必要があったわけですね
@bishop7829
4 месяца назад
まあオコンは自分の非を認めて謝罪してますけどね。 一方マグヌッセンは...
@keytype
4 месяца назад
翔子が気になって話が入ってこん
@市野昌幸-v8e
4 месяца назад
兎にも角にも裕毅は、シングルグリッドに居るから巻き込まれずに自分のレースが出来る!そしてエンジニアも裕毅に期待して信じてる。裕毅もエンジニアを信頼してレースに集中出来る!とても良い流れが出来ている。もう裕毅の相手は、リカルドでは無いね!アロンソ ハミルトン当たりじゃないかな?宮田は自分にマシンを合わせるのでは無くマシンに自分を合わせる様にしていかないと、先は無い。
@obanira6346
4 месяца назад
マグちゃん秘技タイヤコッツン炸裂、シーズン終了までに技をどこまで極めるか期待
@sestoelement7766
4 месяца назад
ハースの小松の親分は何て言われるかわからない ケビン子分がやらかしたこと
@gokuri
4 месяца назад
怪我人がでないのが不思議 ドライバーの質が落ちてるのか? スーパーライセンスってなに😊 フォーミュラーカーのれーすじゃないよな
@まぼたんく
4 месяца назад
宮田くんはそれなりに頑張ってるよ。 トヨタの育成プログラムがダメなのよ。 まあ、そんなトヨタの方に入っちゃった宮田くんも失敗なんだけどね。
@hpd2918
4 месяца назад
会長閣下
@kh-jo5mz
4 месяца назад
まあ、反省するようなキャラは、競争社会でてっぺんまで行けないんだろう。レースでも、政治でも、企業でも。
@Mizuho8ban
4 месяца назад
宮田選手は角田選手に負けない気持ちを持ってると思う。 逆に、角田選手は先輩の意地を見せて後輩に負けない気持ちがあると言える。 動画には、挙がらなかった🛣️けど岩佐選手も負けない意地があると思う。
@岸明洋-z5x
4 месяца назад
マグヌッセン逆ギレしてペレスが悪いと吠えて炎上してましたね。
@極みお米
4 месяца назад
マグヌッセンのレーシングインシデントってマジでどうなってんの?下手すりゃペレスの命が失われたかもしれないのに。 現代のF1マシンの頑丈さに感謝しなさいってスチュワードは言いたいわけ?
@TakumiF1110
4 месяца назад
なんかレッドブル予算上限がどうたらとか言ってるんだって噂ほんと? マグロのおかげでまたしてもレッドブル弱体化(??)
@apollo8132
4 месяца назад
今回のモナコGPはある意味波乱の序盤はありましたがレース自体は酷く退屈なものでしたね。角田裕毅はポイント圏内でフィニッシュして貴重なポイントをチームにもたらしましたが、それでもレース自体はつまらないモノでしたね。
@くんちゃん-y5u
4 месяца назад
昨夜の超〜退屈なモナコGPのはじまりは 全てはこのマグからはじまった w 昨夜のレース中に マンセルやグロージャンを召還したくなったのは なにも私だけでは無かったはず w
@shinji8662
4 месяца назад
宮田は期待したけど、やっぱり角田と同じにはならなかったって感じ。F4のアントネッリの方がよほど適応してる
@滋賀のおやじ
4 месяца назад
今回角田は上手くタイヤマネージメントをしてたと言っていいのかな? 確かにHタイヤで78周を走り切ったのはすごい。8位スタート8位ゴール でも、いくらタイヤを労ったとしても7位のハミルトンと1周差つけられるのはどうなのかな? 今回のモナコで一番タイヤマネージメントを上手く出来たのはラッセルでしょう!
@kahi7898
4 месяца назад
タイヤマネージメントではなくギャップマネージメントですね。 アルボンにフリーピットストップをさせない。ただそれだけに集中した。 抜けないモナコで7位を目指さずに8位を死守しにいっただけです。 褒めることも疑問を呈す事も不要です。
@kaze8bit
4 месяца назад
まぁ個人的には不満だけど、もしも後先考えず仮にピットストップでハミぬいたとしても、そこまででタイヤ消耗かつピットストップできないユーキとニュータイヤのハミルトン…彼からすれば赤旗にならん程度でペースカー入ればわんちゃんある訳で…得意のちょこん押しをユーキ―に仕掛けてくる未来しかないのね…
@hayatarousaitou
4 месяца назад
確かにミディアムで走り切ったラッセルも凄いのは間違い無いけどラスト3周で14秒台連発できるだけ「タイヤを残してた」角田のマネジメント能力は賞賛モノでしょうし、今回は「前のハミルトン」は全く考えていなかったVCARBの戦略勝ちだったって事ですょ。
@opepar
4 месяца назад
角田は何度かプッシュしたいって無線言ってたけど何度もチームからダメ、わざと遅く走ってアルボンとガスリー後続を離すなって言ってたからね。角田的にはもっとペース早く走れたけどそうなるとアルボンも付いてきてペースの遅いガスリーとの差がどんどん広がる。そうなるとアルボンに終盤タイヤ交換されていくら抜けないモナコでも古いハードとニュータイヤならトンネルとかで抜かれる可能性もある
@朝和-c8u
4 месяца назад
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