【i-DCD】10万キロ走行したハイブリッドカー（ワゴン）燃費はどうなる！？【シャトルハイブリッド】 

北海道で前期型4WDを7年　28万キロ乗りました。ヒーターコアの内部詰まりが発生したので乗り換えましたが、暖かい地域であれば乗り続けていました。 フロントブレーキパッドの初回交換は27万キロでして、維持費のかからない素晴らしい車でした。今はフリードプラスハイブリッドAWDに乗っていますが、200㎏重くなり、Sモードも無く少し寂しく感じています。

私は、フリードハイブリッドで、もう、７年で、１３万弱キロ走行してますが、通勤にも使用してますけど、満タン法で、燃費21キロ以上出ています。メーター内の燃費計は、遠乗りでの過去最高、２８キロでしたね。３０キロ超えるのは、メーターリセット後ぐらいでした。 駆動用バッテリーは、交換してなく、大きなトラブルもなくいい車ですね。

お疲れ様です。 自分のシャトルは91000キロほどです。 45000キロくらいの中古車なのですが、やはり燃費は悪くなってきていて、年間で20くらいです。 ただ体感的に、コンディションの調子は良く、慣らし運転がようやく終わったと感じています（笑） シャトルハイブリッド、最高です😃

シャトルハイブリッドの前期型なんですね。後期型だと挙動が少し違うかも。ギアの変速比も違いますし。 私はグレイスハイブリッドの後期型ですが、Honda Total Careで表示される生涯燃費は26.5km/Lです。現在、走行距離64000km程。 グレイスハイブリッドに乗ってる人って少ないんだよなあ。

先月に4年目の12ヶ月点検しました。取り敢えず、オイル交換はしました。 通勤で毎日70キロ走っているので、4年で、8万キロ弱になってます。 青森ですが、今年は雪が無く、スタッドレス、減りまくりです。 まあ、安全ですが。 シャトルの動画チャンネル少ないので、areさん、頑張って下さい。 いつか、お会いできますように。青森は、無理か。

シャトルは全長もそんなに長くはなく扱いやすいらしいですね。いろんな車種が愛車候補にありますがシャトルも次の愛車候補です。

いつも動画拝見させていただいています。私もシャトル購入しました。今から楽しみです

先月納車で46000キロの前期を購入しました。 はじめてのハイブリッドということもありあれさんみたく色んな所1人で乗り回してます なぜだかドライブに行きたくなるクルマですね笑

超久しぶりにコメント入れさせて頂きます。（笑） まだまだ私は８万キロ超えたところですが、昨年9月の点検時に、気分でATF交換しよかなと思い交換しました。で、点検から帰ってきて乗ってみたんですが、燃費が前より１割強ほど良くなりました。当然エンジン走行は良くなったのですが、EVとの切り替わりが良くなりました。EVになぜか入りやすくなったです。実家の九州だと（交通量も少なく、信号も少ない。ただ少々山道あり）、意識せず走って28km/l、意識して走ると常に30km/l以上になったのはビックリ（それまでは27km/l程度だったのに）。EVで走らせて燃費稼ごうかな、と思いアクセルを調整しはじめたらすぐにEVに入るようになりました。かってにEVになることも増えたような。まあATF交換だけが理由じゃないように思います。何か、どこか、ディーラー触った？ECUか何かがリセットされて、それが逆に良かったのか。

自分のシャトルもこの正月に10万キロを超えましたが、エンジン自体はまだまだ元気に動いています 燃費もあまり減少はしていないですね まだまだ元気に乗りますよ

10万キロ達成おめでとうございます🎉😅 初期型ヴェゼル乗りのわたくし11万5千キロでクラッチ死にました💦 修理後、、、まるでターボでも付いたのでわ？と思う位のパワフルさに驚いてます。🎉

初めまして。私もシャトルハイブリッドZに5年くらい乗ってます。燃費相変わらずいいですね～。 質問なんですが、シャトルは下り坂でエンブレがほとんど効かずフットブレーキに頼りがちになってしまいますが何かいい方法ないですかね？パドルで4速くらいに落としたら回転は上がっていいサウンドなんですがブレーキはほぼ効かないです😆

１２Vバッテリーえらい長持ちしますよね 自分のフィットは１０年１８万km無交換でいまだ一晩放置した後でも１１.７Vあり楽々始動です(さすがにそろそろ替えますが) 増車のシャトルは１２.３V バンパー塞ぎグリルも１部塞いで冬仕様

自分のシャトルは17万キロ。北海道住みなんですが、今は冬場でリッター18キロ。冬場じゃなければリッター22キロくらいです。

areさん 今回はサニーロードから来たんですね、お疲れ様でした。 10万㎞は何年で達成しましたか？ 私のジェイドは13万㎞を超え、私が乗ってからもうすぐ10万㎞です、燃費も゙当初は22㎞/Lだったのが4年目の昨年の年間燃費が待望のJC08モード(24.2)を達成することができました。 燃費の向上はareさんの動画のおかげで、感謝してます😊 さらなる向上としてコースティングをやってみたいと思っています。 サニーロードを通っていると満充電になってしまいますが、その後はしばらくはモーター走行ができませんよね、満充電にならない時でも「下り坂で充電した電気を使いモーターで上る」なら、ニュートラルで下った勢いで坂を上った方がロスが少ないのでは?　と、思っています。 HVモニターを持っているareさん、実証してもらえませんか?🙇

ハイブリッドバッテリーはまだまだ元気そうですね😀

MTで高温でクラッチが効かなくなった経験があると、クラッチフルード無交換で行けるのか不安ですね。 ディーラーは作業項目にないので整備しませんが、クラッチ盤が正常にすり減って寿命を迎えるのか心配です。

走行用バッテリーの交換とかしてないんですよね！？凄すぎます...

参考になりました。ありがとうございます。10万キロ走って足回りとか故障などはいかがですか？ 特に問題ありませんか？ 中古車を買おうかと思っています。

自分シャトルハイブリッドXの2016年式乗ってのですが、燃費が15くらいしか行きません。どうしてでしょうか？走行距離は75000くらいです。

はじめまして、動画の内容と関係ありませんがハイブリッドモニターをOBD2コネクターに接続して使用しているて思いますが、それによる車両側の不具合等はありますでしょうか? 昨今、OBD2コネクターに接続する社外用品によるトラブルが車両によってあるようですので確認です。 シャトルハイブリッドにハイブリッドモニターobd2接続は問題無いかのリサーチになります。 差し支えなければ、返信お願いします。

はじめましてareチャンネル様 お気に入り登録をしている者です。 配信のシャトルハイブリッドの動画を見て、購入検討2020年モデル（中古ですけど）しています。 質問ですが、 動画の中で、車載機器のハイブリッドモニターも併せて導入したいと考えていますが、巷でobd2接続でレーダー等付けたら、車載コンピュータに異常が出る場合もある等の内容がありました。 動画のハイブリッドモニターを付けてから、車の不具合等は無いでしょうか？ 非常に気になっています。 出来ましたら、ご面倒ですが回答いただけないでしょうか？

制度変更は知ってたのですが、車検証シールがえらい目障りな場所に貼り付けられてますね。トップシェードの青い部分に貼っては駄目なんでしょうか？隅っこに貼りたいです。

乗り心地に変化はありますか？

2020年式3万キロ未満なんですが平均20キロくらいです😢エアコンやシートヒーターつけたらそんなに下がるものですか？

😄👍❤️