【makita】40Vインパクトでタイヤ交換する【TD001G】Changing wheels with makita's 40V impact driver TD001GRDX

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マキタの40VインパクトTD001Gでタイヤ交換をしました。
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#makita #40V #タイヤ交換 #インパクト #マキタ #TD001G #TD001GRDX #XGT #プラド #prado #XGT

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 89

@intersection2 4 года назад

ホームセンターで買ったTopManというトルクレンチ27～108N･mのものを使用してるときは二度三度締めるたびにトルク値が上がっていきました（同じ設定でもいくらか回る） TONEのタイヤ交換専用に買い替えると同じ位置で「カチッ」と鳴るのでちょっと感動しました

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

TONEさんいいですよね〜

@user-tw8uf8fl1b 4 года назад

トルクレンチの二度掛けはトルク値が上がるからやめたほうがいいと言う方がおられますが。勢いよくカッチンと言わせなければ上がることはございません、動摩擦より静摩擦のほうが大きいからです。二度目だと締まらないでしょ？実際の整備現場ですと、二度掛けしている方が多数おられます。しかしながら二度目は対角線上でなく、円を書くように順番に締め付けるようにすると、思い込みによる締め付け忘れ(うっかり締め付け飛ばしてしまう)を防ぐことができるのでおすすめです

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

自分もその意図でやっておりました！円で締めるやり方いいですね、コメントありがとうございます🙏

@user-te2or5kt3r 4 года назад

2度やって設定以上締められたらトルクレンチの意味ありませんもんね実際片締めだと十分締め付けられていない状況でナットが止まっていたりするので、2周めでやっと十分締結されていることなんてたまにあります。ただ、以前14.4Vで六角シャンク捩じ切ったことがあるので、40Vインパクトで六角シャンクのソケットはすぐ逝きそうですが。

@jeannedarc6132 4 года назад

正直多少締め付けトルクが大きくってもそれでボルトが折れるとかはないと思うから気にしないけど 2回トルクレンチで締めるってのは賛否両論あっていいんじゃないちなみに自分はトルク値が変わると思ってるけど KTC公式のチャンネルで実証してたからそれを信じちゃうよね

@wanazuki2012 4 года назад

カチッて抜けた後のお釣を伝えないで出来るならトルクは上がらないと思うけどなかなか止められないから一度の方がいいね

@user-kt5rn2pf9i 4 года назад

トルクレンチで締めるときは支点をブレないように片手でレンチのヘッド部に軽く添えておくといいですよ。ボルトナットに直角が基本です。しかし、インパクトレンチのほうがいいのでは？インパクトドライバーだとチャックがビットタイプだから高トルク時に折れるかも。

@user-ps5lt2rh9s 2 года назад

インパクトドライバーでボルト外すと、タイヤ交換も楽々ですね。

@VincentDeng 4 года назад

Seems you are the first to test the makita 40v products on RU-vid

@YesImhymn 4 года назад

Vincent Deng the 40v line must already have been out in Japan

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

Yeah thats true. They are already on the store and works perfect. Ive ever seen such powerful tools.

@YesImhymn 4 года назад

WASABI CHANNEL Would you say it’s 20% more powerful than makita 18v Impact? Or more than 20%?

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

Its about 20%. Im gonna use them and ill review again how it goes.

@VincentDeng 4 года назад

And Price comparison to 18v Td 171 series?

@Carrozzeria285 4 года назад

動画編集、センスいいですね。

@soufyenbouzakher1766 4 года назад

Made in Japan💪👍

@user-of3rq6wo2l 4 года назад

ホイールの脱着作業なら18Vで十分だろ、と思いながら見てましたが、締めしろが残る程度で自動で止まる機能があったんですね。ただ、今まで使ってた18Vのバッテリーが流用出来ないと聞いてるので自分は買わないかな。下の方に「トルクレンチで2回締めたらオーバートルクになる」ってコメントがありましたが、トルクレンチのトルクって思ってるほど正確な値では無い(誤差が大きい)し、2〜3回カチカチやったところで「カチッといってからグイッと締め付け」たりしない限りは大したことないです。特に安い工具で校正せずに使ってる場合や使用後の保管状態によっては緩いケースがあるそうです。 ±3%が公称している誤差だったら、103という数値なら100〜106の間で締め付けている事になります。

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

今後makitaさんは40Vに力入れていくだろうなぁと思い導入しました！トルクレンチは、しまう時に締め付け力を最小にしてから毎度しまうように心がけています

@bincyandayo 4 года назад

外壁屋です同感

@dadandanfree 4 года назад

マキタのインパクトならビットつけるときに根本引っ張らなくても入りますよー

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

それ知りませんでした！やってみます

@user-ji1fp8yk2x 4 года назад

だんだだん嘘！？はいる！？

@user-kk1vz4yp5r 4 года назад

シロクマch プロ仕様だけね🥺18v以下は無理

@user-px4nr5hk7k 3 года назад

14.4 もいけますよ

@user-tj7sd7gg9t 4 года назад

40ボルトは魅力的

@Ambivalenz0x 4 года назад

マキタのインパクトは高いだけあって沢山機能あっていいですねｗタイヤ交換の際に素人なのでビバのショップブランドの140nmのインパクト使ってるけど機能も少ないし耐久性はなさそうｗ

@eeket4424 2 года назад

TD001Gを早速購入して、タイヤ交換してみました。私のは音が鳴るだけでタイヤが外れなかったのですが、締めつけのトルク値が120と高いからですか？

@user-kf5dj8bj7y 4 года назад

道具があれば便利ですね。ＲＶ車ならタイヤ交換2千円以上取られますもんね。去年のブログ拝見しました！やっぱりビット折れしちゃってますね・・・。自分も以前TD170で交換してましたが安物変換アダプター使っていたせいか2台分で折れてしまいました。やはり6.35mmで21ｍｍ締め付けは負担かかりますね。その後TW285を大人買いしましたがタイヤ交換専用になってしまってて春と冬の年2回くらいしか使わないという無駄な買い物（？）しちゃいましたｗ

@user-tw8ep4tw5u 4 года назад

動画参考にさせて頂きました！たまたま良心的なお店に出会い購入予定を前倒しして早速購入しました。チャンネル登録させて頂きましたので新しい動画を楽しみにしてます！

@satoshiprinston9184 3 года назад

40vのでかいインパクトは確か2000N・mくらいあったよな

@nonoren7754 4 года назад

インパクトとは言えドライバーでやるかぁ！自分は怖くてインパクトレンチでしかやらないなぁ。あと、せっかくガレージジャッキ使ってるのになぜサイド掛け。撮影用ですか？

@F3iAKeT5 4 года назад

タイヤ浮かした状態から一瞬で外れるってすごいなーと思ったんだけど、６穴だとそういうもんなのかな？自分は５穴ばかりなので、最後の一個を外すときホイールが自分で外れようとするので天頂のナットだけ最後に外すようにしてます。あと楽々モードすごいっすね。こないだ、マキタのTD171買ったのですが（会社）楽々モードあるのでそのうち試してみよう。てか40Vインパクトのパワーもものすごいですね。220Nmかぁ、うちの日立WH18DDL2は177Nmだからここまで簡単には外れないかなぁ。マキタTW285DRGXパクリ中華インパクトが公称500Nm（マキタ本物は260Nm）、いろいろ試してみたいな。

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

以前はTD170を使っていましたが、パワーが段違いでビックリしています。おかげでタイヤ交換も以前より早く終わるようになりました

@nira8750 4 года назад

18VのインパクトレンチTW450Dでタイヤ交換やってますけど、しめるときはSK-11のトルクリミットソケット使って、最後はトーニチのトルクレンチできっちりしめてます弱モードがあるっていちいち差し替えなくていいのがいいですね

@heartful4279 2 года назад

トルクレンチで締めても，また１か月後に締め直さないとヤバいです。ナットを１個失っていたことがありました。

@BarRuru Год назад

ある程度走ったらゆるみチェックするのは常識なのでは… 店で交換しても○○キロ走ったらとか○週間後にまた持ってきてくださいって言われますよね

@lihihongan5289 4 года назад

Too bad we only have 18v here in the U S....can’t wait for the ban lift to get one from Japan...

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

You may also like my makita corrections ru-vid.com/group/PL61jvT7lUBE7ulw4cQ5jvNFOy_xq45drn

@user-ig2lm1ty9x 4 года назад

最後に付けた赤色のソケットみたいなのは何ですか？？

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

磁石です！（ネジがくっつくので落とさずに済むやつです）

@user-vf1cj1kl6l 8 месяцев назад

220N・mもあれば車のナットも緩めるんですね(´ω｀)インパクトレンチ要らずかよくよく考えてみれば100〜130N・mくらいって聞いた事あるしいけるもんですね。

@ya9732 4 года назад

ナットの締める順番って、これでいいの？

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

プロの整備士の友人に教えてもらったやり方でやっています

@ya9732 4 года назад

@@WASABI-CHANNELさん　対角線上に締めていくはずなんですが、最後の手前で隣のナットを締めているようなんでお聞きしました。失礼しました。

@hide03291981 Год назад

ワサビ君、インパクトレンチはお持ちでないの？

@WASABI-CHANNEL Год назад

最近はもっぱらこのインパクトレンチを使っています ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2KN2fcPYLnM.html

@hide03291981 Год назад

@@WASABI-CHANNEL ミルウォーキーですよね、随時、動画チェックしてますよ☺️

@ryanblake4790 4 года назад

Looks and sounds like my 18v td171 and can do exactly the same amount of work. Not sure why they would make such a random 40v platform switch, now everyone has to completely replace every tool in their arsenal with the new version which drains battery twice as fast while only getting 5% more torque. 1650lb of torque from 18v was enough to drill through steel or anything else you need to do anyways. Lol so much for Makitas single platform promise

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

I have td171 too and this impact driver is more powerful. I feel its good for fasten bolts.

@ryanblake4790 4 года назад

@@WASABI-CHANNEL really? The 40v version only has 50lb more torque than the 18v version, thats almost unnoticeable but okay lolol. I work in roofing contruction and the 18v version fastens 3/4 inch thick lag bolts just fine. All im saying is now we have to buy all new tools and batteries to use the 40v product line which goes against makitas promise of using the same battery for all their tools. Now their just like any other tool company

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

Yeah 18V lines are awesome. I like the 40V ones too. I know what you mean for the battery compatibility but I want you to try the 40V once if possible its quite good(in my opinion)

@ryanblake4790 4 года назад

@@WASABI-CHANNEL yeah tbh i was going to buy the td001 but ended up going with the td171 because i already owned 18v batteries. Sadly the 40v batteries cannot be purchased anywhere, even on ebay. If i purchased the td001 i couldnt even use it. The 4ah 18v batteries are already 150+ us dollars and id hate to see the price of the 40v batteries once they are released worldwide

@riba2233 2 года назад

It doesn't drain battery twice as fast. It drains ot slower because 40v tools are more efficient.

@user-gn2un4ju4v 4 года назад

現行のマキタ18vでやったらどうなるんだろう…

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

がんばればいけます！

@user-ix5jp2ot8x 4 года назад

18vだと硬いと回りません軽自動車くらいなら外せます　インパクトレンチタイプは不明です

@grinny777 4 года назад

マキタの18VインパクトレンチとBALのトルクレンチでタイヤ交換してます。軽自動車と普通車と交換できてます。

@user-pi4ot1pz2y 4 года назад

インパクト用のソケット(黒い奴)を使えば緩みますよ

@Ambivalenz0x 4 года назад

規定トルクで締めてあるなら外れる筈ですが、ショップでエアインパクトで鬼のように締め付けてあるのはきついかもしれない

@user-zk2bw4fu9k 4 года назад

40Vのインパクトはセットでいくら位ですか？

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

概要欄にリンクを貼ってありますのでご覧下さい

@bincyandayo 4 года назад

18Vの6aの方ががマキタは優秀な気がする、個人的に思います

@user-sw2ex6oo7e 4 года назад

バッテリー満タン以外は36vと同じ…MAX40vには不信感しか無い。今までマキタを買って来たけどバカバカしくなった。インパクト単品もしくは、これから40vだけ揃えるなら良いのかな。他の工具も買うなら日立だね。

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

HITACHIも気になっています笑

@bokoboko446 4 года назад

Atsu M さん、私の知り合いもマキタで揃えたから今もマキタ使っているけど、ハイコーキに変えるか悩んでいました。定格36ボルトが最大40ボルト出るのはどのメーカーも当たり前（笑）バッテリー界の常識です。まだまだマキタ神話が残っているようですが、ネットの時代だからマキタ離れは早いでしょうね。

@user-sw2ex6oo7e 4 года назад

@@bokoboko446 さん。返信遅くてゴメンなさい。先月に日立のマルチバッテリーの丸ノコとサンダー(グラインダー)とブロアをまとめ買いしました。僕の持ってるマキタのは14.4vだったのでトルク不足を感じてました。18vにするか悩んでましたがHikokiのバッテリーサービスが決め手で購入を決めました。マキタのラインナップは魅力的ですが36vシリーズに関してはHikokiで揃えます。この先の職人達の乗り換えの動きが楽しみです。

@yukio.o2077 2 года назад

39.6Vだったら良かったのに

@Robin-bi2nr 4 года назад

뭐꼬? 쥑이넹 ㅋ

@user-pk1fn9oe3i 4 года назад

トルクレンチの二度締めはトルク値が上がってしまうのでやめた方がいいですよ

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

気をつけます！

@tuxk2940 4 года назад

そんな変わらんよむしろ締め忘れる方が怖い

@shigexx35 4 года назад

センターキャップなんで外すんでしょうか？邪魔になるんっでしょうか？センターキャップ外し方は普通裏から棒状の物で外すんですけどね。あと二度締めダメってコメントあるようですが二度締め、閉め忘れ確認のため時計周り締める、念のためちょっと走って締めるが間違いないタイヤ交換だと思います。トルクレンチは、ただの目安ですよ。タイヤ交換でトルク管理なんて必要ないです。インパクトで締めすぎ注意だけです。

@WASABI-CHANNEL 4 года назад

センターキャップがかぶさったままだとボルトが入らないようになっています。しかも『ネジでとめる式』というちょっと特殊な作りになっています

@syukyu328 3 года назад

自分は215ハイラックスサーフでサマータイヤにmk56でスタッドレスをノーマルに履かせてますが、センターキャップ外さないでやってますよ。 mk56のセンターキャップネジ式なの最初知らずに片っ端から六角ネジ外そうとしました。

@koma3215 4 года назад

笑えるコメントばかり😂 ド素人だな二度締め？わかるやつにしかわからないんだよトルクレンチの使い方😁

@bokoboko446 4 года назад

36ボルトでも充電直後は40ボルト以上出て当たり前なのに、それを最大40ボルトと謳わないといけないくらいマキタは日立工機が怖いのかな？（笑）マキタさん、定格40ボルトのバッテリーを作っているメーカーがあるなら教えてほしい（笑）職人さんたちは今はもう日立工機一押し。マキタと日立工機の比較動画がアップされているので違いは歴然です。マキタは最大40ボルトと謳って電気知識ない人を騙す作戦に出ているだけ。。。あっ、ちなみに知り合いのホームセンターの人も日立工機一押しでした〜職場的には提携している海外メーカーを推さないといけないと言いながら（笑）

@user-px4nr5hk7k 3 года назад

なら日立もマキタが怖いのでしょうね。最大電圧41vと書き足していましたもんね