Тёмный

【KH250】魅惑のトリプルサウンド【試乗インプレッション・走行】【カワサキ】 

UEMATSU Channel
Подписаться 39 тыс.
Просмотров 96 тыс.
50% 1

今回はKAZU兄さんによるKawasaki・KH250のインプレッションです!
🛒Kawasaki・KH250/250SSの在庫はこちら!
www.uematsu.co...
Kawasaki・250SSの車両紹介
• 【マッハ最小】世界最小の3気筒 250ccが...
Kawasaki・500SS H1Dの試乗インプレッション
• 【500SSマッハIII】久しぶりに乗ったら...
【カズ中西さん】
モータージャーナリスト
青森県八戸市出身
購入したバイク:150台以上
現在の愛車:Z2、VMAX
▼在庫情報はコチラ▼
取り扱いメーカー:
Kawasaki、Honda、Suzuki、Yamaha
【www.uematsu.co...
■お電話: 042-696-6667
まずはお気軽にお電話ください♪
(OPEN/9:00-19:00/定休日 月曜日(祝日は営業))
▼店舗情報、各種お問い合わせについてはコチラ▼
バイクの下取もご相談下さい!
【 www.uematsu.co.jp/ 】
======================================
「この絶版バイクを紹介して欲しい」
「この車両の整備方法を教えて欲しい」
「旧車バイクのこういう動画を見てみたい」
などなど、ご意見がございましたら、
ぜひコメント欄にご記入ください!
■SNS - お気軽にフォロー、いいね!してください!
 ▼Ameba▼
【ameblo.jp/zepp... 】
 ▼Twitter▼
【 / zeppanuematsu 】
 ▼Facebook▼
【 / zeppanuematsu 】
 ▼Instagram▼
【 / zeppan_uema. . 】

Опубликовано:

 

6 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 20   
@hirot454
@hirot454 Год назад
小型KHシリーズ今見ると、コンパクトで小さなバイクだけど、そこがまたいいですね。
@26hiro8
@26hiro8 3 года назад
全く同じヤツを新車で買って乗ってました❗️ 本当に低速のトルクがなくて、常に高回転を使うから、燃費がメッチャ悪くてガソリン代に苦労したのも良い思い出です。
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel 3 года назад
青春がよみがえる動画ですね。 感慨深いです。
@たかたか-p5p3l
@たかたか-p5p3l 3 года назад
ライムグリーンにイエローラインに乗ってました 白煙あげてかっとんでく最高でした いい思い出です  もう一度乗りたくなるバイクでした
@やまがたけん
@やまがたけん 3 года назад
アップハンドルは走行にもコーナリングも超楽でした
@勇-h7w
@勇-h7w 7 месяцев назад
良くわかりました。
@matsu7395
@matsu7395 3 года назад
まわせばギャンギャン走るけど、下のトルクは「ウソだろ?」というくらい薄い。それを含めて楽しいバイクですね。
@vuytskk
@vuytskk 3 года назад
ホンダのMB50という2サイクル原付に乗ってましたが、低回転トルクがまったく無くてまともにクラッチミートできるまで時間がかかりました。
@marara-883
@marara-883 8 месяцев назад
2ストトリプルは大好物だけど 個人的にBGMはいらん ナレーショも無くて良い サウンドオンリーで良い 目つむって音聞いてるとあの頃に戻れる そして 3本チャンバーよりも集合管の音が好き 3本チャンバーよりもノーマルマフラーの音が好き
@ss-hm1mv
@ss-hm1mv 3 года назад
250は音が良いですねー
@MarioMizune
@MarioMizune 3 года назад
こないだ秋ヶ瀬公園(埼玉)に自転車でいったとき、おりしもこのカワサキちゃんが発進するとこ見ちゃった!パラランパラランという不連続なアイドリング音、加速するときの空冷2サイクル独特の乾いたエグゾーストノイズ、2ストオイルの残り香、たまりましぇん!BGMはいらないか、もっとサウンドが聞きたいな!( ̄▽ ̄)
@江田島平八-w2j
@江田島平八-w2j 2 года назад
このバイク、ノーマルとチューニング車でメチャクチャ違いますよね。 私ならリアサスはノーマルは保存しておいて即交換。マフラーもキャブも同様。
@takaya1080
@takaya1080 3 года назад
高校2年…中免デビューマシンだったなぁ〜ピカピカの奴が15万円
@vuytskk
@vuytskk 3 года назад
大昔の2サイクルバイクは現状でまともに乗れるんでしょうか?
@NaiChannel
@NaiChannel 3 года назад
旧車と言ってもこのKHは最終型でしょ? だとすると80年くらいまで新車で売ってた筈だから、RZと同年代なんだよな。 そう考えるとそこまで古い感じもしないな。
@thundermarket480
@thundermarket480 3 года назад
滅多に見ないのは確かだよね。
@正広蓮
@正広蓮 3 года назад
高速道路で80キロがせいぜいでした。それ以上は維持出来ません。
@hemi426dodge
@hemi426dodge 3 года назад
もし、もしも 保管倉庫と見合う💴があれば、すぐにでも…だが、KHが受け入れてくれるだろぅか…
@虎馬-v7x
@虎馬-v7x 3 года назад
いや、アップハンは国内仕様、セミアップハンは海外仕様、俺的には海外仕様のほうが好き
@thundermarket480
@thundermarket480 3 года назад
250ccだから車検がなくて楽だね😅😅
Далее
The exhaust sound of 2 stroke big machines of 1970's
8:45
БЫСТРАЯ сборка ПК - от А до Я!
00:22
Find The Real MrBeast, Win $10,000
00:37
Просмотров 37 млн
Kawasaki KH250
8:26
Просмотров 3,7 тыс.
KAWASAKI KH250 【Driving Video】
1:29
Просмотров 25 тыс.
James May: Our Man in Japan - Honda Factory scene
2:52
Kawasaki KH250 B1 Triple
10:45
Просмотров 2,4 тыс.
БЫСТРАЯ сборка ПК - от А до Я!
00:22